Полная ерунда насчет аварийного режима при запуске на газе. Другое дело что качество пропана и его степень очистки оставляют желать лучшего, так это да.
З.Ы.
На курсах подготовки водителей для управления авто с ГБО до сих пор рассказывают о том, что перед каждой поездкой на газе необходимо заводить авто на бензине, а затем переходить на газ (ну да это еще пол беды), ну когда говорят о том, что перед каждой остановкой авто необходимо с газа перейти на бензин так это вообще полная ерунда. Когда спросил о том, видели ли преподаватель (или хотя бы читал) современные системы ГБО - так дедушка сделал квадратные глаза.
Ну это не его вина, если у них на стенде в учебном классе с 80-х годов висит советский пропановый редуктор образца 1975 года.
Каждые два года, еще с начала 90-х годов, слушаю это при прохождении курсов.




Тема:

Ответить с цитированием
. Без него редуктору будет очень хреново.


Социальные закладки