KIA Sorrento

[*Noble*]

Только дизель,классный и экономичный движок... Советую обратить внимание на Sorento new, очень привлекательный...

[Igon]

соренто реально бомба! но кузовщина слегка дороговата! Советовал бы Вам поучится на чем нить по проще!

наверное собачка большая - потому и машина большая

[Виталина]

наверное собачка большая - потому и машина большая

ну да - тут есть варианты, или собачку заменить на кого-то поменьше, или машину побольше!!!
пока второй вариант лидирует

[Vit-sintez]

У Вас просто нет джипа

я вообще джипы не люблю и поэтому не удивительно, что у меня нет джипа. я езжу на том, что нравится. Где мне понравился джип, так это в полях) кстати на соренте я и вышивал по полям. но по трассе - мне совсем не понравилось.

[Виталина]

я пока нигде не вышивала на джипе - только в мечтах...
но хочется!!!!!!!!!!

[KYS]

я вообще джипы не люблю и поэтому не удивительно, что у меня нет джипа. я езжу на том, что нравится. Где мне понравился джип, так это в полях) кстати на соренте я и вышивал по полям. но по трассе - мне совсем не понравилось.

Чтобы полюбить и понять всю суть джипа, надо не один раз на нём проехать, а стать его владельцем.

[Vit-sintez]

Чтобы полюбить и понять всю суть джипа, надо не один раз на нём проехать, а стать его владельцем.

чтобы понять все минусы езды на трассе и неповоротливости в городе, достаточно проехать 30 минут. Бобик - он и в африке бобик. хорош для болота, рыбалки и охоты. а для повседневной езды - приличный седан.

[Spaider]

Прошу прощения у топикстартера, но чтобы не плодить одинаковых тем, спрошу здесь. Стоит ли смотреть Соренто 03-04гг., какие там могут быть "подводные камни", на что в первую очередь обращать внимание?

[Illusion..]

только тойоту.Прадо например.

[Vit-sintez]

только тойоту.Прадо например.

прадо - катафалк! устаревшая модель. уже лет 10 ей.

[esesmu]

прадо - катафалк! устаревшая модель. уже лет 10 ей.

мдя - ляпнул так ляпнул. прадо лидер в классе по новациям и опциям и по тех хар-кам всегда впереди был и будет.

а по поводу соренто - зачем такая большая машина в городе? - если тушкан по размерам подхождит берите его или спортаж, что есть одно и то же...
соренто - тяжелый, большой рамный внедорожник. тушкан - городской кроссовер с лучшей управляемостью, маневренностью и меньшим расходом.

если первая машина - то тушкана точно хватит надолго.

[Vit-sintez]

мдя - ляпнул так ляпнул. прадо лидер в классе по новациям и опциям и по тех хар-кам всегда впереди был и будет.

например?

[Мізантроп]

...прадо лидер в классе по новациям и опциям и по тех хар-кам всегда впереди был и будет...

В одной теме читаю, что TOYOTA "Camry" - лидер по управляемости, главное только "правильную" резину поставить (писала тоже девушка)
В этой теме узнаю, что "Prado" - лидер по новациям и ТТХ
Милые девушки, ну не пишите пожалуйста подобные вещи
Никто не говорит, что "Prado" плох или ненадежен, или, что он, не пользуется у нас в стране популярностью... Но писать, что он лидер по новациям и ТТХ, это уже моветон. Даже новая модель 2009 года, ничегошеньки в "железе" не добавила, кроме того, что бензиновый мотор подрос на пару десятков лошадей. И все!!! А нет... еще "палку раздатки" заменили на "крутилку". За 8 с лишним лет, выпуска этой модели не много ли новаций? Наверное слава ВАЗ-а не дает покоя

P.S. Прошу прощения, что не по теме.

[esesmu]

Никто не говорит, что "Prado" плох или ненадежен, или, что он, не пользуется у нас в стране популярностью... Но писать, что он лидер по новациям и ТТХ, это уже моветон.

да я но против того, что есть машинки и поинтересней, но, заметьте - с другим ценником... а в его сегменте сложно найти достойного конкурента.
но товарищ выше называет прадо катафалком... к чему бы это?

и я не поленился вытащить пару цитит из теста авторевю -
-По шоссе Prado едет так, что его впору сравнивать с легковым Мерседесом.
-Управляемость Prado — под стать динамике. Реакции мягкие, плавные, но при этом точные. Переводим селектор в положение «спорт». Подвеска стала «пропускать» некоторые мелкие неровности, на пологих волнах Prado перестал глубоко «вздыхать», зато крены стали заметно меньше, а реакции на повороты руля — острее и четче. И в целом автомобиль не столько потерял в комфорте, сколько приобрел в управляемости.
-А новой точкой отсчета, «референсным» автомобилем в этом секторе внедорожников отныне становится Land Cruiser Prado.

это мнение профессионалов.

а камри - баржа баржей - имхо замена волги для многих соотечественников.

сорри за оффтоп.

я бы на вашем месте брал тушкан.

[Мізантроп]

...и я не поленился вытащить пару цитит из теста авторевю...

Все верно, "АвтоРевю" декабрь 2003 года. Вот я и говорю, что нет прогресса в технологиях за столько лет, а жаль.

...я бы на вашем месте брал тушкан...

Я, пока не ищу замену своей машине, спасибо

[*Noble*]

да я но против того, что есть машинки и поинтересней, но, заметьте - с другим ценником... а в его сегменте сложно найти достойного конкурента.

за 60 косарей можно найти много достойных канкурентов ...

[esesmu]

Я, пока не ищу замену своей машине, спасибо

это совет топикстартеру.

[Vit-sintez]

авторевю - не самый достоверный источник.
Прокатитесь по трассе на хонде легенд например и на прадо... думаю разница в управляемости будет очевидна.
а по поводу сегмента прадо - соренто в 2 раза дешевле и не сильно хуже ИМХО. Хуже только бренд.

[KYS]

мдя - ляпнул так ляпнул. прадо лидер в классе по новациям и опциям и по тех хар-кам всегда впереди был и будет.

Человек не ляпнул, а сказал очень правильно.
Огласите мне тут новации, которые лидируют в Прадо?
Нет там никаких новых опций, так как модели уже более 10 лет.
Прадо ещё в максимальной комплектации более-менее привлекателен, но там цена не совсем радует, а вот в минимальной комплектации-ужасть!
Салон очень бедный, щиток приборов явно выдаёт разработку 10 летней давности.
Из моторов только 4 литра бензин едет нормально, 3 литра ДИЗЕЛЬ только на любителя.
Внешний вид, особенно фары, ну явно не для джипа такие формы.
Если взять управляемость, то Прадо очень плохо рулится после 120 км\ч., узкая колёсная база и высота кузова играют очень плохую роль, машинка довольно легко переворачивается при неумелом вождении.
Прадо надо покупать тем, кто не любит быструю езду и имеет хороший опыт вождения.
Всё из личного опыта!!!

[Alex]

....
Прокатитесь по трассе на хонде легенд например и на прадо... думаю разница в управляемости будет очевидна.
...

Ну вы и сравниваете. Внедорожнику (настоящему, а не всяким там Х5, Х6 и т.д.) свойственна валкость в поворотах, недостаточная поворачиваемость и высокий центр тяжести. Отсюда и вытекает, что поведение на асфальте у него будет спецефическое, не такое как на легковушках. Поэтому на трассе на внедорожнике надо ехать свои 100-110 и не более.