Такси в Одессе

[Парикмахер:)]

Наличными платите и с карты снимает? Двойное деньги получается?

нет. наличными даже сумма не высвечивается. само списывает с карты и все.

[Бувалий]

Тут не рассмотрена ситуация, что подтверждаешь поездку когда спрос низок, а пока тебе ищется машина через 20 секунд спрос стал 50х (а ты-то уже подтвердил поездку)

Такая ситуация невозможна, уже не раз проверено на опыте.

[Mr_Ice]

как в этом .... Убере отключить функцию оплаты картой? Пару раз было это удобно. А щас вроде в настройках отменила- Оплата наличными, но все равно снимает с карты.

выберите в приложении Помощь... там всё подробно описано.

[naizmene]

как в этом .... Убере отключить функцию оплаты картой? Пару раз было это удобно. А щас вроде в настройках отменила- Оплата наличными, но все равно снимает с карты.

во время заказа внизу (выше надписи "заказать") есть строка с четырьмя цифрами карты - на нее нажать и вылезет список. выбрать наличные

[AlexQ]

ПСколько часов в день нужно работать в Убере, чтобы зарабатывать хотябы примерно 2000грн. чистыми в неделю? (Чтобы не засорять тему - ответьте пож. в репу)

[30HGSA]

Сколько часов в день нужно работать в Убере, чтобы зарабатывать хотябы примерно 2000грн в неделю?

часа3-4...ну это пока...а как дальше будет хз

[Ларсс]

Сколько часов в день нужно работать в Убере, чтобы зарабатывать хотябы примерно 2000грн в неделю?

тут скорей вопрос как правильно работать? те кто разобрался в ньюансах, зарабатывают, кто только впрягается и берет по неопытности все подряд, не зная подводных камней- в конечном итоге окажется в убытке. так же как и в других конторах. Кто то с радостью за 90-100 грн шпарит 15 км на поселок из центра, потом там сидит полдня, ждет заказ назад, а спецы за это время десяток заказов в одном районе делают по минималке за бОльшие деньги и с меньшим пробегом и гембелем.

[AlexQ]

тут скорей вопрос как правильно работать? те кто разобрался в ньюансах, зарабатывают, кто только впрягается и берет по неопытности все подряд, не зная подводных камней- в конечном итоге окажется в убытке. так же как и в других конторах. Кто то с радостью за 90-100 грн шпарит 15 км на поселок из центра, потом там сидит полдня, ждет заказ назад, а спецы за это время десяток заказов в одном районе делают по минималке за бОльшие деньги и с меньшим пробегом и гембелем.

Да, тут вы правы.

[30HGSA]

тут скорей вопрос как правильно работать? те кто разобрался в ньюансах, зарабатывают, кто только впрягается и берет по неопытности все подряд, не зная подводных камней- в конечном итоге окажется в убытке. так же как и в других конторах. Кто то с радостью за 90-100 грн шпарит 15 км на поселок из центра, потом там сидит полдня, ждет заказ назад, а спецы за это время десяток заказов в одном районе делают по минималке за бОльшие деньги и с меньшим пробегом и гембелем.

так оно и есть, но убер тоже не сидит на месте и теперь чтобы получить бонусы надо выполнять кучу поездок и не отказываться и т.д... я сегодня пару длинных подач поигнорил, пару отменил, пару сидел в засаде...процент упаль)))

[andriyBog]

Нашла, мои дорогие таксисты. Дело не в службах такси. А в законе Украины.
Стоит знать, что эти права и обязанности чётко определены Законом Украины „Про автомобильный транспорт” и „Правилами предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта” , утверждёнными Постановлением Кабинета Министров Украины в последней редакции от 27 февраля 2008 года.*

Приводим выдержки из ст.40,41 Закона Украины «Про автомобильный транспорт»:*
http://taxivsegda.com.ua/services/policy.php
Водитель такси обязан:*
выполнять правила предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта и технической эксплуатации легкового автомобиля;*
открывать двери такси, открывать багажник и проверять их закрытие во время посадки пассажиров.
называть пассажирам размер оплаты проезда, показатели таксометра в начале и в конце поездки и разъяснять порядок пользования такси;*
осуществлять перевозку к пункту назначения по определенному пассажиром маршруту или кратчайшим путем при согласии пассажира.
Кстати - двери мне почему-то никто не открывает.
И водителю такси запрещается отказываться от поездки в таких случаях.
Так что я была права. Потому что отказавший в маршруте таксист - может иметь не только проблемы с своей службой, но и с законом. Могут лишить лицензии. Другое дело, что практически ее ни у кого нет)))))

Не нужно путать такси и автомобиль по вызову.
Такси вы ловите с руки на улице - это официальная с лицензией служба с однотипными оборудоваными автомобилями, ехать по официальному сертефицированому счетчику.

А вы пользуетесь совсем другим сервисом.

[Desdichado]

, пару сидел в засаде...

Это как?)

[Karat]

Это как?)

морозился от прилипшего заказа.))

[олег79]

в такси работают случайные люди, которым скучно между рейсами, или они наслушались водительских басен про тысячи доходов, и после офисов возят вас на своих дорогих авто))

я что то не понимаю или то что тут обсуждались доходы в 5-6к еженедельно в такси были баснями?
а 2к в неделю тоже?
2к*4=8к как бы в нынешних условиях как дополнительный доход вроде как ничего
или это тоже басни?
так сколько имеют таксисты работая по 8часов в трудовую неделю?
и давайте сразу определим что такое доход
ато многие даже не догадываются что означает это слово...
Доход – это все деньги, полученные предпринимателем/предприятием за какой-либо период времени. Прибыль – это разница между выручкой (т.е. доходом) и всеми возможными расходами.

[Mr_Ice]

олег79,
ранее я выкладывал свои фин. результаты (*прибыль) за февраль работы в "У".

первая неделя, это была, 5,6к за 5 р. дней (по 6-7 часов в день), пробег 640 км.
вторая неделя, это 3,6к за 6 р. дней (по 6 часов в день), пробег 660 км.

т. е., сейчас, при данных промо-акциях и условиях, при условии работы на линии, по 6-7 часов в день и среднем пробеге +- 120 км/день, реальная прибыль составит +- 600-700 грн./день.

в месяц, при условии 4-5 выходных, вполне реально заработать сумму эквивалентную 18к +-... а то и поболее.
при это пробег авто составит, не более 3500 км.
--
*Прибыль – это разница между выручкой (т.е. доходом) и всеми возможными расходами.

[олег79]

олег79,
ранее я выкладывал свои фин. результаты (*прибыль) за февраль работы в "У".

первая неделя, это была, 5,6к за 5 р. дней (по 6-7 часов в день), пробег 640 км.
вторая неделя, это 3,6к за 6 р. дней (по 6 часов в день), пробег 660 км.

т. е., сейчас, при данных промо-акциях и условиях, при условии работы на линии, по 6-7 часов в день и среднем пробеге +- 120 км/день, реальная прибыль составит +- 600-700 грн./день.
--
*Прибыль – это разница между выручкой (т.е. доходом) и всеми возможными расходами.

да я читал спс
поэтому и не совсем понял поста о "баснях"
довольно неплохо как для нынешнего времени
в такси как и во многих других местах работы
кто пытается еще и включать голову - может заработать
остальные тупо крутят баранку

[PavelGA]

Хорошо, что внёс ясность с доходом!
Только если учесть, что в этом "доходе" у таксиста сразу сидят 35-40% и более прямых расходов (комиссии ИДС и топливо), которые исчезают одновременно вместе с работой, то о каком дополнительном доходе в 2 тыс грн в неделю можно говорить? По факту это не более 1200-1300 грн получается. И это не говоря уже о ремонтах и амортизации а/м!!

А вот если машина казенная, а топливо ворованное, то - да, практически чистый доход!!!

[Mr_Ice]

да я читал спс
поэтому и не совсем понял поста о "баснях"
довольно неплохо как для нынешнего времени
в такси как и во многих других местах работы
кто пытается еще и включать голову - может заработать
остальные тупо крутят баранку

в месяц, при условии 4-5 выходных, вполне реально заработать сумму эквивалентную 18к (прибыль) +-... а то и поболее.
при это пробег авто составит, не более 3500 км.
--
для тех, кто работает в сфере "такси", я считаю, что это вполне нормальная сумма...
по сути за +-18к ты сам себе и хозяин и начальник и т. д.
да, это не прям, чтоб озолотится..., но опять же, а если работать больше... если со вторым водителем и т. д., то и цифра будет поболее...

[олег79]

Хорошо, что внёс ясность с доходом!
Только если учесть, что в этом "доходе" у таксиста сразу сидят 35-40% и более прямых расходов (комиссии ИДС и топливо), которые исчезают одновременно вместе с работой, то о каком дополнительном доходе в 2 тыс грн в неделю можно говорить? По факту это не более 1200-1300 грн получается. И это не говоря уже о ремонтах и амортизации а/м!!

А вот если машина казенная, а топливо ворованное, то - да, практически чистый доход!!!

одна из моих основных обязанностей на работе - вносить ясность
ну то такое...
вот у меня сложилось четкое мнение что я тут читаю таксистов которые трудятся в каких то разных городах именуемых Одесса
причем одни зарабатывают, а другие занимаются извозом чисто из альтруистических соображений
у меня вопрос
зачем работать даром?
я конечно понимаю что вопрос с подвохом и никто даром не работает а только прибедняется по старой одесской привычке
но все же хочу получить ответ...

[Mr_Ice]

Хорошо, что внёс ясность с доходом!
Только если учесть, что в этом "доходе" у таксиста сразу сидят 35-40% и более прямых расходов (комиссии ИДС и топливо), которые исчезают одновременно вместе с работой, то о каком дополнительном доходе в 2 тыс грн в неделю можно говорить? По факту это не более 1200-1300 грн получается. И это не говоря уже о ремонтах и амортизации а/м!!

А вот если машина казенная, а топливо ворованное, то - да, практически чистый доход!!!

почитай, пж, внимательнее - мы пишем о фактической прибыли..., хотя и да, без фактического учёта ремонта и амортизации а/м!

но, как их учесть..., если не по факту... или как ранее говорили, мин. 1 грн./км.

[PavelGA]

2 Mr_Ice!
В этих расчетах прибылей амортизация а/м уже учтена/вычтена? И в каком размере грн/км?