Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[Time Bandit]

не знаю был ли в этой теме вопрос
но всё-таки спрошу
так как узнал недавно от знакомого,что нельзя ездить накатом на машине с турбиной
+ он посоветовал поставить турботаймер,сказав что новая турбина на мою машину будет стоить 2000 у.е. при цене машины в 9000 для меня это существенно

расскажите какие лучше и про езду накатом, больше стараюсь не ездить ,всё время топлю
а так же как можно проверить ресурс турбины?

[Спецагент]

не знаю был ли в этой теме вопрос
но всё-таки спрошу
так как узнал недавно от знакомого,что нельзя ездить накатом на машине с турбиной
+ он посоветовал поставить турботаймер,сказав что новая турбина на мою машину будет стоить 2000 у.е. при цене машины в 9000 для меня это существенно

расскажите какие лучше и про езду накатом, больше стараюсь не ездить ,всё время топлю
а так же как можно проверить ресурс турбины?

какие именно аргументы приводил знакомый? Вообще то нельзя сразу глушить двигатель после высоких оборотов,но о вреде при езде накатом слышу впервые...

[Time Bandit]

он объяснил это так,что когда турбина вращается на больших оборотах
например на трассе или скоростной участок в городе
давление масла и температуры соответствующие,
а когда едешь накатом,падает давление,и очень быстро останавливается
не успевая охладиться сама турбина

у меня тахометра нет
но по звуку могу сказать что турбина подхватывает где-то после 3 - 3,5 тыс.об.

никогда раньше об этом не думал
но разговорились с ним
когда он из машины вышел,закрыл,мы отошли недалеко ,а она у него опять завелась и минуты 2-3 работала ,потом выключилась
мне стало интересно

[Piniya Gofman]

25$ !! А не многовато ли для рамки

Зато не облезет.

я вот думаю если химия,почему на предыдущей машине Мерседес w124 e200 не слазил хром с пластмассок или там технология не такая как у япошек?

У меня на S-ке хром от химии не облазит. Но вот "планочки" вокруг лобового и заднего стекол и на дверях под стёклами потускнели, почернели и не знаю, чем востановить блеск. Может кто-то посоветует?

[audit_n]

никогда раньше об этом не думал
но разговорились с ним
когда он из машины вышел,закрыл,мы отошли недалеко ,а она у него опять завелась и минуты 2-3 работала ,потом выключилась
мне стало интересно

Так она же у него именно на холостых оборотах работала, или не ? Так накатом - и есть на холостых... Не думаю же, что при езде накатом кто-то двигатель выключает .

[Time Bandit]

а про охлаждение турбины уже писали подробно, если не дать остыть турбине (при условии, что она крутилась на высоких оборотах), то там закоксовывается масло. это уже плохо сказывается при следующем запуске двигателя.


вот нашёл на каком-то фольксвагеновском форуме

[Piniya Gofman]

Так накатом - и есть на холостых... Не думаю же, что при езде накатом кто-то двигатель выключает .

...только особо экономные или "недалёкие". Хотя в данном случае - это одно и тоже.

[Скрытик]

он объяснил это так,что когда турбина вращается на больших оборотах
например на трассе или скоростной участок в городе
давление масла и температуры соответствующие,
а когда едешь накатом,падает давление,и очень быстро останавливается
не успевая охладиться сама турбина

Чушь. Я еще понимаю ставить турботаймер на остановившийся двигатель, но при чем тут накатом? Да и актуально это при резких остановках после активной (5-6 тысяч оборотов) езды продолжительное время. Если бы это было необходимо действительно, то все турбированные машины с завода комплектовались этим нехитрым устройством.

[Скрытик]

а про охлаждение турбины уже писали подробно, если не дать остыть турбине (при условии, что она крутилась на высоких оборотах), то там закоксовывается масло. это уже плохо сказывается при следующем запуске двигателя.

Азот в колеса качаешь?

[Maks.....]

никогда раньше об этом не думал
но разговорились с ним
когда он из машины вышел,закрыл,мы отошли недалеко ,а она у него опять завелась и минуты 2-3 работала ,потом выключилась
мне стало интересно

ну ты же сам ответил на свой вопрос. Турбина охлаждается на холостых оборотах авто. Турботаймер для того и нужен, чтобы продолжать крутить мотор на холостых несколько минут. А водитель может спокойно закрыть машину и уйти, а не ждать.
Но не скидывать обороты до холостых на трассе, а стараться все время двигаться на передаче...читай тормозить мотором... это разумно.
Да и не только на трассе. Потому что если крутишь мотор скажем до 5...а потом обороты падают до 0,7...цилиндры могут перегреваться из-за недостаточной циркуляции ОЖ в блоке.

[diehard]

Подскажите, где купить качественные хромированные металические рамки под номера.
Пластиковые с "успеха" облазят.

Вот тебе здесь рассказали....Просто они китайские и качество соответ. Вот я купил себе шилдик "Ниссан" на капот(бо старую шваркнул) так она через пол года стала "голая" а если бы взял фирменнуй за 150 грв. на Ниссан-центре, до сих пор бы катался,как с новой Всё дело в производители и цене... качество,оно типа дорого

[Tosver]

Скрытик
У вас с азтом в колесах просто какая-то манечка ))))

[Piniya Gofman]

Скрытик
У вас с азтом в колесах просто какая-то манечка ))))

Не какая у него не манечка. Это тонкий юмор.
А ШО плохого?

[Time Bandit]

Азот в колеса качаешь?

посчитай 5 колёс ,каждое по 3,5 кг
ну я делаю 3,2 - 3,3
сколько это денег будет
и зачем?я не езжу больше 120
машина всё-таки не спортивная

[Piniya Gofman]

зачем?я не езжу больше 120
машина всё-таки не спортивная

А если я езжу больше 200, то надо?

[diehard]

посчитай 5 колёс ,каждое по 3,5 кг
ну я делаю 3,2 - 3,3
сколько это денег будет
и зачем?я не езжу больше 120
машина всё-таки не спортивная

А чё там за радиус колёс,что такое давлени?

[Time Bandit]

по идее
азот не подвержен влиянию температур так как воздух
т.е. от быстрого вращения колеса не будет перегрева газа внутри шины,
а следовательно не будет и изменения давления

по-моему накачивать шины азотом пришло из Ф-1 но там это используется совершенно с другой целью,т.к. при аварии может возникнуть пожар и болид может быть объят пламенем,а взорвавшееся колесо с воздухом только стимулирует процесс горения

я вообще скептик по большому счёту и не верю в эти сказки

да и как ты проверишь что тебе колесо азотом накачали??только через лабораторию!этого никто делать не будет

поэтому написали на баллоне АЗОТ и продают воздух людям

а люди потом в авто содятся и сразу "чувствуют что машина стала ехать по-другому!"

ИМХО

[Joric]

Скрытик провокатор!!!
написал пост провокационный... и пошёл за поп-корном

[Скрытик]

по идее
азот не подвержен влиянию температур так как воздух
т.е. от быстрого вращения колеса не будет перегрева газа внутри шины,
а следовательно не будет и изменения давления

Попкорн принес.
Задаю следующий провокационный вопрос - какое содержание азота в атмосфере?

[Joric]

Попкорн принес.
Задаю следующий провокационный вопрос - какое содержание азота в атмосфере?

всё, ты убил его (я о Максе)