| ||
Я всегда думал шо Cadillac Escalade таки литовца а оказалось хитрожопая баба. У нас 2007 год чуть за 20000 стоит на укрномерах.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Итак, владелец авто «на бляхах»:
1) Требует разрешить не растаможивать авто (ездить с литовскими номерами) и в тоже время отменить все налоги ибо «все равно там разворуют»;
2) Требует зарплату, как в ЕС; но категорически против транспортного и экологического сбора, виньеток, стоимости ТО и страховки , как в ЕС;
3) Не желает заплатить даже копейку налогов на финансирование украинской армии, но кричит, сидя в тылу, что он- «патриот» Украины;
4) Кричит, что новая власть привела его к бедности и нищете; но на «литовских бляхах» ездить желает на 25-летнем БМВ или Мерсе (а не на малолитражке) и где-то находит деньги на топливо и ремонт БМВ;
5) Категорически против платить в бюджет за езду на «литовце» 300-400 евро (0,5% от растаможки) по проекту Парасюка или 342 евро по проекту Бурбака, но без проблем платит 1000-1400 евро на фирму, которая пригонит ему авто-«литовца»;
6) Не читал ни Стамбульскую Конвенцию, ни МКУ, ни решение КСУ по Мартынову, но четко уверен, что по Стамбулке и решению КСУ ездить на «литовских бляхах» законно ибо ему так пацаны на этой фирме сказали, когда деньги брали;
7) Уверен, что дороги в Украине надо отремонтировать, но источником финансирования указывает «деньги отобранные у богатых»;
8 ) Голосует «за гречку» либо игнорирует выборы, но потом кричит, что власть ворует и пора жечь шины…
А еще: «Рошен продать, деньги от его продажи раздать правильным пацанам для ремонта 25- летних литовских БМВ и «ваще: взять ВСЕ и поделить»))))
Рэббит???
Твой аккаунт взломали?
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
Короче нам в ЕС еще рано лет 50 минимум, надо ждать
Когда в Украине разрешат ввоз без растаможки авто внутреннего сгорания,весь мир уже будет ездить на токе или воде
пан Тигос)
ни для кого не является секретом, что люди больше всего участвующие в данном обсуждении, являются прямо заинтересованными лицами в процессе поставки, т.е. непосредственно имеющие свой интерес..имею в виду тех, кто ЗА то, чтобы каким-либо образом легализовать пребывание нерастаможенных авто на территории страны.
я обыватель. ..укр.регистрация. и сторонник того, что все авто ввозимые должны проходить таможенные процедуры, получать регистрационные знаки согласно закондательства, и прочее...это нормально. так дОлжно быть. так работает экономическая модель практически во всех странах.
почему вы решили что "арендная плата" за перезаед должна быть именно в пределах этой суммы? в каких странах практикуется подобная схема ввоза и эксплуатации?
то, что система несовершенна, ни для кого не является секретом..исполнительная, судебная, прочие..коррупционная составляющая является одной из наиболее главных бед нашего общества..
верблюды, посредники это все следствия несовершенной системы..да, я также хочу удешевления товаров с высокой добавочной стоимостью. ..но законным путем. в рамках законодательства.
вы же предлагаете некий узаконенный формат аренды иностранного авто.. а где такое существует?
меня к примеру возмущает что аренда сеат леон в италии обошлась мне в 16 евро сутки. машина 17 года, 3 тыс км на одометре..
в Украине (возникла нужда) ..мне тулят сранный ланос за 25 евро без стеснения..
нельзя одним хлебом накормить всех голодных. .. это мог сделать только один человек.. нельзя ввести упрощенку минимизируя отчисления в бюджет для вас арендующих авто, при этом выставив поцами всех, кто приобрел согласно законодательства.
так я думаю...
Отвечу коротко: Вы правы в том, что большинство тех, кто активно пишет в этой теме, "пригонялы", но поверьте. Среди них, есть люди разумные, которые предлагают "системе" разрешить растаможку, не абонплату, не что либо еще, а просто убрать ущемление прав человека, на постановку на учет ТС до 2010 года. Главное для всех, это техническое состояние авто, возможность наложить ответственность на ВИНОВНОГО человека, а не на владельца! Ценообразование на вторичном рынке формируется от потребности и спроса, но никак не государством. По поводу "перезаезда", то это плата не государству, а посредники, которые наживаются на не знающих законы граждан. Увы, большинство "пригонял" даже минимальных НПА не знают))) Но ничего))) все будет хорошо, с началом новой эры ТехОсотра в Украине)
бесспорно только то, что те кто поставляют авто иностранной регистрации на внутренний рынок могут являться в массе своей разумными людьми))
да, возможно с ограничениями по евростандартам нашеправительство погорячилось, в угоду евросоюзу и прочим..учитывая тот шлак, что передвигается..
с другой стороны упрощенка до 20 года на авто не ниже евро 5 и годом выпуска не ниже 2010 (если не ошибаюсь)
отсутствие техосмотра, нет налога на авто, не платим за парковки, и прочее..все, что является строкой "содержание авто"...
одно нивелируется другим.. и поскольку вы как человек разумный в курсе, что постановка и растаможка авто на учет в пресловутой польше ( к примеру) будет стоить вам дороже чем в Украине...
и таких примеров масса))
зы.. пример с запорожцем в польше не предлагать. купите любое авто американских производителей, и посчитайте во сколько вам станет постановка на учет)
Что за люди? Уже и в лицо не плюнуть - в драку лезут...
Пусть отменят лучше топливо и пустят нормальные машины и технологии, а то мы как обычно позади планеты всей )))
в черте города понаставлять камер чтобы автоматом высылали штрафы за превышение скорости и тогда все будет ок с любыми номерами
Всю эту ситуацию можно описать одной пословицей - Сытый голодного не поймет
У нас в стране средняя зарплата 300 - 400$
Людям нужен дешёвый транспорт,они нашли свой выход
Если у человека есть выбор купить жигуль за 2к или Опель/фольц/Тойоту он выберет последнее
Конечно местные бизнес мены/моряки этого не поймут никогда
Для них все кто меньше 1000$ зарабатывает не люди а скот который в саотовозках богданах эталонах должен ездить
Да это ерунда, вот где искать надо!
https://youtu.be/vxjM7pTknHU
Социальные закладки