Помогите с ремонтом автомобиля

[Славка-7]

Ага....Я бы с радостью перегнала.Муж не дает сделать.

[ashura]

Купил пыльник шруса оригинальный тойотовский. Кроме самого пыльника и хомутов в коробке оказалось две белые тойотовские тубы со смазкой по цвету похожей на мед. Под разными номерами:9099994099 и 9099994100. Понятно, что мазать, только что куда? По каталогам смазки не бьются. Интернет ничего не выдает.

я уже пару раз сталкивался, надо смотреть в сервисной документации по ремонту, или если внутри есть инструкция то там будет написано какую куда

[Старый Мастер]

Да киньте через реле и тумблер отдельный провод и вперёд. Датчиком будете работать сами.

И правда! Чё там сложного!? Всего три датчика температурных( один из которых работает через контроллер управления ДВС, если двигатель 12-ти клапанный )датчик давления А/С (тож включает винты), четыре реле включения винтов и два двухскоростных винта, которые могут работать в ШЕСТИ разных режимах....забыл ещё 5 предохранителей питающих всю эту сказку...
пЫ.сЫ. я не тот самый электрик! Правда,правда!! Просто лет 15 назад довелось мне заменять в одной Капелле дизельный "RF" на бензиновый 12-ти клапанный "F8"...Ох и намучился я тогда...и именно с винтами...так, что , скажу я вам, та ещё песня...

[chrysanemos]

речь о том чтобы хоть как то ездить. Заводская схема мудреная. не спорю. но все диагностируется и делается.в крайнем случае делаются обводные цепи и датчики. Но выпускать машину вообще без карлсонов - дикость

[Старый Мастер]

речь о том чтобы хоть как то ездить. Заводская схема мудреная. не спорю. но все диагностируется и делается.в крайнем случае делаются обводные цепи и датчики. Но выпускать машину вообще без карлсонов - дикость

Насчет дикости без винтов-согласен однозначно! Но тут недалеко зарыта ещё и ма-а-аленькая такая собачка...У "F8" да и у "FE" очень узкий "комфортный температурный коридор"ДВС. Незначительный выход из оного влечёт значительное увеличение расхода топлива.Да и перегреть их недолго...(вам-же нужно будет включить какой-то ОДИН из 6-ти возможных режимов). Японцы не дураки, чтоб даром мудрить такую сложную систему поддержки температуры...

[chrysanemos]

я в курсе. никто не спорит.... но без хоть как то работающих винтов все таки хуже чем с недогретым мотором.
да и делал я такую же фигню на FE - ничего страшного - глаза боятся а руки делают

[samym]

Японцы не дураки, чтоб даром мудрить такую сложную систему поддержки температуры...

Если бензиновым мотором управляет дизельный мозг, то весь Ваш сарказм насмарку!
Тумблер через релюху, контроль по стрелке рулит!

[samym]

Короче,путаница. и ссори,не стопы не работают,а задний ход..

Да и забейте. На скорость не влияет.

[Stanyslav Kovalsky]

Ага....Я бы с радостью перегнала.Муж не дает сделать.

Погоди. Так мы здесь должны сначала с мужем справиться?)

[julietta799]

что вы под этим подразумеваете? течет бачок? клапан в крышке бачка подрывает?

выяснили, что это не радиатор, течет из под кышки, т.е. жидкость набирается выше максимума в два раза, после выключения двигателя, жидкость уходит обратно, если бы был забит радиатор, то она бы так быстро не ушла. Дело в том, что машину мы купили месяц назад и предидущие хозяева меняли головку - может они е не обжали?? или может дырка в прокладке?? специалисты на сто не могут разобрать, машина дизельная - говорят, что если бы была дырка в прокладке, то закипал бы в первые секунды ...

[DmIC]

карбюратор на дизеле? =)

Я не удивлюсь, если там вообще солекс стоит

ЗЫ. А мозг не только для управления двигателем используется

[Denis Rozmosh]

выяснили, что это не радиатор, течет из под кышки, т.е. жидкость набирается выше максимума в два раза, после выключения двигателя, жидкость уходит обратно, если бы был забит радиатор, то она бы так быстро не ушла. Дело в том, что машину мы купили месяц назад и предидущие хозяева меняли головку - может они е не обжали?? или может дырка в прокладке?? специалисты на сто не могут разобрать, машина дизельная - говорят, что если бы была дырка в прокладке, то закипал бы в первые секунды ...

поменять крышку (или проверить работу клапанов и поменять резинку уплотнительную чтоб не давило через неё).
проверка головки. на холодной машине. завести. открыть крышку расширительного - погазовать не сильно - и смотреть есть ли в расширительном пузыри. можно повторить процесс и на горячей. если есть - скорее всего прокладка или головка "домиком". как вариант появление пузырей только на горячей - может быть завоздушена система или проблема в помпе... Если и на холодном и на горячем бульбашки - подрывать голову и делать...

[Славка-7]

Погоди. Так мы здесь должны сначала с мужем справиться?)

Вчера показала всю эту переписку. С мужем точно справляться тяжело. Но после форума чуток подействовало

[chrysanemos]

поменять крышку (или проверить работу клапанов и поменять резинку уплотнительную чтоб не давило через неё).
проверка головки. на холодной машине. завести. открыть крышку расширительного - погазовать не сильно - и смотреть есть ли в расширительном пузыри. можно повторить процесс и на горячей. если есть - скорее всего прокладка или головка "домиком". как вариант появление пузырей только на горячей - может быть завоздушена система или проблема в помпе... Если и на холодном и на горячем бульбашки - подрывать голову и делать...

опередил. расписал все по хрестоматии)))

[chrysanemos]

Славка-7 )))) выдранный кондиционер на основные вентилояторы тоже влияет. он завязан на них. вообще полный инет схем. можно скачать и разобраться. там действительно охлаждение мудреное, но сверхъестественного ничего нет. а задним ходом - курам на смех. Могу пожелать мужу удачи с тупоголовым электриком.
ЗЫ. почисть личку

[Leon77@77]

выяснили, что это не радиатор, течет из под кышки, т.е. жидкость набирается выше максимума в два раза, после выключения двигателя, жидкость уходит обратно, если бы был забит радиатор, то она бы так быстро не ушла. Дело в том, что машину мы купили месяц назад и предидущие хозяева меняли головку - может они е не обжали?? или может дырка в прокладке?? специалисты на сто не могут разобрать, машина дизельная - говорят, что если бы была дырка в прокладке, то закипал бы в первые секунды ...

У вас скорее всего забит радиатор кондиционера

[Славка-7]

Славка-7 )))) выдранный кондиционер на основные вентилояторы тоже влияет. он завязан на них. вообще полный инет схем. можно скачать и разобраться. там действительно охлаждение мудреное, но сверхъестественного ничего нет. а задним ходом - курам на смех. Могу пожелать мужу удачи с тупоголовым электриком.
ЗЫ. почисть личку

Ок. Спасибо Почистила

[Голодный котег]

пожалуйста, поможить мне тоже.

скайлайн.
кондик не холодит ((
посоветуйте толковый сервис. желательно таирова/черемушки.
последние несколько страниц пролистал не нашел.
спасибо.

[julietta799]

поменять крышку (или проверить работу клапанов и поменять резинку уплотнительную чтоб не давило через неё).
проверка головки. на холодной машине. завести. открыть крышку расширительного - погазовать не сильно - и смотреть есть ли в расширительном пузыри. можно повторить процесс и на горячей. если есть - скорее всего прокладка или головка "домиком". как вариант появление пузырей только на горячей - может быть завоздушена система или проблема в помпе... Если и на холодном и на горячем бульбашки - подрывать голову и делать...

спасибо большое за содержательный ответ - так и сделаем)

[chrysanemos]

по кондишкам - я свой делал у Гены на комарова напротив промсвязи. между двумя зщаменами масла. телефон не помню так как живу рядом и не проблема подъехать. пока к кондишками нареканий за два года нет