Такси в Одессе

[Странник01]

Можно я упрощу немного?! .

Упростил

[RaPToR_1]

От подсадки попутки с клиентом на заказе я просто ржу до слёз! Где вы таких только находите?..

скорее всего тачку на поселок за 80 грн

[олег79]

samym

Не правильно представлять бизнес маленького бара (где владелец сам стоит за стойкой) как обречённого терпеть жлобство пьяного быдла. Хоть это и питейное заведение.

вопрос в том что специфика сферы обслуживания именно в работе с людьми
и с людьми надо уметь работать причем со всеми

Я не знаток "марксистско политической экономии" (с) , но предположу, что собственность на орудие производства принципиально отличает сознание собственника от сознания наёмного работника.

а вот это как раз плохо что не владеете знаниями в этой сфере
если бы читали подобное то встретили бы - Общественное сознание
и вам бы стало ясно о чем я пытаюсь донести

Ещё сильнее отличается сознание профессионала в постоянной работе от сознания временного случайного залётного.

общественное сознания не делит вас
вы все таксисты для пассажиров

На выходе получаем все те конфликтные ситуации, которые обсуждаются в этой теме.

тут - да

[samym]

Можно я упрощу немного?! Почему инстинкт самосохранения срабатывает при не желании покупать условный Беляш (купи 5-ть штук, собери кота / собаку) на вокзале, а при заказе "дешманского" такси нет?

Это феномен! Есть разные объяснения, но из толкового я знаю два.
Первое даже не объяснение, а констатация. В рассказе М.Зощенко "Неприятная психология". Рассказик коротенький, гуглится легко, очень рекомендую.

Второе в творчестве Шнура.



https://www.youtube.com/watch?v=tSgizzkkbh0

[samym]

вопрос в том что специфика сферы обслуживания именно в работе с людьми
и с людьми надо уметь работать причем со всеми

Скачем с темы на тему.
Вопрос сейчас в том, что нет сферы и нет профи. Ну почти нет.
Есть приложуха, которую может установить любой желающий и через пару минут уже
"мажте мамо скибку маслом - я вже шофер" (с)

а вот это как раз плохо что не владеете знаниями в этой сфере
если бы читали подобное то встретили бы - Общественное сознание
и вам бы стало ясно о чем я пытаюсь донести

Не, ну не то чтоб совсем нет. Просто не претендую на проффесора или кандидата наук.
Лучше бы авторы уделили больше внимания психологии индивидуума.

общественное сознания не делит вас
вы все таксисты для пассажиров

Ну да, ну да.
А ещё, с слов недовольных в этой теме, общественное сознание не делит к кому обращаться за услугой, типа все фирмы такси.
Но обращаются почему-то в одни и те же конторы и попадают в одни и те же неприятности.
Случайность?..


ps В век информационных технологий и виртуозных манипуляций, значимость общественного сознания (и мнения) стоило бы пересмотреть. Жаль некому.
Одни проффесоры и кандидаты.

[KarmenIo]

[QUOTE=RaPToR_1;76045444]скорее всего тачку на поселок за 80 грн[/QUOTEН
Ну да!)На поселке бываю раз в 100 лет. Езжу одними и теми же маршрутами и цены знаю)))) За 20 грн. с Таирово на Поскот не езжу-люблю жизнь ...Уже тут писала, что в любом такси-дорогом и дешевом-работают очень разные люди и пассажиры,независимо от направления и размера оплаты тоже очень разные.Идиоты(не буду употреблять другие слова))) есть всегда и везде-не надо всех под одну гребенку!

[svikik]

т.е. наличие самого орудия труда как то меняет ситуацию?
мы же не говорим об объявлении о трудоустройстве)))

простыми словами
наличие своего авто меняет схему работы с пассажиром?

Быстрее так - наличие своего авто , дает возможность резко менять правила какие заказы брать а какие не брать.
Работу на дядю - устанавливает правила дядя, ты можешь бурчать - но должен выполнять требования которые тебе дали сверху.
Вчера вот что то случилось - целый день были повышеные коэфициэнты.
Как работник свободный - тупо выбирал все хорошие заказы, 2 км за 100 грн отлично. 5 км за 150 хоршо, а 20 за 250 не ко мне.

А вот парковый - должен ездить и дальше по болт гоу, уклон быстрой кнопке, во все чигири и т.д.
И думаю в конце дня заработок кординально разный тоже.

[novic]

Слушайте, ну сфера обслуживания-это очень нервная сфера в принципе, потому что это работа с людьми.. А такси -это не трамвай и не маршрутка,там как -то расценки другие-и поэтому да хочется чтоб был минимальный сервис. Меня за эти 2 дня таксисты просто напрягли. Один в дождь предложил мне искать его в соседнем переулке(у нас на улице-одностороннее движение) и расстроился,когда я отказалась. Другой совсем не понял, когда я в 22.00 не разрешила подсаживать пассажира...Народ,сейчас некому деньги с неба не льются и даже у очень больших бизнесменов есть проблемы(всю жизнь с ними -работаю-знаю)-поэтому немного больше уважения к тем, кто Вам платит деньги! Пассажирам тоже сейчас надо тяжело работать, чтоб Вам и всем, кому надо заплатить...Большие боссы имеют собственных водителей и на такси ездят нечасто, а остальные работают ..Хотите, чтоб Вас уважали-сами уважайте!

В каких это интересно бомжевозках пассажира подсаживют? Пользуйтесь нормальными службами. Вы же я надеюсь по наливайкам не ходите, где к вам алкаши пристают, и колбасу без мяса не покупаете, и так далее. Так почему нужно какойто таксопомойкой пользоваться?

[олег79]

Одни проффесоры и кандидаты.

и таксисты
на них одна надежда)

[олег79]

svikik

Быстрее так - наличие своего авто , дает возможность резко менять правила какие заказы брать а какие не брать.

мы обсуждали схему работы с пассажиром
а не с конторой
выбирать заказы или нет это между водителем и конторой - посредником
напрямую вам никто не звонит как я понимаю
все через приложение прослойку - контору
если заказ выбрали то уже между пассажиром и водителем

Вчера вот что то случилось - целый день были повышеные коэфициэнты.

брали на пасху Болт (чисто на ветке подогрели мой интерес)
машина была через 4 минуты
класс комфорт
никаких претензий

[samym]

машина была через 4 минуты
класс комфорт
никаких претензий

Так в верхних классах типа бизнес/комфорт у пассажиров проблем практически не бывает.

[passerby16]

На 7 Пересыпьской водитель Уклона разбился, пассажиры пострадали...

[novic]

На 7 Пересыпьской водитель Уклона разбился, пассажиры пострадали...

Поскольку я знаю всю эту кухню изнутри, перестал вызывать службы в которых парковые по 24 часа в сутки катают. И обклееные в погоне за бонусом. Некоторые пассажиры сами спонсируют всё это безобразие. Государство на это хрен забило, так пусть хоть люди на себя не забивают.

[samym]

Поскольку я знаю всю эту кухню изнутри, перестал вызывать службы в которых парковые по 24 часа в сутки катают. И обклееные в погоне за бонусом. Некоторые пассажиры сами спонсируют всё это безобразие. Государство на это хрен забило, так пусть хоть люди на себя не забивают.

Усталость водителя в первой тройке причин ДТП, вместе с пьянкой и превышением скорости.

[Странник01]

Усталость водителя в первой тройке причин ДТП, вместе с пьянкой и превышением скорости.

Помимо усталости можно назвать высокий план, требующий поторапливаться и весьма непридирчивый отбор водителей

[svikik]

Помимо усталости можно назвать высокий план, требующий поторапливаться и весьма непридирчивый отбор водителей

ну убер и болт выбрасывают в офлайн после 12 часов . А вот уклону пофиг - хоть 24 часа нон стоп работай. Плюс только у уклона есть бонус за 700 поездок в месяц.))))

[passerby16]

А вот уклону пофиг - хоть 24 часа нон стоп работай. Плюс только у уклона есть бонус за 700 поездок в месяц.))))

Есть и такие "рекордсмены"?!

[PavelGA]

ну убер и болт выбрасывают в офлайн после 12 часов . А вот уклону пофиг - хоть 24 часа нон стоп работай. Плюс только у уклона есть бонус за 700 поездок в месяц.))))

У "продвинутых" наездников шмубера было по 2 аккаунта в прежние времена.

А 700 поездок за месяц - это жесть! При нынешнем кол-ве заказов это 24 часа нон-стоп нужно маслать. Или в 2-3 рыла на 1 аккаунте...

[DELFINKA]

Ребята, кто то находится в районе 3 ст.Люстдорвской дор.?

[Olegini]

Ребята, кто то находится в районе 3 ст.Люстдорвской дор.?

Да, я сейчас в районе 3 ст.Люстдорфской дор. )))