Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

70 грн с машины в день? Из обсуждений на ОФ я так понимаю это копейки при "безбилетной" системе проезда.

"Безбилетная" система у нас практически в каждом обычном автобусе, деньги собирают, а битлов, пардон, билетов не дают.(((

[Rus]

Ну, скажем, "условно бесплатные". Все мы взрослые люди и понимаем, что бесплатно ничего не бывает:
Одеські маршрутчики скаржаться на «паливні побори» для безкоштовних міських автобусів

За словами водіїв, вони вже три дні здають по 70 грн на пальне для безкоштовних автобусних маршрутів.

Платити доводиться, бо відмова загрожує проблемами – можуть зняти з маршруту або перевести на «нульовий», де майже неможливо заробити.

Департамент транспорту, зв'язку та організації дорожнього руху Одеської міської ради проти спростовує.
типу, автобуси зараз на балансі КП "Автотранспортне підприємство Одеського міськвиконкому", і фінансування на пальне та технічне обслуговування забезпечено з бюджету м. Одеси рішенням Одеської міської ради від 19/11/2025.
Звертаються до водіїв, що якщо у вас хтось вимагає гроші - негайно звертатися до правоохоронних органів.

70 грн с машины в день? Из обсуждений на ОФ я так понимаю это копейки при "безбилетной" системе проезда.

Згоден.

[мэлс]

на конечной Паустовского так и не закончили ремонт-рельсы лежат,горы материала тоже.Чего все кинули?

[ПЧ.Петро Чорномор]

на конечной Паустовского так и не закончили ремонт-рельсы лежат,горы материала тоже.Чего все кинули?

Да, там так и не вывели сводную (выходную) стрелку с запасного параллельного пути, но дорожку перехода через пути в том месте заасфальтировали.

[passerby16]

Ходять, я бачу майже щодня. Режим роботи - з 6:30 до 20:00 по буднях. Інтервал (офіційно) - 30 хвилин.

"Маршрут 1: Железнодорожный вокзал – ул. 28-й бригады

Запущен временно из-за остановки трамвая №7. Автобусы курсируют по улицам: Старосенная пл. – Привокзальная пл. – Пантелеймоновская – Преображенская – Софиевская – спуск Блажка – Пересыпский мост – Черноморского казачества – Николаевская дорога – просп. Князя Владимира Великого – ул. 28-й бригады.

Отправление от железнодорожного вокзала (Привокзальная площадь):
06:00, 06:20, 06:40, 08:00, 08:30, 09:00, 12:30, 13:10, 14:00, 17:00, 18:00, 19:00.
Отправление от ул. 28-й бригады (рог Князя Владимира Великого):
06:50, 07:30, 08:10, 08:50, 09:30, 10:10, 13:30, 14:10, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00."(с)

С таким графиком поймать его на промежуточных остановках тот ещё квест.

[Richard]

"Безбилетная" система у нас практически в каждом обычном автобусе, деньги собирают, а битлов, пардон, билетов не дают.(((

Платите через QR-код. Тогда деньги точно то КП дойдут

[Richard]

70 грн с машины в день? Из обсуждений на ОФ я так понимаю это копейки при "безбилетной" системе проезда.

Ну вот и получается замкнутый круг. Одни в парке собирают взносы с водителей на обслуживание "бесплатных" маршрутов, а другие вынуждены собирать денги мимо кассы, чтобы эти взносы платить.

[жануля]

"Маршрут 1: Железнодорожный вокзал – ул. 28-й бригады

Запущен временно из-за остановки трамвая №7. Автобусы курсируют по улицам: Старосенная пл. – Привокзальная пл. – Пантелеймоновская – Преображенская – Софиевская – спуск Блажка – Пересыпский мост – Черноморского казачества – Николаевская дорога – просп. Князя Владимира Великого – ул. 28-й бригады.

Отправление от железнодорожного вокзала (Привокзальная площадь):
06:00, 06:20, 06:40, 08:00, 08:30, 09:00, 12:30, 13:10, 14:00, 17:00, 18:00, 19:00.
Отправление от ул. 28-й бригады (рог Князя Владимира Великого):
06:50, 07:30, 08:10, 08:50, 09:30, 10:10, 13:30, 14:10, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00."(с)

С таким графиком поймать его на промежуточных остановках тот ещё квест.

Интересно, кому удобен и может пользоваться этим автобусом с таким ненормальным графиком движения??? Это вообще для людей или чтобы их позлить?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Интересно, кому удобен и может пользоваться этим автобусом с таким ненормальным графиком движения??? Это вообще для людей или чтобы их позлить?

Это старая истина, что машина маршрута с плохой организацией движения ходит практически пустая (в лучшем случае полупустая) -- люди просто на такой транспорт не рассчитывают и специально не ожидают.((( Оптимальный интервал для городского транспорта считаю в среднем около 10 минут, максимум 15, а 20 уже чувствительно томительное ожидание. 30 минут уже практически неприемлемо, не говоря уже за бо́льшие промежутки.

[passerby16]

Интересно, кому удобен и может пользоваться этим автобусом с таким ненормальным графиком движения??? Это вообще для людей или чтобы их позлить?

Чтобы отчитаться и чтобы, якобы люди сами от него отказались. ИМХО

[passerby16]

Ну вот и получается замкнутый круг. Одни в парке собирают взносы с водителей на обслуживание "бесплатных" маршрутов, а другие вынуждены собирать денги мимо кассы, чтобы эти взносы платить.

Эк Вы всё перевернули! Причину и следствие.
Типа нынешний сбор на "бесплатный" маршрут несколько десятилетий назад заставил "отказаться" от билетов и собирать выручку в карман?!

[ПЧ.Петро Чорномор]

По большому счёту, от билетов не "отказалась", а их водители просто тупо не выдают, как и контрагенты, то есть пассажиры, их не требуют, а они есть у водителей, я их требую регулярно, и в каждую поездку.

[Richard]

Эк Вы всё перевернули! Причину и следствие.
Типа нынешний сбор на "бесплатный" маршрут несколько десятилетий назад заставил "отказаться" от билетов и собирать выручку в карман?!

Конечно не нынешние бесплатные маршруты являются причиной сбора денег мимо кассы. Такая ситуация тянется еще с советских времен. Уборщицам салона в депо надо отстегнуть, на инструмены сдать, на спецовку, если поломка какая - снова доставай денюжку из своего кармана, иначе будешь стоять в очереди на ремонт неделями. Знакомый так поработал пару месяцув в КП и не смог - уволился. Постоянные поборы на всех уровнях.

[Rus]

Ну вот и получается замкнутый круг. Одни в парке собирают взносы с водителей на обслуживание "бесплатных" маршрутов, а другие вынуждены собирать денги мимо кассы, чтобы эти взносы платить.

В якому саме парку? Навіть ті маршрути, якими я користуюся, обслуговують щонайменше 3 різні приватні АТП, а соціальні маршрути - окреме КП.
Як гроші (готівкою) з приватних АТП передаються на КП, і як їх там обліковує бухгалтерія, уникаючи штрафів після аудиту?

[Richard]

В якому саме парку? Навіть ті маршрути, якими я користуюся, обслуговують щонайменше 3 різні приватні АТП, а соціальні маршрути - окреме КП.
Як гроші (готівкою) з приватних АТП передаються на КП, і як їх там обліковує бухгалтерія, уникаючи штрафів після аудиту?

Речь идет о коммунальном предприятии. Не о частниках. А какой реакции вы ждете, если я тут опишу конкретные случаи? Официального расследования? Вон уже сами водители не выдержали и накатали жалобу, что им ответили? Что это все вранье, бесплатные автобусы обслуживаются силами КП, побобров с водителей не берут. Видно водилы просто такие затейники - им больше делать нечего как истории про поборы придумывать и жалобы писать.

[Rus]

Речь идет о коммунальном предприятии. Не о частниках. А какой реакции вы ждете, если я тут опишу конкретные случаи? Официального расследования? Вон уже сами водители не выдержали и накатали жалобу, что им ответили? Что это все вранье, бесплатные автобусы обслуживаются силами КП, побобров с водителей не берут. Видно водилы просто такие затейники - им больше делать нечего как истории про поборы придумывать и жалобы писать.

А насправді?

[passerby16]

Такая ситуация тянется еще с советских времен. Уборщицам салона в депо надо отстегнуть, на инструмены сдать, на спецовку, если поломка какая - снова доставай денюжку из своего кармана, иначе будешь стоять в очереди на ремонт неделями.

Не знаю точно, как там было в "советские времена". Может расскажете подробнее?
А бухгалтеру не надо было отстегнуть, чтобы в конце месяца начислила зарплату?
Короче фигня полная! ИМХО
Я как представляю? Если тебе хватало оклада и не нужны были никакие левые приработки или премии, то загнал машину вечером в парк, написал что в течении дня забарахлило, сдал ключи и домой!
Утром пришёл, машина неисправна, салон не убран, на линию не выпускают по техническим причинам. Сиди в каптерке, кури, забивай козла, слушай анекдоты,...
Зарплата капает по-любому. К тебе какие претензии? По рассказам, так половина страны работала.

[Richard]

Не знаю точно, как там было в "советские времена". Может расскажете подробнее?
А бухгалтеру не надо было отстегнуть, чтобы в конце месяца начислила зарплату?
Короче фигня полная! ИМХО
Я как представляю? Если тебе хватало оклада и не нужны были никакие левые приработки или премии, то загнал машину вечером в парк, написал что в течении дня забарахлило, сдал ключи и домой!
Утром пришёл, машина неисправна, салон не убран, на линию не выпускают по техническим причинам. Сиди в каптерке, кури, забивай козла, слушай анекдоты,...
Зарплата капает по-любому. К тебе какие претензии? По рассказам, так половина страны работала.

У вас очень примерные представления о работе в парке. Если машина настолько неисправна, что не выпускают на линию, то ты не сидишь в парке, забивая козла. Ты переводишься на работу в парке. На мойку, на уборку территории, или на склад, детали таскать. При этом тебе капает твоя ОФИЦИАЛЬНАЯ зарплата, без левого приработка. И если ты не договорился с кем надо, то можешь неделями работать так в качестве дворника или грузчика за копейки. А если неисправность в машине не настолько критична, например не работает печка в кабине зимой, то ты должен все равно выйти на маршрут, и всем по барабану, что ты там будешь трястись от холода как банный лист. А в советские времена был еще процент выхода машин на линию. И если он в парке маленький, то начинали дрючить начальство, а начальство начинало дрючить подчиненных. И им до лампочки было, что ты принципиально отказываешься слесарю дяде Васе давать трешник за замену потекшего главного тормозного цилиндра. Это твои проблемы

[Rus]

"Маршрут 1: Железнодорожный вокзал – ул. 28-й бригады

Запущен временно из-за остановки трамвая №7. Автобусы курсируют по улицам: Старосенная пл. – Привокзальная пл. – Пантелеймоновская – Преображенская – Софиевская – спуск Блажка – Пересыпский мост – Черноморского казачества – Николаевская дорога – просп. Князя Владимира Великого – ул. 28-й бригады.

Отправление от железнодорожного вокзала (Привокзальная площадь):
06:00, 06:20, 06:40, 08:00, 08:30, 09:00, 12:30, 13:10, 14:00, 17:00, 18:00, 19:00.
Отправление от ул. 28-й бригады (рог Князя Владимира Великого):
06:50, 07:30, 08:10, 08:50, 09:30, 10:10, 13:30, 14:10, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00."(с)
."(с)

С таким графиком поймать его на промежуточных остановках тот ещё квест.

Бачив сьогодні о 7:40 хвіст цього автобусу між Марсельською та 10 Лінією.
Тож якщо буду виходити трохи раніше - можу в майбутньому використати як альтернативний транспорт (звичайно, до самої роботи потрібно буде їхати з пересадкою).

І ще помітив: з оглядом на графік - виходить, що на маршруті працює 3 автобуси, а не 4:
1-й рейс - 06:00, 06:20, 06:40, назад - 06:50, 07:30, 08:10;
2-й рейс - 08:00, 08:30, 09:00, назад - 08:50, 09:30, 10:10;
3-й рейс - 12:30, 13:10, 14:00, назад - 13:30, 14:10, 15:00;
4-й рейс - 17:00, 18:00, 19:00, назад - 18:00, 19:00, 20:00.
То для чого вони брешуть?

[Rus]

Бачив сьогодні о 7:40 хвіст цього автобусу між Марсельською та 10 Лінією.
Тож якщо буду виходити трохи раніше - можу в майбутньому використати як альтернативний транспорт (звичайно, до самої роботи потрібно буде їхати з пересадкою).

Сьогодні побачив цей автобус (з надписом "141" на електронному табло зверху, та табличку "Соціальний автобус 28 Бригади - Залізничний вокзал" знизу) на Марсельській вже о 7:50 (навіть трохи пізніше - може 7:55), і це не відповідає графіку руху - запізнення мінімум на 15 хвилин (навіть у порівнянні зі вчорашнім графіком).
Спочатку думав скористатися ним та поїхати до Преображенської, щоб там мати одразу 2 варіанти, як доїхати до роботи.
Але потім побачив позаду нього свою маршрутку - і вирішив не експерементувати. І моя маршрутка обігнала автобус (напівпорожній) ще до 7-ї Пересипської.
Щоправда, маршрутка теж була напівпорожня - саме завдяки тому, що перед нею проїхав соціальний автобус та забрав тих, кому немає куди поспішати.
Ех, шкода буде, коли цей маршрут перестане існувати/курсувати.