Тема: 
Они думают, что денег много, но их ворует власть. И переубедить их у тебя не получится )Сообщение от Yura 106
| ||
Они думают, что денег много, но их ворует власть. И переубедить их у тебя не получится )
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Немного отвлеку от политики.
Цены на аренду жилья в Киеве на 25-27 мая (финал ЛЧ).
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Ты то что постишь/репостишь, читаешь?
http://forumodua.com/showthread.php?t=438581&p=70113875&viewfull=1#post70113875
Или это не ты писал, или хвосты бобров тебя заставили это репостить?, и распределил все, абсолютно все собранные налоги с бензина в ремонт дорог, и сразу их потратил на пару автобанов?
Вот тебе и логика, пенсионерам пенсии не платим, по остальным дорогам на ремонт которых денег не останется передвигаемся на вертолетах...В течение 2017 года органами ГФС собрано в государственный бюджет 46,1 млрд грн. акцизного налога с топлива, Почти два миллиарда долларов. Точнее, 1,76 млрд долларов.
На эти деньги можно строить 1600 км автобанов в год при средней стоимости 2 млн долларов за километр. Или 6400 километров дорог класса Ивано-Франковск- Львов, которые, как говорил министр инфраструктуры Омелян, строили по 0,5 млн долларов за километр. Качество, отремонтированной равнозначной дороги Луцк-Львов меня например, например вполне радует.
Теперь давайте подсчитаем сколько можно построить автобанов в Украине за 5 лет.
Первый год: За год могли построить базовый автобан Харьков-Киев-Киев- Чоп. Соответственно, 485 км от Харькова до Киева и 800 км из Киева до Ужгорода. Итого, 1300 км. Еще 300 можно было дотянуть до Одессы.
Последний раз редактировалось Yura 106; 03.05.2018 в 22:01.
Пару дней назад репостишь эту статью, повторил только для того, чтоб было видно общая протяженность дорог, потому Мах_67, как твой эксперд слова которого ты зарепостил, и здесь не смог правильно посчитать...
Протяженность 46 000 гос.значения, он посчитал, что за все собранные налоги на топливо можно за год ремонтировать/строить 1600км, итого, чтоб обновить весь фонд уйдет 29 лет.
Дороги местного значения и в городах вообще даже считать не будем, все равно, мы все деньги с налога на топливо потратим только за 29лет, на автобаны, потом уже как нибудь лет через тридцать начнем и в городах чета ремонтировать....
https://m.censor.net.ua/news/3064147...slyu_groyisman
Глава правительства напомнил, что в этом году распределение ответственности следующий: 123 000 км дорог местного значения - отныне прямая ответственность областных госадминистраций. За 46 985 км дорог государственного значения отвечает "Укравтодор". А за 250 000 км дорог в населенных пунктах отвечают органы местной власти, прежде всего муниципалитеты. Отдельная статья финансирования - 2,6 млрд грн - программа безопасности дорог.
Последний раз редактировалось Yura 106; 03.05.2018 в 22:18.
дешевые манипуляции и вранье
для вас порохоботов обычное и милое дело
речь с тобой я вел про дороги,акцизи и налоги с топлива и их использования
про пенсии -это уже твоя задняя,странно ,что ты не вспомнил ,что путин нападьот
по ссылочке написано черным по белому
так что балабольчик за тобой закрепляем,по-другому обращаться к тебе не будуИтого за пять лет и за исключительно за собранный акциз на топливо практически вся Украина перекрыта на основных направлениях автобанами. Ну, ок, будем реалистами. Нужно поддерживать всю дорожную сеть, большие расходы на поточный ремонт дорог. Будем тратить половину средств на автобаны, а половину на все остальное. Но мы можем привлечь еще кредиты ЕБРР, перекинуть ресурсы из других фондов, наконец, запустить концессии…. Наконец, можно просто пять лет не красть и тупо строить дороги на деньги, что поступают с акциза на топливо.
ух! а с каких это пор ты стал постить известных порохоботов?
У ну ещё раз прочти мой предыдущий пост, я там подкорректировал, чтоб ты и твой эксперд поняли общую протяженность дорог в Украине. Если будем тратить половину, то на весь ремонт уйдет 58 лет и это только дороги гос.значения.
А про пенсионеров, я тебя спросил абсолютно справедливо, если пенсионный фонд дотируется из бюджета, а бюджет состоит в том числе и из налогов и сборов на топливо, то что делать с пенсионерами, если ты уже все потратил? Так ответа твоего и не прозвучало!
А так называемый "ямочный ремонт"(отмывание бабла)-имеет какие-то гарантии по времени?.И на сколько недель,дней?.Кто несёт ответственность за то,что миллионы уходят в карманы,а ехать не возможно?.В частности по Одессе-год назад "сделали дороги",а ехать не возможно,причём ямы на тех же самых местах.
Пример с лопостями в 2 раза дороже не впечатлил? И это только один пример
начал активно давать заднюю, похвально,что же еще делать балаболу ??
по твоей схеме на ремонт уйдет 500 лет,но тебя это ведь не волнует,правда?
еще раз повторяю для балаболов,речь шла про дороги,акцизи и налоги с топлива и их использования
так что твои дешевые отмазки про пенсии и другие проблемы в страну- это совсем другой разговор,но по ходу твои мозги это переварить не в состоянии
твой вопрос где взять деньги на пенсии если не с топлива это тупо лить воду на мельницу твоих коррумпированных и вороватых кумиров
надстройка коррупционная нафтогаз зарабатывает сотни миллиарды ,ее менеджеры получают миллионы з/п,на таможнях зарыты миллиарды,про общую систему управления бюджетными средствами даже говорить не стоит
я уже молчу про конченную и и ущербную пенсионную систему
смысла с тобой из пустого в порожнє переливать не вижу никакого смысла,так что давай до свидания,отвечать балаболу и врунишке больше не собираюсь
Это не пример, а вброс.
Объяснение
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Чувствую, еще немного и ты пополнишь клуб любителей ЛГБТ номеров, потому что "значем платить за растаможку ворам, дороги все-равно не делают. Лучше украсть самому."
Мне тоже не нравится не целевое использование средств, и я не понимаю, почему автомобилисты должны кормить пенсионеров больше чем те, кто на машине не ездит.
Потому как с дорожным сбором все логично: больше ездишь - больше топлива тратишь - больше убиваешь дороги - больше платишь топливного акциза.
По какой логике в этом случае должен содержать еще какого-то "лишнего" пенсионера - непонятно.
С другой стороны, на ремонт идут деньги от перевыполненного плана таможни...
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Хорошая попытка, но нет. Лопасти стоят 3 миллиона, а укроборонпром покупает по 6. Всем понятно зачем нужны прокладки, но они не должны были делать такую наценку
И это всего лишь один пример
жопой чувствуешь?
ты хоть свой бред немного аргументируй,любитель лгбт
Ну эти ребята тут на форме вовсю рассказывают, что не стоит платить налоги "ворам", и растамаживать свое авто. Их риторика от твоей недалеко ушла.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Потому что, акциз (налог на продажу топлива) состоит не только из дорожного сбора! И эти собранные 46 млрд. это не дорожный сбор, а вообще налог на продажу топлива в Украине. Там и НДС, и др. налоги, и в местные бюджеты от туда идут деньги, было около 5%.
А если идти такой логикой, то каждый кто платит налоги, должен все эти налоги возвращать только себе, через какое-то то плюшки... Хорошо, что тогда делать с чисто бюджетными статьями расходов, допустим на армию? Пусть сами себе идут зарабатывают?
Я согласен, что дефицит пенсионного фонда не правильно... Выходит, из пенсионного фонда кормятся все люди после достижения определенного возраста, а как платить, так те кто показывают свою белую зарплату или часть зарплаты... Ну вот имеем, что имеем, это наследие, которое никак не могут реформировать... Систему надо менять, или отказываться тогда тот пенсий для всех и каждого, оставлять как в Китае например только для гос.служащих, но тогда и никому не платить в пенсионный фонд. Или тогда уже всем плати, и в зависимости от того сколько выплатил в пенсионный фонд, столько и получать, т.е. фактически создавать накопительную систему.... Но для этого нужны средства, , чтоб перекрыть пенсии тех, кто жил по другим законам, и не имел накопительную пенсию, а средств на это опять таки - нет!
давай конкретно
или ты очередная балаболка лгбт-шная?
Какую "такую"? 3 миллиона - это цена на российском сайте, где черным по белому написано "В Украину не продаем". Ты знаешь расходы на растаможку/доставку, маржу каждого из посредников и т.д.? Ты знаешь цену, по которой первый посредник покупает у производителя?
Последний раз редактировалось Pablo Escobar; 03.05.2018 в 23:50.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Max_67, два предупреждения за хамство и неуважительное отношение ты уже получил, на третьем отправишься в бан. Настоятельно рекомендую сменить тон общения.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Можно создать фиктивные прокладки
Рост цены в два раза - это нормально?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки