Флудильня на тему: дорожные знаки, разметка и светофоры

[Anna-Anna]

Справедливости ради стоит отметить, что на Троицкой была полоса общественного транспорта (троллейбуса). Так что однозначно назвать её только односторонней, на мой взгляд, было бы неверно. Появилось неудобство для поворачивавших налево, особенно для тех, кто для этого создавал третий ряд (на полосе троллейбуса).

Вы знаете, они до сих пор его(третий ряд) создают,а ехать во встречном направлении реально негде, все встречные едут не по своей полосе, а как раз по встречке, реально аварийно-опасная улица стала. Полоса для троллейбуса давно не функционирует, и именно это позволило бы сделать троицкую односторонней, в отличии от канатной, где троллейбус как раз не позволяет на основных загруженных участках сделать одностороннее. Вместо этого нам предлагают двухстороннее везде и там, и там. Я уже здесь говорила, что вскорости Троицкая станет Канатная№2.

[В.Черный]

в очередной раз тело с правого ряда на Фонтанской хотело въехать мне в бок, когда я поворачивал на Артиллерийскую. Пока стоял на переходе на Краснова, видел, как дядечку чуть не сбила тётенька на Х5, повернувшая с Краснова...

В первые несколько дней проблемы могли быть связаны с реорганизцией движения. Спустя месяц после изменения схемы, все водители имели возможность запомнить знаки. Говоря прямо, мы же не можем рассчитывать на самых безграмотных водителей.

[translator]

тётенька на Х5

Это диагноз. От таких просто надо быть подальше.

[В.Черный]

Неее, ну объясните мне смысл двухсторонней Канатной???????? Узкой, с тролейбусной остановкой и выступающей травайной!
А от двухсторонних Троицкой и Бунина я в трансе! Их же зачем то когда то сделали односторонними, значит кому-нибудь это надо??!!!!

Двусторонняя Канатная разгружает Шевченко от Гагарина.
На Канатной достаточно места для объезда троллейбуса даже в самой узкой части.
Бунина и Троицкая никогда не были односторонними.

[gantalay]

а кто мне раскажет что за недорозумение я сегодня видел, канатную от Гамарника до Гагарина теперь двухстронней сделать собрались????? и шо то будет правая полоса вечно машинами занята ездить можно было тока по левой и теперь она становится встречно? или это у меня помутнение было и мне показался кирпиш над одной полосой? и дурной знак запрещающий поворот на гамарника?
ну и назревает вопрос почему именно этот район притерпел так много изменений мы что тут самые лысые?

[Моня-Одесса]

В первые несколько дней проблемы могли быть связаны с реорганизцией движения. Спустя месяц после изменения схемы, все водители имели возможность запомнить знаки. Говоря прямо, мы же не можем рассчитывать на самых безграмотных водителей.

Было бы недурственно, чтоб все знаки , особенно в центре, соответствовали Вашим нововведениям.

[gantalay]

Двусторонняя Канатная разгружает Шевченко от Гагарина.
На Канатной достаточно места для объезда троллейбуса даже в самой узкой части.
Бунина и Троицкая никогда не были односторонними.

хе, опередели
а можно еще чето сделать в таком случае чтобы все машины с крайней правой полосы убрать???


И еще разок напомню на троицкой на куске (пер нечепуренко- приображенская) забыли снять керпич со столба, или не забыли и так должно быть?

[В.Черный]

если уж затеяли съезд на Шмидта со Среднефонтанской может стоит ограничить остановку/стоянку в районе Л.Шмидта ? ... ибо не представляю себе там два хороших ряда.

Пока нет необходимости в ограничении стоянки, там два нормальных ряда. Постепенно поток будет выдавливать парковку.

[Моня-Одесса]

Пока нет необходимости в ограничении стоянки, там два нормальных ряда. Постепенно поток будет выдавливать парковку.

Балдею от Вашей формулировки .
Можно получить более в развернутом виде, как это действие будет происходить?

[coder_ak]

А какой нехороший человек повесил знак прямо и направо на Комарова/Ген. Петрова не над знаком главная дорога, который там на столбе висит, а где то наверху над троллейбусными проводами?
Еду, вспомнил, что тут запрет на поворот, а знака нигде нет и только присмотревшись разглядел его в вышине. Свет от фонарей слепит и знака совершенно не видно вечером. Разве сложно знаки вешать рядом, что бы сразу их было видно и не надо было искать глазами по всему перекрёстку?

На М. Жукова/25-й ЧД в сторону центра добавили 4-й ряд перед самыс перекрёстком, метров на 50 карман такой. Как я понимаю,что бы с двух рядов ехали налево и с двух прямо. В принципе логично, средний ряд больше идёт налево и тормозит едущих прямо. Непонятно только, как маршрутки, которые любят ехать по правому ряду, буду тулиться уже не в соседний ряд, а через два ряда.

И злощастный поворот с двух рядов Фонтанской от СФП на Артиллерийскую. Народ упорно прёт из правого ряда прямо. Или уже продублируйте знак направления по полосам справа, где привычно распологать знаки или перенесите существующий слева направо. Или же, лучше правый ряд прямо и направо, а левый только прямо. Ездить стрёмно.

[В.Черный]

а то, что на семинарская\сф пробка на том дибильно-коротком светофоре ничего страшного?
если со сф перед вокзалом 2 ряда направо на шмитда, то кто вообще ездит по площади привокзальной?

Возможно, вам будет удобнее общаться в рамках нормативной лексики. С Семинарской короткий выезд на Среднефонтанскую по довольно понятным соображениям: приоритет магистрали.
По Привокзальной площади едет Водопроводная.

[В.Черный]

Проблема в том что... даже не знаю с чего начать.
Мое видение - организация и ее руководитель лично что делает дорогу должен давать гарантию на полотно на срок порядка 30 лет с материальной и уголовной ответственность в первую очередь руководителей и учредителей.

За границей это обычно решается банковской гарантией. Тут тоже есть гарантия, но реально ее никто не выполняет. Одна из сложностей в том, что коммуникации проложены не в лотках, а как угодно, поэтому часто раскапывают, а тут уже непонятно, где чья гарантия.

[gantalay]

Двусторонняя Канатная разгружает Шевченко от Гагарина.
На Канатной достаточно места для объезда троллейбуса даже в самой узкой части.
Бунина и Троицкая никогда не были односторонними.

Вадим а нельзя ли раз такая петрушка неизбежна, на канатная\гагарина есть треугольник безопастности, и до изменений было три ряда крайний правый поворачивал только налево по доп секции, так вот уменьшив этот реугольник нельзя так же вкак было сделать 3 ряда с поворачивающим по доп секции крайним левым

[Mystique]

Что и требовалось доказать - все спокойно поворачивают налево на Семинарскую. Идеальная кормушка, учитывая, что дальше налево можно будет съехать разве что на Матросова (или уже нет?), да и то это не спасёт желающих попасть на Французский. Реально, если б я не ездил каждый день по этим улицам, я бы не знал, как попасть, например, к стадиону Динамо от Куликова поля при имеющихся знаках. Мб разве что случайно угадал бы С/х переулок.

Пы.Сы. Если на Семинарской появятся менты - я первый записываюсь на все акции протеста по поводу этого бедлама. И даже проспонсирую небольшой тираж фотоотчета работы кормушки. Так, для общественности, прессы и рассылки в компетентные органы. Интересно будет понаблюдать за результатом. Раз нащёлкал материала на Привокзальной, но из-за природной лени в итоге его снёс.

[В.Черный]

Если на КК предусмотрен карман по новой схеме, то сначала делается карман, потом меняется схема. А не меняется схема, и кивается на КП "Городские дороги", мол это их вопрос.
Если меняется движение на л.Ш., Троицкой, Бунина и т.п., сначала отрабатывает КП "Парксервис".

Видите ли, если бы мы ожидали все остальные службы, то пробки были бы, как 4 месяца назад. Для примера: элементарный вопрос о переносе остановки на Среднефонтанской площади в размеченный карман тянется уже больше месяца. И аналогичная ситуация по всем вопросам, где задействованы иные службы.

[Mystique]

Видите ли, если бы мы ожидали все остальные службы, то пробки были бы, как 4 месяца назад. Для примера: элементарный вопрос о переносе остановки на Среднефонтанской площади в размеченный карман тянется уже больше месяца. И аналогичная ситуация по всем вопросам, где задействованы иные службы.

Зато в вашей службе всё делается быстро. И у гайцов тоже нет никаких проблем с разработкой новых точек. Да, и почему знак с обозначением времени начала действия знака появился за всё время "оптимизаций" только один раз, на Канатной/Гагарина?

[none]

А какой нехороший человек повесил знак прямо и направо на Комарова/Ген. Петрова не над знаком главная дорога, который там на столбе висит, а где то наверху над троллейбусными проводами?
Еду, вспомнил, что тут запрет на поворот, а знака нигде нет и только присмотревшись разглядел его в вышине. Свет от фонарей слепит и знака совершенно не видно вечером. Разве сложно знаки вешать рядом, что бы сразу их было видно и не надо было искать глазами по всему перекрёстку?

А чего ты не возмущался о таком же знаке на Краснова, перед Артиллерийской?! Я уже больше месяца прошу на светофоре хотя бы повесить знак, что запрещён поворот направо! Отсутствие знаков реально угрожает моей жизни... ну и тех, кто ещё переходит Артиллерийскую, а так же стоящих в левом ряду.

[В.Черный]

нафига там запрещать левый поворот вообще? Ведь помех там встречному потоку при повороте налево нет в любом случае.

С открытием двустороннего по Канатной правый от Сегедской и левый от центра (оба на Семинарскую к Французскому) не разъедутся. Приоритет выпуска от Сегедской. Поворот с Канатной на Пироговской вполне достаточен.

[PavelGA]

Двусторонняя Канатная разгружает Шевченко от Гагарина.
На Канатной достаточно места для объезда троллейбуса даже в самой узкой части.

Езжу там нечасто, но когда проезжаю там днем - правый ряд забит припаркованными машинами. А также очень часто там ищут клады ремонтники коммуникаций...
Как будут разъезжаться встречные потоки в таком случае?

[В.Черный]

Для начала неплохо бы выяснить куда он собирается направлять тех, кто по Канатной в город будет ехать. На Шевченко? Как они там в основной поток будут вливаться?

Основная пробка на Шевченко - около Гагарина. Семинарская будет вливаться в объезд этой пробки. Т.е., в этой точке поток по Шевченко уже разрежен.