Тема: 
ты со своим полным приводом тоже хочешь получить кайф от езды боком?Сообщение от Скрытик
тогда что бы применить "ножник" придется тренировать согласованность левой ноги и левой руки
| ||
ты со своим полным приводом тоже хочешь получить кайф от езды боком?
тогда что бы применить "ножник" придется тренировать согласованность левой ноги и левой руки
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Я в снег на работе паркуюсь в ручником, как раз на 90 градусов разворачивает
А чтобы боком поскользить - это надо на скорости за 40 повернуть с Комарова направо на 25-ую
Ничего я не хочу менять (с)
может ли появится странное постукивание колес из-за набившегося под арки снега?
или, по идее, этот весь снег уже должен был поотваливаться?
Возраст не защищает вас от любви, но любовь защищает вас от возраста
Сейчас сильно и не наскользишься...."коброиды" могут "замести"...Я в снег на работе паркуюсь в ручником, как раз на 90 градусов разворачивает
А чтобы боком поскользить - это надо на скорости за 40 повернуть с Комарова направо на 25-ую
может
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
тогда ждем оттепель и катаемся по булыжным мостовым
Возраст не защищает вас от любви, но любовь защищает вас от возраста
Глянь на Б. Арнаутской, 111, кажись. Там такая неприметная бела дверь. Турецкие стекла на все марки.
да можно заехать на мойку и заплатить ребятам 10-15 грн и они керхером помоют только колеса и арки колесные, причем они будут очень рады
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Горы -- сразу, а яйца надо еще 5 минут ждать.
Легко заваливается. Кстати, сейчас в снег гораздо проще разворачиваться, например, на Греческой возле "Галактики", где просто так не крутанешься из-за понаставленных машин справа и слева, а на ручнике практически на одно месте разворачиваешься.
На переднем приводе легко.
Вторая передача. Тапку в пол. Разгон до 25-30. Резко бросаем газ и, когда машина пошла клевать носом (разгрузились задние), одновременно руля в сторону и тянем ручник... Держим ручник, пока не повернемся до нужного направления. Дальше отпускаем и притопили -- машина сразу идет, как по рельсам, из заданного положения, ибо передний привод тянет и стабилизирует при ускорении. Только синхронно с заносом (пока машина идет юзом) надо уже передние колеса править на направление выхода, чтобы они в нужны момент уже стояли куда надо.
Еще из полезных трюков на переднем приводе -- это параллельная парковка. На снегу.
Держим ручник, выворачиваем передние колеса в нужную сторону и патку в пол. Машина поворачивается как циркуль,вокруг задних колес, т.е. передок просто уходит в сторону. Это удобно, если сильно тесно подперли спереди и сзади.
Последний раз редактировалось translator; 16.02.2012 в 21:17.
Лановцы? Как по мне у них уже не интересно
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Не знаю. Я там менял стекла уже 2 раза. Цена хорошая была. Но последний раз года 4 назад. Так что не помню.
(Я сначала ремонтировал трещины и сколы, а потом поймал большую... посчитал,что дешевле поменять стекло... Потом опять было... Результаты ночных поездок по Николаевской трассе до ее ремонта.)
Правда турецкие стекла немного мягче. Легче царапаются. Особенно в нашем пыльном климате. У меня сейчас лобовое -- уже второе турецкое, т.е. третье с рождения машины... выглядит хуже заднего, которое родное корейское.
Зато цена 100 баксов с установкой... Можно не думать и просто менять уже после 2 трещины. По деньгам это будет равно ремонту трещин... Они же трещины считают по сантиметрам...
Последний раз редактировалось translator; 16.02.2012 в 21:22.
Яйца круче - с гор нема бульона
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
они торгуют только лобовыми
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Вот как у них (бюргеров) так получается? Опора нижняя прошла более 70000 с заездами на высокие бордюры, ездой не замечая ям и покатушками 100 км/ч по грунту а она как новая. Ни люфта ни намека на износДаже пыльник и тот целый, порошковая краска не облезла, ржавчины нет. Поменял смазку и поставил обратно. Новые положил на полку.
Последний раз редактировалось First; 16.02.2012 в 23:40.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Удивил. Я продал "кабана" с пробегом 550000км, на котором стояли ЗАВОДСКИЕ задние верхние рычаги.Вот как у них (бюргеров) так получается? Опора нижняя прошла более 70000 с заездами на высокие бордюры, ездой не замечая ям и покатушками 100 км/ч по грунту а она как новая. Ни люфта ни намека на износ
у меня тоже ножник, хотя и не volvo ))Volvo - это ваще другая машина, она не так придумана как все, там безопасность и семейность превыше всего
Умели раньше делатьУдивил. Я продал "кабана" с пробегом 550000км, на котором стояли ЗАВОДСКИЕ задние верхние рычаги.
Пушкин жив не хуже Цоя
Пиня это опора с ТАЗа LEMFORDER))) Рычаги верхние там аналогично родные (с пробегом за 1 млн) но сайлетблокам Werner Herzog уже наверное далеко за 140000.Удивил. Я продал "кабана" с пробегом 550000км, на котором стояли ЗАВОДСКИЕ задние верхние рычаги.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
скока денех такая опора коштуе?
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
неужели, тожеЯ продал "кабана" с пробегом 550000км, на котором стояли ЗАВОДСКИЕ задние верхние рычаги
с заездами на высокие бордюры, ездой не замечая ям и покатушками 100 км/ч по грунту
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Ваши права
Социальные закладки