| ||
Аэропорт Одессы Центральный
Последний раз редактировалось Кац; 11.12.2019 в 18:30.
Был бы пассажир, а трап прикупить - минутное дело. Даже два !Сообщение от Yoriк
пфффф... раньше! Раньше и через калитку в воротах выходили, когда на местных авиалиниях прилетали... и сами багаж из тачки выдергивали
Всякое добро наказуемо
нуда, мож еще заставить пассажиров убирать салон и заправлять самолет (за свой счет) помимо билета?
А вот мнение Портянки №1 этого караван-сарая под гордым названием "международный аэропорт"
*************/news/direktor-odesskogo-aeroporta-staraya-polosa-mozh-060594/
Отвечая на вопросы журналистов, Виталий Портянко рассказал, что вопрос привлечения в Одессу европейских лоукостов Wizz Air и Ryanair также упирается в эту проблему — ВПП морально и коммерчески устарела: «Нам нужна новая полоса, которая сможет принимать любые типы современных воздушных судов круглосуточно и круглогодично. С октября по март у нас очень сложные метеоусловия – частые туманы, соответственно, плохая видимость…В 2013 году был одобрен и прошел все экспертизы проект строительства новой взлетно-посадочной полосы, сейчас рассматривается проект реконструкции действующей. Но пока все упирается в отсутствие финансирования».
Не в пассажирах дело - нет у нас ВПП норманой, НЕТ! И пока ее не построят, хрен кто сюда будет летать из нормальных компаний разбивать себе лайнеры
Просто чтобы определиться с терминологией. А Турецкие авиалинии, Люфтганза, Лот, - это все ненормальные авиакомпании? Или у них специальные небьющиеся лайнеры?
Героям слава!
вариантов аргументированных море! см. тему о переименовании улиц!
и чем это было плохо? каждый аккуратно снимал с тачки свой чемодан! а сейчас пара грузчиков швыряют их на транспортер длиной всего 5 метров и это тоже включено в стоимость дорогущих билетов!
Турецкие? Конечно нет!
Люфта - так она только в этом году открыла один вшивый рейс, на который поставила самолет умирать, перед списанием на свалку
у Люфтганзы почти каждый год рейсы. и в прошлом бьли, и в 2012, и в 2013. с разными частотами.
21 Jul Munich (MUC) Odessa (ODS) CRJ9 (D-ACNK)
16 Jul Munich (MUC) Odessa (ODS) CRJ9 (D-ACNI)
у одного первый полет в ноябре в 2009, у другого - в октябре 2009. меньше 7 лет. Как-то рановато списывать.
что не так с турецкими не спрашиваю, наверняка есть какие-то весомые причины.
Героям слава!
им. Т.Г. Шевченка
Одесский международный аэропорт имени Игоря Ивановича Сикорскогоим. Т.Г. Шевченка
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
Жуляны - еще куда ни шло, а какое отношение имеет Сикорский к Одессе ?
Уточкин, Королев... это - идеологически не выдержано.
Не, только Шевченко !
Нифига, только Шухевича. Он же в Одессе в санатории отдыхал в 49-мЖуляны - еще куда ни шло, а какое отношение имеет Сикорский к Одессе ?
Уточкин, Королев... это - идеологически не выдержано.
Не, только Шевченко !
компания ниже среднего, напомнить как в Скипхоле турецкий самолет грохнулся о взлетку потому как не хватило топлива а льотчики-янычары не заметили что баки пустычто не так с турецкими не спрашиваю, наверняка есть какие-то весомые причины.
Хотя рузьгэ самолеты у турков получается сбивать гораздо лучше, но это уже военная авиация
Блин, а пацаны-то не знают!компания ниже среднего, напомнить как в Скипхоле турецкий самолет грохнулся о взлетку потому как не хватило топлива а льотчики-янычары не заметили что баки пусты
Хотя рузьгэ самолеты у турков получается сбивать гораздо лучше, но это уже военная авиация
ему и памятник в парке до сих пор стоит!Жуляны - еще куда ни шло, а какое отношение имеет Сикорский к Одессе ?
Уточкин, Королев... это - идеологически не выдержано.
Не, только Шевченко !
І коли це було?компания ниже среднего, напомнить как в Скипхоле турецкий самолет грохнулся о взлетку потому как не хватило топлива а льотчики-янычары не заметили что баки пусты
Хотя рузьгэ самолеты у турков получается сбивать гораздо лучше, но это уже военная авиация
лет 5ть назад или около того
Шухевич хоть и герой, но, согласись, никакого отношения к авиации не имеет
лишь бы что-то сказать...компания ниже среднего, напомнить как в Скипхоле турецкий самолет грохнулся о взлетку потому как не хватило топлива а льотчики-янычары не заметили что баки пустыХотя рузьгэ самолеты у турков получается сбивать гораздо лучше, но это уже военная авиация
25 февраля 2009 года в амстердамском международном аэропорту Схипхол при посадке разбился самолет авиакомпании Turkish Airlines, выполняющий рейс TK 1951. На его борту находились 127 пассажиров и семь членов экипажа. Boeing 737-800NG(бортовой номер TC-JGE) упал возле оживленной автотрассы и развалился на три части. Трагедия произошла вследствие отказа радиовысотомера, который давал неправильные показания компьютеру. Бортовая электроника решила, что самолёт находится над посадочной полосой и автомат тяги перевел режим двигателей на "малый газ". Командир корабля был занят сменой конфигурации самолёта в "посадочную", попутно проводя инструктаж второму пилоту, который проходил стажировку. Дополнительный третий пилот, который вводится в экипаж для помощи командиру во время обучающих рейсов, не обратил внимание на действие автомата тяги и падения "воздушной" скорости самолёта. Потеряв скорость и не имея запаса по высоте самолёт начал проваливаться с глиссады. Командир отреагировал добавлением режима двигателям вручную, но было уже поздно. В результате авиакатастрофы погибли 9 человек, включая членов экипажа.
Так может речь об Андрее, а не о Тарасе.
"Вони всі там вживають наркотики?": Депутат Європарламенту фон Крамон.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки