- тоесть ответить аргументированно не в состоянии ? ну ок - сама иди тогда доучивайся
- те же морды, да....
- карбюраторый кушает много, когда газ отпущен и торможение двигателем; старые инжекторные тоже не выключают впрыск при торможении; на классических автоматах в большинстве стоят однонаправленные муфты зацепления - и торможение двигателем невозможно (тоесть отключать впрыск невозможно) и т.д. В общем, без указания конкретной машины спор об экономии от движения накатом совершенно бесперспективен![]()
"Порочный человек - взрослый ребенок"(С)
Социальные закладки