Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[The Crow]

https://www.autocentre.ua/avtopravo/...vro-401281.htm lРастаможить авто в Украине можно будет за 600-1200 евро? Растаможить автомобиль в Украине позволят за умеренные деньги, говорит блогер. От Виталий Сазонов - 4 часа назад 23029 Поделиться Появились последние новости о нерастаможенных авто в Украине. К концу 2018 года ВРУ примет закон, предусматривающий растаможку автомобилей, соответствующих нормам Евро-3 и Евро-4. Об этом сообщает на своем канале в YouTube блогер West Rider, ссылаясь на ГО Авто Евро Сила. Документальных подтверждений данной информации нет, однако автор ролика уверяет, что соответствующий законопроект продвинет один из политиков накануне президентских выборов в 2019 году, чтобы получить больше голосов. Кроме того, власти заинтересованы решить вопрос нерастаможенных авто в Украине ввиду того, что он остро стоит уже значительное количество времени. Блогер подчеркивает, что растаможка автомобилей с объемом двигателя до 2,5 л обойдется в 600 евро, а машин, оснащенных агрегатами 2.5-3.5 – 1200 евро.

Ух ты господи.
Какой-то блогер West Rider и Евросила уже знают, что примет рада через год. Рада сама не знает, что будет через неделю, а блогеры и активисты уже знают всё.
Хотя, если... ничего удивительного в такой предвыборной подачке нет.

[Иван_Дулин]

Вы лучше представьте в каком состоянии ровесники на укррегистрации, которые вдвое дороже ))

Ты это, по вечерам не выезжаешь до 1 февраля?)

[RoLeX]

Для того, чтобы понять преймущества вашей покупки перед покупкой бляхи, неплохо было бы получить более подробную информацию.
Машина оформлялась как до 5 или старше 5 лет? Пробег? Какая начальная стоимость и стоимость с учетом всех затрат (брокерские, доставка, растаможка, ремонт). А то "ремонт на рубль"- как-то не очень информативно.
Ну и самое интересное. Насколько приплывшее авто соответствовало тому, как оно было представлено на аукционе?

Сейчас нет никакой разницы, до 5 лет или после.
Пробег 110, стоимость на аукционе 7, конечная будет 15.5 примерно.
Конкретно это - полностью соответствовало. Перед покупкой проверял по Карфакс, смотрел чтоб не было других дтп.

Понятное дело что большинство боях в другом ценовом диапазоне, но ещё раз подчеркну, что привел этот пример как ответ на пост о том, что за более-менее мощное авто надо заплатить очень много таможенных платежей.

---------- Сообщение добавлено 29.01.2018 в 18:40 ----------

Ну если на продажу, то может быть реально в тысячу вложиться, если повезет и сделать тяп-ляп с широким применением самых дешевых тайваньских заменителей

А если делать для себя и восстанавливать всё в состояние "как было с завода до ДТП" то рублем там и не пахнет. Там только мелких пластиковых деталей и крепежа на половину этой суммы наберется, не считая того что одна фара в оригинале стоит половину от озвученной суммы. Это если галоген и без адаптивного света. А если ксенон и адаптивный свет, то рубль только в фару уйдет, даже если взять не BMW OEM, а заводской аналог (там вроде Магнетти Марелли по заводу) + лампочки, блоки, крепеж...

Но обычно никто не делает как было по заводу. А делают так, чтоб финансовый смысл в этой машине был: всё, что видно по тайваню, всё что не видно или не ставим вообще или на саморезы. Штатные фиксаторы? А зачем, если дрель и болт с гайкой дешевле! После чего продают следующему владельцу. Который ее так же обслуживает и чинит дальше. И ездит пока сыпаться не начнет. А потом выставляет в продажу за космические деньги в надежде избавиться раньше, чем его догонят проблемы от некачественного сервиса и дешевых ремонтов.

А потом искреннее непонимание: а почему это вы все такие хитросделанные, хотите машины на бляхах за 2-3-6 тысяч долларов, а не такую же на укр.номерах за 5-8-10 тысяч? Да потому, что хоть и бляхи не в состоянии новой машины, но сравнивать с такой же однолеткой на укр.номерах вообще нельзя. И чем старше год, тем больше разница. И не в пользу укр.машин, в среднем.

Пока есть возможность купить авто на бляхах с подтвержденным пробегом, полным сервисным обслуживанием и за цену дешевле такого же умотанного укр.хлама. Не будет - то даже если прижмет я никогда не куплю укр.машину старше 10 лет. Искать ухоженный экземпляр среди всего того навоза, который продают, можно очень и очень долго. Буду арендовать или кредит возьму, но в любом случае однозначно пройду мимо БМВ для американского рынка с одной фарой TYC, а второй в оригинале

Б/у оригинальная фара $150 (смысла ставить новую на автомобиль который уже проехал больше 100 тыс. не вижу никакого)
Отломан был один кронштейн бампера- $50
Бампер можно найти в цвет, красить по необходимости. В прошлый раз мне сняли бампер и пластик с такой же машины с примерно тем же пробегом. Разницы вообще никакой в результате, хоть маляр все-равно порывался красить

[salenow]

я не буду голосовать за партии которые поддержат растаможку блях.

[ashura]

Вы лучше представьте в каком состоянии ровесники на укррегистрации, которые вдвое дороже ))

они практически все в лучшем состоянии

[Timothy]

я не буду голосовать за партии которые поддержат растаможку блях.

Ну голосуй за тех,кто душит народ пошлинами

[TheOffice]

Прочитал 2 раза...
Хотел много и долго написать в ответ, но потом все стер) Скажу лишь одно: у тебя, брат, завышенные, очень завышенные ожидания от "блях за 2-3-6 тысяч долларов"

Верно. На стоянке человек взял с виду приличного дракона за 3500, катается меньше года, вложил в мотор, ходовую резину 2000, сейчас поперли газу в систему охлаждения, денег не такой крупный ремонт пока нет, коробка начала пинаться, мечтает кому нибудь за штуку впарить. Могу представить в каком состоянии корчи за 2000...

У меня таких сейчас не одна штука И они все работают в такси. Каждый день. Часть - вообще в 2 смены, глушась только когда у кого-то выходной. Да, не без нюансов, они тоже ломаются и иногда на значительные суммы, это вам не Сенс. Но в целом намного лучше, чем было с укр.машинами, даже если такими же. Когда у машины 150 тысяч пробега и последнее ТО по сервисной 2 месяца назад, а с виду она как новая - то с ней будет значительно меньше проблем, чем с укр.логаном, который хоть на 10 лет свежее, но на одометре те же 150 тысяч (а по виду все 450) и сервисная книга, или хоть какие-то чеки на ремонты, вообще отсутствуют.

Но каждый видит то, что хочет ))

[Владимир В.П.]

Прадик 120 видел за пару дней до нового года у сити-центра на Жукова припаркованый на бг. номерах ещё подумал кто за идиот такие тачки под конфискацию берёт...

Дураков всегда было в избытке,забываете панове,где живете


Дорогих "болгар" еще можно глянуть на 7-м (на горе,мылке,коммунтрансе). В основном,на них ездят гагаузы и "звери" с Фабричной и Заводской
Там,на болгарских номерах есть и лексусы и Q7.

За такое нужно наказывать

Кстати,рейд рейдом,а как катались - так и катаются

[Lobver]

А чего стало так мало машин в Одессе? Или мне кажется?
Приехал с села и помню обычно машин больше.
Это чего, из-за горючка того что подорожала?

[passerby16]

А чего стало так мало машин в Одессе? Или мне кажется?
Приехал с села и помню обычно машин больше.
Это чего, из-за горючка того что подорожала?

бастуем против зарвавшихся заправок!

[angelborn]

https://www.autocentre.ua/avtopravo/...vro-401281.htm lРастаможить авто в Украине можно будет за 600-1200 евро? Растаможить автомобиль в Украине позволят за умеренные деньги, говорит блогер. От Виталий Сазонов - 4 часа назад 23029 Поделиться Появились последние новости о нерастаможенных авто в Украине. К концу 2018 года ВРУ примет закон, предусматривающий растаможку автомобилей, соответствующих нормам Евро-3 и Евро-4. Об этом сообщает на своем канале в YouTube блогер West Rider, ссылаясь на ГО Авто Евро Сила. Документальных подтверждений данной информации нет, однако автор ролика уверяет, что соответствующий законопроект продвинет один из политиков накануне президентских выборов в 2019 году, чтобы получить больше голосов. Кроме того, власти заинтересованы решить вопрос нерастаможенных авто в Украине ввиду того, что он остро стоит уже значительное количество времени. Блогер подчеркивает, что растаможка автомобилей с объемом двигателя до 2,5 л обойдется в 600 евро, а машин, оснащенных агрегатами 2.5-3.5 – 1200 евро.

забористая была трава...

[Timothy]

А чего стало так мало машин в Одессе? Или мне кажется?
Приехал с села и помню обычно машин больше.
Это чего, из-за горючка того что подорожала?

Я вообще не понимаю людей, которые возят зад на работу и магазин каждый день. Хочется их прибить, мешают тем из нас, кто работает.

[Иван_Дулин]

Ух ты господи.
Какой-то блогер West Rider и Евросила уже знают, что примет рада через год. Рада сама не знает, что будет через неделю, а блогеры и активисты уже знают всё.
Хотя, если... ничего удивительного в такой предвыборной подачке нет.

Обещание будет, а технической возможности нет Ибо Евро 6 это требование ЕС.

[NiCk!]

Что там у многих тачки забрали? А то шмон оказывается начался.

[Mityaj]

Что там у многих тачки забрали? А то шмон оказывается начался.

Какой шмон? Тут завестись утром - уже победа!

[NiCk!]

Какой шмон? Тут завестись утром - уже победа!

Это 5!

[Mityaj]

А наклейку 5.10 выдают вместе с АЕС?
Сколько вижу АЕС, так обязательно в комплекте 5.10.
Или нужно быть дважды адептом?

[First]

А наклейку 5.10 выдают вместе с АЕС?
Сколько вижу АЕС, так обязательно в комплекте 5.10.
Или нужно быть дважды адептом?

Увы к наклейкам не выдают мозг.

[NiCk!]

Мне интересно другое, а если ты иностранец то как можно ездить на авто в Украине. Правда не резидент иностранного государства.

[Minibus]

Мне интересно другое, а если ты иностранец то как можно ездить на авто в Украине. Правда не резидент иностранного государства.

Иностранцы разные бывают, например - молдаване, россияне, грузины, армяне и тд. и т.п., а ездить могут на авто других стран регистрации.