Таксисты не читают?
А ты ваще кто такой, что-бы определять, кто у нас теперь выезжает в город деньги на машинах зарабатывать?
Прикольненько.
| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
Таксисты не читают?
А ты ваще кто такой, что-бы определять, кто у нас теперь выезжает в город деньги на машинах зарабатывать?
Прикольненько.
Сообщение от ALEXSHEP
Прочитай, что сам написал. Выводы сделать несложно.
Даже не читают, что смотрятНе говоря уж о чтении вообще.
Сколько книг читал в 2011 и какие?
Проверим ваши умственные способности, - сила тока из пяти букв? : )))))))))))))))
Это не об IQ тема, а о такси, и не флуди здесь! : ))))))))))))))))))))))
Пошел гуглить и не вернулся! -))
ВСЕ ПРОИДЕТ!
Да ладно! Вы в кулуары Верховной Рады заползите, вот где блеск и нищета куртизанок!Я эту тему за что люблю, так это за живые эмоции.
Вас тут почитаешь - "Блеск и нищета куртизанок" Бальзака отдыхает
И читают и смотрят и вообще люди. Или Вы хотите добиться чтоб таксистами были гастарбайтеры? Это комплексы, нужно полечиться.Такой постмодерн таксисты не читают, не обманывайте. И даже не знают как оно пишется
Надо же, уже и фильм слабали. Не знал...
Выезжают все, уже было в теме. И скрипачи и менты и гопники.
Отличный вопрос! Достоин для запуска новой темы-опроса. Оооочень интересно сравнить результаты по профессиям.Сколько книг читал в 2011 и какие?
прочитал 10 раз ППД не чего не понял положил 100 грн в права до встречи с библиотекарем.
сори за офф
и парикмахеры
очень много видел ребят с маяками которые читают сидя в машине, видимо в ожидании следующего заказа.Сколько книг читал в 2011 и какие?
хотя, если быть объективным, то больше встречаются крутящие ключи в руке, с папироской в зубах и пластиковым стаканом в другой руке
Еще раз по-русски (и без хамства,ЗАМЕТЬТЕ) -ваш хозяин работает в убыток??????Вы это утверждаете?Мы здесь обсуждали методы формирования цен фирмами (хозяевами). Не таксистами.И не с вами (тоже заметьте). Вы здесь причем? Вы каким боком к прибыли хозяина фирмы относитесь? Опять деньги чужие посчитать? Вам-то понятно,что мало,но ё-моё ,мы ж не об этом говорим,читайте внимательней.
\Про диплом-вас что-то задело? Купит ничего не удалось (о том,что можно без денег получить даже не пишу-вам не понять судя по всему),поэтому раздражает так? Чего так злитесь? Спорить могу долго,я свои мысли обосновываю-вы-нет.Вы кроме такси где работали в свои 27,что будете рассказывать о том,сколько прибыли получает (или не получает по вашим словам) ваше руководство?
П.С. слово пишЕте-через е,глаз режет.
Вы, для начала, разберитесь как организовано такси сегодня. Потом объясните, что Вы понимаете под "хозяин, руководство, фирма".
Мой вопрос о том как правильно определить стоимость услуги (хотя бы методику) не заметили случайно? Или нет ответа? Или ответ не стыкуется с сегодняшними ценами?
ЗЫ. От дипломированного экономиста ответ "спрос-предложение" не принимается. Таких спецов полная тема.
Ее уже до тебя давным давно определили)),кто то крутит баранку кто то считает и определяет как ему выгоднее вести бизнес.
Вот гляди есть середняк Удача, есть Стары и.т.д более бюджетные. Вот сидит хозяин бюджетной конторы и считает- так сегодня было 500 заказзов, вчера 470, за неделю 3500, а вот если подниму цену на 10ку онож прибыли будет больше другие же серядняки пашут по большим тарифам)). Вызывает он к себе экономиста своего на ковер и тот ему обьясняет - на нас пашет 500 авто а у конкурентов де тариф на те 10-20 выше-в сего то 150 авто, вон заслали к ним васю на работу он всю нежелю считат по проге кол во заказов, он у нас 3500 а там всего 2000, добавим к тарифу 10 и даже 20 гр потеряем и кол во своих заказов и не ту ссумму что выходили ранее так же не вернемся.
Ты считаешь для себя выгодный тариф, конторе же считать его надо чоб он был выгоден как себе, так и чоб кол во заказов не уменьшалось а оно напрямую зависимо от кол ва машин конторы на линии. Тобто покуда текучка кадров не привышает приходящии на их место- не одной конторе которую тариф и кол во заказов устраивает- не выгодно что то пересматривать, а ранво если кол во кадров превышает уходящих то и тариф выбран верно.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Мы вас спросили как экономиста , а не просто человека - как должна формироваться цена в такси???
ВЫ, без обид, ответили про такси -примерно , как кухарка разбирается в политике и экономике
Экономика наука точных цифр , а не философии. И фразами раз такси ездить значит всем выгодно, не прокатит.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Другими словами, ты хочешь сказать, что "фирма такси" зарабатывает на разводе лохов? Пока количество приходящих не меньше количества уходящих, цены не сдвинуться, хоть и на бензин не будет хватать?
Это ты называешь рыночной экономикой?
Если не вмешиваться власть имущим в регулирование тарифов , то даки да рынок диктует цену а равно рыночная экономика.
Оно тыж поди скажи китайцам готовых делать авто, шить шмутки и.т.д в разы дешевле нежели это делать у нас), им же тож ничо не стоит в раз поднять в разы тариф)), от только погляди на их развитие и на наше)) тогда и поймешь что есть рыночная экономика.
Или ты считаешь желание прибыли в 100-200% это есть рыночная экономика, а прибыль в 20-25% это так для лохов).
Мечта таксиста это чоб было как в Сингапуре, там тариф такси хоть и не мал но по карману каждому местному работяге, потому и самый популярный транспорт это такси и очереди на нгео в часы пик что на нашу маршрутку)
Последний раз редактировалось Soxo; 30.04.2012 в 15:49.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Спорить с тобой о % прибыли утомительно.
Подождём ответа дипломированного экономиста.
"Рабочий на сборочном конвейере Lifan в Китае получает 400 долл. Обед - 0,8 долл. Получает ли у нас рабочий Автозаза 8000грн при условии обеда за 20?" (с)
взято на этом форуме из автотемы.
)так тебе любой дипломированый и ответит- что любой бизнес коли работает долговременно на определёном тарифе и не закрывается = хозяевам это выгодно)), ну не возможно существование бизнеса в полгода год работая в утыток и надеясь все этов ремя вот он просвет когда нить поставлю тариф в два раза больше и окуплю убытки))Спорить с тобой о % прибыли утомительно.
Подождём ответа дипломированного экономиста.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Ты что говорил о приходящих-уходящих? Ресурс авто позволяет работать в убыток гораздо дольше, чем полгода-год. При возникновении крупных расходов, таксист однозначно ищет деньги на стороне, в долг. Своих не отложено, не из чего откладывать, всё в унитазе.
Так ресурс человека позволяет капать поля таскать мешки за спасибо)) онож ни кто не заставляет делать то что в убыток, а равно по твоей логики то все таксисты кто работает в эконом фирмах ( а таких будет % 70 от общего кол ва) попросту лохи бо работают от года в год себе в убыток, а сам на еду берет в долг святым духом питается, а пашет дабы люд\ям было хорошо))). Я же говорил иначе- что сфера не убыточна и позволяет иметь заработок поболее среднего по Стране, а то что не позволяет отложить- так оно нынче мало таких сфер де у наемного рабочего получается что то отложить. Ты пытаешься статью дохода а равно прибыльности, назвать убыточной пересекая со своими расходами коии могут быть и в 10 раз более заработка, а у когот и в 100
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки