| ||
можешь попробовать сам
Удивительно простой рецепт избавления от вмятин на вашей машине. Нужно всего-то ничего: фен и баллончик со сжатым воздухом (можно найти в компьютерных магазинах).
Нагрейте вмятую поверхность феном, затем в течение 10 секунд распыляйте на нее сжатый воздух, перевернув баллончик. После того, как металл выправится, протрите поверхность сухой тряпочкой - и все.
Видео здесь:
http://cardriver.ru/articles/12875
ПрикольноЕсли попробуешь, отпишись...
отписываюсь, не работаетСообщение от BagOC
Прикольно
болончик, кстати тоже удовольствие не дешёвое и ещё фиг найдёшь
не занимайтесь глупостями, мало того что дорого , так не забывайте про микротрещины,лак,краску,воду и ржавчину
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
И что ты действительно пробовал?
там в каментах все ответы есть
и краска треснет и отвалится...и только от хлопков спасает
а много ли таких повреждений? если металл потянуло, что даже бубен шаманский не поможет.
Господа подскажите пли, вобщем ситуация такая:
загорелась лампа ABS и не тухнет, нужно проти диагностику на компьютере, машина Тойота Авенсис T220 99 год
на инжпроек подъежал, сказали что обслуживают машины только после 2000года, на бош сервис подъехал , час они пытались с нее чтото считать, в итоге сказали что ихнее оборудование не соместимо с моей машиной и извенились
ехать на 19 км овидеопольской дороги просто нет времени, подскажите где можно пройти диагностику на эту модельку? зарание благодарен
Во-первых...если загорелась только лампочка АБС и не тухнет - это, если я не ошибаюсь, означает, что она обнаружила у себя ошибку и вырубилась. Иными словами тормозить будет как авто без АБС.
Предохранители смотрели? Провода к колесам не оборвались?
Ну а по нашим сервисам...думаю у авенсиса протокол ОБД-2...а разъем вообще универсальный. В инете не лазил? там же скрепками как-то можно читать ошибки, а потом по таблице сверять.
gantalay, полазь по тоётовским форумам там всё подробно описано 100%. считать ошибку нетрудно - надо только знать где контакты в диагностическом разъёме замкнуть
пс 90%, что вылетел датчик АБС на каком-то из колёс.
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
в диагностическом разъеме замыкаешь контакты Е1 и ТЕ1 (можно скрепкой) включаешь зажигание и, не заводя мотора, считаешь мигания лампочки CHECK
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Там "деревянный" АБС, как на Каринах Е. Только перемыкать надо на ОБД2. Лучше подъедьте на 19-й.
Wazlaw
Это Вы, батенька, про двигатель говорите, а наш пациент -АБС
блин, точноТам "деревянный" АБС, как на Каринах Е. Только перемыкать надо на ОБД2. Лучше подъедьте на 19-й.
Wazlaw
Это Вы, батенька, про двигатель говорите, а наш пациент -АБС
Тогда вероятно вот так:
Порядок диагностики систем "ABS" и "TRC" следующий.
1. Включите зажигание, но двигатель не запускайте. Выключите все блокировки дифференциалов, если они есть.
2. Откройте крышечку разъема диагностики "DLC 1" (под капотом автомобиля) и выньте из него короткую штатную перемычку. У некоторых моделей, например "MR-2", перемычки в "DLC 1" нет. В этом случае следует разомкнуть висящий на проводе разъем возле мотора (блока клапанов) "ABS".
3. Поставьте в "DLC 1" между выводами "Тс" и "Е1" проволочную перемычку.
4. По мигающей лампочке "ABS" прочтите коды неисправностей.
5. Очистите память компьютера. Для этого при включенном зажигании и выключенных блокировках дифференциалов (если они есть) надо быстро нажать на педаль тормоза 8 или более раз в течение 3 секунд. Когда память очистится, лампочка начнет мигать равномерно с интервалом 0,5 секунд.
6. Уберите проволочную перемычку с "DLC 1" и установите на место штатную короткую перемычку (или восстановите ранее разомкнутый разъем возле мотора (блока клапанов) "ABS".
Таблица двухзначных кодов системы "ABS" и "TRC" автомобилей фирмы "Toyota" (тип 09)
Код Неисправность
11 Обрыв в цепи реле соленоида
12 Короткое замыкание в цепи реле соленоида
13 Обрыв в цепи реле управления электромотором насоса
14 Короткое замыкание в цепи реле управления электромотором насоса
15 Обрыв или замыкание в цепи управления соленоидом TRC (TRAC)
16 Замыкание в цепи питания реле соленоида
17 Обрыв или замыкание в цепи реле мотора TRC (TRAC)
18 Замыкание в цепи питания мотора TRC (TRAC)
21 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида правого переднего колеса (цепь SFR)
22 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида левого переднего колеса (цепь SFL)
23 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида правого заднего колеса (цепь SRR)
24 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида левого заднего колеса (цепь SRL)
25 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SMC)
26 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SАC)
27 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SRC)
31 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого переднего колеса
32 Неправильный сигнал от датчика оборотов левого переднего колеса
33 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого заднего колеса
34 Неправильный сигнал от датчика оборотов левого заднего колеса
35 Обрыв цепи левого переднего или правого заднего датчика оборотов
36 Обрыв цепи правого переднего или левого заднего датчика оборотов
37 Неисправны роторы датчиков оборотов задних колес
41 Напряжение питания меньше чем 9,5 вольт или больше чем 16,2 вольт
43 Неисправен датчик замедления
44 Обрыв или замыкание в цепях датчика замедления или в цепях включения нейтральной передачи
45 Обрыв в TPS или в его цепях
46 Короткое замыкание в TPS или в его цепях
47 Неисправен TPS заслонки TRC (TRAC) или его цепи
48 Обрыв или замыкание в цепях датчика блокировки межосевого дифференциала или короткое замыкание в цепи датчика TPS системы TRC
49 Нет связи между блоком управления двигателем и блоком системы TRC (TRAC)
51 Электромотор насоса заклинен или обрыв в его цепи
53 Нет управления мотором насоса
54 Нет управления мотором насоса
55 Низкий уровень тормозной жидкости или неисправны цепи датчика этого уровня
56 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления
57 Неисправен датчик давления
58 Обрыв в цепи электромотора насоса TRC (TRAC)
61 Нет питания блока управления системой TRC (TRAC)
62 Нет сигнала от одного из датчиков оборотов
71 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) правого переднего колеса
72 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) левого переднего колеса
73 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) правого заднего колеса
74 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) левого заднего колеса
75 Плохой сигнал от датчика оборотов переднего правого колеса
76 Плохой сигнал от датчика оборотов переднего левого колеса
77 Плохой сигнал от датчика оборотов заднего правого колеса
78 Плохой сигнал от датчика оборотов заднего левого колеса
79 Неисправен датчик замедления или его цепи
Последний раз редактировалось wazlaw; 26.09.2009 в 20:44.
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Wazlaw
Там в конце должна быть пометка: "А теперь поедьте к профессионалам на диагностику".
При всем уважении, но то, что ты дал к Авенсису никаким боком не относится, ибо DLC1 у него нема.
Кроме того, в Авенсисе стоит АБС Бошевский. У Бош, и у Денсо коды не совпадают. Не совсем, конечно, не совпадают, но как раз достаточно, чтобы заказать не тот датчик.
Лучше все-таки на 19-й
Cпаибо за ответы, наверно все же постараюсь выкроить время съездить на 19км, т.к боюсь сам там лазить с перемычками, вдруг еще хуже сделаю
инжпроек на 19 км возле дороги, найти его несложно?
Не ленись. Покури форумы по тоётам. Ничего старшного там нетCпаибо за ответы, наверно все же постараюсь выкроить время съездить на 19км, т.к боюсь сам там лазить с перемычками, вдруг еще хуже сделаю
инжпроек на 19 км возле дороги, найти его несложно?
Я зимой сломал себе датчик АБС. Когда узнал его цену - чуть в обморок не упал. Но интернет классная штука. Вот мой случай
пс Инжпроект не проедешь - там указатель стоит
доченька, обойди машинку, а то дядя припарковался как тётя
Нет, не возле дороги, надо повернуть направо с Овидиопольской трассы, там будет висеть рекламный щит.
вобщем так,есть форд Сиерра и ему надо поменять стойки,так вот где это сделать ,ибо в фордах не очень,да и деньги более мение вменяемые,ибо денех у хозяина мало
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
если есть ключи и руки с головой...самому перекинуть нефиг делать.вобщем так,есть форд Сиерра и ему надо поменять стойки,так вот где это сделать ,ибо в фордах не очень,да и деньги более мение вменяемые,ибо денех у хозяина мало
работы на пару часов без спешки на каждую ось с асфальта.
он это может,но работает 6 дней в неделю,и как то свой единственный выходной не очень хочет посветить машине
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
когда жена узнает, сколько это стоитон это может,но работает 6 дней в неделю,и как то свой единственный выходной не очень хочет посветить машине
Спроси у Каца.
А чего сразу на 19й ? А самим слабо? Перемычку разве что нада !!!!Там "деревянный" АБС, как на Каринах Е. Только перемыкать надо на ОБД2. Лучше подъедьте на 19-й.
Wazlaw
Это Вы, батенька, про двигатель говорите, а наш пациент -АБС
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки