| ||
при такой зарплате (в случае если нет мужа и т.д.) и машина не используется для работы (за ее амортизацию и топливо никто не платит) ни о каком автомобиле не может идти и речи.Сообщение от English Bulldog
Проблема в том что у нас нет хоть сколько нибудь приемлемого общественного транспорта. Но то уже совсем другая тема...
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
так неправильно. каждый человек должен стремиться к лучшему.. и если есть потребность приобрести, и примерная стоимость сопоставима с заработком, что может препятствовать для покупки авто?
это личное дело каждого. амортизация, топливо.. мы говорим о том, КАКОВА должна быть примерная стоимость авто исходя из заработка..
забыли об обслуживании, топливе, амортизации..
ну не брать же пример с китая, где номера на авто разыгрываются в лотерею.. и только выиграв номера, ты можешь приобрести авто))
если у Вас есть болгарское, молдавское, румынское и др. гражданство, то почему нет?, в большинстве своем такие авто приобретают они
О любых. Посмотри цены на любые машины с двиглом 2.5+ бенз или дизель и стоимость растоможки. Нет смысла заморачиваться. Есть смысл растамаживать малолитражки.
Еще раз: почему предпочитают покупать на еврономерах, если выгодно официально растамаживать?
Растамож эту, не выгодно. А купить ее на бляхах можно за 2.700 здесь.
You don't choose life, you live one! ©
Это всё равно для некоторых людей недостижимая сумма. К примеру, есть у вас 3000$. Что вы можете приобрести? ТАЗы, Ушатанные в гавно Ланосы и Сенсы. Короллы, Санни начала 90-95 годов. А я за эти деньги взял Гетц в отличном тех состоянии. У нас такой Гетц будет минимум 6000 стоить, а если в норм состоянии то ближе к 7000.
бенз до 3х литров дешевые в растаможке. Это включая твинтурбо моторы бмв и потрясающие компрессорные 3.0 tfsi от VAG
Предпочитают на еврономерах, потому что это старая тему, а растаможка дешевая появилась недавно. Не до всех дошло еще. Хотя компаний таскаюзих с аукционов США все больше.
Добавить еще 3 можете. Если не можете, значит для вас будет накладно даже покупать бензин этому Гетсу и обслуживать его.
Да, лучше купить за три, чем за шесть. Но хотелось бы напомнить, что при продаже потерь на украинских номерах будет меньше, чем на евро. Просто потому что машины "там" дешевеют быстрее.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Слышал, что в наших портах самая большая ставка на перевозку/обслуживание и проход границы для машин из США. ( те, кто в теме рассказывали, что проезд по территории Ильичевского порта до ворот, например - до 400$)
А если машину из США отправлять в Констанцу, например. А оттуда своим ходом через Молдову? Можно наверно и под ВВ завезти, а потом не спеша растаможить?
какие сложности будут?
Не будет. Гетц в обслуживании ни чуть не дороже 30-ти летних японцев, бэх за 3000. Рассказы о дорогом обслуживании оставьте для пешеходов. У меня был и Сенс и японец. Да, Сенс дешевле, его можно самому на коленке ремонтировать, но уровень безопасности и комфорта этого авто ниже уровня тридцатилетнего авто из-за границы. Я бы мог подождать еще полгода и взять Гетц на укр регистрации, но зачем?! Зачем я буду переплачивать? Мне есть ещё куда потратиться помимо авто))
Аналогично считают и другие владельцы машин на "бляхах". Многие из них пересели с машин за 6-7 штук на тачки за 3-4. Просто потмоу что, зачем платить больше?!
Последний раз редактировалось LeontiZ; 11.04.2017 в 10:19.
вот тут возникает коллизия. да, вы пересели. несовершенное законодательство, полный пофигизм контролирующих органов, много чего..
в какой мере вы являетесь собственником данного авто? если сам вопрос заключен в "порулить тем, что не в состоянии приобрести в Украине" это одно. подобных "рулил" полон город..
не, я понимаю что нами движет "зависть" "неумение" ((с)согласно святому писанию от Юрия Олеговича) выискивать т.н. выгоды из сложившейся ситуации.
просто сама ситуация собственники против водителей (собственниками не могу назвать, поскольку вы ими не являетесь)
и в наших реалиях, собственник всегда проиграет водителю.. не с кого спросить. отсюда и неприязнь.
---------- Сообщение добавлено 11.04.2017 в 05:38 ----------
желания собственника защищать свои собственные интересы в судебном порядке, при возникновении конфликтной ситуации, также естественны как ваши желания управлять авто за меньшую стоимость (не являясь собственником), руководствуясь лазейками в законодательстве.
Последний раз редактировалось English Bulldog; 11.04.2017 в 10:39.
Вы не поняли. В описном выше случае любая машина будет очень дорогая в обслуживании.
Но если просто зачем платить больше - так тут я полностью согласен.
Никто мешает быть и собственником юр. лица в той же Болгарии, которое является собственником авто.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Снижение драконовской растаможки решает вопрос собственности и регистрации авто
это не носит массовый характер. также как и возможность включить в техапаспорт человека в польше.. все это является лазейками.
проблема заключена в изначально высоких акцизах, сборах.. бороться следует с этим. это первопричина почему подобные авто заезжают..
причина в изначально высокой стоимости растаможки.
Откровенно говоря, я не очень согласен. Это тоже самое, что сказать что причина массового наличия у граждан дома "охотничьих" калашниковых добытых полу законным способом - это то что законно стать "охотником" сложно.
Особенно если никаким охотником ты не являешься. А причина превышения скорости на дрогах - в ее ограничении. Нет ограничения - нет нарушения.
Или девушек в парке насилуют потому, что проститутки не устраивают бесплатные дни, а цена на их услуги сильно завышена. В Никарагуа дешевле.
В Украине есть рынок б\у авто, и он не такой уж маленький. Кто бы там что не говорил про "не реальные цены", стоимость б\у авто у нас регулирует рынок.
У нас низкие зарплаты, полудохлое кредитование. На вторичном рынке у нас и фотоаппараты или телевизоры стоят дороже. По тем же причинам.
Последний раз редактировалось RoLeX; 11.04.2017 в 10:58.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Не буду спорить что те кто едва собирают 1000 на авто, им обслуживать авто проблематично, но для этого нужно вводить тех осмотр, но не тот тех осмотр который был, когда можно было дать дяде на лапу. А полноценный от и до, со снятием тонировки и т.д. Но человек который может себе позволить обслуживание старого японца, без проблем сможет обслуживать и более свежее авто:
а) по причине того что на более свежие и ходовые марки авто уйма заменителей от сторонних производителей, которые в итоге не на много дороже ТАЗов и Сенсов;
б) оригинальные з/ч как на 30-ти летние авто, так и на 15 летние отличаются только в зависимости от марки авто, но не от года выпуска;
в) более свежие авто всё-таки надежнее 30-ти летнего и ломается гораздо реже.
Но высокие пошлины не панацея от убитых тачек. Для этого надо вводить техосмотр, можно сделать авто более доступным для приобретения, но ужесточить требования к техсостоянию. Кто сможет обслуживать свои авто, тот и будет иметь тачку, кто нет, уж извините
Та не. До кого надо, до того уже дошло.
Наверное, все-таки причина в этом:
Так же соглашусь с вышесказанным. Новые правила растаможки что-то меняют, но кардинально ситуацию не исправляют. Это не закон, это недозакон. Полностью отменять пошлины и другие сборы никто не хочет- если сократяться поступления в бюджет, то с чего тогда воровать? Поэтому, на ситуацию с евробляхами пока смотрят сквозь пальцы. Ну пока это не носит массового характера. А вот когда у автодилеров серьезно упадут продажи и, следовательно, снизятся поступления в бюджет, эту евролавочку быстро прикроют. Правда, как потом утилизировать весь этот еврохлам- об этом пока никто не думает.Растамож эту, не выгодно. А купить ее на бляхах можно за 2.700 здесь.
Мешает новое болгарское законодательство.
You don't choose life, you live one! ©
Ролекс, мы знаем друг друга (заочно)) уже много лет)
рынок б/у ориентирован на собственников..
смотри что происходит. ..перекрывают дороги, блокируют приграничные пункты.. люди не требуют официальной возможности поставить авто на учет, завезенные в Украину.. они требуют продлить сроки пребывания авто иностранной регистрации, не желая становиться собственниками.. ты не собственник. вышел, ключи оставил.. ищи свищи..с кого может спросить собственник? с Драгомира из Софии? сенсоред он клал на авто завезенное в Украину пару лет назад...
А можно чуть подробнее? Друзья буквально недавно себе там фирму открывали...
Уверен, эти люди ощущают себя собственниками. И де факто ими являются.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
На фирме должны быть наемные работники граждане Болгарии.
You don't choose life, you live one! ©
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки