Аэропорт Одессы Центральный

[AA]

Онлайн табло Аэропорт Одесса

[maxx™]

В конце мая десятого года улетал из Шарма (старенький аэросвитовский 737-400, по завязку утрамбованный), было невероятно жарко и влажно - так командир, молодец, удерживал птичку на земле почти до конца полосы дабы иметь запас по скорости.

Та какой запас? Достигли скорости отрыва - надо отрываться и убирать шасси. Ведь шасси, тем более по полосе это дополнительное сопротивление.
Но со взлетом в Шарме это наверное я не прав - если верить этому страница 153 то в шарме при полной загрузке около 3-х км при температуре 35 градусов ему и надо. Наверное этим и объясняется такое тупое расписание чартетов в Шарм - чтоб улетать из Шарма либо утром либо вечером, когда не так жарко.

[palanbor]

Та какой запас? Достигли скорости отрыва - надо отрываться и убирать шасси. Ведь шасси, тем более по полосе это дополнительное сопротивление.

Почему же ? Если есть доп. кусок полосы, почему не набрать лишних 20-30 км/час - и движкам легче будет, и, если что, пару секунд добавится на выход из чрезвычайной ситуации. Пусть летчики поправят.

[Liverpool]

Один раз в Самарканде нас пешком от аэровокзала к самолету и отправили, метров 100 идти надо было. Плохо что тогда в Самарканде было темно и никаких самолетов рядом не было

Похоже, что такое часто там! Четыре года назад в Самарканде также шли пешком к самолету, но тогда пассажиров было всего человек 7 или 8 на рейс в Ташкент на B-757 (полет длился 35 минут)!

[maxx™]

Похоже, что такое часто там! Четыре года назад в Самарканде также шли пешком к самолету, но тогда пассажиров было всего человек 7 или 8 на рейс в Ташкент на B-757 (полет длился 35 минут)!

Я летел также - до 10-ти человек на А310. Это типа перегон в Ташкент борта, который прилетел из Москвы. Всеравно лететь, вот и берут попутных

[Atelman]

Радуйтесь, что не просто автобус, а целых два. Ведь могла бы быть одна такая скотовозка

• 

Кому ЗИЛ не подойдет, может на велике до самолета доехать:

[Richard]

Хм, это у него на боксе сзади светящаяся надпись FOLLOW ME! ?

[Ларсс]

Ага, сопровождение для легкомоторной авиации))

[ROMIX]

Это, вообще, велолёт на стоянку поставили! ))

[Liverpool]

Я летел также - до 10-ти человек на А310. Это типа перегон в Ташкент борта, который прилетел из Москвы. Всеравно лететь, вот и берут попутных

Да, именно так всё и было, вечерний рейс, только вместо А310 был 757

[Stef]

Пешком раньше ходила часто, в Жулянах, особенно на самолетики с посадкой через хвост.
И раз за границей: в Аргентине, город Байя Бланка. Прикольно так было: больше сотни пассажиров идут по дорожке между цветущими кустиками. Я так поняла, там автобус вообще не предусмотрен. Но взлетно-посадочная шикарная...

в KL есть специальнй терминал для лоу-костов (LCCT). Терминал огромный, т.к кроме центрального хаба Air Asia туда еще разные прочие Tiger и иже с ними летают. Там нету автобусов, вообще - и нету телетрапов. И такая милая забота с учетом климата - стойки с зонтиками вдоль пешеходного маршрута.

[Alexanderv]

А вот как узнать время прилета чартера???

[Ларсс]

А вот как узнать время прилета чартера???

скажи рейс, я узнаю пока на смене))

[Alexanderv]

Сегодня из Риеки (Хорватия) ))

[Ларсс]

15.40 киева по плану посадка. если вовремя полетит)). точней могу позже сказать. когда вылетная будет

[Alexanderv]

15.40 киева по плану посадка. если вовремя полетит)). точней могу позже сказать. когда вылетная будет

Спасибо. Буду ждать..

[Sergey6683]

Вчера, по прилёту из Стамбула, был приятно удивлён, что уже не заставляют всех прилетевших совать сумки в телевизор - появились две стрелочки - Красный корридор, и зелёный корридор. Но всё равно, у всех подряд интересуются наличием валюты в карманах.

[Attis]

Оказывается у нас за пару месяцев изменения)
Теперь люди не бросаются на тележки с багажом у ворот (Киев), а поставили деревянные стеллажи, куда выкладывают с тех же тележек сумки
Особо идея не изменилась, но дикости меньше.
А я то обещал увлекательное зрелище попутчику.

[tarasolda]

Руководство Украины и правоохранительные органы не реагируют на информацию о сомнительных арендаторах аэропорта Одессы, поскольку за ними может стоять сын президента Александр Янукович

Ранее в СМИ появилась информация о том, что Одесский аэропорт, построенный 50 лет назад, находится в критическом состоянии, от полётов отказались ряд авиакомпаний. Фирма «Одесса аэропорт девелопмент», которой горсовет передал контроль над аэропортом, оказалась фиктивной. Ее киевский офис отсутствовал, а в уставном фонде числится всего 1000 грн. Фирму-арендатора в прессе связывали с одесскими бизнесменами Борисом Кауфманом и Александром Грановским.

Forbes напоминает, что ранее в ситуации вокруг аэропорта Одессы обещал разобраться министр транспорта Борис Колесников, однако чиновник впоследствии заявил, что не имеет претензий, поскольку решение о передаче аэропорта было принято депутатами горсовета. Аналогично не нашел нарушений и экс-прокурор области Степан Молицкий.

«Откуда у молодых предпринимателей средней руки, каковыми являются Кауфман и Грановский, такое серьезное прикрытие на самом верху? Бизнесмены и депутаты горсовета, задающиеся таким вопросом, склонны думать, что основным бенефициаром проектом является «Семья». Некоторые собеседники Forbes называли имя старшего сына президента Александра Януковича, который не может пожаловаться на равнодушие государства», – отмечает журнал.

Читать полностью на http://news.eizvestia.com/news_politics/full/za-somnitelnymi-podstavnymi-arendatorami-aeroporta-odessy-mozhet-stoyat-syn-yanukovicha-forbes

http://news.eizvestia.com/news_politics/full/za-somnitelnymi-podstavnymi-arendatorami-aeroporta-odessy-mozhet-stoyat-syn-yanukovicha-forbes

О чем я раньше и писал.

[bebelmansky]

О чем я раньше и писал.

Вы оказались очень прозорливым,но ничего не меняет сути:

[N_E_M_A]

Уж кто бы сомневался, что такое предприятие просто так подарят кому попало...