Аэропорт Одессы Центральный

[AA]

Онлайн табло Аэропорт Одесса

[Panochka]

пристреливается. Первый заход - мимо

Берлинский и Миланский райаны садиться не рискнули и ушли на Бухарест

Шарм походу сел

Из новостей высадили пассажиров в Бухаресте и потом сам сел в Одессе.
А что делать пассажирам, им предоставляют транспорт, компенсации или как?
Мы так прилетали в Киев, вместо Жулян, сели в Борисполе и опоздали на поезд. Компенсации не было.

[Неженка]

Из новостей высадили пассажиров в Бухаресте и потом сам сел в Одессе.
А что делать пассажирам, им предоставляют транспорт, компенсации или как?
Мы так прилетали в Киев, вместо Жулян, сели в Борисполе и опоздали на поезд. Компенсации не было.

Выдали автобус. Берлин и Бергамо сели в Бухаресте …

[palanbor]

и правильно сделали, если нет погоды, у экипажа нет допуска по погоде и у командира есть сомнения в безопасности, то правильно делают выбирая безопасность пассажиров.

Ушедшие на запасной аэродром самолеты вернулись в Одессу пустыми

такое может быть ? Или очередная "утка" ?

[Неженка]

Ушедшие на запасной аэродром самолеты вернулись в Одессу пустыми

такое может быть ? Или очередная "утка" ?

Так и было . Не рисковали людьми просто видимо , но рискнули пустыми .

[mej]

Так и было . Не рисковали людьми просто видимо , но рискнули пустыми .

[Лесси]

Так и было . Не рисковали людьми просто видимо , но рискнули пустыми .

Просто людей уже выгрузили, пока разъяснилось

[Ольча]

Добрый вечер!
Подскажите, есть ли в аэропорту возможность сделать быстрый ПЦР тест? Не по прилёту, а наоборот
Трубку никто не берёт. Подскажите, может кто знает.
Спасибо!

В нашем Аэропорту есть CSD лаборатория. По картам Мастеркард они 100% делают тест. Делают ли они экспресс за деньги - наверное, лучше, позвонить на их гарячую линию.

[23andme]

и правильно сделали, если нет погоды, у экипажа нет допуска по погоде

Всегда было интересно - допуск экипажа к тому чтобы нажать на полный автопилот и сидеть наблюдать и не обделаться - это нужен спец допуск ?

[Ull9]

посадка никогда не происходит по автопилоту.
даже я это знаю.

взлет еще возможен, не на всех типах самолета.

[23andme]

посадка никогда не происходит по автопилоту.
даже я это знаю.

взлет еще возможен, не на всех типах самолета.

Зачем тогда предупреждать пассажиров самолета об этом? или вы придираетесь к слову "автопилот" ? конечно я имел ввиду "auto-landing"
Садились как-то на полном автопилоте в Цюрихе в условиях жесточайшего тумана - пилот предупреждал об этом (что будет auto-landing), все экраны выключили итд

Landing
The landing itself is what’s called an auto-land. The Autopilot remains engaged all the way to touchdown and while the aircraft is decelerating on the runway. By leaving the Autopilot to do the physical flying, both pilots are able to give all our attention to making sure the aircraft is doing exactly what we want it to be doing. If the slightest thing starts to go wrong, we will notice immediately and take the appropriate action. As the aircraft passes over the threshold of the runway, the Autopilot raises the nose slightly to slow down the rate of descent. Quite often, auto-lands are fairly agricultural. The Autopilot is great at putting the aircraft in the right spot, it just sometimes lacks some grace. With the wheels firmly on the ground, we can apply the reverse thrust and allow the braking system to slow the aircraft down. All this time, the Autopilot is still keeping the nose tracking down the centerline of the runway. When we have reached taxiing speed and have identified a runway exit, the Autopilot is disengaged and the toughest part of the arrival begins — the taxi to the gate.

[Nicolaevich]

Зачем тогда предупреждать пассажиров самолета об этом? или вы придираетесь к слову "автопилот" ? конечно я имел ввиду "auto-landing"
Садились как-то на полном автопилоте в Цюрихе в условиях жесточайшего тумана - пилот предупреждал об этом (что будет auto-landing), все экраны выключили итд

Landing
The landing itself is what’s called an auto-land. The Autopilot remains engaged all the way to touchdown and while the aircraft is decelerating on the runway. By leaving the Autopilot to do the physical flying, both pilots are able to give all our attention to making sure the aircraft is doing exactly what we want it to be doing. If the slightest thing starts to go wrong, we will notice immediately and take the appropriate action. As the aircraft passes over the threshold of the runway, the Autopilot raises the nose slightly to slow down the rate of descent. Quite often, auto-lands are fairly agricultural. The Autopilot is great at putting the aircraft in the right spot, it just sometimes lacks some grace. With the wheels firmly on the ground, we can apply the reverse thrust and allow the braking system to slow the aircraft down. All this time, the Autopilot is still keeping the nose tracking down the centerline of the runway. When we have reached taxiing speed and have identified a runway exit, the Autopilot is disengaged and the toughest part of the arrival begins — the taxi to the gate.

и как ощущения при такой посадке

[23andme]

и как ощущения при такой посадке

такие же как и при обычной

[Nicolaevich]

такие же как и при обычной

Подозревал я что пилоты там просто сидят, ничего не делают

[passerby16]

Всегда было интересно - допуск экипажа к тому чтобы нажать на полный автопилот и сидеть наблюдать и не обделаться - это нужен спец допуск ?

В чем смысл?!
Просто кто-то из экипажа должен нажать кнопку "auto-landing"?

[Dave]

В чем смысл?!
Просто кто-то из экипажа должен нажать кнопку "auto-landing"?

Ну и после заказать кофе со стюардессой

[Чкалов]

посадка никогда не происходит по автопилоту.
даже я это знаю.

взлет еще возможен, не на всех типах самолета.

Ты еще напиши , что земля плоская ))))
Я б на твоем месте потер чушь , тобою написанную , чтобы не выглядеть «………»

[Ull9]

за землю такого говорить не буду.
а насчет автопилота при посадке настаиваю

[Чкалов]

за землю такого говорить не буду.
а насчет автопилота при посадке настаиваю

По пунктам :


Ты: «посадка никогда не происходит по автопилоту.
даже я это знаю»

Правильный ответ : мало того , что воздушные суда могут выполнять посадку в автоматическом режиме, так некоторые из них даже могут самостоятельно освобождать полосу после посадки .

Ты: «взлет еще возможен, не на всех типах самолета»

Правильный ответ : ни один из типов ВС используемых в коммерческой авиации не выполняет взлет в автомате . Все взлеты на руках , а минимальная высота подключения автопилота на А-320/321 100 футов, на NG-400 футов . До этой высоты все на ручках.

PS: лучше б ты потер , а не лез дальше в бочку (((

[passerby16]

Правильный ответ : мало того , что воздушные суда могут выполнять посадку в автоматическом режиме, так некоторые из них даже могут самостоятельно освобождать полосу после посадки .

Вопрос: почему в Одессе ВС не осуществляют посадку на автопилоте? Он(автопилот) же всепогодный(туман).
Зачем нужен специальный допуск экипажу?
Значит все-таки нет или не сертифицировано какое-то наземное оборудование?

[Неженка]

Где -то ранее тут писалось в конце ноября должны ввести его .