Тема: 
Мне понравились textarСообщение от НаСекундуЗагляну
Мягкие
| ||
Мне понравились textar
Мягкие
Так не скажешь, нужно мерять остаточную мин. толщину дисков, может там и протачивать уже нечего.
Ну в принципе все может быть, меня больше интересовал процесс срезания этих краев, тоесть зачем он, есть польза в этом?
Если тормоза не беспокоят, не пищат, не свистят, то можно не трогать.
блин.. почитал про колодки - все скрипят (
хотя и тормозят
всегда ставил оригинальные - не скрипели, хотя и тормозили так-сяк
Поддерживаю textar. На митсу перебрал несколько вариантов - эти показались лучше всего. Хотя их сильная сторона не информативность, а тишина. Ferodo пищащие кошмар какие. На данный момент удовлетворительного результата удалось добиться связкой перфорированных дисков с насечками и колодок textar.
а я себе поснимал диски, турбинкой с мягким кругом (лепестковая наждачка) снял эти буртики.. всеравно уже были куплены новые тормозные диски, а так, докатать несколько месяцев, не мешало.
колодки купил по консилиуму тут в теме, Ремза, и доволен, мягкие, не скрипят, немного пачкают диски, но главное что тормозят отлично, и износ новых дисков конечно есть, не не смертельно.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
Ну мне на предыдущем авто бортики мешали только установить другие колодки, другого производителя, бывает имеют разную форму, на этом авто передние диски походу новые еще практически без износа, на задних бортик есть, колодки еще с приличным запасом что спереди что сзади, вот и спросил практическое назначение спиливания бортиков, толщину диска померяю, но вот сколько им положено до замены знают либо официалы, либо снять колесо и попробовать прочитать на диске.
читай мануал своего авто, или в характеристиках нового диска, там написано минимально допустимый размер диска.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
Да я про бортики спрашиваю спиливать или нет, диск померяю, на аналогах пишут 22мм толщина , минимальная толщина 19.4мм
спили их нах, из за них в основном писк.
У тебя скоростной болид или таки гражданский пепелац? Думаю, не в колодках дело, а как минимум, в соотношении колодки/диски.
Ездил на ремсах - не скрипели, пока не стерлись (пылят только)
Езжу на оригиналах - не скрипят
Ах, да! Все скрипят первых пару торможений, если машинка постоит, даже оригинал
Всякое добро наказуемо
Так он не на скрип в основном жалуется, а на торможение, типа плавно не тормозит.
Единственная от него беда- он провоцирует писк колодок.
как насчет пофлудить на тему тигго?
У Тиго наношумка, внутри резины обыкновенный песок. Почти raw4
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Нет, он как раз и есть raw4, а не rav4
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Просвети меня за наношумку внутри какой резины там песок? Я владел тигго 8м лет и отдал его отцу на докатку в деревню, разбирал собственно ручно его салон от днища до потолка устанавливал вибро шумоизоляцию, и знаю авто не понаслышке как некоторые от другабратакумсказал.
на ранних вишнях были такие маты шумоизоляции
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
так и как авто?
какие + и - ?
Самое что меня смущает - это слово "китай"
Попутно вопрос про акцент дизель 1.5?
посмотрел что пишут по расходу - вообще очень приятно...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки