Поезда, поезда.....

[Richard]

По примеру так называемой "крымской железной дороги", которую мы отдельной и принадлежащей РЖД не признаём и все контакты с самозванцами прекращены.

А разве она еще есть? Там вроде ж одни местные электрички остались. И один поезд - Симферополь - Москва, который доходит только до парома.

[diboo]

Прошу знающих людей дать разъяснение по поезду 798Ш Одесса-Винница.
По букингу у него есть 3 класса мест.
Позвонив в одесскую справочную, получил ответ, что это купе,плацкарт и общий.
Но, засомневавшись, решил перезвонить в справочную железной дороги.
И получил ответ, что это 3 класса сидячих мест. Более того разницы между ними они не знают и схемы вагонов у них нет

Похоже просто придется подъехать к отправлению поезда и посмотреть..)

[ПЧ.Петро Чорномор]

В этом поезде есть купейные, плацкартные и сидячие вагоны. Сидячие вагоны - это не те общие в старом смысле, а отдельные для каждой задницы кресла, которые и считаются третьим классом. Именно в этом поезде условно можно назвать первым классом купейные, а вторым классом - плацкартные вагоны.

[diboo]

В этом поезде есть купейные, плацкартные и сидячие вагоны. Сидячие вагоны - это не те общие в старом смысле, а отдельные для каждой задницы кресла, которые и считаются третьим классом. Именно в этом поезде условно можно назвать первым классом купейные, а вторым классом - плацкартные вагоны.

Такой же ответ я получил в одесской справке.
Но, если 1-й класс это купе, почему его именно так и не назвать ?
Но на букинг.уз.гов.уа его называют именно первым классом, и при выборе мест вываливается именно сидячий, а не купейный вагон.
И в справке укрзалізниці безапеляционно заявляют, что в этом поезде ТОЛЬКО сидячие места

[kolobod]

Такой же ответ я получил в одесской справке.
Но, если 1-й класс это купе, почему его именно так и не назвать ?
Но на букинг.уз.гов.уа его называют именно первым классом, и при выборе мест вываливается именно сидячий, а не купейный вагон.
И в справке укрзалізниці безапеляционно заявляют, что в этом поезде ТОЛЬКО сидячие места

Все вам правильно ответили: 1 класс - это купейный вагон (36 мест), 2 класс - это плацкартный вагон (52 места), 3 класс - это сидячка (а-ля полусамолетные кресла) на 68 мест. Как-то ездил, да и родственники часто катаются. Отмечу, что постель не включена в стоимость 1 и 2 класса, раньше продавалась только как дополнение через ж/д кассу, потом вообще не продавалась какое-то время. То, что творит букинг - это его проблема, глюки и там есть, сайт находится в опытной эксплуатации. Например, если посмотреть отправление на 10 декабря и выбрать 3 класс, то он выдаст там все вагоны - 1, 2 и 3 классов, так что ориентируйтесь по стоимости.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Такой же ответ я получил в одесской справке.
Но, если 1-й класс это купе, почему его именно так и не назвать ?
Но на букинг.уз.гов.уа его называют именно первым классом, и при выборе мест вываливается именно сидячий, а не купейный вагон.
И в справке укрзалізниці безапеляционно заявляют, что в этом поезде ТОЛЬКО сидячие места ...

Такие "грамотеи" сидят на справке УЗ, которые дальше своего киевского офиса или маршрутного автобуса с работы из большого стеклянного здания Минтранса, пардон, Инфрастуктуры, никуда дальше не ездили. Этот поезд, Одесса -- Винница, действительно, начинал как чисто сидячий поезд. Но со временем в его состав добавились самые настоящие плацкартные и купейные вагоны. Более того. Летом к его основному составу ("ядру", которое состоит из штабного купейного вагона и четырёх сидячих вагонов, по два с каждой стороны) была добавлена целая вереница плакатных вагонов и парочку купейных, тем самым этот так называемый "региональный (какое ругательное слово сейчас, особенно после "команды попередников" сбежавшего "президента ананаса" ) экспресс" стал по сути самым обыкновенным скорым пассажирским поездом.

[diboo]

@kolobod, @ПЧ.Петро Чорномор
Спасибо !
Будем считать, что разобрались.
Сейчас пойду на букинге заказывать купейные места первого класса))
Главное с нумерацией разобраться, чтоб биилеты в разных купе не оказались

[ПЧ.Петро Чорномор]

В этом поезде есть купейные, плацкартные и сидячие вагоны. Сидячие вагоны - это не те общие в старом смысле, а отдельные для каждой задницы кресла, которые и считаются третьим классом. Именно в этом поезде условно можно назвать первым классом купейные, а вторым классом - плацкартные вагоны.

Далее. Такая градация на класс по купейности и плацкартности имеет старые традиции, что косвенно подтверждается бортовой нумерацией вагонов.
Пример:
Номер купейного вагона после трёхзначного кода дороги (Одесская -- 040 и 041, Югозападная -- 032 и 033, Молдавская -- 039 и т.д.) начинаться с единицы и выглядит:
1ХХХХ.
Плацкартного -- аналогично:
2ХХХХ.
Сидячего:
3ХХХХ. Причём -- любого сидячего, даже специально переделанный из старого плацкартного, вагон для пригородных поездов (бомбеев), номер тоже начинается на тройку. В составе молдавского поезда Одесса --Кишинэу все вагоны также начинаются на тройку (там в салоне переданных из плацкартных вагонов молдаване установили старые деревянные сидения от дизель-поездов Д1).
Самый комфортный вагон -- с двухместными купе (СВ) будет:
0ХХХХ, то есть, так сказать, нулевого, высшего класса.
Если продолжить ряд, то:
4ХХХХ -- это были почтовые вагоны, сейчас таких в Украине нет.
5ХХХХ -- багажные.
6ХХХХ -- рестораны, их тоже практически нет, сущие единицы в некоторых поездах.
7ХХХХ -- прочие вагоны (служебного и особого назначения).
Есть ещё
81ХХХ
82ХХХ
Но это тоже ряд соответственно купейных и плацкартных вагонов

[Жемчужина.]

С 13 декабря 2015 г. из Киева по-тихому отменили Интерсити Дарница-Одесса. В ж/д кассе сказали, что Интерсити больше ходить не будет. Варианта, сел в поезд в 16:35 в Киеве приехал в полночь нет, в этот же день, уже нет. Есть чудесные варианты: с 9:12 до 19:53 (московский, который целый день в пути), ещё круче: с 16:20 до 05:13 (автобусом за 5-6 часов можно доехать), ну и ночной Черноморец-батут (в последний раз у меня после поездки на Черноморце позвонок встал на место и спина перестала болеть, так трясло). Может кто-нибудь знает, что происходит и чем закончится весь этот бардак? Ведь нигде Интерсити не отменили, только у нас, мы что самый последний город на Украине? Если на то пошло, почему местные СМИ не осветили это событие?

[Жемчужина.]

http://vesti-ukr.com/kiev/126140-ukrzaliznycja-otmenila-48-nochnyh-poezdov-polnyj-spisok, прочитала, что будут курсировать новые поезда, в т.ч. №763/764 Дарница – Одесса. Только непонятно, где билеты на него, почему в кассе морозятся и говорят, что он ходить не будет, и почему он новый. Я на нём уже год езжу)).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я вот тоже обратил внимание на отсутствие Тарпана по новому расписанию:

Я вот тоже смотрю, что-то нету. На сайте в смысле поезда. Только 13-го декабря утром возвращается состав, который приезжает накануне по старому расписанию из Киева вечером в Одессу. Есть прокладка маршрута по новому расписанию, даже по нему и возвращается в Киев тот тарпановский состав, а вот постоянного курсирования по этому новому расписанию пока не вижу.

http://forumodua.com/showthread.php?t=914708&p=59937392&viewfull=1#post59937392

Ждём поступления указаний. До праздников ещё время есть, может ещё они поступят на курсирование этого экспресса.

[Жемчужина.]

На главной странице сайта Интерсити есть слайдер, на нём карта Украины. Синими линиями показаны поезда Интерсити, и только к Одессе нет синей линии... Скорее всего Интерсити может и не быть. Люди ведут себя достаточно пассивно, никому этот маршрут видимо не нужен особо.

[ПЧ.Петро Чорномор]

К Одессе зимой ехать (с точки зрения густонаселённого центра страны) ехать как-то не сезон. А вот летом этих "Итерсетей" да ещё и с плюсом будет аж два штуки -- это точно! В графике они оба есть, только один из них позиционировался как летний, а теперь будут оба считаться летними.

[coder_ak]

Пока будет ходить Черноморец эти Интерсити нафиг никому не упёрлись. По времени движения никакой разницы, а вот по времени прибытия крайне неудобно. Поэтому тут или "по просьбам трудящихся" отменят 105/106 или... Впрочем, другой вариант, просто большой пассажиропоток и если надо ехать, то едешь на что билеты есть.

[bodidron]

На главной странице сайта Интерсити есть слайдер, на нём карта Украины. Синими линиями показаны поезда Интерсити, и только к Одессе нет синей линии... Скорее всего Интерсити может и не быть. Люди ведут себя достаточно пассивно, никому этот маршрут видимо не нужен особо.

автолюкс просто в тоже время отправляется, дешевле и комфортнее

[ПЧ.Петро Чорномор]

автолюкс просто в тоже время отправляется, дешевле и комфортнее

Автобусом ехать, наверно, хорошо, но только в дневное время, я так думаю. Ночью сидя ехать, считаю верхом издевательства над здравым смыслом и я лично переберу все варианты, в том числе и пересадочные, чтоб ехать ночью только на горизонтальной лежанке, не зависимо от купейности/плацкартности вагона и высоты над уровнем пола.

[kolobod]

И шо вы нервничаете, если уже появился в продаже от Дарницы до Одессы, то скоро появится и в обратном направлении. Тем более в новом расписании на официальном сайте УЗ он числится как ежедневный. Хотя, лучше бы сделали подарок одесситам и пустили бы 009/010, даже пусть и по старому расписанию...

[ПЧ.Петро Чорномор]

И шо вы нервничаете, если уже появился в продаже от Дарницы до Одессы, то скоро появится и в обратном направлении. Тем более в новом расписании на официальном сайте УЗ он числится как ежедневный. Хотя, лучше бы сделали подарок одесситам и пустили бы 009/010, даже пусть и по старому расписанию...

Официально поезд 10/9 Одесса -- Киев считается отменённым, но на его месте "придуман" его летний вариант, который получил номер 290/289. Вот он как раз и имеет право на жизнь как дополнительный поезд на пиковые перевозки всё тем же югозападным составом по тому же примерно расписанию.
Вложение 10668839

[kolobod]

Официально поезд 10/9 Одесса -- Киев считается отменённым, но на его месте "придуман" его летний вариант, который получил номер 290/289. Вот он как раз и имеет право на жизнь как дополнительный поезд на пиковые перевозки всё тем же югозападным составом по тому же расписанию.
Вложение 10668839

Скажем так, у 9/10 график был лучше, у этого летнего явно график затянули между Казатином и Киевом. Ну и идиотское отправление из Одессы как всегда. Уверен, что им мало что мешает (хотя отсутсвие мозгов - это явный фактор) сделать данный поезд если не ежедненым, то хотя бы через день отправлением из Одессы до полуночи и прибытием в Киев между 8 и 9 утра... Народ у нас не на столько богатый, чтобы ездить в фирменных вагонах Черноморца (на который в последнее время очень тяжело взять билет) или на Мундае (с отправлением в 05:47) или же труситься более 13 часов на экскурсионном поезде №148.

[ПЧ.Петро Чорномор]

К Одессе зимой ехать (с точки зрения густонаселённого центра страны) ехать как-то не сезон. А вот летом этих "Итерсетей" да ещё и с плюсом будет аж два штуки -- это точно! В графике они оба есть, только один из них позиционировался как летний, а теперь будут оба считаться летними.

Вложение 10681804

Новости по пригородным поездам тут:
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=60033438&viewfull=1#post60033438
По пассажирским поездам:
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=60069661&viewfull=1#post60069661