| ||
Тема: Поезда, поезда.....
Ходит, но только с ежедневной летней схемы уже перешёл на зимнюю, через день по нечётным по Одессе числам.Сообщение от sentybrina
Стоимость проезда в плацкартном вагоне данного поезда с постелью -- около 160 гривень.
(На октябрь свободных мест -- валом).
Показать скрытый текст
пример
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 27.09.2018 в 08:46.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Укрзалізниця представляє оновлений логотип компанії:
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/481954/
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 28.09.2018 в 23:09.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
А между тем фантазии продолжаются:
"В октябре Украина получит драфт проекта по строительству Hyperloop, - Омелян.
Сьогодні о 14:40•Цензор.Нет
Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в интервью Алексею Арестовичу, передает РБК-Украина.
..."Я бы хотел, чтобы в Украине была тестовая труба в следующем году. Сейчас мы уже заканчиваем оценку НАН Украины. Открою секрет, первый драфт уставной будет уже в октябре этого года, через пару недель", - сказал министр.
Он сообщил, что на сегодня Украина входит в топ-11 стран, вовлеченных в глобальный проект Hyperloop. Сертификацией безопасности проекта в Украине займется немецкая компания TÜV SÜD."
Лучше бы они поезда стали обновлять,вагоны старье,постель в жутком состоянии((....занимаются ерундой(((Укрзалізниця представляє оновлений логотип компанії:
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/481954/
у них есть более приоритетные направления по вливанию денег, чем это, делают, но не так быстро как хотелось бы...
Вот, сегодня вечером вышла оказия прокатиться на сутки в Винницу. Посмотрим, как это будет у нас с "вливанием" (вливание -- это у меня будет после посадки в вагон, перед сном) и с "постелью"!)))))))))))))
Кстати, люблю старые (сказал бы: старинные) вагоны! Жаль, что уже нет тех, которые помню: пятидесятых и шестидесятых годов выпуска, отделанные внутри линкрустом (специальные обивка из плотной картонной бумаги с тиснённым рисунком, сегодня полностью вытесненная пластиком), окрашенные краской в спокойные цвета, и без обязательного яркого освещения внутри!))))). Очень жалею, что по жизни не застал ещё тех старых деревянных вагонов, которые мы хорошо помним по фильмам про гражданскую и вторую мировую войну!)))))) Раритеты! В послевоенный период они ещё ходили, но больше как общие вагоны, пригородные и/или летние поезда, но к семидесятым у нас их полностью вывели из эксплуатации, поэтому в них так и не ездил, а на задворках бывшего союза (в восьмидесятые в Азербайджане, примером) ещё оставались кое где до 1990 года.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 02.10.2018 в 06:47.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Еще есть мариупольский 142 и дешевле запорожского
Поезд 142/141 Одесса -- Мариуполь ходит тоже через день, но по Одессе в те дни, когда нет запорожского:
(изначально, вопрос был по запорожскому поезду)
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 02.10.2018 в 06:41.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ну зробили потяг Одеса-Львів з новими вагонами. 500 грн квиток у новому вагоні, 200 у старому. От чомусь обирають старий...
Усі бажають їздити у нових вагонах, але ніхто не бажає платити.
Это не у нас, но очень красноречиво!
Водитель испортил свою машину, но остался жив.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Угу, тут таких мечтающих про "доллар по 8", "колбасу по 2,20" и "водку по 3,62" много. Кстати, мы сейчас и расплачиваемся за 70 лет "колбасы по 2,20" и "водки по 3,62" ибо ничего шарового на свете нет и никогда не было, и за "блага социализьмы" тоже надо рано или поздно платить...
Фашисты будущего будут называть себя антифашистами (с) У.Черчилль
Надо не вставлять новые вагоны,а обновлять состав полностью.
соответственно выбирать будет не из чего все прекрасно будут ездить.
Масштаб космический. Глупость тоже. Речь вообщето о поездах разного класса.
Єдина Країна - Единая Страна
Почему? Отличная идея. Обновить сразу все вагоны. И локомотивы. И вокзалы сразу новые построить. И пути поменять. Всем раздать по 10 тыс. долларов и легковому автомобилю
Большинство населения перестанет вообще ездить из-за цены в 500 гр, а не "все прекрасно будут ездить"
- а вот ничего подобного! При совке в таких космических масштабах не тырили и откаты не брали, поэтому денег хватало и на колбасу дешевую и на водку. Счета в иностранных банках и в оффшорах были только у верхушки партийной элиты, а остальным - украл-выпил-в тюрьму
- как показало это лето - не перестанет. Билетов было не купить на популярные направления.
"Испортил машину" - а вы, Петро, деликатный человек!
им виднее, у них первоначальный приоритет конкретная нехватка локомотивов и грузовых вагонов, а пассажирские как-то потом...
Да, у нас по многим параметрам износ и переэксплуатация превысили все мыслимые и немыслимые пределы. Обновление идёт, хоть и не такими темпами, как хотелось, но есть кое что. Многое что сделано, в плане модернизации пути и обновления подвижного состава, как грузового, так и пассажирского. Несколько туговато с тяговым и моторвагонным подвижным составом -- есть такая проблема. Но из последних больших дел -- начало работ, на полученное по еврокредиту финансирование, по электрификации участков: первая очередь: Долинская -- Николаев, вторая очередь: Николаев -- Колосовка, после всего будет в плане третья очередь: Николаев -- Херсон.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 03.10.2018 в 20:46.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки