Замерзла машина? Ответы по поводу очистки автомобиля от снега и льда.

[К0Т]

ага... а я сегодня минут 20 курил 115ю
думали уже плюнуть на неё, а она взяла и завелась

[yurij33]

yurij33, огромное спасибо вам за советы!!!
Сразу видно- профессионал!!!

Та я в банке об этом цельный день от заката до рассвета.
А о чем ёще, только о машинах да тел (пардн о женщинах)

[yurij33]

а хватит ли теплой АКБ что бы маслать задубевшее 15W40?
лучше уж регулярно заводить - хоть масло не задубеет...

одназначна делай то что поможет тебе хорошо и крепко спать))))))))
ибо не крепкий сон с мыслями о масле, топливе, батарейке, не очень радуют тех кто не спит рядом и ожидает внимания)))))))))))))

[Скрытик]

Думаю что завтра уже меньше проблем будет, сейчас -14 в центре.

[yurij33]

Думаю что завтра уже меньше проблем будет, сейчас -14 в центре.

их будет просто меньше, на поскоте -16.......

[pass25]

Вожу ссобой зарядку в последнее время...позавчера при -20 завелась со второй попытки, на последнем обороте схватила...ревела на 2600!...так все задубело в коробке, шо при отпускании сцепления пыталась поехать...куда-то...доколе?!

[KYS]

Коробка- да, особенно механика. Ее желательно покрутить перед стартом, но это длится минуту- две, слышно по оборотам двигателя.

А можно узнать, а как это покрутить?
После запуска двигателя в коробке вращается первичный вал, пока машинка не начнёт движение, то ничего больше покрутить не получится.

[Бозон]

А можно узнать, а как это покрутить?
После запуска двигателя в коробке вращается первичный вал, пока машинка не начнёт движение, то ничего больше покрутить не получится.

Именно вращения первичного вала (при отпущенном сцеплении) достаточно, чтобы разогнать масло из поддона и сделать возможным включение передачи без проблем с шестеренками (боже, кому я рассказываю...). У автомата нужно включить R или D и постоять минутку, не трогаясь. Не будет дергать при переключении передач.

[Спецагент]

А можно узнать, а как это покрутить?
После запуска двигателя в коробке вращается первичный вал, пока машинка не начнёт движение, то ничего больше покрутить не получится.

Ну как же только один первичный вал вращается? А шестерни вторичного, которые находятся в постоянном зацеплении с первичным (или промежуточным зависит от конструкции) и в положении N вращаются вхолостую и разгоняют масло?

[AndreyN]

а меня " подкурили " успешно, и поездить удалось, но час назад аккумулятор сдох окончательно и видимо безповоротно

Вам нужно было после того как завели авто включить ближний свет и кататься с ним, аккумулятор бы обязательно взял зарядку думаю ему ещё рано сдыхать, а если и разрядили полностью тоже хорошо отдайте на зарядку часиков на 12-ь хотя бы и он вам ещё долго прослужит... сколько ему лет?

[AndreyN]

Ну как же только один первичный вал вращается? А шестерни вторичного, которые находятся в постоянном зацеплении с первичным (или промежуточным зависит от конструкции) и в положении N вращаются вхолостую и разгоняют масло?

да разгоняют замерзшее масло и вообще, ну неужели у Вас в коробке стоит масляный насос? думаю нет, а раз так то и движение на нейтралке не запрещено, а это означает, что смазка поступает везде
итого на нейтралке разгон масла происходит соморазбрызгиванием, что и требовалось доказать.

[yurij33]

Ребятки в автоматических коробках охлаждение и смазывание главной передачи происходит по средству маслянного насоса, который в положении "Ны" не работает.
По сему завели двигатель постояли минутку, выжали педаль тормоза, перевели селектор в положение:
на паркетниках:
R- задний ход
L- линейное ускорение на пониженной передаче
D-движение вперед
1- первая передача
2- вторая передача (если есть)
на каждом положении задерживаем селектор на 20-25 секунд.
Повторяем проседуру два -три раза.
За это время АТФ насосом подается на фрикционы передач, что и есть смазыванием всех передач.
На джипах все тоже самое на "Р" и "Д" ибо остальные действия выполняет раздатка, которую трогать в холодной машине не нужно.
и еще именно потому что автоматические коробки не смазываются в положении "Ны", буксировать авто с автоматической коробкой не желательно, или если выхода нет то по правилу 40/50 или 50/50 т.е. со скоростью 40-50 км в час (лучше меньше) и на растояние не более 50 км.

[T1m]

По сему завели двигатель постояли минутку, выжали педаль тормоза, перевели селектор в положение:
на паркетниках:
R- задний ход
L- линейное ускорение на пониженной передаче
D-движение вперед
1- первая передача
2- вторая передача (если есть)
на каждом положении задерживаем селектор на 20-25 секунд.
Повторяем проседуру два -три раза.

ёп, это что выходить нужно за полчаса?) не я лучше в это время палкой подергаю ))

[yurij33]

ёп, это что выходить нужно за полчаса?) не я лучше в это время палкой подергаю ))

дело твое.
Я лично дизель выбрал осознанно и после того как поездил на бензиновых двигателях от 1.6 литра до 5.6 литров.

[T1m]

дело твое.
Я лично дизель выбрал осознанно и после того как поездил на бензиновых двигателях от 1.6 литра до 5.6 литров.

у меня палка мне как говорится "до лампочки"... а какая разница автомат на "дизеле" или на "бензине"?

[Mystique]

3 машины с автоматом и ни на одной не извращался с "прогревом коробки" Если двиг хорошо прогрелся, то и втыкание D/R (смотря, кудой выезжать) происходит без рывков, если двиг ещё холодный или недостаточно прогретый - может и дёрнуться малость (на камри, например, дрыгало прилично, всё ж машинка не новая была, на тушкане - так, не напрягает, на поло вообще пофиг, никаких толчков нет - он и греется-то всего ничего, как выйдет на ~800 оборотов - только в движении греть и остаётся).

[T1m]

3 машины с автоматом и ни на одной не извращался с "прогревом коробки" Если двиг хорошо прогрелся, то и втыкание D/R (смотря, кудой выезжать) происходит без рывков, если двиг ещё холодный или недостаточно прогретый - может и дёрнуться малость (на камри, например, дрыгало прилично, всё ж машинка не новая была, на тушкане - так, не напрягает, на поло вообще пофиг, никаких толчков нет - он и греется-то всего ничего, как выйдет на ~800 оборотов - только в движении греть и остаётся).

на поло ДСГ?

[Mystique]

на поло ДСГ?

Вроде нет. Мануала под рукой нет, навскидку - на типтроне 6 скоростей, у DSG вроде бы 7 должно быть.

[T1m]

Вроде нет. Мануала под рукой нет, навскидку - на типтроне 6 скоростей, у DSG вроде бы 7 должно быть.

первое поколение было 6ти ступкой

[yurij33]

ДСГ хорошая (наверное даже лучшая коробка с двойным сцеплением, а занчить фрикционов там мамам не горюй) коробка но все же не любит холодных движняков.)))))