Такси в Одессе

[Net worth]

Ладно, туристы, которые пытаются сэкономить 2 копейки.
Будет возможность - оцени. Не говорю что он супер-пупер, но мне после него как после айфона на Xiaomi не тянет.

Я не пробовал ваши китайские смарт фоны. Поэтому не могу их оценить. Хотя, мог бы сэкономить 2 копейки.
Экономлю, блин, я у него.)))

[Рурк2011]

Экономлю, блин, я у него.)))

Ну а шо ты быкуешь тут - Убер у него верх совершенства.

[Net worth]

Ну а шо ты быкуешь тут - Убер у него верх совершенства.

Эй, болтун, не додумывай за меня.)
Крути свой чайна фон и оставь меня в покое.))

[Рурк2011]

Эй, болтун, не додумывай за меня.)
Крути свой чайна фон и оставь меня в покое.))

Спи спокойно, дорогой друг, Убер позаботится о тебе).

[Mityaj]

Я не пробовал ваши китайские смарт фоны. Поэтому не могу их оценить. Хотя, мог бы сэкономить 2 копейки.
Экономлю, блин, я у него.)))

Так изначально Убер - сервис для тех, кто не может позволить себе обычное такси и готов чтобы его подвез некий Вася по пути с работы.

[Net worth]

Так изначально Убер - сервис для тех, кто не может позволить себе обычное такси и готов чтобы его подвез некий Вася по пути с работы.

Изначально Убер сервис был предназначен перебить традиционный сервис такси. Перебить, перетянув клиентов. Во многих городах им это удалось сделать.
Так это совсем не плохо. В Одессе нет обычного такси. Все эти сервисы по извозу традиционные car services, существующие с незапамятных времён во многих странах мира. Но это никак не традиционные такси - где стою, там и ловлю, оплачивая по счетчику.
Ко мне подъезжали условные васи явно не на бюджетных тачках и с виду не похожие на профессиональных замученных таксистов.
Как-то непрофессионально чисто было в машинах.)
Ну, по крайней мере, мне так везло. Как и писал: будет другой негативный опыт - изменю своё мнение в сторону других кар сервисов.

[Рурк2011]

В Одессе нет обычного такси. Все эти сервисы по извозу традиционные car services, существующие с незапамятных времён во многих странах мира. Но это никак не традиционные такси - где стою, там и ловлю, оплачивая по счетчику.

Я тебя сильно расстрою если скажу что такси уже давно "не ловят там где стоят " а вызывают по проге, или на крайний случай по телефону?
В Одессе ты можешь состариться если будешь "ловить такси там где стоишь" или тебя довезут по стоимости космического перелета.

[Net worth]

Я тебя сильно расстрою если скажу что такси уже давно "не ловят там где стоят " а вызывают по проге, или на крайний случай по телефону?
В Одессе ты можешь состариться если будешь "ловить такси там где стоишь" или тебя довезут по стоимости космического перелета.

Шо ты говоришь, умник ?))
Вот жеш открыл Америку в центре Крыжополя.)
Поэтому называйте вещи своими именами. Это не традиционное такси, а сервис по доставки людей с помощью дополнительной связи. Усовершенствованное сервис такси, его мать.)
Традиционные такси существуют до сих пор во всех регионах планеты Земля.
И даже там, где Убер серьезно подпортил их доходы, традиционные такси продолжают существовать.
Но Одесса, конечно, совсем другая планета.)

[Рурк2011]

Шо ты говоришь, умник ?))
Вот жеш открыл Америку в центре Крыжополя.)
Поэтому называйте вещи своими именами. Это не традиционное такси, а сервис по доставки людей с помощью дополнительной связи.
Традиционные такси существуют до сих пор во всех регионах планеты Земля.
И даже там, где Убер серьезно подпортил их доходы, традиционные такси продолжают существовать.
Но Одесса, конечно, совсем другая планета.)

Я наверно тебя разочарую, но с 1917 года прошло уже много лет.
Попробуй тормознуть на улицах Одессы такси с поднятой рукой (если это не аэропорт, Аркадия и прочие злачные места) - поймешь о чем я.
Я конечно не знаю как дела обстоят в тех штатовских чигирях в которых живешь ты, но в Одессе вот так, уж извини).

[Net worth]

Я наверно тебя разочарую, но с 1917 года прошло уже много лет.
Попробуй тормознуть на улицах Одессы такси с поднятой рукой - поймешь о чем я.
Я конечно не знаю как дела обстоят в тех штатовских чигирях в которых живешь ты, то в Одессе вот так, уж извини).

Послушай, дядя. Я не с Жмеринки тут вещаю.
Тебе о Иване, а ты о болване.
У тебя большие проблемы удерживать в памяти суть изначального разговора и того, на что я ответил Мите минуту тому назад. Ты выхватываешь знакомые и, видимо, запомнившиеся тебе слова и комментируешь невпопад.

[Рурк2011]

Послушай, дядя. Я не с Жмеринки тут вещаю.
Тебе о Иване, а ты о болване.
У тебя большие проблемы удерживать в памяти суть изначального разговора и того, на что я ответил Мите минуту тому назад.

Да мне похрен твои разговоры с Митей, с Васей и Петей - на всякий случай.
Ты мне ответил - я тебе.
В чем проблемы? запах Родины в голову ударил? Расслабься, вызови Убер - он тебя успокоит).

[novic]

Не знаю и не хочу знать что там есть у этого Бонда.
Часто перемещаюсь по миру, в местах где работает Убер, использую уже заряжённую в него валютную кредит карту, не парюсь переводом валюты на местные деньги (все это происходит автоматически по хорошему для меня курсу).
Точно так же мне удобно использовать Убер в Одессе, всякий раз мне нужно переместиться внутри города на небольшие расстояния. В отстойный авто, с отстойным водителем, к счастью, пока что не попадал.
Смысл всех этих новых приложений мне непонятен ?
По большому счету, я не очень доверяю украинским приложениям, где нужно засвечивать кредитную карту, с которой за короткий срок можно снять большую сумму денег.

Тот кто постоянно пользуется такси по несколько раз в день предпочитают Бонд, детей Бондом отправляют в школы, на спорт , и так далее. Может во всём мире любят Убер, но тут Убер это просто программа к которой может подключтся кто хочешь, нет даже минимального контроля за качеством предоставляемых услуг, работай там ни кто не дорожит, даже если водилу отключат от сервиса, он ничего не потяряет. Если ты часто перемещаешся по миру, то это не значит, что все тоже так ездят. Большинство людей не ведут кочевой образ жизни, работают, учаться в Одессе. Иногда выезжают загарницу.

[samym]

Изначально Убер сервис был предназначен перебить традиционный сервис такси. Перебить, перетянув клиентов. Во многих городах им это удалось сделать.

Если бы Убер так сказал на старте, это стало бы финишем. )
Убер врал что это новый подход, когда все подвозят всех по пути и в результате исчезают пробки и выигрывает экология.
На сегодня уже второе решение суда, Нидерланды вслед за Лондоном постановили считать водителей Убера в правах наёмных работников.
Посмотрим чем закончится.

В Одессе нет обычного такси. Все эти сервисы по извозу традиционные car services, существующие с незапамятных времён во многих странах мира.

Это да. Так получилось.
После закрытия советских таксопарков новые, капиталистические не открылись. Начали работать нелегально. Почему то такси застряло в этом состоянии.

Но это никак не традиционные такси - где стою, там и ловлю, оплачивая по счетчику.

Не совсем так. Традиционное такси можно нанять не только "где стою", но и где стоят свободные машины. На стоянках. А расположены они в местах повышенного спроса.
И заказать такси можно. Когда-то давно по телефону, дальше диспетчерская-таксист по радиосвязи. Даже в советских таксопарках была такая услуга. И по миру так работало. Были и варианты столбиков с кнопкой на улице. )
Появился доступный интернет и подходящие гаджеты на руках - перешли на приложения.

[Net worth]

Если бы Убер так сказал на старте, это стало бы финишем. )
Убер врал что это новый подход, когда все подвозят всех по пути и в результате исчезают пробки и выигрывает экология.
На сегодня уже второе решение суда, Нидерланды вслед за Лондоном постановили считать водителей Убера в правах наёмных работников.
Посмотрим чем закончится.


Это да. Так получилось.
После закрытия советских таксопарков новые, капиталистические не открылись. Начали работать нелегально. Почему то такси застряло в этом состоянии.


Не совсем так. Традиционное такси можно нанять не только "где стою", но и где стоят свободные машины. На стоянках. А расположены они в местах повышенного спроса.
И заказать такси можно. Когда-то давно по телефону, дальше диспетчерская-таксист по радиосвязи. Даже в советских таксопарках была такая услуга. И по миру так работало. Были и варианты столбиков с кнопкой на улице. )
Появился доступный интернет и подходящие гаджеты на руках - перешли на приложения.

Все это детали с которыми я полностью согласен и которые не меняют принципиального смысла в сказанном выше.
Убер есть и, видимо, ещё будет, пока не придумают что-то новое.

[Net worth]

Тот кто постоянно пользуется такси по несколько раз в день предпочитают Бонд, детей Бондом отправляют в школы, на спорт , и так далее. Может во всём мире любят Убер, но тут Убер это просто программа к которой может подключтся кто хочешь, нет даже минимального контроля за качеством предоставляемых услуг, работай там ни кто не дорожит, даже если водилу отключат от сервиса, он ничего не потяряет. Если ты часто перемещаешся по миру, то это не значит, что все тоже так ездят. Большинство людей не ведут кочевой образ жизни, работают, учаться в Одессе. Иногда выезжают загарницу.

Всего этого я не знаю. У меня нет достоверных данных кто там чем пользуется, кроме заявления таксиста работающего на Бонд.

[novic]

Всего этого я не знаю. У меня нет достоверных данных кто там чем пользуется, кроме заявления таксиста работающего на Бонд.

Ну так можешь поверить) Там полно клиентов у которых по несколько тысяч поездок, и пользуются они такси еще с того времени, когда про Убер еще тут ни кто не знал.
Убер когда в Одессу зашел был одно время очень популярный, но длилось это несколько месяцев. Сейчас в Одессе это одна из галимых контор, где мало машин на линии, и мало заказов. Если уже нравятся всякие международные платформы, то тогда Болт, он уже обскакал Убер в Одессе в 10 раз.

А выражение "работающего НА Бонд" это как? Я думал таксисты просто работают, и платят проценты за заказ. Кстати в Убере они самые большие 25 процентов. Это одна из причин почему Одессе он не особо популярен. Они даже свой офис в Одессе прикрыли.
То то тебе нравится Убер это твое личное дело, но так сложилось, что это далеко не самое популярное такси в Одессе. Он позади и Бонда, и Болта и Уклона, и даже 838.

[Net worth]

Работать на кого-то означает что кто-то отдает безвозмездно часть своего труда, за те услуги, которые ему оказывают. В вашем случае, это будет предоставление работы. Пора бы знать прописные истины.

Убер, это не контора, в отличии от Бонда.) Убер, кроме знаемого вами апликейшена, крупная компания, генерирующая огромные деньги. Компания с выходом на маркет ценных бумаг, торгуемых на крупнейших мировых биржах.
Вот исторический revenue этой, блин, "конторы":

Uber annual revenue
Year Revenue
2014 $0.4 billion
2015 $1.7 billion
2016 $5 billion
2017 $7.9 billion
2018 $11.3 billion
2019 $14.1 billion
2020 $11.1 billion. 20-й год подкачал, пандемия наломала здорово.
Думаю, в Бонде в это время стругали капусту.))

Меня вполне устраивает одесский Убер, чтобы вы тут не писали.)
До тех пор, пока у меня не появится отрицательный с ним опыт.

[samym]

Убер, это не контора, в отличии от Бонда.) Убер, кроме знаемого вами апликейшена, крупная компания, генерирующая огромные деньги. Компания с выходом на маркет ценных бумаг, торгуемых на крупнейших мировых биржах.

МММ тоже генерировала деньги, только не выгенерировала. )
А по основной своей деятельности стабильно сидят в убытках...

[samym]

Убер есть и, видимо, ещё будет, пока не придумают что-то новое.

Это в Америке и др странах с нормальной экономикой Убер был чем-то новым. В Украине эта схема бизнеса работала намного раньше, ещё с конца 90х.
Убер те же яйца, только в профиль, с очень большими деньгами на раскрутку и амбициями монополиста.
Новое может быть только Диди. )

[Странник01]

МММ тоже генерировала деньги, только не выгенерировала. )
А по основной своей деятельности стабильно сидят в убытках...

Правильно писать в миллиардных убытках. Ежегодно и очень стабильно.