| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
У меня есть немного наивный вопрос: реально ли хоть как-то вызвать машину с детским креслом, чтобы заранее не договариваться? Например, через уклон? Понимаю, что цена будет абсолютна другая, чем по обычному заказу, вопрос в том, реально ли такое вообще?
Если есть какие-то шансы, то какое, примерно, время ожидания и какая цена? (3 обычных тарифа - норм?)
А как вы себе это представляете?Сообщение от der_wolf
Даже если случайно предположить, что у "таксиста" оказалось случайно кресло... Но вот беда - оно весовой группы 2-3, а вам нужно 0-1... Или наоборот. Или вы думаете что у него будут оба кресла на выбор?
З.Ы. Нормальное детское кресло занимает 1 место в салоне или 1/3-1/2 багажника, а у некоторых жоповозок в багажник не помещается... Целый день катать его в машине ради 1 поездки - совсем не комильфо!
Последний раз редактировалось PavelGA; 01.10.2015 в 14:37.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
В Германии уже куча штрафов на Убер, а Франция в плюс к штрафам будет судить руководителей Убер за организацию нелегального бизнеса. Калифорния согласна разрешить Убер, если тот признает себя перевозчиком со всеми вытекающими.
В Бангладеш, Мозамбике и Индии у Убера всё спокойно. )))
Впрочем , как и любой другой номер . Отнимите от озвученного Вам тарифа 10-12% ИДС , 3грв\км (около 50грв)- издержки и представьте себе человека на машине 6-10 тыс у.е., который в 4-30 ночи Г-А-Р-А-Н-Т-И-Р-О-В-А-Н-Н-О помчит Вас в аэропорт за 30 грв в сухом остатке . Когда предлагают подобный вариант частным образом озвучиваю 200-250 из центра - ещё никто не отказался .
Да о чем вы говорите? Я разве где то озвучила сумму , которую я была готова заплатить...? Имея свою машину, я очень редко пользуюсь услугами такси, но так сложились обстоятельства, что в эту ночь это был очень необходимый вариант..., и я набрала первый попавшийся мне номер... И простите меня, за чем мне нужна эта арифметика...? Мне пообещали оказать эту услугу не бесплатно, и они меня обнадежили, что не мало важно.... Слава Богу....все обошлось, я набрала другое такси и он нас благополучно довез с поселка Котовского в аэропорт за 150 гривен, хотя в тот момент я была готова отдать и 300....
Для себя я сделала выводы, что если вдруг, мне когда нибудь понадобится такси, то я таки буду договариваться частным образом....
Если бы я раньше зашла в эту тему,почитала отзывы про это такси 7000, то наверное я бы сразу поступила по другому....это будет мне уроком...
Последний раз редактировалось Suzuran; 01.10.2015 в 15:30.
Я понимаю, что подводных камней очень много. Я знаю сколько места занимает кресло. И понимаю, что на данный момент даже один заказ с креслом в день - это утопия, очень мало кто готов платить за такую услугу.А как вы себе это представляете?
Даже если случайно предположить, что у "таксиста" оказалось случайно кресло... Но вот беда - оно весовой группы 2-3, а вам нужно 0-1... Или наоборот. Или вы думаете что у него будут оба кресла на выбор?
З.Ы. Нормальное детское кресло занимает 1 место в салоне или 1/3-1/2 багажника, а у некоторых жоповозок в багажник не помещается... Целый день катать его в машине ради 1 поездки - совсем не комильфо!
Вопрос в том: какие дополнительные условия должны быть, чтобы это стало реальностью? Или не стоит даже пытаться?
Например, сколько нужно ждать, чтобы таксист съездил за креслом и подался ко мне? Может есть у кого универсал и там можно, не сильно страдая, возить кресло и он это делает?
В принципе, я мало надеялся на ответ типа "да, но ждать машину час и цена такая-то", но решил попробовать, а вдруг?
Как я понимаю, у того же samym есть кресло в наличии. Интересно, если бы он увидел заказ с просьбой кресла (с адекватной ценой), то вывез бы или нет? При каких условиях?
Кстати, люлька категории 0-1, как по мне, такая штука, которую нужно иметь свою и просто вызывать машину с ремнями сзади. Т.к. в люльке ребенок прекрасно носится (и это очень удобно). А вот кресло следующей весовой категории с собой не потаскаешь уже так легко, как люльку
Ну смотрел я как это сделали в цивилизованной моссковии. Машины онли уневерсалы т.е. места есть для кресла. И автокресло без доплаты)) но цена не 1 бакс.Я понимаю, что подводных камней очень много. Я знаю сколько места занимает кресло. И понимаю, что на данный момент даже один заказ с креслом в день - это утопия, очень мало кто готов платить за такую услугу.
Вопрос в том: какие дополнительные условия должны быть, чтобы это стало реальностью? Или не стоит даже пытаться?
Например, сколько нужно ждать, чтобы таксист съездил за креслом и подался ко мне? Может есть у кого универсал и там можно, не сильно страдая, возить кресло и он это делает?
В принципе, я мало надеялся на ответ типа "да, но ждать машину час и цена такая-то", но решил попробовать, а вдруг?
Как я понимаю, у того же samym есть кресло в наличии. Интересно, если бы он увидел заказ с просьбой кресла (с адекватной ценой), то вывез бы или нет? При каких условиях?
Кстати, люлька категории 0-1, как по мне, такая штука, которую нужно иметь свою и просто вызывать машину с ремнями сзади. Т.к. в люльке ребенок прекрасно носится (и это очень удобно). А вот кресло следующей весовой категории с собой не потаскаешь уже так легко, как люльку
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Значит есть серьёзный спрос на эти кресла. Из-за десятка заказов в год никто бы не стал заморачиваться "онли универсалы" и в каждом из них по креслу.
ПС: и "цивилизованная", тем более "моссковия" не показатель. Судить по одному городу...
Отсеятся разные подвозилкины, нищинские заказы от идс не кому будет вывозить, таксисты будут работать исключительно по таксометру с учётом пробок всех знаков об,ездов и тд, тарифы поднимутся...но от этого выиграют и настоящие таксисты и пассажиры. Часть пассажиров конечно перестанет пользоваться такси
Как бы и сейчас для такси предусмотрена лицензия и штрафы за её отсутствие
Что для вас адекватная цена? Есть у меня кресло, с собой не вожу, что бы взять ваш заказ нужно ехать домой за креслом, только подача может быть 100-200 грн, а после отвезти кресло назад, ещё 50-100грн и сама поездка... Суммы зависят от расстояний, счётчик все посчитает точно, если это адекватный тариф, обращайтесьЯ понимаю, что подводных камней очень много. Я знаю сколько места занимает кресло. И понимаю, что на данный момент даже один заказ с креслом в день - это утопия, очень мало кто готов платить за такую услугу.
Вопрос в том: какие дополнительные условия должны быть, чтобы это стало реальностью? Или не стоит даже пытаться?
Например, сколько нужно ждать, чтобы таксист съездил за креслом и подался ко мне? Может есть у кого универсал и там можно, не сильно страдая, возить кресло и он это делает?
В принципе, я мало надеялся на ответ типа "да, но ждать машину час и цена такая-то", но решил попробовать, а вдруг?
Как я понимаю, у того же samym есть кресло в наличии. Интересно, если бы он увидел заказ с просьбой кресла (с адекватной ценой), то вывез бы или нет? При каких условиях?
Кстати, люлька категории 0-1, как по мне, такая штука, которую нужно иметь свою и просто вызывать машину с ремнями сзади. Т.к. в люльке ребенок прекрасно носится (и это очень удобно). А вот кресло следующей весовой категории с собой не потаскаешь уже так легко, как люльку
Пробовать можно, но это как выиграть в лотерею. Можно и выиграть. )))
В принципе, я мало надеялся на ответ типа "да, но ждать машину час и цена такая-то", но решил попробовать, а вдруг?
Условия я уже как то озвучивал. Если запланирована поездка на выходные в Николаевский зоопарк с ребёнком (лучше в СофиевкуКак я понимаю, у того же samym есть кресло в наличии. Интересно, если бы он увидел заказ с просьбой кресла (с адекватной ценой), то вывез бы или нет? При каких условиях?), простой там соответственно, и потом назад домой, то по нормальному тарифу такой заказ выполниться через любую службу заказа или договорённость лично с таксистом.
Текущий заказ на сейчас для переезда внутри города - спортлото. Теоретически возможно, но очень маловероятно.
Я из кресла уже вырос, оно ждёт быть проданным или подаренным на даче. Как инструмент для заработка не рассматривал и раньше.
Вообще-то цивилизованная и "моссковия" - это несовместимые антагонизмы
Ничего своего они придумать в таксоперевозках не могут и тупо скопировали пример Нью-Йорка (где муниципальный тендер выиграл Nissan NV200, кто не понимает английского).
ashamed to lie, ashamed to be silent, ashamed of doing nothing
Не вдаваясь в политику, организация таксомоторных перевозок в Москве/постСССР не имеет ни малейшего сходства с организацией оных в США вообще и НЙ в частности.Вообще-то цивилизованная и "моссковия" - это несовместимые антагонизмы
Ничего своего они придумать в таксоперевозках не могут и тупо скопировали пример Нью-Йорка (где муниципальный тендер выиграл Nissan NV200, кто не понимает английского).
Или всё как всегда?
Опять ты смешал мух с котлетами. Речь не об "организации таксомоторных перевозок", а о форм-факторе автомобиля для такси. Такая мода пошла из US.Не вдаваясь в политику, организация таксомоторных перевозок в Москве/постСССР не имеет ни малейшего сходства с организацией оных в США вообще и НЙ в частности.
Или всё как всегда?
ashamed to lie, ashamed to be silent, ashamed of doing nothing
Бонд говорит машин нет, эконом через 10 минут приезжает. Сезонность ушла, эконом вернулся, а в бонде понты так и остались
Да-да, реклама двигатель прогресса.
Мама троих сыновей
Все еще радует такси Виктория, ровно в заказанное время, тариф не изменился, обслуживание на уровне.
Они же там пируют,
Они же там гуляют,
А мы же подавай им сыновьев.
Какие понты? Тут, не раз говорили что, в бонде нету бочки. Это значит что ваш заказ видят например 500 БОНДОВСКИХ водителей и не более. А эконом, кроме 1000 своих водителей кидает заказы в бочку, которую видят еще 1000 водителей. Если нет машин у Бонда, они сразу говорят об этом. А эконом, хочет заработать, хоть продав ваш заказ в общий эфир.
И в этом их плюс. Сразу знаешь, на что рассчитывать. А не обещают, как Эконом и иже с ними, что машина едет, а через 15 минут смс - "машин нет."
Это не мода. Если есть такси, то более-менее есть стандартизация. В НЙ назрела необходимость замены традиционных крокодилов из прошлого века Кроун Виктория, Лондону нужно менять свои кэбы. При этом нужно одобрямс властей на использование определённых моделей.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки