Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[Zoreg]

А что, почитатели Рено

Сценик - это унылый, дешевый, глубоко семейный мобиль. Иногда еще дедки или бабки на нем катают. Я каждый день вижу эту армию почитателей
Тоже мне R27

не имеют права наслаждаться Бозе?

ИМХО Бозе - это не премиум звук. Ну или самое его начало. С другой стороны, у премиум аудио не может быть чего-то дешевого в линейке по определению. Ну это как мерседес - даже ашка, типа порог "вхождения в марку" - не такая уж и дешевая. При этом совсем еще "не мерседес"
Порш, это какой-никакой премиум. И если они тулят рядом с Бурмастером на свои машины Бозе, ну значит Бозе - это в свою очередь какой-то уровень. При этом уже много лет выпускается Сценик (ааааа) в версии Бозе Для меня это одновременно и удешевление марки Бозе, лепя его на Сценик, и удешевление марки Порше, туля туда Бозе

---------- Сообщение добавлено 15.07.2020 в 12:23 ----------

Лично я чувствую себя несколько обманутым, когда абсолютно одинаковые технические опции (вроде круиза, найтвижн, матричных фар) стоят по-разному для разных брэндов внутри одного концерна.
Типа, хочешь мониторы для задних пассажиров в ауди? Доплати 3 рубля. А хочешь такие же(!) мониторы в Бэнтли - доплати 10!

Так не доплачивай) Не треба скиглиты (с)

[RoLeX]

На самом деле очень много какая акустика (да и вообще почти что-угодно) выпускается в разных ценовых сегментах, и с разным качеством.
Наушники сенхайзер могут стоить около 20 баксов, а могут под 2000.

У JBL пара колонок для домашнего кинотеатра может стоить 100 баксов, а может 100 тысяч баксов.

То есть разница по цене в 1000 раз.

[Leshka]

Все дело в мелочах. Бюджетный ВАГ имеет целый ряд взаимозаменяемых деталей с Ауди, хотя казалось бы что общего у Ауди ТТ и Октавии Но игра с жесткостью определенных конструктивных элементов кузова, сайлентов и прочие нюансы которые незаметны обывателю делают машины одного класса у разных брэндов концерна абсолютно разными. Также ВАГ любит урезать функционал более дешевых марок. Шкоду нормально так чикают относительно Фольца, Также и Фольц почикают относительно Ауди и Порше. Хотя с первого взгляда вроде все очень похоже и даже типа на одном уровне.
Как-раз из-за того что все эти нюансы не особо заметны не особо покупателю изучающему все подробности из Шкоды скоро сделают аналог Dacia

иногда приходится на шкоды тулить аудюшные сайленты)
в виду их вечности по сравнению с родными
например на фобию 1 в рычаги от ТТ/купры цельнолитые становятся
родные ходят тыщ 30

[Zoreg]

Все дело в мелочах. Бюджетный ВАГ имеет целый ряд взаимозаменяемых деталей с Ауди, хотя казалось бы что общего у Ауди ТТ и Октавии Но игра с жесткостью определенных конструктивных элементов кузова, сайлентов и прочие нюансы которые незаметны обывателю делают машины одного класса у разных брэндов концерна абсолютно разными. Также ВАГ любит урезать функционал более дешевых марок. Шкоду нормально так чикают относительно Фольца, Также и Фольц почикают относительно Ауди и Порше. Хотя с первого взгляда вроде все очень похоже и даже типа на одном уровне.
Как-раз из-за того что все эти нюансы не особо заметны не особо покупателю изучающему все подробности из Шкоды скоро сделают аналог Dacia

А ты веришь, что одни и те же опции могут работать по-разному ?
Поясню. Например на vw, ACC (адаптивный круиз) + удержание в полосе. Ясен пень это не автопилот и у этого есть свои ограничения и предел, но в целом у меня нет претензий к работе этих шняг, особенно по сравнению с аналогичными опциями у Jeep, Citroen. Из того, что довелось попробовать.
При этом в различных обзорах (!) на Шкоду и Сеат, то тут то там, люди жалуются на поведение этих систем в различных ситуациях. При этом лично я такого не наблюдал. Сам шкоду и сеат сильно не катал, так шоб прям распробовать.
И тут вопрос. С одной стороны я сомневаюсь, что ВАГ бы заморачивался именно с работой самих систем - это ж лишние движения == деньги.
С другой стороны - а вдрух. А то я тут сильно посматриваю на один Cеат, и сильно не хотелось бы, что бы там это работало хуже, чем у меня уже есть

[RoLeX]

А ты веришь, что одни и те же опции могут работать по-разному ?
Поясню. Например на vw, ACC (адаптивный круиз) + удержание в полосе. Ясен пень это не автопилот и у этого есть свои ограничения и предел, но в целом у меня нет претензий к работе этих шняг, особенно по сравнению с аналогичными опциями у Jeep, Citroen. Из того, что довелось попробовать.
При этом в различных обзорах (!) на Шкоду и Сеат, то тут то там, люди жалуются на поведение этих систем в различных ситуациях. При этом лично я такого не наблюдал. Сам шкоду и сеат сильно не катал, так шоб прям распробовать.
И тут вопрос. С одной стороны я сомневаюсь, что ВАГ бы заморачивался именно с работой самих систем - это ж лишние движения == деньги.
С другой стороны - а вдрух. А то я тут сильно посматриваю на один Cеат, и сильно не хотелось бы, что бы там это работало хуже, чем у меня уже есть

Я верю, что бывают разные поколения одной и той же системы, одного и того же производителя. И какие-то модели (даже не бренды) могут получить обновлённое железо и ПО раньше, а какие-то - позже.

В том же мерседесе, Sкласс скоро выйдет с большим планшетом как у теслы, а Vкласс ещё до нынешних двух маленьких планшетов не добрался ))

[Zoreg]

На самом деле очень много какая акустика (да и вообще почти что-угодно) выпускается в разных ценовых сегментах, и с разным качеством.
Наушники сенхайзер могут стоить около 20 баксов, а могут под 2000.

У JBL пара колонок для домашнего кинотеатра может стоить 100 баксов, а может 100 тысяч баксов.

То есть разница по цене в 1000 раз.

Почему нет дешманской ламбы, бенли, ролсройса, лендровера, та даже Ролекса ? Есть дешевле, есть дороже, но нет дешманского.

---------- Сообщение добавлено 15.07.2020 в 12:45 ----------

Я верю, что бывают разные поколения одной и той же системы, одного и того же производителя. И какие-то модели (даже не бренды) могут получить обновлённое железо и ПО раньше, а какие-то - позже.

Да, как вариант..

[RoLeX]

Почему нет дешманской ламбы..

Потому что "дешманская" ламба уракан называется ауди r8.
Там вообще нет технических отличий. Разница в цене - 100 тыщ

[Zoreg]

Потому что "дешманская" ламба уракан называется ауди r8.
Там вообще нет технических отличий. Разница в цене - 100 тыщ

Даже (если) так. R8 - это дешманская вешь ?

[RoLeX]

Даже (если) так. R8 - это дешманская вешь ?

Все познается в сравнении.

[Zoreg]

Все познается в сравнении.

Ну ты ж сравнил с наушниками и колонками.
Есть у вышеперечисленных вещей/машин что-то, что бы различалось в цене в несколько раз, хотя бы ?
Смысл в том, что дешманский санхазер за 20$ и тд может себе купить ЛЮБОЙ человек, и типа гордится тем, что у него санахайзер.
Однако никакую ламбу не может себе купить любой человек. Даже если она выглядит как R8.

[Бозон]

Ну ты ж сравнил с наушниками и колонками.
Есть у вышеперечисленных вещей/машин что-то, что бы различалось в цене в несколько раз, хотя бы ?
Смысл в том, что дешманский санхазер за 20$ и тд может себе купить ЛЮБОЙ человек, и типа гордится тем, что у него санахайзер.
Однако никакую ламбу не может себе купить любой человек. Даже если она выглядит как R8.

Сенхайзер не будет покупать любой человек. Любой человек о нем скорее всего не слышал, любой человек купит "крутой Панасоник" за те же 20 баксов.У фирм с hi- end акустикой есть одна общая проблема- о них мало кто знает. И когда какойнить новоиспеченный миллионер будет обставлять свою новую виллу, он оборудует ее в лучшем случае Текниксом, если дизайнер не расскажет ему про Маранц и тот же Сенхайзер. А вот игрушечная Ламба была у каждого, и по телевизору их показывают чаще, чем элитную акустику.

[Zoreg]

Сенхайзер не будет покупать любой человек. Любой человек о нем скорее всего не слышал, любой человек купит "крутой Панасоник" за те же 20 баксов.У фирм с hi- end акустикой есть одна общая проблема- о них мало кто знает. И когда какойнить новоиспеченный миллионер будет обставлять свою новую виллу, он оборудует ее в лучшем случае Текниксом, если дизайнер не расскажет ему про Маранц и тот же Сенхайзер. А вот игрушечная Ламба была у каждого, и по телевизору их показывают чаще, чем элитную акустику.

Все так.
Однако же я теоретической, точнее реальной возможности

[RoLeX]

Ну ты ж сравнил с наушниками и колонками.
Есть у вышеперечисленных вещей/машин что-то, что бы различалось в цене в несколько раз, хотя бы ?
Смысл в том, что дешманский санхазер за 20$ и тд может себе купить ЛЮБОЙ человек, и типа гордится тем, что у него санахайзер.
Однако никакую ламбу не может себе купить любой человек. Даже если она выглядит как R8.

Любой человек не может купить себе никакую Шкоду.
Половина населения земли живет менее чем на 6 долларов в день.

Да и Ламборгини не слишком удачный пример, там модельный ряд по сути состоит аж из 3х моделей.
У того же Порше цена может отличаться в 10 раз.

Сенхайзер не будет покупать любой человек. Любой человек о нем скорее всего не слышал, любой человек купит "крутой Панасоник" за те же 20 баксов.У фирм с hi- end акустикой есть одна общая проблема- о них мало кто знает. И когда какойнить новоиспеченный миллионер будет обставлять свою новую виллу, он оборудует ее в лучшем случае Текниксом, если дизайнер не расскажет ему про Маранц и тот же Сенхайзер. А вот игрушечная Ламба была у каждого, и по телевизору их показывают чаще, чем элитную акустику.

Да ладно тебе, сенхайзер прочно сидит в массмаркете, вместе с jbl и харман кардоном.
Думаю, это заслуга Самсунга.

[Zoreg]

Любой человек не может купить себе никакую Шкоду.

Любой человек не может найти чистую воду попить - и к чему эти сравнения ?
Ты понимаешь о чем я.

[RoLeX]

Любой человек не может найти чистую воду попить - и к чему эти сравнения ?
Ты понимаешь о чем я.

Ты о говоришь о вещах, которые изначально лухари сегмент.
Да, какой-то Луи Витон не делает дешевых сумок, и не продает их на распродаже. В этом смысл Луи Витона.
Но условный Мерседес к такой политике не имеет особого отношения.
Они и на какое-то высокое качество и передовые технологии не обязательно претендуют. Это все еще надо докупить в конфигураторе.
Потому твои слова о том что "налепит наклейку какого-то Bose" звучат странно. В базе у Мерседеса "свой" звук просто ужасный. БМВ - тоже самое.
Причем, мне так кажется, это сделано специально. Чтоб обычному клиенту можно было продать бурмистр, лоджик 7 и т.д.

зы. Открыл конфигуратор. На Макан даже за Bose надо полторы доплатить. А за Бурмистр надо доплатить новый Ланос)
В 911 Турбо расщедрился VAG. Прямо "бесплатно" Bose.

[Zoreg]

Ты о говоришь о вещах, которые изначально лухари сегмент.
Да, какой-то Луи Витон не делает дешевых сумок, и не продает их на распродаже. В этом смысл Луи Витона.
Но условный Мерседес к такой политике не имеет особого отношения.
Они и на какое-то высокое качество и передовые технологии не обязательно претендуют. Это все еще надо докупить в конфигураторе.
Потому твои слова о том что "налепит наклейку какого-то Bose" звучат странно. В базе у Мерседеса "свой" звук просто ужасный. БМВ - тоже самое.
Причем, мне так кажется, это сделано специально. Чтоб обычному клиенту можно было продать бурмистр, лоджик 7 и т.д.

При этом цена вхождения в мерседес начинается от 40 еврорублей. И это будет ваще не мерседес. Тогда как условный S-класс будет стоить ну до 200, в мега-жире.
А ценник в шкоду начинается от - 13, а условный самый пупер кодяк будет стоить ну 60.
Вроди и там и там разница в 4 -5 раз. И там и там на нижнем пороге будет гавно, мало имеющее отношение к марке.
Но мне такая картина позволяет думать, что дешманская шкода есть, а дешманского мерседеса - нет. Ибо это по умолчанию относительно дорогой бренд.
С порше ситуация еще сильнее разится.
И да, лепя туда "какое-то Бозе" - для меня это удешевляет бренд.
Но я не маркетолог, им виднее)

[First]

Смотрю все с музыкальным слухом и единственное место где можно услышать музыку это жестянка на колесах...

[Zoreg]

Смотрю все с музыкальным слухом и единственное место где можно услышать музыку это жестянка на колесах...

Не только слухом, но и образованием

[First]

Не только слухом, но и образованием

И как, консервная банка идеальное место и разница между музыкой за 500 и 2000$ просто очень-очень?
Музыкальная школа отняла у меня 6 лет свежего воздуха и детства... тьфу

[Zoreg]

И как, консервная банка идеальное место

Весьма скверное место для звука

разница между музыкой за 500 и 2000$ просто очень-очень?

Вообще не факт)

Музыкальная школа отняла у меня 6 лет свежего воздуха и детства... тьфу

Думаешь бальные танцы - было бы лучше ?)