Чувствуется некая предвзятость.Сообщение от Gonzo
Фонтанская до реконструкции и после - это одно и тоже (для автомобилистов)? (к примеру)
| ||
Тема: Выборы мэра Одессы
Чувствуется некая предвзятость.
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Минуточку! О чем речь? Вы можете назвать дороги, которые Закатали от начала 2005 года до сейчас? Я ж говорю, те пять дорого, это да. там понятно, а где еще? Я не истина в последней инстанции, по этому и спрашиваю, где я пропусти другие сделаные дороги? Большую часть нынешних дорог делали при Боделане (хотя я сам лично ненавижу за ту дорожную плоскость, которая при нем была). За зеленые железные стрелочки, конечно же, огромное спасибо тем кто это придумал. Первая такая появилась в Киеве при Омельченко.
А Вы пробки, пробки...
А где их нет? Что Вы хотите, Англия сдалась...(с)
А если те несколько дорог и установка стрелочек заслуга мэра....
Почему-то меня не хвалят на роботе, за то что я исполняю свои обязанности. Может объясните мне почему Мэра одного из богатейших городов Украины нужно хвалить за то, что он "немного исполняет своих обязанностей"?
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
Какая предвзятость? Я же отметил, что таки да Фонтан сильно разгрузили. Но извините, Из-за одной дороги хвалить себя любимого это перегиб палки. Сделали бы один Фонтан, так я бы молчал в трубочку, но Тираспольская своей бессмысленностью полностью нивелировала этот успехЧувствуется некая предвзятость.
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
Простите..а какие именно дороги СДЕЛАЛИ при Боделане..Я что -то пропустила?
От мне нравится ..как чего не сделал- ругают - это обязанность!
а как сделал - опять ругают..это ж обязанность..
А если вас не хвалят на работе - значит - как-то вяло выполняете обязанности
Я,например всегда своих работников хвалю - для стимула,как минимум
)) После реконструкции - это улица, которую крайне проблематично перейти даже по пешеходному переходу - скоростная трасса, а не улица.Чувствуется некая предвзятость.
По пешеходной зоне мне лично страшно идти - очень узкая пешеходная, а машины "носятся" и уже несколько раз "вылетали" в окрестные заборы. (
К тому же не однократно слышала от родственников друзей - автомобилистов (сама не вожу), что на трамвайных путях сложновато держать машину - скользит.
..И вообще не понятно, зачем нужно было именно там делать дорогу и особенно бесшумную линию для трамвая - в нашем городе есть достаточно улиц, где это стоило сделать в более первую очередь, чем на Фонтанской (от 9 - 12).
Последний раз редактировалось KATERINA_KOTIA; 14.12.2009 в 13:35.
Помню торжественное открытие (с помпой) куска метров 400 по М.Жукова (перед Глушко).Простите..а какие именно дороги СДЕЛАЛИ при Боделане..Я что -то пропустила?
От мне нравится ..как чего не сделал- ругают - это обязанность!
а как сделал - опять ругают..это ж обязанность..
А если вас не хвалят на работе - значит - как-то вяло выполняете обязанности
Я,например всегда своих работников хвалю - для стимула,как минимум
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Катерина,ну,так не все сразу..
А какие по-вашему улицы стоило бы делать в первую очередь?
Отличие в том, что раньше по Тираспольской старались не ездить, а теперь наоборот.
Считай - не было улицы, а теперь есть
У меня не скользит.
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Я не утверждаю его, еще раз на этом акцентирую. Это форум и мне самому интересно дойти до ситины, перед уходом Боделана много дорог понаделали. Точные адреса не скажу, но это легко выяснить доказательством от противного спрашиваю знатоков заслуг Эдуарда Гурвица - какие заслуги были закатаны при его второй каденции?Простите..а какие именно дороги СДЕЛАЛИ при Боделане..Я что -то пропустила?
От мне нравится ..как чего не сделал- ругают - это обязанность!
а как сделал - опять ругают..это ж обязанность..
А если вас не хвалят на работе - значит - как-то вяло выполняете обязанности
Я,например всегда своих работников хвалю - для стимула,как минимум
Мне, знаетели, за обязанности денги платятА хвалят за личную инициативу, ну и тоже за ее успешность иногда доплачивают, не в армии поди работаю
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
И что это дало? Как повлияло на дорожную ситуацию в городе?
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
Это что, окончательная версия? Да уж...
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Ну и ? Фасад будет именно такой как был ,не бетон-стекло.,не Европа - слава богу..
Надстроят мансарду? Так а кто ж не хочет увеличения площадей?
Бизнесмены - они ,прежде,чем денешку вкладывать - сто раз рентабельность просчитают,на то и бизнюки
А вы вообще внутри этой гостиницы бывали? Внешний вид ее помните?
С остальным Вы согласны (что не удачно сделали дорогу) ? ))Катерина,ну,так не все сразу..
А какие по-вашему улицы стоило бы делать в первую очередь?
В этой ветке уже говорили и обсуждали - не правильно руководство города определяет - какая задача первоочередная, а какие спокойно подождут.
Поэтому и сомнительно, что если что делается - делается для пользы города.
Улицы в первую очередь - да хоть те же Пантелеймоновская или Старопортофранковская..
На этих улицах бесшумный трам в стопятьсот раз нужнее, чем на малообитаемой Фонтанской дороге.
А что не так?
Разве не красиво?
"Между 34 и 35 годами я прожила 10 прекрасных лет"
+Островидова
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
Мы о памятнике архитектуры говорим или о переоборудовании хрущевки?
Если Венере Милосской приклеить руки (например) - может и красиво будет....
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Скажу так. Не желающий увидеть (или желающий не увидеть) не увидит!
Действительно симпатичное здание. Хорошо, что Тарпан с Боделаном был на короткой ноге, минус один строитель, которому не дадут всё что оон хочет. Вот тут как бы спасибо Эдуарду Гурвицу и его команде
!FIRST MAN, THAN MASHINE!
Ваши права
Социальные закладки