Тема: 
А чего бы и нет, хорошая машинка...Сообщение от Гэндальф
| ||
Mitsubishi Galant ~1993
Nissan Primera 1990-1995
Suzuki Baleno ~1996
Toyota Corolla ~1990-1994
Honda Civic ~1992
А чего бы и нет, хорошая машинка...
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
..была в 96 наверно..
Отличная машинка сам юзал не один год такую, если хочешь могу тебе продать) А то стоит в гараже без дела, скучает бедняжка.
за сколько ?
С ценой пока не определился но думаю за 6500 отдам
У Лансера плохая пассивная безопасность - всего 4 балла в фронтальном краш-тесте, как у ВАЗ 2110Отличная машинка сам юзал не один год такую, если хочешь могу тебе продать
http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx
Лобовой удар:
Водительская дверь не отличается прочностью. Ее внутренние и внешние панели, а также горизонтальная балка отошли от кузова. Днище и ниша для ног лопнули по шву. Подушка безопасности, сместившись влево, не смогла обеспечить полной защиты голове манекена водителя. Жесткие элементы являются травмоопасными для бедер и коленей водителя. На правое колено манекена приходится нагрузка, которая передается на бедро. Высокая степень нагрузки на грудь может привести к травме как для водителя, так и для переднего пасса
У Сузуки Балено еще меньше 2 балла как раз на уровне ВАЗ 2106
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_baleno_1998/42.aspx
Лобовой удар:
При лобовом ударе пассажирский салон потерял целостность, дверь водителя и нижняя кромка получили чрезмерные нагрузки. Стык между противопожарной перегородкой и полом разошелся, а нижняя кромка вскрылась в основании передней стойки, после чего противопожарная перегородка начала разрываться. Манекен-водитель ударился головой о рулевое колесо, не смотря на то, что ремень безопасности был оборудован инерционным замком, при этом грудная клетка также получила высокую нагрузку от ремня безопасности. В зоне расположения колен оказалось много жестких элементов конструкции, некоторые из которых могут быть травмоопасными в случае удара. Педаль тормоза также сместилась вверх и в реальности может нанести проникающее ранение голеням водителя. Степень защиты ступней и лодыжек тоже не заслуживает доверия. Ниша для ног сильно сместилась в результате удара, а разрыв противопожарной перегородки представила дополнительный риск.
Последний раз редактировалось Тавронтий; 27.07.2009 в 09:44.
Таврия ЗАЗ 1102 - 1 место DRK rally
ап теме
поговорим о резвых машинках
рассмотрим машины 5000-7000
1. e30 320-325 легенда просто, но найти живую с кондишеном мне кажется практически нереально. Порыскал на e30.od.ua c разборки кондишен стоит толи 300 толи 500. В общем будет морока еще та. Еще не понял как отношусь к ее виду. ))
2. e46 325 Судя по авто риа юа есть экземпляры с кондишеном и даже на автомате и даже до 7. И на вид просто отличные, но вот не знаю как все на самом деле.
3. Nissan Primera GT 1991-1996 на риа, в Харькове, за 5000 продают, по фотках кузов на отлично.
4. Maxima A32-33 3.0
5. Camry годов 1992-1997 3.0
через пол года станет вопрос выбора, уже сейчас мучаюсь
И вот я думаю. На БМВ за рулем ездил пару минут, поэтому понять ничего не смог. Стоит ли брать задний привод, если "дрифтинг" не рассматривать?
Или может взять большой седан, например Кэмри.
В общем голова уже кругом идет
В нете пишут напрмер,что максима 3,0 может кушать 12 литров по городу, знакомы говорит,что 17. Где правда?
Последний раз редактировалось Yura; 10.10.2009 в 20:04.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
В нете пишут напрмер,что максима 3,0 может кушать 12 литров по городу, знакомы говорит,что 17. Где правда?
Знакомый ближе к правде ))))
Правда если он утверждает из опыта а не от нета начитался)))
Учитывая дорожание бензина,и если вы не владелец заправок ( а предпологаю что вы не есть такой) - то лучше что-то с меньшим объёмом.
Правда в том, что механика при нормальном масле-фильтрах кушает ОТ 12 в городе, а автомат кушает ОТ 15В нете пишут напрмер,что максима 3,0 может кушать 12 литров по городу, знакомы говорит,что 17. Где правда?На максиме можно ездить и так, что на АКПП будет 13 литров, а можно и так, что на механике будет под 25.
Советчиков про меньший объем не слушайте. Сэкономите литр топлива - потеряете все удовольствие от драйва. Между прочим соотношение потребления топлива на каждую л/с мощности совсем не в пользу маленьких машинок. У Е500 на "прокорм" каждой из его 306 сил уходит в 5 раз меньше топлива, чем у Матиза на каждую из его чахлых 51ой. Вообще идеальная машина - это максимально большой мотор при минимальном весе. Это будет самый маленький расход (мотор будет с малым весом работать в очень спокойном режиме) и самая лучшая динамика. Из вариантов в 7 тысяч это может быть Гольф VR6. Либо "народная самодеятельность" в виде запихивания большого мотора в небольшую машину. Вроде Санни + мотор от Максимы. Но это гемморно, долго и проблемно потом по докам.
будем думать. сегодня весь вечер провел на форуме БМВ, подумываю на счет e36 V6
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
где все советчики? что такое?
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
Есть смысл посмотреть Honda civic 1994-1997 за эти деньги. Можно за 7000 взять со 120 лошадками. И запчасти не дорогие (по сравнению с бмв). Бэхи этих годов,как правило, начинают сыпаться и это очень сильно бьёт по карману + Honda если 11л по городу ест, то это максимум и перчит так шо аж реснички заворачиваются!!!!где все советчики? что такое?
И это пишет человек, который (судя по аватару и нику) рулит на самой безопасной машине в мире!!!!
На таврии при лобовом столкновении водиле капотом срезает башку, а запасное колесо , находящееся под капотом, ломает грудину нах. И всё это на 90км/ч.Шансов выжить нет!!!!!
Кто, что может сказать про FORD Escort (GL 98" 1.6 16 клап. пробег 204 т.км. Просят за него 5 куе).Хороший ли двиг в такой модели? Сколько жрет бензина/масла? Как с запчастями на них, сколько примерно могут стоить на него торм. колодки/диски, диск сцепления, ремни..., другие расходники? Стоит ли вобще связыватся с фордом (кстати, где делались эти форды, Германия?), или лучше искать япу/корею...?
Просто нравится кузоз универсал, а японцев или корейцев в таких кузовах мало, и просят за них как всегда много (как алтернативу вижу только Опель, но чёт кажется что форд будет лучше).
Последний раз редактировалось _4elovek_; 15.10.2009 в 17:12.
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
у меня первая машина была nissan primera 2.0 1990 года. Очень доволен. (сейчас продаю)
Не вижу смысла покупать "на первое время" какие-то жигули, чтобы "учиться ездить". Я считаю, что сразу надо учиться относиться к машине нормально, а не как ко временной игрушке.
nope
лучше ничего не брать....потратить эти деньги на такси.
Есть смысл посмотреть Honda civic 1994-1997 за эти деньги. Можно за 7000 взять со 120 лошадками. И запчасти не дорогие (по сравнению с бмв). Бэхи этих годов,как правило, начинают сыпаться и это очень сильно бьёт по карману + Honda если 11л по городу ест, то это максимум и перчит так шо аж реснички заворачиваются!!!!Подтверждаю!
С дураками не спорю.
Топикстартер зря не расматривал хонду - из всего списка там движок самый надежный и экономичный, а если еще и с моторчиком 1.6VTEC то и очень шустрый.Сам взял себе 94 года сивик за 4800,видел потом такой же тока на автомате за 5500.ДА и как по мне то и дизайн самый лучший вот корола неплохая тож примерно равны но она хетч если тебе все равно то одно из двух бери
Согласен, катался в своё время на Сивике, купе, с моторчиком 1.6 VTEC на АКПП, очень шустрая машинка, бензина потребляет в меру, вот только жёсткая.
гениально. доглго думала?
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки