| ||
Аэропорт Одессы Центральный
Последний раз редактировалось Кац; 11.12.2019 в 19:30.
Как сейчас связаться с мау?На звонки не отвечают,почта недоступна.
Давайте накормим голубей красками! Сделаем наш город ярче!
Форма обратной связи МАУСообщение от plushevaya resnichka
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
Міністерство інфраструктури України
Електронна розсилка
--------------------------------------------------------------------------------
Плануємо завершити реконструкцію злітної смуги в Одеському аеропорту в червні, - Владислав Криклій
Розвиток регіональних аеропортів та відновлення внутрішніх пасажирських авіаперевезень – одне з головних завдань Міністерства інфраструктури на час коронакризи, яке сприятиме популяризації туризму всередині країни. Про це повідомив Міністр інфраструктури України Владислав Криклій у ході робочого візиту в Одеську область сьогодні, 15 травня.
“Саме для Одеси коронакриза має стати періодом нових можливостей, адже кількість туристів може зрости в рази. Для цього і потрібен сучасний аеропорт. Плануємо завершити реконструкцію злітної смуги на Одеському летовищі у червні цього року. Зараз готовність об’єкту складає 98%, триває встановлення світлосигнального обладнання”, - зазначив очільник Міністерства.
Разом з головою Комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури Юрієм Кісєльом, головою Державної служби безпеки на транспорті Олександром Погорілим та головою Одеської ОДА Максимом Куцим він оглянув стан ремонтних робіт та відмітив, що Урядом вже схвалено рішення, відповідно до якого, на завершення робіт в Одеському аеропорту спрямовується ще 634 млн грн. Крім цього, Міністерство активно готується до підготовки проєкту аеропорту “Мукачево” та модернізації летовища в Дніпрі.
Не менш важливим завданням, за словами Владислава Криклія, є підтримка українських авіакомпаній та авіапідприємств, які зазнали значних збитків через коронакризу. Відтак, Міністерство інфраструктури вже погодило отримання кредиту для аеропорту “Бориспіль”. Крім цього, за ініціативи Міністра, Уряд знизив відрахування дивідендів державних аеропортів до бюджету з 90% до 30 %. Також у планах відомства - забезпечити фінансову допомогу для Украероруху. “Готуємо відшкодування для наших авіаперевізників, які здійснювали чартерні рейси, щоб повернути українських громадян додому з-за кордону. Ми працюємо над тим, щоб з дотриманням всіх заходів безпеки відновлювати авіаційні перевезення як в середині країни, так і міжнародні”, - додав Владислав Криклій.
Вот и свежая статья на Думской
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
"Уже сейчас установлено новое радиотехническое оборудование посадки по категории IIIА (курс 340), которое позволит садится самолетам всех типов в туманную погоду."
Это хорошая категория?
А если направление и сила ветра потребуют посадки курсом 160°, то в тумане этого не разрешат?
Когда есть туман, то нет ветра. А когда есть ветер, то туман долго не держится. Ну разве что видимость будет ограничена не туманом, а снегом/дождем.
Так в условиях ограниченной видимости разрешат садиться курсом 160°?
А категория lllA хорошая? Когда-то уже писалось, но забылось.
Последний раз редактировалось passerby16; 15.05.2020 в 22:18.
Так, якщо обмеження будуть відповідати обладнанню на полосі 16.
Гарна.
Так написано, что категория lllA только на полосе 34. Или позже поставят и на 16?
Непонятно, почему сразу нельзя было запланировать полосу под большие самолёты, а не достраивать с 2022 года несчастные 400м?! Вопрос риторический.
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
До конца не верят в наплыв туристов.
Не верят, что появится заполняемость пассажирами на рейс Нью-Васюки - Нью-Йорк.
Авиа новости🛩
К Вашему вниманию наша постоянная сводка авиа новостей.
🔹Emirates возобновит регулярные рейсы с 21 мая, а Flydubai продлила приостановку полетной программы до 4 июня из-за решения авиационных властей ОАЭ.
Маршрутная сеть Emirates будет включать рейсы из Дубая в Лондон, Франкфурт, Париж, Милан, Мадрид, Чикаго, Торонто, Сидней и Мельбурн.
🔹LATAM Airlines Group S.A. на следующей неделе восстанавливает рейсы из Бразилии (Сау-Паулу) в Германию (Франкфурт).
🔹Turkish Airlines официально сообщили о проекте плана полетов на лето, согласно которому уже в июне будет совершаться по 75 рейсов в неделю в 19 стран: Австрию (Вену), Афганистан (Кабул), Белоруссию (Минск), Бельгию (Брюссель), Германию (Франкфурт, Берлин, Дюссельдорф, Мюнхен), Грузию (Тбилиси), Данию (Копенгаген), Израиль (Тель-Авив), Ливан (Бейрут), Казахстан (Алматы), Канаду (Торонто), Китай (Шанхай), Кувейт, Нидерланды (Амстердам), Норвегию (Осло), Сингапур, Швецию (Стокгольм), Южную Корею (Сеул), Японию (Токио).
Сначала планируют восстановить полеты внутри страны, на первом этапе регулярные рейсы будут выполняться на 60%.
🔹С 15 мая правительство Латвии разрешило возобновить международное авиасообщение, на первом этапе рейсы могут выполняться только между странами Балтии — Латвией, Эстонией и Литвой.
С 18 мая AirBaltic планирует запустить рейсы из Таллинна — в Амстердам, Копенгаген и Осло, а с 25 мая - рейс Таллинн-Вильнюс.
🔹Swiss намерена возобновить регулярные полёты из Цюриха в Борисполь c третьей недели июня, начиная от 1 раза в неделю, к концу июня - 2 раза в неделю.
🔹Сейчас заявления авиакомпаний о возобновление полётов в Украину звучат на фоне неопределенности с открытием границ страны для международного авиасообщения. Пока чиновники МИД и МИН жонглируют разными датами, когда дадут зеленый свет авиации: или летом, или осенью — никакой конкретики.
Министр инфраструктуры, Владислав Криклий, заявил, что работает с авиаперевозчиками и МИД, чтобы определить страны, с которых начнется возобновление полетов. Напомним также, на днях сообщалось, что международное авиасообщение в Украину вернётся в самый последний, третий этап выхода из карантина, сроки которого пока не называются.
Такая ситуация только добавляет всем неуверенности.
И это всё можно было бы объяснить сдерживанием распространения COVID-19, только по факту закрытая граница - открыта. Эвакуационные рейсы по пугающим тарифам, продолжаются, привозя в некоторые дни сотни пассажиров...
а откуда вы ждете прилет 777х? Или таки верите, что в Одессу полетят прямые рейсы из-за какого-нибудь окияна?)) В перспективе станет возможной и посадка 777-х.- это совсем не значит, что они сюда полетят)
Не обязательно на дальние расстояния. Те же турки на Стамбул - при большем спросе и лимите на частоту. В Киев они на дальномагистральных летали. Или чартеры в туркоегипет, как с того же Львова.
Вы забываете, что большие самолеты могут возить не только пассажиров, но и грузы, что могло быть интересно для нашего "торгового" региона.
Например раз в неделю в сезон прямой на Таиланд - было бы прикольно!
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
Це ви з закритим оком мрієте?
"Вони всі там вживають наркотики?": Депутат Європарламенту фон Крамон.
З Києва у Єгипет хтось так літає? Чи усі на 73х/A320? Чи з з Львова до Єгипту/Турції хтось на великих літаках літає?
С Киева Azur на Шарм-эль-Шейх летает на двух 767 с перерывом в час. Так что 777 вполне реально
А в советскм союзе к нам прилетал самый дальний рейс с владивостока. Владивосток одесса.
Почему бы опять не начать на дальние летать.
А то обидно до европы добраться если прямого самолета нет с пересадками по 6 часов в дороге.
Что у нас прямое есть вена, варшава, чехия
И последние пол года берлин, будапешт
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки