| ||
Да. И гаишники хотят кушать.
Да. Государству нужны деньги.
Варианты 1 и 2.
Нет.
Постепенно движение вытесняет парковку, это уже заметно - стали парковаться на тротуаре. Просто реально очень быстро забывают, как оно было. Неделю назад на Троицкой были существенно иные парковки.Сообщение от gantalay
Знак на Нечипуренко снять забыли. Везде живые люди работают. Исправят.
Вы понимаете, что для потока Канатная-Семинарская-Пироговский переулок потребуется удлинять фазу зеленого на Семинарской\Пироговский переулок? И знаете что вы получите взамен? Эпицентр пробки на Шевченко переместится с Гагарина на Семинарскую...
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Уточните, желательно письмом на [email protected]
Господин Чёрный! Зачем запретили поворот налево с Канатной на Семинарскую, это был единственный реальный выезд на Французский бульвар. Подозреваю, что с введением встречного движения по Канатной Вы перекроете и левый поворот на Гагарина, и кому от этого будет удобнее? Пожалуйста, уберите "кирпич" между Нечипоренко и Преображенской, сделайте на Троицкой 2 полосы без сплошной линии, и тогда эта улица реально станет разгружать параллельную Успенскую.
Введение по времени применяется при появлении встречного потока.
Далее...
Если на привокзальной все будут двигаться в 2 ряда на Шмидта, Итальянский бульвар встанет камнем. При этом встанет и Канатная на углу Итальянского. Та Канатная, которая и без Итальянского встанет из-за затыка на Семинарской.
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
На Канатной от Семинарской до Гагарина три стихийных ряда. Т.е., достаточно места для объезда.
спасибо, я просто еще недели полторы назад писал видимо до этого вы не заметиликогда я доехал по троицкой до того знака и и очень удевился
ок, намалюю, распишу, отправлю
В.Черный вопрос в сторону - Высокий\Водопроводная - реально ли включать зелёный одновременно с зелёной стрелкой для поворота направо с Высокого?
А то все стоят - а как бы можно ехать.
Это временно? Или как?
Вы не забывайте что там академия, а студенты это отдельные личности. Там и так слово переход не знают, а при двух сторонке будем иметь горе.....именно поэтому там когда-то и сделали одностороннее.
Too wild to live, too rare to die
Кто-то понял мысль В. Черного на тему - зачем делают канатную 2у стороннюю?
Я лично пока не понял сути оптимизации.
СФП - хорошо сделана... хотя я лично считаю эти треугольники что там на делали - опасна.
так уже отвечали, и подтверждаю по опыту - это единственный шанс перейти дорогу пешеходу.
Too wild to live, too rare to die
Частично разгрузить затык Лунный-Слепнева-Среднефонтанская и Гагарина\Шевченко, пустив транспорт по маршруту Канатная-Сегедская-Пироговский переулок-Пироговская...
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Я уже предлагал свой вариант.
Молчат-с...+100! Частенько езжу по Бунина с Ришельевской вверх. (По Троицкой - даже если бы очень надо было бы - не поеду...)
За три квартала приходится выезжать на встречку раз 10...
Как мне их "выдавливать", припаркованых?
Я конечно могу "повыдавливать" - бампером - багажники, порогом - двери... Если ваше предприятие обеспечит мне юридическую поддержку - нет у меня времени по судам ходить, даже если я прав.
Такое впечатление, что ГАИ - само по себе, а СМЭП с организацией ДД - само по себе.
Извините, но если уж для ГАИ "не существует способа"... НаФик такое ГАИ?
Как показывает опыт - ротация паркующихся там машин довольно неслабая, и если бы наши доблестные служаки постояли там с недельку - по 2 наряда на квартал, никакого стихийного "выдавливания" не понадобилось бы. И план бы сделали.
Разгрузит, как же. Все станут на поворот на Семинарскую и потом на Левый поворот на Шевченко, но выше вы писали, двухсторонняя Канатная разгрузит Слепнева! Что и было загадкой для меня.
Этот участок будет стоять как собственно сегодня стоит вся Канатная от Троицкой до Гамарника. С учетом того, что на ней один пешеходный вначале, возле остановки, а второй возле Слепнева, перейте ее будет НЕРЕАЛЬНО!!!!
Бунина и Троицкая, да, там была полоса для тролейбуса, как я уже говорила, ездили они, мягко говоря, не часто. А на Троицкой, я за год работы такого зверя как тролейбус вообще ни разу не видела. Это была полоса для парковки
Но двухстороняя Канатная, ИМХО, утопия. Большой поток на фонтан и Таирова по ней едит, и глупо его ломать.
А вопрос риторический, на СФ не хватает пешеходного в районе ТРЦ. Понятно, рисовать их никто не будет. Но строить подземный, или надземный (они по идее дешевле) будут? Вообще СФ перейти можно только на Семинарской или аж на Слепнева.
Виолетта, 6. Май 2010
Илья, 12. Июль 2014
Вот странно. Приезжаю на работу - все хвалят нововведения, прихожу домой - все хвалят. Выхожу с друзьями "на пиво", тоже все хвалят. А вот захожу на форум и только тут все недовольны. Такое ощущение, что сюда только всех возмущённых тянет. А остальные 95% людей считают всё правильным и спокойно ездят =)
Лично мне стало быстрее передвигаться по городу. Да, зачастую приходиться намотать несколько лишних километров из-за запрещающих знаков и потратить лишние 10 минут в спокойное время. Но зато в часы пик (дорога с работы-на работу) всё стало гораздо быстрее.
Вечность имеет обыкновение проходить очень быстро.
Реконструкция фрунзе в районе горбатого и советской армии проходила с заменой коммуникаций под полотном и созданием новой ливневки. Просто надо делать все в комплексе а не типа одни копают другие закапывают а бригада которая садит деревья на работу не вышла.
Приезжаю на работу - все ругаются, прихожу к родственникам - все в шоке, встречаюсь я друзьями - опять тоже самое.
а вы де живете? я вот на фр. бульвар и раньше ездил на водопроводну и вкладывался в 5-7 мин,а до работы 15 мин было, ща тудой даже не есжу т.к стоять 40 мин на артилерийском не улыбается, а если в обратку по той же дороге то ваще аут
те хвалят кого не коснулось значительно, а тут видимо представители приморского района и естественно они не довольны, они покупая квартиры переплачивали за удобную развязку, а теперь она удобна для таирова и рядом лежащих спальников
Втискиваться откуда? И что толку что теперь по 6 полосам будут ехать две полосы с водопроводной и маршрутки с СФ? Неэффективное использование площади. Идея оптимизации непонятна.
Может лучше движение с водопроводной пустить слева от привокзальной на Пушкинскую (там сейчас стоянка управления ЖД - придется ее постепенно вытеснять
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки