Аэропорт Одессы Центральный

[AA]

Онлайн табло Аэропорт Одесса

[taras]

Ничего не могу сказать по поводу годов постройки авиагородка, но по поводу развития нашего аэропорта вот информация:
"История аэропорта в Одессе началась в 1924 году. Тогда на аэродроме «Школьный» была открыта воздушная станция, которая 21 мая приняла первый технический рейс, а 25 мая — первый пассажирский рейс «Укрвоздухпути» по маршруту Харьков — Зиновьевск — Одесса. Несколько позже был открыт рейс Одесса — Киев — Чернигов — Москва, а с начала 1930-х годов были открыты полёты по линии Одесса — Николаев — Кривой Рог — Днепропетровск — Харьков на первом советском пассажирском самолёте К-5 (перелёт продолжался около 6 часов с тремя посадками).[1]

С конца 1940-х годов и до 1961 года основным аэропортом Одессы был аэропорт «Застава» (с грунтовой ВПП длиной 800 м).
В 1960 году на территории аэродрома государственной авиации «Школьный» была построена для аэропорта искусственная взлётно-посадочная полоса (на нынешнем месте) длиной 2800 метров, перрон, а затем и здание аэровокзала (с тех пор аэродром «Школьный» (на котором и поныне базируется авиаремонтный завод и авиация пограничных войск) не имеет собственной искусственной ВПП, и использует для взлётов и посадок полосу аэропорта). В 1961 году вступил в строй новый аэропорт Одесса и начал принимать реактивные пассажирские самолёты Ту-104. Аэропорт Одесса был одним из трех аэропортов в Украинской ССР, который мог принимать авиалайнеры этого типа.[3]

Основные сооружения аэропорта, на базе которых функционировал Одесский объединенный авиаотряд, созданный в 1961 году как самостоятельное предприятие, были построены в 1960—1961 годах (взлётно-посадочная полоса, рулёжные дорожки, места стоянок воздушных судов, авиационно-техническая база, здание управления воздушным движением и другие). Площадь аэропорта — 570,8 га[4]."

Так что летать начали с 1924 года. Думаю, что это все таки раньше, чем появились 5эт. дома вокруг.

вот вот!)))))))))))

[passerby16]

Давайте создадим петицию по переносу траектории куда-нибудь в степь, километров 50 подальше от города, без захода в его границы. Вот пусть себе там заходят и выходят.

И новую ВПП под эту траекторию построим!?

[Richard]

Ну вы бы еще времена братьев Райт вспомнили. До 61-го года на Школьном летали винтовые раритетные самолеты, шум от двигателей которых вряд ли мог кому-то помешать. Вот после ввода в строй новой взлетки, в 61-м, когда у нас появились реактивные Ту-104, проблема шума наверное действительно стала актуальной

[Richard]

или рассказать где поднялся в нашем городе первый аэроплан в российской империи?))

Вот думаю многих этот вопрос поставит в тупик Куприна вроде не проходят в школах сейчас

[Navigator_ODS]

Немного дополню слова taras.

" 1.2. Крім випадків, коли це необхідно при зльоті або посадці, або за винятком тих випадків, коли на це видається дозвіл Державіаслужби України відповідно до пункту 22 Положення про використання повітряного простору України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 29.03.2002 N 401 ( 401-2002-п ), виконання польотів над населеними пунктами або над скупченнями людей на відкритому повітрі на такій висоті, що не забезпечує виконання посадки під час виникнення надзвичайних
обставин, не виконується." (МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ Н*А*К*А*З 28.10.2011 N 478 Про затвердження Правил польотів цивільних повітряних суден України )

2. Польоти ПС не виконуються над населеними пунктами або над скупченнями людей на відкритому повітрі на такій висоті, що не забезпечує виконання посадки без загрози населенню або майну на землі під час виникнення надзвичайних обставин, крім випадків виконання зльоту або посадки, або за винятком тих випадків, коли на це видається відповідний дозвіл Державіаслужбою або Генеральним штабом ЗС України. (ДЕРЖАВНА АВІАЦІЙНА СЛУЖБА УКРАЇНИ, МІНІСТЕРСТВО ОБОРОНИ УКРАЇНИ
НАКАЗ 06.02.2017* № 66/73 Про затвердження Авіаційних правил України «Загальні правила польотів у повітряному просторі України»)

Ну вот как-то так законодательно. И схемы полетов есть, которые над городом проходят.

[Navigator_ODS]

Ну вы бы еще времена братьев Райт вспомнили. До 61-го года на Школьном летали винтовые раритетные самолеты, шум от двигателей которых вряд ли мог кому-то помешать. Вот после ввода в строй новой взлетки, в 61-м, когда у нас появились реактивные Ту-104, проблема шума наверное действительно стала актуальной

Относительно этого приходит на ум "Аэропорт" Артура Хейли. Там та же проблема шума поднималась.

Что относительно схем, то они построены с учетом принципа снижения шума.

[Navigator_ODS]

Вот думаю многих этот вопрос поставит в тупик Куприна вроде не проходят в школах сейчас

Ефремов в 1910 с ипподрома

[maxx™]

Якщо не брати до уваги АН24 (котрий вже й так припинив польоти), то шума від сучасного літака не більше ніж у домах наприклад на Середньофонтанскій від дороги. Аеропорт заважає лампочке будувати новий район, також він може заважати тим, хто придбав квартири, котрі побудували біля аеродромую Але якщо вони розташовані відповідно до вимог, то у чому питання, якщо не відповідають вимогам то питання до тих, хто давав дозвіл на будівництво, а не до аеропорта.

[Mutsuhito]

Ну и зачем тогда ерунду пишете? Одесский аэропорт начал строиться в 60-е годы, когда вокруг ничего, кроме полей не было. Жилые кварталы вокруг появились в основном после развала союза, когда на все нормы стали закрывать глаза с помощью зеленых бумажек.

В 1957 , а не после развала союза. Поля остались на своем месте.

Чисто теоретически, есть возможность у пасажирских самолётов заходить на посадку не в черте города? А к примеру делать дополнительный круг за городом, чтобы заходить на посадку под нужной траекторией.

[Navigator_ODS]

Якщо не брати до уваги АН24 (котрий вже й так припинив польоти), то шума від сучасного літака не більше ніж у домах наприклад на Середньофонтанскій від дороги. Аеропорт заважає лампочке будувати новий район, також він може заважати тим, хто придбав квартири, котрі побудували біля аеродромую Але якщо вони розташовані відповідно до вимог, то у чому питання, якщо не відповідають вимогам то питання до тих, хто давав дозвіл на будівництво, а не до аеропорта.

Совершенно верно. Когда намечается строительство, то в аэропорт присылают письмо, в котором описан объект, его географические координаты, максимальная высота. В аэропорту штурман производит расчеты, чтобы понять, будет ли объект влиять на уже имеющиеся схемы полетов или нет.
Если нет, аэропорт дает согласие.
Если да, то могут в письме ограничить высоту строительства.
А далее уже дело тех, кто выдает само разрешение на строительство, вписать эти ограничения по высоте и проконтролировать их выполнение.
P.S.: к примеру видела и письмо запрос, и расчеты, и ответ по поводу строительства "6 элемента".

[Navigator_ODS]

В 1957 , а не после развала союза. Поля остались на своем месте.

Чисто теоретически, есть возможность у пасажирских самолётов заходить на посадку не в черте города? А к примеру делать дополнительный круг за городом, чтобы заходить на посадку под нужной траекторией.

Они обязаны соблюдать утвержденные схемы или следовать указаниям диспетчера.

[Mutsuhito]

Они обязаны соблюдать утвержденные схемы или следовать указаниям диспетчера.

Это я понимаю. Я просто имела ввиду есть ли возможность у взлетно-посадочной полосы и у самих самолётов заходить на посадку не в черте города. Меня интересуют именно те жилые постройки на которые дали разрешения в 1957году. Ведь в те годы не было таких больших пассажирских самолётов и нельзя было предугадать как будут влиять полеты на качество жизни в 2020году и позже.

[Navigator_ODS]

Большинство схем как раз и не проходит над городом.
Выбор схемы зависит откуда прибывает или куда вылетает ВС и от ветра. С/на восток почти не летали (кроме военных). Преимущественные направления север-юг, ну и запад конечно.

[maxx™]

самолеты над территорией города не летают, а если есть в этом необходимость, то без письменного согласия мерии такие полеты не делаются.

Та ладно, АН-24 кожного ранку літав, коли погода дозволяла. Я по ньому дізнавався що вже треба вставати.

[taras]

Та ладно, АН-24 кожного ранку літав, коли погода дозволяла. Я по ньому дізнавався що вже треба вставати.

это борт мотор сичи выполнял регулярный рейс одесса киев))

и он уходит по обычной схеме, как и другие борта.

[maxx™]

это борт мотор сичи выполнял регулярный рейс одесса киев))

и он уходит по обычной схеме, как и другие борта.

Але він летів прямо над містом, а ти казав що вони над містом не літають.

[Navigator_ODS]

Основная часть города в стороне от этого направления. Направление на север цепляет 7 небо, Заставу и Слободку.

[passerby16]

С/на восток почти не летали (кроме военных). Преимущественные направления север-юг, ну и запад конечно.

Это сейчас о каком времени разговор?! До карантина или до развала?

[Navigator_ODS]

Не имеет значения

[taras]

Але він летів прямо над містом, а ти казав що вони над містом не літають.

где именно?

намалюй карту.