Помогите с ремонтом автомобиля

[Desdichado]

На Дальницкой в Прокар есть и стенд и мозги к нему. Вот при подергиваниях возможен подсос неучтенного воздуха, кстати именно разрежение за дроссельной заслонкой управляет давлением в РД. Перед покупкой нового РД надо было:
1. проверить напряжение и ток на бензонасосе.
2. если это в порядке то вынуть бензонасос и проверить его давление.(желательно при длительном включении)
3. если и это в порядке, то тогда покупать РД.
ток ты по второму кругу покупок пойдешь...

Подсоса как бы нет.
Так я сомневаюсь уже, что проблема в бензонасосе, хотя и в нем, возможно, тоже.
Но есть ещё момент: вот это вот всё в первом и втором пункте я делать не умею, возможности такой у меня нет.

[Ksuwa]

Подскажите, пожалуйста, где завтра (суббота) можно найти хорошего мастера по глушителям?
Начал реветь так, что люди разбегаются

[Старый Мастер]

Подскажите, пожалуйста, где завтра (суббота) можно найти хорошего мастера по глушителям?
Начал реветь так, что люди разбегаются

Ну, например, на окружной, на Латовском перекрестке, напротив "Генри Форда". Делал там много машин. Был доволен.

[Basilio_Cat]

Подскажите, пожалуйста, где завтра (суббота) можно найти хорошего мастера по глушителям?
Начал реветь так, что люди разбегаются

Ріхтера вся твоя. Як їхати від Рабіна.

[Кац]

Подскажите, пожалуйста, где завтра (суббота) можно найти хорошего мастера по глушителям?
Начал реветь так, что люди разбегаются

Вы хоть район примерно обозначьте

[Basilio_Cat]

Порадьте, будь ласочка, ходовіка. Район окрім поскота. Треба діагностувати стук.

[Desdichado]

Чем меньше бенза, тем больше шипит. Если не шипит, это плохо)

Почему?

[Stanyslav Kovalsky]

Почему?

Какая именно фраза вызвала вопрос?)

[Desdichado]

Какая именно фраза вызвала вопрос?)

Обе две)

[Stanyslav Kovalsky]

Обе две)

Чем меньше бенза, тем больше шипит.
Газ сжимаем, в отличии от жидкости, поэтому когда много бенза, пространства для паров мало и самих паров соответственно тоже.

Если не шипит, это плохо)
Значит где-то есть неучтенное отверстие и пары уходят, а октановое число бенза - снижается.
Я когда купил камрюху, обнаружил и ликвидировал отверстие в крышке бака, просверленное каким-то "умным" человеком, видимо напуганным этим шипением)

[Desdichado]

Чем меньше бенза, тем больше шипит.
Газ сжимаем, в отличии от жидкости, поэтому когда много бенза, пространства для паров мало и самих паров соответственно тоже.

Если не шипит, это плохо)
Значит где-то есть неучтенное отверстие и пары уходят, а октановое число бенза - снижается.
Я когда купил камрюху, обнаружил и ликвидировал отверстие в крышке бака, просверленное каким-то "умным" человеком, видимо напуганным этим шипением)

Вроде бы, Судя по прочитанному на ланосах бывало глушат клапан продувки адсорбера, и соответственно делают дырку в крышке бензобака. И якобы пепвые Lanos шли как раз с такой крышкой, А адсорбера у них не было.
А потом появился адсорбер. Он есть у меня. И сегодня я проверил клапан продувки вроде бы работает нормально. То есть он 100% пары бензина закачивает во впускной коллектор. Правда, меня несколько смутило то что он вроде как делает это постоянно...при работе двигателя, т.е. он открывается и закрывается, как положено. Ну возможно делает это постоянно...Но это ещё нужно проверить. Бензина в баке мало, меньше 10 л. Адсорбер заходит 3 трубки: одна из бензобака, 1 с улицы, и одна идёт на клапан продувки. То есть по идее ничего там шипеть не должно когда крышку открываешь. но бывает ещё такая проблема что вот это трубка которая идет на улицу, забивается наглухо грязью. вот в этом случае при работающем клапане продувки, пожалуй, бак может шипеть, но это уже не есть хорошо)). Имхо.
ЗЫ: а ещё, типа, в баке есть сепаратор, который преобразует пары обратно в жидкость. Те что не успели, идут в адсорбер.

[Stanyslav Kovalsky]

На моем моторе клапан, который позволяет попадать парам во впуск только на прогретом двигателе.

[Desdichado]

На моем моторе клапан, который позволяет попадать парам во впуск только на прогретом двигателе.

И у меня на прогретом.
ЗЫ: такой ещё вопрос. Как я уже писал на моём вручную собранном тестере давления отсутствует шланг стравливания воздушной пробки. Наличие воздуха в шланге возле манометра как-то влияет на точность показаний?

[Stanyslav Kovalsky]

И у меня на прогретом.
ЗЫ: такой ещё вопрос. Как я уже писал на моём вручную собранном тестере давления отсутствует шланг стравливания воздушной пробки. Наличие воздуха в шланге возле манометра как-то влияет на точность показаний?

На скорость показаний - да, на точность - нет)
Забей)

[Desdichado]

На скорость показаний - да, на точность - нет)
Забей)

Какие должны быть характеристики у блока питания, чтобы с него можно было запитать снятый с авто сам насос и проверить его в работе в течение, скажем, получаса, как рассказывал DmSerj??
Можно ли использовать для этой цели аккумуляторную батарею? КАКую?

---------- Сообщение добавлено 18.08.2019 в 22:43 ----------

простая и быстрая проверка топливного - это по току потребления - амперметр вместо реле - не меньше 3А должно быть и до 5ти (могу ошибаться, давно это было)
длительную проверка топливного делали так - канистра пластиковая 20-40л, срезали макушку, 5-8 литров бензина, туда насос с манометром через амперметр и на акум, дать 40-60 мин поработать, потом прикрывать выход и смотреть на манометр и амперметр.

быструю сделал: 4 ампера показало реле. При включенном зажигании на колодке модуля бензонасоса под задней сидухой - 12.3 вольта.
А при длительной проверке куда амперметр цеплять? На клеммы питания моторчика? Это получается - на выход насоса шланг, а другой конец этого шланга туда же в канистру? Или к топливной рампе автомобиля и на ХХ его гонять полчаса-час?

[Stanyslav Kovalsky]

Какие должны быть характеристики у блока питания, чтобы с него можно было запитать снятый с авто сам насос и проверить его в работе в течение, скажем, получаса, как рассказывал DmSerj??
Можно ли использовать для этой цели аккумуляторную батарею? КАКую?

Это будет идеальный вариант)
Да любую, чтобы емкости хватило на время работы насоса.

[Desdichado]

Это будет идеальный вариант)
Да любую, чтобы емкости хватило на время работы насоса.

А по току какая она должна быть? Вот такая, например, подойдет? https://rozetka.com.ua/gemix_gbm1201...BoCdqYQAvD_BwE

[Stanyslav Kovalsky]

А по току какая она должна быть? Вот такая, например, подойдет? https://rozetka.com.ua/gemix_gbm1201...BoCdqYQAvD_BwE

Нет.
А почему не автомобильный аккум?
И вообще, сдаётся мне, ты не там копаешь...

[Desdichado]

Нет.
А почему не автомобильный аккум?
И вообще, сдаётся мне, ты не там копаешь...

Автомобильный? Да можно и автомобильный, но он же разрядится, должно быть. Потом заряжать нужно.
Так а какие батареи подходят для этого??
Да я не то, чтобы копаю, просто разные варианты обдумываю. Такой вопросец: когда я проверял давление после бензофильтра "в пробку", то потом оставил машину (манометр показывал 5.5 бар), а вернулся часов через 18 -20. Манометр показывал 0,5 бар. Не может ли быть загвоздкой обратный клапан самого насоса??

[Stanyslav Kovalsky]

За полчаса не разрядится)

У меня обратный клапан вообще не держит, очень давно поставил реле, включающее насос на несколько секунд при включении зажигания)