Как видим годы проходят а "военные заморочки" и штаты военных не отменяют. Выгодно держать 30 военных пастухов ! Безропотных, практически бесправных и несущих суточные дежурстваСообщение от rever1968
| ||
Тема: ОНМА (Высшая мореходка)
Как видим годы проходят а "военные заморочки" и штаты военных не отменяют. Выгодно держать 30 военных пастухов ! Безропотных, практически бесправных и несущих суточные дежурства
....С фашистской силой темною , с москальскою ордой....
Я имел в виду, что поступающие будут выбирать то, где нет военных заморочек. А пока военную составляющую финансирует держава... администрация Академии не будет спешить её убрать.
Опять же, тут уже правильно подметили, что все эти полувоенные фишки в морских гражданских заведениях остались только в постсоветских странах. Более развитые государства этот этап прошли, видимо уже давно. Так что ничего необычного - мы просто сильно отстаём в развитии во всех сферах, и в области морского образования тоже.
Держава финансирует военную составляющую только в одном случае: единоразовое обеспечение формой курсантов, поступивших на бюджет (перед началом учебного процесса). И то, без права бесплатной повторной выдачи каких-либо элементов формы в будущем. Т.е. весь комплект - на все 4 года. Контрактники же - оплачивают форму сами. Да и брюки с обувью вообще не выдают, каждый сам себе покупает, независимо от формы финансовых отношений с институтом и государством. В последние годы, вроде бы, появился платный сервис по персональному пошиву брюк одинакового цвета и ткани (и то, платный).
Т.е. в таких странах, как: Испания, Германия, Польша, США, Канада, Италия, Южная Корея - в гражданских морских учебных заведениях форма упразднена?Опять же, тут уже правильно подметили, что все эти полувоенные фишки в морских гражданских заведениях остались только в постсоветских странах. Более развитые государства этот этап прошли, видимо уже давно.
Бесплатно получают форму только курсанты института ВМС. Курсанты всех факультетов, независимо бюждет или контракт, покупают форму самостоятельно, т.е. за свои кровные.
Это так было, или так сейчас?
Так уже 3 года точно
Ну вот. И как можно говорить сейчас о финансировании державой военной составляющей.
Офицеров (ротных) то содержат - зарплату платят.
Да, только Польша и Ю Корея в списке лишние. Во Франции точно нет формы.
Для Вас, повторюсь - уже и в Украине можно получить морское образование не нося формы - и не только на механика или электромеханика, но и на судоводителя.
У меня на судне электромеханик посде стационара Севастопольского Техн Универа - форму не носил, в наряды не ходил, сцуко. Закончил лет 10 назад.
Пожалуй, не соглашусь. Располагаю сведениями 6-ти летней давности. И это учитывая тот факт, что в каждой из вышеназванных стран не факт, что только по одной морской бурсе. Слишком смелое заявление, что все подчистую отказались. Взять ту же академию в Массачусетсе (не военную, к слову) - все курсанты в форме. А это, на секундочку, США - передовая цивилизованная страна. Значит, всё же, есть своя философия в факте полувоенщины для курсантов невоенных морских учебных заведений.
Работа офицеров в вышке не квалифицируется, как служба в войсках. В министерстве обороны не спрашивал, но слышал от самих офицеров. И зарплаты им, соотвтетсвенно, платит не министерство обороны, а министерство образования. Где же государство поощряет военщину в вышке? Вопрос лишь в том - как кому им выплачивается зарплата. На гражданский манер их должность вполне схожа с должностью куратора.
Сын не может определится, учиться на механика или электромеханика.
Подскажите что нибудь мне, плюсы и минусы.
Это по желанию. Все зависит от поставленной перед собой задачи. Кем он хочет стать и где работать через 5, 10, 15 и т.д. лет.
Знаю знакомых электронов которые доучивались на механиков. Некоторые уже стармехи.
Сам работаю электромехаником, в механики не хочу.
Ты даже не представляешь где я был и что я там видел (С)
Задача- такая профессия, чтоб и тут работать мог, если вдруг в море перехочет. Ну а мне, чтоб в рейс легче было уйти. Кем быстрее трудоустроиться?
Лучше на штурмана. А ещё лучше - вообще не соваться во всю эту историю = ) Если есть светлая голова на плечах, крепко стоять на ногах можно и без флота.
Электромеханик на судне - один.
Механиков - три. Наверное, им легче работу найти. Хотя и выпускают их больше.
А так вообще надо смотреть, что ему больше нравится, и еще включать интуицию.
На электромеха,думаю,достаточно было бы закончить МКТФ после 9 класса,там роста особого нет.(Брат закончил там заочку,получает такие же деньги,как электрон после вышки). На судомеха,да,после вышки можно дойти до стармеха,т.е. рост+зарплата.
муж механик.когда дома замечательно в свое удовольствие занимается электрикой на авто (фары, сигнализация). ну а наши машины и остальное может много.Задача- такая профессия, чтоб и тут работать мог, если вдруг в море перехочет. Ну а мне, чтоб в рейс легче было уйти. Кем быстрее трудоустроиться?
Я спросила, т.к. сами не знаем, как лучше. Муж механик, сейчас суда новые, механиков тоже сокращают. Двигатели новые электронные уже. В общем, сын в растерянности.
Каких механиков сокращают ? Разве что без 4-х мехов сейчас, а в некоторых компаниях уже и без электрона
Почему то стали часто слышать подобное ,от уже состоявшихся офицеров ()
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки