ГАЗ

[KYS]

Не знаю как газ +, но вчера чипанул свой Паджеро и машинка реально совсем по другому поехала.
Сейчас при нажатии на педаль газа реакция мотора немного быстрее, АКПП по другому начала работать, более плавно, передачи стали раньше переключаться.
Залил газ на БРСМ, перед чиповкой, хотя зарекался у них не заправляться, посмотрю на расход.

[BMW530]

Не знаю как газ +, но вчера чипанул свой Паджеро и машинка реально совсем по другому поехала.
Сейчас при нажатии на педаль газа реакция мотора немного быстрее, АКПП по другому начала работать, более плавно, передачи стали раньше переключаться.
Залил газ на БРСМ, перед чиповкой, хотя зарекался у них не заправляться, посмотрю на расход.

Один из вариантов тюнинга - тюнинг электронной педали. Кажущийся эффект серьезный))
Это не возможно не твой случай, просто видел такой аппарат.
А вообще при чиптюнинге сложно добиться значимого эффекта на атмосферных моторах. В основном это эффект плацебо.
С турбо может быть интереснее и реальнее. Больше относится к турбо бензину.

[Basilio_Cat]

Как на всех действует эффект плацебо. Написали газ "плюс" и у всех лучше поехало))
Однако, так сказать приборы, это не диагностируют. У меня, во всяком случае, нет разницы. Все коррекции как были, так и остались. Время впрыска не изменилось. ))

Не, не на всех )
У меня все как и было. Но, возможно потому что я и до этого капал присадку - бустер, увеличивающую полноту сгорания.
И даже время впрыска такое же.

[Странник01]

Один из вариантов тюнинга - тюнинг электронной педали. Кажущийся эффект серьезный))
Это не возможно не твой случай, просто видел такой аппарат.
А вообще при чиптюнинге сложно добиться значимого эффекта на атмосферных моторах. В основном это эффект плацебо.
С турбо может быть интереснее и реальнее. Больше относится к турбо бензину.

Ага

[Рожок]

тоже сегодня залился +люсом, почти без перелива в сузуку 42 - вошло 45, в вольво вошло 59 (не помню какой в вольве баллон), приёмистость таки немного лучше, посмотрим на пробег.

42- полный объем баллона, или обычный объём задуваемого?
каким образом вам свыше 100% задувают, я не понимаю воооооооообще!

и .... зачем вы это допускаете?

---------- Сообщение добавлено 06.11.2016 в 10:08 ----------

Как на всех действует эффект плацебо. Написали газ "плюс" и у всех лучше поехало))
Однако, так сказать приборы, это не диагностируют. У меня, во всяком случае, нет разницы. Все коррекции как были, так и остались. Время впрыска не изменилось. датчик детонации - на том же уровне Так что конкретно у меня, автомобиль не видит никакой разницы))

не, у меня дрыгатель чувствителен к газу.
если гэ задули, он чёто там булькает, тарахтит, пыхтит, греется очень (про единственный раз на Е-газе я писал), но не хочет ехать!
тк постоянно задуваюсь на брсме, то попадал и на не очень, и среднего качества. а сейчас попался довольно неплохой,
без понятия, связано это с + или просто случай, но едет получше. расход чтоб упал - не заметил.
ну, и с рекламы + я тоже поржал.

тч вполне объективно вам говорю от своей субъективности))

---------- Сообщение добавлено 06.11.2016 в 10:10 ----------

Не, не на всех )
У меня все как и было. Но, возможно потому что я и до этого капал присадку - бустер, увеличивающую полноту сгорания.
И даже время впрыска такое же.

присадку в баллон?
бустер обычно бензовый..

[vanja]

- подсос после датчика расхода воздуха
- подсос на выпуске до датчика кислорода
- неисправный датчик кислорода
- неисправный/грязный расходомер

это так, навскидку - все это коррекцию уводит в плюс
если коррекция в плюсе, значит смесь бедная ( или мало топлива, или много воздуха)
вероятнее всего много воздуха )

Проехался сегодня до работы на бензине, ехал не долго, 7-8 км, LTFT по банку один 12.98, по банку два 10.3 было, пока покатал до работы по первому банку упало до 12.49 по второму до 8.87. Буду катать дальше, падение есть хоть и не большое, я не знаю с какой скоростью мозг должен переадаптироваться, если падения не будет больше тогда получается датчики и подсос воздуха.

[Basilio_Cat]

присадку в баллон?
бустер обычно бензовый..

Ну да. В заправочный пистолет. И ему все равно что за топливо.

[vanja]

LTFT уже упало до банк 1 значения 8.59 банк 2 до 5.47 возможно проблема не в датчиках. Еще денек покатаюсь посмотрю максимально чтобы упало, и попробую снова сброс карт, автокалибровку и т.д. Кстати вот не пойму, но может проблема с обд какая, не всегда значения прочитать получается, утром завел поехал, обд соединение есть а пункты практически все не доступны, думал может время нужно, а хрен, остановил авто, зажигание включил выключил несколько раз оп появились активные значения, стал показывать коррекцию лямбду и прочее.

Может обд коррекция не всегда может прочитать данные с обд в полном обьеме, плохое соединение? Ну в смысле не проводка плохая, а просто не полная совместимость.

[НаСекундуЗагляну]

STFT

это не интересно
это локальная коррекция
она и у меня может принимать любые значения в зависимости от ситуации

долговременную давай

[vanja]

это не интересно
это локальная коррекция
она и у меня может принимать любые значения в зависимости от ситуации

долговременную давай

Да букву перепутал.

Зато теперь задумался почему в считывателе обд не всегда доступны пункты

[НаСекундуЗагляну]

ясно
ну покатайся еще)

что-то долго у тебя корреция падает)
у меня если расползлось ( газ другой залил, или бензин дерьмовый, или еще что-нибудь) за час долговременная в нуле)

Зато теперь задумался почему в считывателе обд не всегда доступны пункты

иногда бывает, но на одинаковом газе, когда уже все устаканилось там и корректировать нечего, поэтому я не заморачиваюсь

[vanja]

ясно
ну покатайся еще)

что-то долго у тебя корреция падает)
у меня если расползлось ( газ другой залил, или бензин дерьмовый, или еще что-нибудь) за час долговременная в нуле)



иногда бывает, но на одинаковом газе, когда уже все устаканилось там и корректировать нечего, поэтому я не заморачиваюсь

Ну так я час не ездил, на работу 15-20 мин, с работы тоже 15-20 минут. Воскресение, дороги не загружены.

[bear_polar]

Слава Всему Святому и НаСекундуЗагляну за гипотезу, которая подтвердилась и я - о аллилуйя! поборол свой недуг (вернее недуг ХХ)))

Холодное авто бензомозг смесь беднит что ли?

Абсолютно в дырочку!)

а вообще ищи не в газе проблему
начни с подсоса воздуха

Ни в коем случае!

Короче, суть в том, что если на газу смесь богатая, бензомозг прописывает это себе в длительную бла-бла-бла и утром на холодную, используя данные о богатой смеси, принудительно обедняет смесь. И понятное дело, что когда двигло прогревается и переходит на газ, то бензомозг уже не рулит, а смесь формирует газомозг. Лечится калибровкой и снижением давления редуктора до нормы (150 грн на Удаче-авто))). Если нельзя исправить проблему операционно, значит лопнула мембрана редуктора и нужно менять ремкомплект (около 850 грн). Ни в коем случае не чисть: бензиновые форсунки, дросселя, датчики холостого хода, МАФ-центры, лямбды, не менять бензонасосы, не доливать или менять бензин и т.д. Проблема в моем случае - не в бензине, а в настойке ГБО. В любом случае, настроить ГБО это дешево, а потом уже можно искать проблемы в бензине.

ЗЫ Кому помог, айда плюсики мне в репку!)))

[НаСекундуЗагляну]

Слава Всему Святому и НаСекундуЗагляну за гипотезу, которая подтвердилась

С меня +++ или пиво.

и где мое пиво?

[Странник01]

и где мое пиво?

А че, плюсиков уже мало? )))

[bear_polar]

и где мое пиво?

Я готов)! У меня на Радужном отличный паб Бир-стори. Или готов на карточку пополнить из расчета стоимости пива)). Стукни в личку и откроется).
Я правда понаблюдать хочу, еще мало времени прошло.

[НаСекундуЗагляну]

Я правда понаблюдать хочу, еще мало времени прошло.

началось!

[Stanyslav Kovalsky]

и где мое пиво?

Мое возьми)

[НаСекундуЗагляну]

Мое возьми)

круговорот пива в природе)))

[Stanyslav Kovalsky]

питкоины)