Китайский автопром II

[flare]

А что очень хотелось массовости? Свою нишу он занял, разве этого не достаточно? Део в Украину тоже бы не вошел если бы не автозаз и дотации из государства.

Ну хотелось дешевых и качественных авто. Lanos был дешевым, массовым и качественным народным авто, тут даже сравнивать нечего. Китайцы - вообще непонятный теперь сегмент рынка.

[AДBOKAT]

Сосед по работе - Ниссан тиида пробег 80тыс, 2008 года выпуска, подшипников передних ступиц нет, левый свистит скрипит, правый конкретно люфтит, подшипники меняются вместе со ступицей в сборе 120уе штука , я чери тиго пробег 105000 км 2007 года выпуска, все подшипники ступиц родные, диагностика в августе месяце показала претензий или вопросов к подшипникам ступиц нет. в случае надобности подшипник стоит 15-20уе...

Удивительно! если правда.

[vanja]

Удивительно! если правда.

А что тут удивительного? или умирающая коробка автомат и жрущий масло 2 литра от замены до замены двигатель на рав 4 2007 года выпуска с пробегом 150тыс?

И чем тогда китайские авто уж больно хуже? Ну хуже но не совсем, ну процентов на 20-30...

---------- Сообщение добавлено 11.09.2015 в 13:23 ----------

Ну хотелось дешевых и качественных авто. Lanos был дешевым, массовым и качественным народным авто, тут даже сравнивать нечего. Китайцы - вообще непонятный теперь сегмент рынка.

Хм не слышал чтобы ланос был качественным, ну развечто польской сборки с опелевским движком, а так гавно не лучше китайских авто, хотя нет хуже некоторых китайских авто.

[Therion]

тут во многом виноваты дилеры, надо нормально везти запчасти на эти машины, и продавать не очень дорого, и везти много не оригинальных запчастей с того же Китая, ну и плюс наши дилеры хотели не хило заработать и на самых машинах и на запчастях к ним, если бы цены держались на уровне начальном был бы спрос, а так цены поднимались, спрос падал, с обслуживанием проблемы вот и остановились продажи

Торгашня это ,а не дилеры.Все не нажрутся никак.Денег хотят ,а вот работать не очень.То что у них по 12 ,то у нас по 17тыс продается(образно говоря)

---------- Сообщение добавлено 11.09.2015 в 14:04 ----------

А что тут удивительного? или умирающая коробка автомат и жрущий масло 2 литра от замены до замены двигатель на рав 4 2007 года выпуска с пробегом 150тыс?

И чем тогда китайские авто уж больно хуже? Ну хуже но не совсем, ну процентов на 20-30...

---------- Сообщение добавлено 11.09.2015 в 13:23 ----------



Хм не слышал чтобы ланос был качественным, ну развечто польской сборки с опелевским движком, а так гавно не лучше китайских авто, хотя нет хуже некоторых китайских авто.

Даже нашей сборки с опелевской трансмиссией да и ходовой достойного качества и не особо хуже польской,но ланос который сенс,тут с вами согласен,-вот это тот еще зверь-движок и коробка от таврии расходники в подвеске наши-оттуда и все таврийские проблемы.Хотя в принципе он заменил таврию на конвейере,так что чего от сенса еще ждать?

[flare]

Хм не слышал чтобы ланос был качественным, ну развечто польской сборки с опелевским движком, а так гавно не лучше китайских авто, хотя нет хуже некоторых китайских авто.

Я именно на польском FSO (Fabryka Samochodow Osobowych) и ездил. Их закончили производить в 2007-м году.
И такой Ланос на тот момент, середина 2000-х, был по качеству лучше ЛЮБОГО китайского авто, похожего по цене. А, к сведению, у нас тогда кроме Амулетов ничего китайского ещё не продавали.

[_A_l_]

Любопытно. что обсуждаются в теме не КИТАЙСКИЕ автомобили их ВЛАДЕЛЬЦАМИ, а авто каких угодно марок, причем ЧУЖИЕ.
Зачем мне чье-то мнение за Мерседес чужого племянника, ежели конкретно у меня под дверью, стоит конкретно моя зеленая жабка QQ-шка, на ремонт которой не уходит НИЧЕГО, поскольку она вот уже почти 8 лет не вообще не ломается, а весь уход за ней - за 8 лет поменял 2 раза масло в двигателе, заезжал раза 3 на СТО - поставить подкрыльники, расклинить левый суппорт и поменять наконечники рулевых тяг, а малые дырки в проржавевших порогах мне заварил-закрасил в черную шагрень в прошлое лето частник за 100 баксов.
Заплатил я за нее осенью 2007 г. 33650 грн - тогда это было 6600 баксов "лишних" денег. Машина еще минимум года 3 прослужит. Будет 11 лет службы, т.е. 600 долларов в год или 600/365= 1,6 доллара в день = 40 грн. в день.
Нет = это не расходы!
Это, для тех, кто не понял, продолжающиеся ежедневные ДОХОДЫ (в натуральной форме - в виде услуги по перевозке лично меня) от сделанной мной 8 лет назад инвестиции в китайскую QQ-шку!

[flare]

_A_I_, озвучь пробег жабки "8 лет не ломается"? 50 тыс максимум? 25? Меньше?

[_A_l_]

Не помню, ходить смотреть - лень. Около 25 тыс. пробег за 8 лет. Оно же куда пенсионеру ездить-то - 2-3-4 раза в неделю в магазин, на рынок и обратно

[Therion]

Чему тогда ломаться?..У меня когда был отечественный автомобиль при 35 тыс тоже ничего особо не ломалось -только передние колодки заменил и кузов без намека на коррозию был и это при 15 летнем возрасте.

[Lembet]

Да что-то совсем отошли от темы про китайские авто, смотрю, а тем временем китайцы уже делают закос на авто от Эппл и вообще всячески развивают авторынок, потихоньку наполняя рынки других стран своими товарами. Да, у китайских авто есть некоторые проблемы, о которых уже упоминалось ранее не раз ине два, с кузовом, подвеской, электроникой и так далее в многих моделях авто, в особенности бюджетных. Но если верить людям знающим и магазинам, цены на запчасти и обслуживание уж больно доступные для среднего класса. И если вы ездите аккуратно, думаю нет проблем в том, чтобы взять китайское авто, главное обслуживать его и брать какую-то более ли менее известную марку, которую смогут отремонтировать у нас при поломке.

Проблема (ИМХО) с китайцами в том что те меняют модели чуть ли не ежегодно, при этом три раза на год с кем то сливаясь или просто тупо сливаясь... Где потом части искать на него?

[_A_l_]

Не помню, ходить смотреть - лень. Около 25 тыс. пробег за 8 лет. Оно же куда пенсионеру ездить-то - 2-3-4 раза в неделю в магазин, на рынок и обратно

8,5 лет уже зеленой QQ-шке, купленной 12 ноября 2007 г. Изменений - нет. По-прежнему, пережившая 8 зим "жабка" заводится "с пол-тычка" на аккумуляторе выпуска сентября 2007 г. По-прежнему - ничего на ней не ломается. А... Чуть не забыл. Был об прошлом годе на СТО - заменили на ходовой пыльники опор резиновые и, заметив отсутствие 1-го шурупа крепления переднего бампера, прикрутили вместо него новый. А еще в прошлом году заметил на пороге правом ржавчину - она ж на улице, под дверью стоит. Так мне частник "уже почти дырки" залатал и, заодно, оба порога и днище какой-то дорогущей мазилой-мастикой замазюкал и покрасил пороги в черный цвет. Обошлось в 50 баксов
Надо бы в этом году масло поменять в мосту и в коробке - больше 8 лет прошло. И, наверное, тормозную жидкость. Ну, и в моторе, заодно, тоже - уже не менял 4 или 5 лет ...

[pa3Bed4uk]

А еще в прошлом году заметил на пороге правом ржавчину - она ж на улице, под дверью стоит. Так мне частник "уже почти дырки" залатал и, заодно, оба порога и днище какой-то дорогущей мазилой-мастикой замазюкал и покрасил пороги в черный цвет. Обошлось в 50 баксов

а малые дырки в проржавевших порогах мне заварил-закрасил в черную шагрень в прошлое лето частник за 100 баксов.

это все тот же ремонт с разной суммой,или уже каждый год ржавчина вылазит?
по теме не владел ни первыми,ни последними китайцами,хотя должен признать,хоть и копируют,но дизайн лучше как по мне,а заодно и качество надеюсь)

[vanja]

это все тот же ремонт с разной суммой,или уже каждый год ржавчина вылазит?
по теме не владел ни первыми,ни последними китайцами,хотя должен признать,хоть и копируют,но дизайн лучше как по мне,а заодно и качество надеюсь)

Скажем так после чери жигуль УГ, но и после мерседеса чери уже УГ.

[pa3Bed4uk]

Скажем так после чери жигуль УГ, но и после мерседеса чери уже УГ.

к сожалению должен признать что я не владею информацией что обозначает аббревиатура УГ),какие только комбинации не складывались),некоторые просто неприлично писать).Но развивающийся рынок и моделей паркетников из Китая,все манит и манит меня ценой в сторону китайцев).Хотел спросить кто имел опыт общения с китайскими дизелями на авто?

[vanja]

А что за дизельное авто есть у китайцев? Я 8м лет откатал на чери тигго но двигатель бензин.

[pa3Bed4uk]

А что за дизельное авто есть у китайцев? Я 8м лет откатал на чери тигго но двигатель бензин.

честно говоря не видел,но у меня свой пунктик насчет паркетников и джипов,что лучше для меня когда они на дизеле по своим причинам,поэтому если и буду брать китайца большого,то на дизеле,интересно если они и выпускают,то по чье лицензии и каков опыт у автовладельцев от китайского дизеля?

[vanja]

честно говоря не видел,но у меня свой пунктик насчет паркетников и джипов,что лучше для меня когда они на дизеле по своим причинам,поэтому если и буду брать китайца большого,то на дизеле,интересно если они и выпускают,то по чье лицензии и каков опыт у автовладельцев от китайского дизеля?

Хоть одного дизельного покажите.

[ashura]

А как же SsangYong? Очень достойные аппараты выпускают эти ребята с мерседовскими двигателями и коробками. У них и бензиновые есть и турбо-дизельные тоже. Мне нравится, что они полноценные рамные внедорожники, по приемлемым ценам. Я даже тут приценивался по запчастям и был приятно удивлен, даже сам начал задумываться о такой марке авто) Они практически все идут в заряженные, с типтроном, кожей и остальным фаршем - это очень радует.

с каких пор Корея стала частью Китая????

ps ради интереса поинтересуйтесь стоимостью капота Ssang Yong korando 2013 года, вот номер даже оригинальный 6101134200, и на разборках их тоже практически нет

[AB-Man]

Хм не слышал чтобы ланос был качественным, ну развечто польской сборки с опелевским движком, а так гавно не лучше китайских авто, хотя нет хуже некоторых китайских авто.

Daewoo Lanos попал в десятку самых популярных авто (б/у, разумеется) , покупаемых студентами в США. Очень дешев и качество нормальное. Аргументы нужны? Конструктив не менялся, а несколько оригинальных деталей, установленных нашими кулибенами на заводе, можно и поменять.

[vanja]

Daewoo Lanos попал в десятку самых популярных авто (б/у, разумеется) , покупаемых студентами в США. Очень дешев и качество нормальное. Аргументы нужны? Конструктив не менялся, а несколько оригинальных деталей, установленных нашими кулибенами на заводе, можно и поменять.

Ну если бы они покупали в Украине и везли к себе в США... а так да можно говорить о каких то конструктивах и прочей лабуде. Может кому то студенты из США аргументы, а я отъездил на чери тигго 8м лет и ездил как пассажир на ланосах иногда, знаешь ни разу пересесть с чери на ланос не захотелось... В любом случае в конечном итоге каждый сам решает что ему аргумент, а что нет. Кто-то перечитывает форумы и подсчитывает деньги которые потратит на ремонт, кто-то покупает то на что денег хватает, кто-то покупает то что ему нравится из того на что деньги хватает, кто-то покупает что ему нравится в не зависимости от стоимости.