Выборы мэра Одессы

[Gonzo]

Скажу так. Не желающий увидеть (или желающий не увидеть) не увидит!

Я ЖЕЛАЮ!!! осткройте мне мои слепые глаза! Умоляю

[Орди Тадер]

Орди..а можете их все припомнить?
А то общее впечатление (заметьте,не я это сказала(с))

Влиятельной партией в регионе является "Союз" Костусева. Одесское областное отделение партии возглавляет его сын Алексей Гончаренко. Используется "славянская карта", желание соединения с Россией и Беларусью. При этом ненавязчиво смешиваются понятия "русский" и "Россия". В этом их союзниками являются ПСПУ и "ЕдиОт". Партия "Союз" реагирует буквально на все события не только в городе, но и в стране. Причем все их действия осуществляются с огромной помпой и обязательным освещением во всех СМИ. Например, вдоль линии пляжей проходит асфальтовая дорога, прозванная в народе "дорогой жизни". По ней стали ездить частные автомобили. Тут же "союзники" организовывают митинг протеста. Против кого: ГАИ, автолюбителей? Неясно, но шумно. Проще всего, конечно, просто перегородить трассу сваренными рельсами, но это было бы не так эффектно. [B]Если хоть что-либо, к чему призывает "Союз", происходит, это сразу же объявляется его заслугой. В целом методика действий этой партии очень напоминает работу африканских колдунов, с утра до вечера просящих дождь, который рано или поздно начинает идти. Беспроигрышная тактика. 2005 год.декабрь.
[/B://telegrafua.com/290/politics/5092/

Покажите мне хотя бы одного человека, который называют Трассу Здоровья "дорогой жизни"? Писал явно человек, который:
а) не разбирается в Одесской жизи
б) не любил "Союз" и писал предвзято.

Акцию по Трассе Здоровья придумала я. Это был не митинг протеста, а соревнование велосипедистов. Тогда мэрия массово раздавала разрешения на въезд в эту зону. Там висел кирпич и знак "20" одновременно. Велосипедистам, бегунам, роллерам и просто отдыхающим эти машины мешали. Как ГАИ, так и мэрии было пофиг. Причём ушёл Боделан, вернулся Гурвиц и стал точно так же раздавать разрешения.

Кстати, сейчас Гурвиц одумался и этот автомобильный беспредел на ТЗ сильно уменьшился.

Покажи лучше ссылку, где Гончаренко заявляет, что это именно остановил этот беспредел. Не было такого.

Акцию провели, внимание властей привлекли.

[Sergega]

Я ЖЕЛАЮ!!!

Не верю!

Вы сами определитесь. То говорите что Тираспольская до и после ничем не отличается. А через несколько постов добавляете Островидова для реконструкции. Зачем это вам если для вас нет никакой разницы?

[Igor28]

И что же поменялось? Балковская - пробки, Успенская - пробки, Радосная - пробки, По Тирасполькой пробок как небыло так и нет, зато Островидова встала.
ААА! Фонтан разгружен... Ну, спасибо (как в том анекдоте про Вовочку и Анечку)

Может я чего-то не вижу, растолкуйте и если Вы правы, с радостью соглашусь

Ну сейчас буду популярно объяснять что белое это таки да не черное.

На Балковской пробки? Где? а я вам скажу, возле въезда на Горбатый мост - и там нужно расширять не только дорогу но и мост менять. Да и по завершению дороги основной поток который уходил на Щорса пойдет в объезд горбатому. По Тираспольской просто ездить не возможно было, вот там и пробок не было зато из-за этого были пробки в других местах.

[Орди Тадер]

Каток будет временно..гостинница будет в первозданном виде .

Надстроят мансарду? Так а кто ж не хочет увеличения площадей?

Небольшое противоречие в твоих словах

А вы вообще внутри этой гостиницы бывали? Внешний вид ее помните?

Бывала. Привести в порядок на мой взгляд можно было. В Европе такие дома по 500-600 лет стоят.

[Dema]

Действительно симпатичное здание. Хорошо, что Тарпан с Боделаном был на короткой ноге, минус один строитель, которому не дадут всё что оон хочет. Вот тут как бы спасибо Эдуарду Гурвицу и его команде

Это уже другое здание. Типа "проектирую памятники архитектуры"(с)(реальное объявление в газете).
Я даже боюсь предположить, что получится на выходе из красавицы "Большой Московской.

http://revisor.od.ua/pics/apicturepicture4904_23291.jpg

[aliaodessa]

Ну,давайте разберемся,как все было..Тарпан в 2004 получил в собственность землю вместе с гостинницами от Боделана.
Тогда же..в 2004 испанский архитектор запланировал там современный стеклянный многоэтажный комплекс..

Возрождать прошлое надо одновременно со строительством будущего! - убежден автор проекта реставрации известный испанский архитектор Альберто Фойо. - Если этот принцип нарушается, получается не архитектура, а археология! Необходимо сочетание старины и новейших форм, что мы и попытались воплотить в нашем проекте.
По идее архитектора, внешний облик обоих зданий претерпит значительные изменения. И "Спартак", и "Большая Московская" "вырастут" сразу на полсотни метров. С учетом того, что строения составляют единый ансамбль, полностью сохраняется их композиция. В старинные "коробки" будут встроены прозрачные небоскребы.
//www.domik.net/mod/main/news/dcx51/cat12266/id6347095/

Приходит Гурвиц и не дает строить стеклянный небоскреб. типа Европы..
с 2005 идут суды.

. В то же время с сентября 2005 года в судах рассматриваются уголовные дела в отношении должностных лиц управления коммунальной собственностью Одесского горсовета по подозрению в незаконной продаже этих гостиниц. Потому, по оценкам юристов, новые владельцы не могут пока заниматься их реконструкцией. «Дело до сих пор не закрыто, а значит, и любые действия, связанные с реконструкцией зданий, не имеют законных оснований», — говорит юрист компании «Линия права» Денис Кузнецов....
://www.hoteliero.com/ru/main/news/16

В 2005 году, заняв пост городского головы, Эдуард Гурвиц поставил вопрос расторжения с компанией договора купли-продажи этой гостиницы и «Большой Московской» из-за невыполнения договорных условий. А именно, начала реконструкции зданий. Руслан Тарпан в ответ обвинил мэра Одессы Эдуарда Гурвица в политических преследованиях.
://revisor.od.ua/news/Odesskij_otel_Spartak_byl_snesen_nezakonno/

В ответ Тарпан снимает с здания статус памятника архитектуры..

С известной гостиницы сняли статус памятника архитектуры и пустили под снос Центральная часть Дерибасовской лежит в руинах, как после бомбардировки — такую картину может наблюдать любой, кто решит прогуляться по самой главной улице города. А ведь Дерибасовская — визитная карточка Одессы, и сейчас самый разгар туристического сезона.Объясняется наличие руин просто — идет реставрация гостиниц «Спартак» и «Большая Московская». И вот, когда одна из них, «Спартак», фактически снесена, 20 июня на пресс-конференции начальник Управления охраны недвижимых объектов культурного наследия облгосадминистрации Наталья Штербуль сообщает, что статус исторического памятника архитектуры с этой гостиницы снят. «Газета…» выяснила, как такое могло произойти и не приведет ли это к появлению на Дерибасовской очередного бетонно-стекольного «шедевра» наподобие торгового центра «Европа».Наталья Штербуль рассказала нам, что приказ о лишении «Спартака» статуса памятника истории подписал сам министр культуры и туризма Василий Вовкун. На документе стоит дата — 15 апреля 2008 года.— Такое решение было принято на заседаниях экспертного и научно-методического советов при министерстве Культуры и туризма, после того как их представители изучили состояние здания гостиницы. Они пришли к выводу, что строительные материалы потеряли прочность и восстановлению не подлежат

//www.bugaz.od.ua/gzpo/article-1506.htm

Затем опять переговоры и ответ мэра - только в первозданном виде,но с надстрйкой только в два этажа. в Спартаке и одного в Московской.

По его словам, предполагается, что снесенный объект должен быть воссоздан, причем в том виде, «в котором и был».
«То есть, существующий сегодня эскизный проект повышения этажности гостиницы «Спартак» до 8-ми этажей не нашел поддержку Одесского горисполкома и управления архитектуры. Мы настаиваем на том, чтобы это здание было таким, каким было когда-то, в том же виде», - подчеркнул Михаил Кучук.
«Насколько я знаю, это будущая гостиница «Империал», так ее пока называют», - отметил заместитель городского головы.
//eho-ua.com/2008/11/07/na_meste_snesennogo_v_odesse_spartaka_mozhet_pojav itsja_gostinica_imperial.html

[aliaodessa]

Небольшое противоречие в твоих словах



Бывала. Привести в порядок на мой взгляд можно было. В Европе такие дома по 500-600 лет стоят.

Наталья Штербуль рассказала нам, что приказ о лишении «Спартака» статуса памятника истории подписал сам министр культуры и туризма Василий Вовкун. ННа документе стоит дата — 15 апреля 2008 года.— Такое решение было принято на заседаниях экспертного и научно-методического советов при министерстве Культуры и туризма, после того как их представители изучили состояние здания гостиницы. Они пришли к выводу, что строительные материалы потеряли прочность и восстановлению не подлежат

[coder_ak]

Прям вот такие? Из ракушняка? По 500-600 лет? 80 лет советской власти без единого ремонта?

Про дороги. Очень быстро люди к хорошему привыкают. Когда раньше продумывая маршрут приходилось еще вспоминать, а можно ли по той дороге проехать вообще, что бы не оставить колёса на дороге и теперь, когда просто едешь куда надо.
Фонтан не надо расширять? Особенно, когда там по-утрам пробка начиналась с 13-й Фонтана и в один ряд тянулась плюс маршрутки с вечными остановками.
Успенская по которой, как по стиральной доске.
Тираспольская, где снять резину с обода на раз.
Не помю как там эту улицу, которая к Автовокзалу, на массаж вибрационный.
Мясоедовскую в 1.5 ряда и вечные пробки.
Ну и совсем отлично было на Балковской. Стоишь себе, бензин палишь.

[aliaodessa]

Покажите мне хотя бы одного человека, который называют Трассу Здоровья "дорогой жизни"? Писал явно человек, который:
а) не разбирается в Одесской жизи
б) не любил "Союз" и писал предвзято.

Акцию по Трассе Здоровья придумала я. Это был не митинг протеста, а соревнование велосипедистов. Тогда мэрия массово раздавала разрешения на въезд в эту зону. Там висел кирпич и знак "20" одновременно. Велосипедистам, бегунам, роллерам и просто отдыхающим эти машины мешали. Как ГАИ, так и мэрии было пофиг. Причём ушёл Боделан, вернулся Гурвиц и стал точно так же раздавать разрешения.

Кстати, сейчас Гурвиц одумался и этот автомобильный беспредел на ТЗ сильно уменьшился.

Покажи лучше ссылку, где Гончаренко заявляет, что это именно остановил этот беспредел. Не было такого.

Акцию провели, внимание властей привлекли.

Орди..ну назвал же Гончаренко в своих списках парк Юбилейный - парком вдоль Трассы здоровья.. Он - не одессит? Не любит город? Не знает названий?
И кстати,с какого года запрещен проезд на ТЗ? Прям,как ты пишешь сейчас...

[coder_ak]

Это уже другое здание.
http://revisor.od.ua/pics/apicturepicture4904_23291.jpg

Это же. Просто рендер не очень качественный и на том, полуразрушеном, половина лепки давно поотваливалась. А так все элементы видны.
Впрочем, гарантию, что так и построят никто не даст.

[Орди Тадер]

Орди..ну назвал же Гончаренко в своих списках парк Юбилейный - парком вдоль Трассы здоровья.. Он - не одессит? Не любит город? Не знает названий?
И кстати,с какого года запрещен проезд на ТЗ? Прям,как ты пишешь сейчас...

Сколько я себя помню это была дорога закрытая для проезда автомобилей просто так.

Гончаренко, видимо, назвал этот парк так специально, чтобы нельзя было его урезать. Документы 1960-ых годов по этому парку у него есть очень давно.

[Gonzo]

Не верю!

Вы сами определитесь. То говорите что Тираспольская до и после ничем не отличается. А через несколько постов добавляете Островидова для реконструкции. Зачем это вам если для вас нет никакой разницы?

Ну тогда все понятно. Внимательно читайте: не улица - ситуация дорожная, это две большие разницы Не передергивайте, реконструкция дороги делалась не для красоты улицы, это уже Ваш досужий вымысел.

В таком ключе я думаю Вам нет смысле отвечать, что Островидова (забыл, как она по новому) Гораздо более функциональная улица.

[Dema]

Это же. Просто рендер не очень качественный и на том, полуразрушеном, половина лепки давно поотваливалась. А так все элементы видны.
Впрочем, гарантию, что так и построят никто не даст.

Там два этажа добавилось. Не лепкой единой оценивается архитектурная ценность.

[sasha2605]

Почему-то меня не хвалят на роботе, за то что я исполняю свои обязанности.

Меняйте такую работу.

А если серьезно, то вам уже сказали. Видимо, вы не автомобилист вообще, если не понимаете значение для городского движения, например, отремонтированной и расширенной связки Жуковского-Тираспольская-Колонтаевская с последующим выходом на Ленинградку.

И даже если не брать Фонтанскую (хотя почему это не брать?!), по Костанди, скажем, вы, видимо, наверняка не ездили лет семь-восемь назад... Короче, перечислять до фига и больше.

[Gonzo]

Ну сейчас буду популярно объяснять что белое это таки да не черное.

На Балковской пробки? Где? а я вам скажу, возле въезда на Горбатый мост - и там нужно расширять не только дорогу но и мост менять. Да и по завершению дороги основной поток который уходил на Щорса пойдет в объезд горбатому. По Тираспольской просто ездить не возможно было, вот там и пробок не было зато из-за этого были пробки в других местах.

Я сегодня уже там не буду, а завтра 100% сделаю пару фото, скину Вам в личку.
По Тираспольской было невозможно ездить, и как показала жизнь не такая уж она и востребованая улица, хотя ездить там одно удовольствие.

[sasha2605]

+Островидова

что "+ Островидова" ?

Тоже трамвай пустить?

[pupsa]

Меняйте такую работу.

А если серьезно, то вам уже сказали. Видимо, вы не автомобилист вообще, если не понимаете значение для городского движения, например, отремонтированной и расширенной связки Жуковского-Тираспольская-Колонтаевская с последующим выходом на Ленинградку.

И даже если не брать Фонтанскую (хотя почему это не брать?!), по Костанди, скажем, вы, видимо, наверняка не ездили лет семь-восемь назад... Короче, перечислять до фига и больше.

Ну а то что на Черёмушках полностью перекрыли Г. Петрова, Филатова, И. Рабина уже все забыли?

А то что многострадальную Парашютную наконец-то закончили?
Как Гурвиц начал её делать в 1997- один раз её закатали.... и так она и простояла, пока он опять не пришёл и не закончил в 2005....

[Наххал]

Во времена нынешнего мэра начаты три стройки на склонах.Вы не в курсе?
Э. Гурвиц: всему городу рассказывают сказки про какие-то склоны. Это один из тех вопросов который постоянно раздувается . На склонах, так называемых, городским советом разрешено было за всё это время 4 объекта. Это греческий проект, который по решению нашего городского совета был в значительной мере изменён, уменьшен со 185 тысяч квадратных метров до 125-ти... Если бы Хозяйственный суд Одессы удовлетворил иск прокуратуры – это было бы для города в 100 раз хуже, мы бы вернулись к решению, которое было принято в 2003 году, и по этому решению было бы постоено значительно больше. Третий объект – это представительство горсовета который никто не строил пока и не делает это. И четвёртый – это на прошлой сессии мы отменили о “Рыночных технологиях”. И сегодня идёт речь об одном объекте который мы сейчас обсуждаем. ( Французский бульвар,60) источник - Ревизор
Это кстати,уже обсуждалось

Про дом Русова - так же - пролистните пару страниц назад..
Или вы намеренно по сто раз одно и то же мусолить собираетесь?

А на вопросы вы так и не хотите отвечать,да? Стесняетесь?
1.При каком мэре (по вашим словам) реставрировался центр Одессы?
2.На Греческой - было что реставрировать?
3.Надо было оставить,как было при Книжке?

послушайте, ну не надо только так бессовестно вешать лапшу, я же вдоль побережья хожу пешком, а не в интернете о нем только читаю Сколько там объектов строится ? Ну никак не четыре, особенно здорово выглядят , как бы не объекты, а береговые укрепления в районе 10 - 9 й станций фонтана и еще нечто подобное под санаторием Россия, это то, что официально по документам наверняка и строением не считается . Пойдите и посмотрите, на что это похоже. Да и вообще, пройдитесь вдоль побережья, особенно рекомендую начать с 16 ой станции и идти вдоль берега до парка Шевченко, будете наверное удивлены тем, как изменилось побережье именно при гурвице и отнюдь не в лучшую сторону.
По остальным вашим вопросам, да, на Греческой было что реставрировать и надо было реставрировать, а не сносить и выстраивать железобетонные новоделы,к сожалению и увы, еще во время первого своего мэрствования гурвиц уже положил глаз на центр города и уже тогда начал мутить с миханики украина. Если бы кстати, гурвиц оставался бы мэром, а не пришел бы Боделан в своем время, то торговый центр Афина, был бы , если не ошибаюсь на два этажа выше . Перекрывая все своей громадной коробкой из стекла, а кого интересует внешний вид города, когда есть возможность продать лишние квадратные метры ?

Да не будет ответов на твои вопросы. У людей программа - Гурвиц плохой. Тут ему все приписывают, а вот когда начинаешь просить конкретные примеры и доказательства сразу тема уходит в сторону и переходит в русло "Сам дурак".
По поводу склонов, да я за полную реконструкцию этого парка ужасов. Трасса здоровья вечером превращается в трассу выживания с элементами хоррора))). Я здесь уже писал по поводу набережных - посмотрите устройство всех европейскиих городов на том же лазурном берегу. Городок Лоррет на севере Испании как пример.
Для склонов нужен полный план реконструкции с развитой инфраструктурой. Конечно я против беспорядочной застройки, но и оставлять эти горе склоны в таком состоянии нельзя.

Ну конееечно, вот я очень веселюсь всегда, когда гурвиц или его сторонники вдруг начинают в доказательство своей правоты приводить в пример европейские куррортные города. Только с мозгами и уровнем мышления ГЭЙя, у нас не будет. как в Европе, Трассы Здоровья там точно не будет, а вот хоррор точно останется, потому , как лучше от того, что там повырубают деревья и понастроят кабаков и ночных клубов , будет там скорее всего новое место для проституток, которые туда переместятся с Таможеной площади Ну конечно же, какой то из кусков трассы оставят под застройку элитным жильем.

А простой народ и не озлобляется, пока журналистов не наслушается...

Какой успех?
Это же не шоу-бизнес.
Так что не надо нагнетать и представлять всю эту журналистскую шумиху как истину в последней инстанции...

ЗЫ: киевляне тоже хотели перемен- получили?

Скажите, вы и правда считаете, что все одесситы живут прекрасно и счастливо, а проблемы им только кажутся из за нехороших журналюг ? Вы извините меня вообще в этом городе находитесь или постите из за границы ? А по поводу киевлян, что киевляне, что одесситы получили себе "замечательных" мэров почти одновременно, спасибо ющенко за это, с его "революциями", нам достался ГЭЙ им Черновецкий, что одно, что другое, оба друг друга достойны, ну разве что в Киеве поэксцентричнее будет мэр.

Гонзо.. а вы представьте,что было бы - если бы и это не расширяли..ну,на секундочку..просто вспомните.. и представьте..
Ни за ..ни против мэра ..просто подумайте,как было бы..

Я точно знаю, если бы не расширили фонтан, то мэру очень неудобно было бы добираться на работу, тем более на трех джипах то, пока жил в за Поскотом и добирался на работу оттуда, сделали дорогу на поскот и обратно, сейчас переселился на фонтан, расширили дорогу на фонтане и то не всю , я думаю, пока ГЭЙ мэр, его надо почаще переселять с места на место, но только не в центр города, а то он посносит все, что еще осталось, по вырубает все деревья и закатает все в асфальт, надо же где то ехать целым трем жыпам

Какая предвзятость? Я же отметил, что таки да Фонтан сильно разгрузили. Но извините, Из-за одной дороги хвалить себя любимого это перегиб палки. Сделали бы один Фонтан, так я бы молчал в трубочку, но Тираспольская своей бессмысленностью полностью нивелировала этот успех

Я уже писал, по какой причине сделали фонтан

Простите..а какие именно дороги СДЕЛАЛИ при Боделане..Я что -то пропустила?
От мне нравится ..как чего не сделал- ругают - это обязанность!
а как сделал - опять ругают..это ж обязанность..
А если вас не хвалят на работе - значит - как-то вяло выполняете обязанности
Я,например всегда своих работников хвалю - для стимула,как минимум

при Боделане дороги просто чинили, тихо, скромно, чинили себе и все, не кричали про каждый квадратный метр асфальта так, как буд то вся Одесса покрыта брусчаткой из золота .

Ну и ? Фасад будет именно такой как был ,не бетон-стекло.,не Европа - слава богу..
Надстроят мансарду? Так а кто ж не хочет увеличения площадей?
Бизнесмены - они ,прежде,чем денешку вкладывать - сто раз рентабельность просчитают,на то и бизнюки
А вы вообще внутри этой гостиницы бывали? Внешний вид ее помните?

Как я люблю образ мышления ЭТИХ людей, ну денюжку хотим заработать, ну что тут такого ? Ну уничтожим мы центр города, ну построим пару тройку лишних этажей, ну что вы в самом деле ? Что? Градостроители не зря именно такой высоты дома строили ? Что что ? Че то там как то выглядеть должно было ? Панорама города и солнечный свет ? Да , что они глупые знали то двести лет назад, им дуракам лишь бы красиво было, а как же денюшку срубить? И скажите мне, куда будут ехать ваши туристы, которых вы так ждете ? На что они будут смотреть? На новостройки эпохи ГЭЙя ? А кому это интересно ?

[Gonzo]

Меняйте такую работу.

А если серьезно, то вам уже сказали. Видимо, вы не автомобилист вообще, если не понимаете значение для городского движения, например, отремонтированной и расширенной связки Жуковского-Тираспольская-Колонтаевская с последующим выходом на Ленинградку.

И даже если не брать Фонтанскую (хотя почему это не брать?!), по Костанди, скажем, вы, видимо, наверняка не ездили лет семь-восемь назад... Короче, перечислять до фига и больше.

На счет работы. Ребята, вы что, ради похвалы работаете? я за деньги.

Не автомобилист Вы - Если не понимаете приоритетную важность связки Пос.Кот. - Центр - через ул. Островидова. Вы можете внятно объяснить как переориентировались транспортные потоки, благодаря появлению такой внушительной транспортной артерии как Тираспольская, только не надо как Serega за красоту улицы, мы не об этом