| ||
ну вот прерывистое торможение, о котором я говорил раньше и о котором говорится в этом ролике это и есть имитация работы АБС. И правильно сказал товарищ, что на скользкой дороге авто без АБС это неуправляемое пушечное ядро,которое несет куда угодно, включая встречку с ее внезапными камазами...Сообщение от saper85
Я там сделал оговорку, что всё это достаточно условно.ИМХО ошибка.
Сила трения покоя обычно больше силы трения скольжения. Потому для наиболее эффективного торможения необходимо генерировать такое давление в тормозной системе, чтобы колеса находились на грани блокировки и не блокировались. (это еще наши дедушки рассказывали...предюзовое состояние) С этой задачей АБС справляется на ура. А человек на скользкой дороге может заблокировать колеса и увеличить тормозной путь
Не надо нас путать. у АБС есть минусы на определенном покрытии, о которых говорится в мануалахрыхлый снег, гравий на жесткой основе.
Понятно, что нельзя говорить буквально о силе трения качения, так как колесо с дорогой контактирует достаточно большим пятном, а не точечно. Но в то же время - о силе трения покоя при качении колеса - тоже спорно - точки контакта постоянно меняются.
Вобщем-то, чисто эмпирически, при езде с АБС я большей эффективности торможения (сокращения тормозного пути) не наблюдаю, обычно
Насчёт первого - не хочу спорить. Может, мы с вами разные книжки читаем...
Насчёт второго - кардинальной замены большинства узлов с нынешней унификацией узлов и деталей и конвеерным производством - возможно замены и не потребуется...
Проводка - провода к датчикам часто идут отдельно, а не в общих жгутах.
На мозги - если не отдельный жгут, то замена жгута проводов подкапотного пространства.
"Компьютеры"
Ступицы - скорее всего сразу идут на все модели с зубчатым ротором. Это выгодней заводу, чем изготовление двух разных моделей.
Приводы ??? Зачем?
"...еще много чего..." - чего? Лампа контроля АБС в приборке точно есть...
А вот если у человека не только справка-счёт, а салон "подсуетился" и за его же деньги машину на него уже оформил в ГАИ... Вот тут действительно "много чего", чтобы её вернуть...
+100. АБСу чисто пофиг, горка, ровно, машина вперёд едет, или назад...потому шо АБС на скорость ниже 5 км/ч не работает (так говорят)
Она понимает только частоту электромагнитных импульсов, формируемых датчиками... И на скорости ниже 5-7 кмч - просто отключается. Иначе мы бы просто не могли остановиться
имхо бредовый ролик в котором говорится, что АБС блокирует все 4 колеса )))
Ну, все правильно, главное правильно пользоваться.
М-дя...
Совсем корректный тест. На разных авто...
вы обычно с рулеткой выбегаете и измеряете тормозной путь после срабатывания АБС и сравниваете с тормозным путем на этом же участке без срабатывания АБС? Каким образом эти эмпирические соображения возникли?Вобщем-то, чисто эмпирически, при езде с АБС я большей эффективности торможения (сокращения тормозного пути) не наблюдаю, обычно
ну дайте книжку, в которой сказано, что АБС создана для увеличения тормозного пути
В вашем тексте слишком много допущений, говорящих о том, что вы никогда не сталкивались с подобной процедурой и не представляете даже теоретически ее сложность. Если захотите, то по каждой позиции да вам подробный ответ.Насчёт второго - кардинальной замены большинства узлов с нынешней унификацией узлов и деталей и конвеерным производством - возможно замены и не потребуется...
Проводка - провода к датчикам часто идут отдельно, а не в общих жгутах.
На мозги - если не отдельный жгут, то замена жгута проводов подкапотного пространства.
"Компьютеры"
Ступицы - скорее всего сразу идут на все модели с зубчатым ротором. Это выгодней заводу, чем изготовление двух разных моделей.
Приводы ??? Зачем?
"...еще много чего..." - чего? Лампа контроля АБС в приборке точно есть...
А чем не корректный? одна машина с АБС, другая без, показана разница
Макс, скажи честно - ты отключил АБС в своей машине? Ты серьезно думаешь что девушка из клипа смогла среагировать по другому если бы у нее не было АБС?
Какой процент водителей, которые смогут "сэмулировать" АБС в автомобиле где его нет???
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Ну, каГ-бэ, машины тоже немного неодинаковые...
ЗР, например, хоть и продажный журнал, но по крайней мере, они когда тестируют резину, не ленятся во время теста перекидывать несколько комплектов колёс на одном авто.
А так - мицик с АБС, рено, или что там ещё, без... Где гарантия, что у них масса одна, резина одинаковая, и т.д.
Самым точным тестом, наверное, было бы взять два одинаковых авто, с АБС и без, оттормозиться с одной скорости на одном участке дороги, и померять тормозной путь.
А так - со всего ролика наглядно только то, что при торможении с блокировкой - машина неуправляема.
Не понимаю сути вопроса
Такое впечатление, что я рву рубашку, доказывая, что АБС - это зло
Я всего-то мягко намекаю, что отрицать очевидное - это не серьезно.
Не отключал и отключать не собираюсь.
Просто истина дороже.
Я вообще серьезно думаю, что постановочные ролики - это постановочные ролики. Всего-то надо абстрагироваться...и понять сутьВ данном случает сутью является то, что АБС на плохой дороге ведет себя не так, как хотелось бы...к этому надо быть готовым и это надо уметь верно нивелировать.
Да...и еще...я не смотря на то, что климат...фары и т.п. увеличивают расход по определению...продолжаю ими пользоваться
Ничего я не хочу менять (с)
Нет, не для этого
Это я считаю более корректным тестом, так как были взяты примерно одинаковые условия:
http://www.autoreview.ru/test_acs/abc_018/abc1.htm
http://www.autoreview.ru/tests/abc_039/abc1.htm
Билли, монтаж!!! (с)
Если ты умнее всех, кто это поймет? Это я тебя спрашиваю!!!
Прости, но это ты привел ролик где АБС в определенной ситуации исказил поведение машины а не я. При этом сниматели этого ролика забыли о том что в 99% случаев машины без АБС тупо уходят в кювет при появлении маленькой замерзшей лужи на дороге. Это называется искать вшей. Если ты докажешь что АБС приводит к большему числу аварий чем его отсутствие, то я буду тебе аплодировать. Пока что ты показал что и парашют может не раскрыться.Такое впечатление, что я рву рубашку, доказывая, что АБС - это зло
Я всего-то мягко намекаю, что отрицать очевидное - это не серьезно.
Не отключал и отключать не собираюсь.
Просто истина дороже.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
я конечно не хочу вас расстраивать, но мне сдается что АБС был придуман для того что бы в экстренных ситуациях авто не теряло управляемости. а все остальные плюсы и минусы появились потом
и если не уметь ими пользоваться ничего плохого не произойдет.
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
а я не собираюсь этого не только доказывать, а и утверждать
Каждый может доказать себе что угодно на "крабовых палочках" перед пешеходными переходами
А сниматели ролика предупредили чайников
П.С. Я много лет проездил без АБС и тупо в кювет на малейшей луже не уходил. Главное - это понимание того, что может произойти в той или иной ситуации. Я не ругаю АБС и не собираюсь от нее отказываться и кого-то от нее отговаривать (как ты хочешь вот уж как в нескольких постах мне навязать)...просто есть то, что есть...и с этим спорить врядли можно.
Ничего я не хочу менять (с)
Забрал там последние коврики в салон сегодня, остались только в багажник в наличии.
ashamed to lie, ashamed to be silent, ashamed of doing nothing
Хмм. У меня на ланосе ABS нету, а на туксоне я езжу в аналогичной манере, медленно. ABS? А что это?
ashamed to lie, ashamed to be silent, ashamed of doing nothing
А вот у меня на ланосе ABS есть, но лучше бы ее не было. Уже два раза в эту скользоту приходилось помогать ручником, чтоб остановить машину. Да сносило немного зад, но она останавливалсь, а так бы еще ехал под это стрекотание, приближаясь к чужому заднему бамперу.
Не пойму от чего некоторые думают что одев вместо покрышек "лыжи" они обязательно остановятся, а вот на покрышках с абс ну не как, а может стоит использовать резину зимнюю-если стоит всесезонка, или с наступлением зимы на снегу или льду снизить скорость, увеличить дистанцию. На одном видео о котором тут спорили ведь хорошо видно что заблокировав тормозом или стояночным тормозом покрышка набивается снегом и превращается в лыжу не принужденно скользящую по снегу.
А с чего ты взял, что я сейчас езжу на лете/всесезонке, или при вождении не делаю поправку на погодные условия ? В описанном мною случае была первая скорость (вниз двиглом уже тормозить некуда), и дистанция метров 20, ну и укатанный лед на Новосельского. Я к тому, что без ABS я по обстановке сам решаю, дозировано мне притормаживать и продолжать, замедляясь ехать прямо, или пойти юзом, но быстрее остановиться, а ABS выбора не оставляет.
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки