Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

Может, потому не предпочитающего, что большие автобусы нерентабельны? Было бы выгодно содержать большие автобусы - не было бы Богданов с Эталонами на маршрутах города.

И это тоже факт. Как и то что нормальными автобусными перевозками должна заниматься мэрия, в точности, как это есть с электротранспортом.

[cote d'Ivoire]

Цену проезда в трамваях и троллейбусах в следующем месяце планируют поднять до 8 грн.
Правда, это решение еще должен утвердить исполком.

Ну, за ним не задержится (((

[ПЧ.Петро Чорномор]

Цену проезда в трамваях и троллейбусах в следующем месяце планируют поднять до 8 грн.
Правда, это решение еще должен утвердить исполком.

Ну, за ним не задержится (((

Следовало ожидать. Чтоб трамвайщики с троллейбусниками следом за автобусниками замахнулись на 10 гривень -- это было бы сильно круто, а так, 7 или 8 было вполне ожидаемо (хотя, можно было бы для начала с 6 начать, как в соседнем Николаеве).

[kuzmin.a.d.72]

Следовало ожидать. Чтоб трамвайщики с троллейбусниками следом за автобусниками замахнулись на 10 гривень -- это было бы сильно круто, а так, 7 или 8 было вполне ожидаемо (хотя, можно было бы для начала с 6 начать, как в соседнем Николаеве).

Не 10, как во Львове, уже хорошо).

[Rus]

Не 10, как во Львове, уже хорошо).

В Тернополі 12.

[Nihility]

Ну да ну да, трамваи/троллейбусы по 8, скотовозки по 10 (ещё бы зарплаты были бы на том же уровне, что и цены на всё и вся), а в конечном итоге имеем то, что имели: народ возят как скот и быдлос. И всё всех устраивает...
А чтобы понять все глубины наших глубин так сказать, достаточно хотя бы раз понаблюдать, а ещё лучше, принять непосредственное участие в аттракционе - залезь в маршрутку/трамвай утром начиная где-то с Затонского/Заболотного (а иногда уже и с Бочарова... про Марсельскую или Кишинёвскую даже и говорить нет смысла). Вот где трешь, анархия и полная задница. Люди едут в битком набитых, перекошенных от нагрузки скотовозках или в битком забитых трамваях, ругаясь друг на друга, топчась по ногам и обтирая друг друга. И самое интересное, что тяфффкать друг на друга - силы и возможности есть, а вот чтобы собраться, прийти к этим мразям, сидящим в мэрских кабинетах - ни сил, ни прыти, ни желания нет.
Поэтому ничего не изменилось за 30+ лет в направлении улучшения ситуации с дорожной и транспортной инфраструктурой города в целом... и с каждым годом становится всё хуже и хуже.

[Mityaj]

Ну да ну да, трамваи/троллейбусы по 8, скотовозки по 10 (ещё бы зарплаты были бы на том же уровне, что и цены на всё и вся), а в конечном итоге имеем то, что имели: народ возят как скот и быдлос. И всё всех устраивает...
А чтобы понять все глубины наших глубин так сказать, достаточно хотя бы раз понаблюдать, а ещё лучше, принять непосредственное участие в аттракционе - залезь в маршрутку/трамвай утром начиная где-то с Затонского/Заболотного (а иногда уже и с Бочарова... про Марсельскую или Кишинёвскую даже и говорить нет смысла). Вот где трешь, анархия и полная задница. Люди едут в битком набитых, перекошенных от нагрузки скотовозках или в битком забитых трамваях, ругаясь друг на друга, топчась по ногам и обтирая друг друга. И самое интересное, что тяфффкать друг на друга - силы и возможности есть, а вот чтобы собраться, прийти к этим мразям, сидящим в мэрских кабинетах - ни сил, ни прыти, ни желания нет.
Поэтому ничего не изменилось за 30+ лет в направлении улучшения ситуации с дорожной и транспортной инфраструктурой города в целом... и с каждым годом становится всё хуже и хуже.

так пойди работать водителем трамвая.
глядишь и будет +1 вагон на линии. а это +60 (100) в утренний пик.

или же водители и прочие сотрудники огэт должны работать за спасибо?

я вот балдею с таких как ты, бухтеть в сети или на кухне - первые в очереди, а вот устроить пикет возле мэрии (пусть даже из 2-5 человек) очково.
понавыбирают за гречку всяких зелоящеров, а потом жалуются что плохо жить....

[mej]

Ну да ну да, трамваи/троллейбусы по 8, скотовозки по 10 (ещё бы зарплаты были бы на том же уровне, что и цены на всё и вся), а в конечном итоге имеем то, что имели: народ возят как скот и быдлос. И всё всех устраивает...
А чтобы понять все глубины наших глубин так сказать, достаточно хотя бы раз понаблюдать, а ещё лучше, принять непосредственное участие в аттракционе - залезь в маршрутку/трамвай утром начиная где-то с Затонского/Заболотного (а иногда уже и с Бочарова... про Марсельскую или Кишинёвскую даже и говорить нет смысла). Вот где трешь, анархия и полная задница. Люди едут в битком набитых, перекошенных от нагрузки скотовозках или в битком забитых трамваях, ругаясь друг на друга, топчась по ногам и обтирая друг друга. И самое интересное, что тяфффкать друг на друга - силы и возможности есть, а вот чтобы собраться, прийти к этим мразям, сидящим в мэрских кабинетах - ни сил, ни прыти, ни желания нет.
Поэтому ничего не изменилось за 30+ лет в направлении улучшения ситуации с дорожной и транспортной инфраструктурой города в целом... и с каждым годом становится всё хуже и хуже.

забыли упомянуть, что ещё сил хватает на форумах по возмущаться...

[mej]

так пойди работать водителем трамвая.
глядишь и будет +1 вагон на линии. а это +60 (100) в утренний пик.

или же водители и прочие сотрудники огэт должны работать за спасибо?

я вот балдею с таких как ты, бухтеть в сети или на кухне - первые в очереди, а вот устроить пикет возле мэрии (пусть даже из 2-5 человек) очково.
понавыбирают за гречку всяких зелоящеров, а потом жалуются что плохо жить....

а водители там себя хорошо очень даже чувствуют, не знаю на сколько хорошо сейчас, но знакомый работает и не бедствует, а где-то в 2005 знакомы кондуктором был, так он без своих 30-40 баксов не уходил со смены, а водитель в доле, значит и водитель столько имел...

[Mityaj]

а водители там себя хорошо очень даже чувствуют, не знаю на сколько хорошо сейчас, но знакомый работает и не бедствует, а где-то в 2005 знакомы кондуктором был, так он без своих 30-40 баксов не уходил со смены, а водитель в доле, значит и водитель столько имел...

так хорошо чувствуют что валят при возможности.

а вечный недобор водителей и слесарей пытаются закрыть через центры занятости.

[mej]

так хорошо чувствуют что валят при возможности.

а вечный недобор водителей и слесарей пытаются закрыть через центры занятости.

значит не все хорошо себя чувствуют, знакомый работает уже с десяток лет и не жалуется, так же знаю ещё тройку-четвёрку водителей на протяжении года 2-3...

[Mityaj]

значит не все хорошо себя чувствуют, знакомый работает уже с десяток лет и не жалуется, так же знаю ещё тройку-четвёрку водителей на протяжении года 2-3...

с глубоким уважением отношусь к ним.
но не думаю что у них чистыми выходит более 20000 в месяц, а если выходит и без воровства - вообще красавчики!

[Nihility]

так пойди работать водителем трамвая.
глядишь и будет +1 вагон на линии. а это +60 (100) в утренний пик.

или же водители и прочие сотрудники огэт должны работать за спасибо?

я вот балдею с таких как ты, бухтеть в сети или на кухне - первые в очереди, а вот устроить пикет возле мэрии (пусть даже из 2-5 человек) очково.
понавыбирают за гречку всяких зелоящеров, а потом жалуются что плохо жить....

1) Так сам и пойди по работай водителем трамвая, а не давай не нужных и откровенно странных советов. И не надо тут рассказывать про бедных водителей трамваев или троллейбусов, зарплату они получают куда большую чем многие другие граждане. Все претензии касательно ухода слесарей и водителей - предъявляй их работодателям, а не мне к примеру. Им что-то не нравится в условиях труда? Не припоминаю хотя бы одну забастовку или хотя бы митинг. Значит всё устраивает как и тот скот, что они возят.
2) И хватит вписывать сюда политику. Ситуация с набитыми трамваями/троллейбусами и скотовозками была и при конфетном царьке, и при яныке, и при пасечнике и т.д. Я тебя что-то не вижу перед мэрией... или что: жар чужими руками охота загребать? А ну да, это куда приятнее.

[Nihility]

забыли упомянуть, что ещё сил хватает на форумах по возмущаться...

Это да. Зато когда предлагаешь коллективно обращаться в те же СМИ, государственные органы и т.д., на тебя смотрят как на идиота и говорят в основной массе: "Ну, надо потерпеть, может скоро всё измениться" или просто машут рукой. Но, проблема не уходит, она лишь усугубляется.

[Mityaj]

2) И хватит вписывать сюда политику. Ситуация с набитыми трамваями/троллейбусами и скотовозками была и при конфетном царьке, и при яныке, и при пасечнике и т.д. Я тебя что-то не вижу перед мэрией... или что: жар чужими руками охота загребать? А ну да, это куда приятнее.

Ты настолько не имеешь представления кто чем должен заниматься, что мне становится страшно от такой шариковшины....

[sailor star]

Следовало ожидать. Чтоб трамвайщики с троллейбусниками следом за автобусниками замахнулись на 10 гривень -- это было бы сильно круто, а так, 7 или 8 было вполне ожидаемо (хотя, можно было бы для начала с 6 начать, как в соседнем Николаеве).

Да слава богу не в как в Киеве. В столице трамваи, троллейбусы и автобусы уровнялись в цене

[sailor star]

Все претензии касательно ухода слесарей и водителей - предъявляй их работодателям, а не мне к примеру. Им что-то не нравится в условиях труда? Не припоминаю хотя бы одну забастовку или хотя бы митинг. Значит всё устраивает как и тот скот, что они возят.

Вы забыли. Был митинг в 2009 году при Гурвице когда постоянно задерживали зарплату водителям троллейбусов и трамваев. Тогда еще толстуха Кобылянская перед водителями клялась, что сама сидит без зарплаты, но она говорила неправду. И Уберия два раза в депо приезжал и клялся, что выдаст деньги

[Rus]

2) И хватит вписывать сюда политику. Ситуация с набитыми трамваями/троллейбусами и скотовозками была и при конфетном царьке, и при яныке, и при пасечнике и т.д. Я тебя что-то не вижу перед мэрией... или что: жар чужими руками охота загребать? А ну да, это куда приятнее.

Так це ти тут показуєш своє незадоволення, а закликів про організацію мітингу біля мерії я не бачу.
Навіть якщо ти збереш 100 однодумців, і ви зберетеся під вікнами мерії - що далі? Покричите в рупор 15 хвилин і розійдетеся? Чи може будете намагатися потрапити всередину та висловити свою позицію з трибуни? Так ти не забувай, що там працює "муніципальна варта" (за наші гроші, до речі - 30 млн грн на рік), і всередину вони вас не пустить.
Але якщо більшість містян на виборах голосували за Труханова (знову) та Скорика, а не за Обухова, наприклад - то їх міський транспорт та інфраструктура цілком задовольняють.

І - так, державна влада (Янук, "пасічник", "конфєтний") до цього ніякого відношення не має.

[Viacheslaw]

На фейсбуке в группе «Черный список Одесса» сегодня размещено такое сообщение:

БЕСПРЕДЕЛ РУКОВОДСТВА ТРОЛЛЕЙБУСНОГО ДЕПО достиг пика терпения сотрудников.

Работа в две смены (нарушение приказа Мининфраструктуры № 340 от 07.06.2010.)
со сдачей 100% плана по "левым" путевым листам, которые утилизируются в конце смены. Вопрос куда деваются вторые 100%, после утилизации путевочки - остается за кадром ( ст 191 УК Украины)

Принуждение работать в выходные дни, отсутствие переноса выходного если рабочий день совпал с гос. выходным (нарушение ст 67,73 КЗоТ ;нарушение приказа Мининфраструктуры № 340 от 07.06.2010.)

Скотское отношение руководства к сотрудникам. Субординация должна быть с обеих сторон!

УСТНЫЙ запрет директора УКК Богуславского (каким боком он к журналам тролл. депо - за кадром) записывать в журнал ( что положено по уставу предприятия) поломки.
Ответ руководства впечатляет.. "потому что запрещено работать на неисправной машине", - чинить не будем, но раз нельзя-я запрещаю вам об этом вносить заявку. ( ст 364УК Украины)

Рабочие телефоны. Выдаются перед выездом водителя на линию в обязательном порядке. На такой рабочий телефон, в течении дня тризвонит диспетчер, начальник, замы, замы замов, нарядный отдел.. А за деревьями прячутся ревизоры и пачками выписывают нарушения и снимают премии за разговор по телефону. Абсудно и смешно, но сколько можно?

Отсутствие обеденного перерыва фактически. На бумаге он есть! (нарушение ст 66 КЗоТ)

Дань (! ст 368 УК Украины) заносимая начальству для "закрытия глаз на определенный маршрут и его финансовый план", конечно творит чудеса. Но только для тех кто ее приносит ( ст 369 УК Украины) .

Ужаснейшая некомпетентность и непрофессионолизм руководства.

Отсутствие правильного, граммотного составления наряда с корректным распределением почасово смен, декад, выходных.

Обман сотрудников в табелировании рабочих часов

Отсутствие граммотной и законной корректировки финансового плана

Но самое главное и СТРАШНОЕ - это техническое состояние подвижного состава. ЗАПРЕТИТЬ ПИСАТЬ ЗАЯВКИ на ремонт может любой дурак! Научитесь в конце концов чинить, что главный инженер предприятия отказывается делать!
Подвижной состав в плачевном состоянии. Машины со скандалами, матами и угрозами выгоняют на линию с серьезными поломками ( гл. 81 гражданского кодекса) , о которых "НЕЛЬЗЯ" писать.
Ремонт на 80% в финансовом вопросе- лежит на плечах водителя.
Куда идут денежные средства, которые внесены как расход на ремонт подвижного состава опять же - за кадром
Нынешнее Руководство троллейбусного депо нарушает действующее законодательство нашей страны, конституционные права сотрудников и портит репутацию КП ОГЭТ в целом и предприятия в частности.
Просим уполномоченные органы разобраться в сложившейся ситуации в рамках действующего законодательства Украины.Анонимно.

А что нам скажет начальник транспортного цеха? (с)

[Richard]

Не 10, как во Львове, уже хорошо).

Во Львове троллейбусы/автобусы новенькие Электроны, билеты не по поездкам, а по времени с оплатой через приложение, а с 1 январе вводится единый электронный билет как на Западе. Я эти 2 грн разницы с удовольствием заплачу