Поезда, поезда.....

[ПЧ.Петро Чорномор]

Хорошо что Закарпатское направление из Одессы не трогали!

Все основные кругодичные поезда по всем направлениям остаются.

[Irina Bogdanova]

Все основные кругодичные поезда по всем направлениям остаются.

В продолжении дискуссии о повышении тарифов на пассажирские перевозки, изменениях на УЗ и наличии/отсутствии пассажирских поездов в некоторых направлениях (что характеризуется для пересичных громадян как "покращення". См. посты выше) новые "подарки" пассажирам от железнодорожников: https://news.mail.ru/economics/24147560/?frommail=1 Украинцев заставят ездить в поездах сидя, дороже и только днем

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ирина! "Покращення", повторюсь, обещал сбежавший от нас "президент ананас", а сегодня ничего не обещают и это слово вообще в слух никак не произносится.
А с сидячими вагонами всё сделано очень хитро. Если бы эти сидячие вагоны были бы в составе обыкновенных поездов, то они бы считались бы общими, что по цене было бы дешевле плацкартного. Но дело в том, что поезда, в составе которых будут эти сидячки, будут с особым, дорогим статусом. Им придумали свои названия: "скоростные" и "интерсити", чтоб ЮРИДИЧЕСКИ обосновать их отличие от обыкновенных поездов, в строну большей цены, так как на аналогичные расстояния проезд автобусом всё равно выходит дороже. Но повышение стоимости проезда всегда будет лимитировать этот автобусный тариф, после которого ещё дальше повышать плату за проезд будет просто бессмысленно. Сейчас за весть этот простой люфт от пассажирской цены до автобусной, на аналогичное расстояние и хотят по максимуму срубить бабло. Но так, чтоб не сильно спугнуть пассажира. А если пассажир и убежит -- то тоже невелика потеря, очередной обузой с плеч долой, так как и такая повышенная цена всё равно не покрывает расходов на перевозку пассажиров.

[Richard]

Похоже, что "Лугансктепловоз" приказал долго жить Бравые пополченцы разграбили цеха, а станки посдавали на металлолом. И что у нас теперь остается? Крюковский вагоностроительный вроде только вагоны строит?

[Irina Bogdanova]

Ирина! "Покращення", повторюсь, обещал сбежавший от нас "президент ананас", а сегодня ничего не обещают и это слово вообще в слух никак не произносится.
А с сидячими вагонами всё сделано очень хитро. Если бы эти сидячие вагоны были бы в составе обыкновенных поездов, то они бы считались бы общими, что по цене было бы дешевле плацкартного. Но дело в том, что поезда, в составе которых будут эти сидячки, будут с особым, дорогим статусом. Им придумали свои названия: "скоростные" и "интерсити", чтоб ЮРИДИЧЕСКИ обосновать их отличие от обыкновенных поездов, в строну большей цены, так как на аналогичные расстояния проезд автобусом всё равно выходит дороже. Но повышение стоимости проезда всегда будет лимитировать этот автобусный тариф, после которого ещё дальше повышать плату за проезд будет просто бессмысленно. Сейчас за весть этот простой люфт от пассажирской цены до автобусной, на аналогичное расстояние и хотят по максимуму срубить бабло. Но так, чтоб не сильно спугнуть пассажира. А если пассажир и убежит -- то тоже невелика потеря, очередной обузой с плеч долой, так как и такая повышенная цена всё равно не покрывает расходов на перевозку пассажиров.

Ну вот, за что боролись, на то и напоролись))) Буквально в прямом смысле. И какая теперь разница, какие "покращення" кто нам обещал? Улучшения /"покращення" есть? Есть, только не для простых смертных(((( А оно нам надо?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Похоже, что "Лугансктепловоз" приказал долго жить Бравые пополченцы разграбили цеха, а станки посдавали на металлолом. И что у нас теперь остается? Крюковский вагоностроительный вроде только вагоны строит?
[фото]

Только не ополченцы, наверно хотел сказать, а бандиты сепаратисты ))))).
Этого и следовало ожидать.
Ещё в самом начале прихода "матушки России", в 2014 году, первым делом всё маломальски годное оборудование "Лугансктепловоза" было демонтировано и вывезено (по своей сути -- украдено) на аналогичные предприятия России под патронатом российских специалистов профильных предприятий, то есть, была поставлена специальная задача на государственном уровне в российских властных структурах. По своей сути -- организованный соседним государством вывоз "трофеев". По другому говоря -- грабёж на государственном уровне. А что не смогли вывезти под патронатом и на просторы "великой Родины", то было разграблено местными крысами.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сегодня, 3 декабря Одесской железной дороге исполнилось 150 лет.

[Лесси]

Да, с праздником всех причастных

[NaPl]

Ещё в самом начале прихода "матушки России", в 2014 году, первым делом всё маломальски годное оборудование "Лугансктепловоза" было демонтировано и вывезено (по своей сути -- украдено) на аналогичные предприятия России под патронатом российских специалистов профильных предприятий, то есть, была поставлена специальная задача на государственном уровне в российских властных структурах. По своей сути -- организованный соседним государством вывоз "трофеев". По другому говоря -- грабёж на государственном уровне.

Странно, что такое пишет человек, имеющий отношение к жд
Или вы до сих пор не знали что Лугансктепловоз еще в 2010 г продали российскому Трансмашхолдингу
Собственник не смог работать в ЛНР и вывез с завода самое ценное свое имущество, причем здесь украдено, грабеж и трофеи
Некоторые заводы оттуда целиком переехали в Россию вместе со всем оборудованием и штатом сотрудников
Это было решение собственников предприятия или по вашему это грабеж

[Richard]

Странно, что такое пишет человек, имеющий отношение к жд
Или вы до сих пор не знали что Лугансктепловоз еще в 2010 г продали российскому Трансмашхолдингу
Собственник не смог работать в ЛНР и вывез с завода самое ценное свое имущество, причем здесь украдено, грабеж и трофеи
Некоторые заводы оттуда целиком переехали в Россию вместе со всем оборудованием и штатом сотрудников
Это было решение собственников предприятия или по вашему это грабеж

Ух тыж! А пацаны-то не знают Лугансктепловоз работал аж до лета 2015 года. Причем работал по украинским законам и все налоги платил в украинскую казну. Когда началась блокада ЛНР, производство было полностью остановлено, поскольку порядка 80% комплектующих поступало с территории Украины. Вот после этого, практически за пару месяцев, его и раздестроили. Может Трансмашхолдинг и успел что-то стырить (ага, "свое"! Очень им надо модернизировать украинского конкурента ), но чет сомневаюсь.

[NaPl]

Лугансктепловоз работал аж до лета 2015 года

Ну кому и февраль лето Пацаны допиливают остатки былой роскоши ну и источники информации у вас однако)))
Лень искать ссылки, но еще в прошлом году (в ноябре кажется) проходила информация, что Трансмашхолдинг вывозит все оборудование в Россию, после того, как им подстанцию разбомбили, потом они че-то попытались дальше, но не получилось, вот и свернули лавочку, так что пацаны просто подчищают территорию
Да и потом все равно этот завод работал на Россию и Украине аж на фиг теперь не нужен, че переживать то, наоборот радоваться должны патриоты, что агрессор не будет больше на украинских тепловозах рассекать
Меня просто удивило, почему вывоз станков коммерческой структурой со своего предприятия называют воровством, грабежом и трофеем, это как если бы я со своей квартиры старенькую мебель перевезла на дачу, а мне бы пришили грабеж
Сорри за офтоп, больше не буду

[Irina Bogdanova]

Ну кому и февраль лето Пацаны допиливают остатки былой роскоши ну и источники информации у вас однако)))
Лень искать ссылки, но еще в прошлом году (в ноябре кажется) проходила информация, что Трансмашхолдинг вывозит все оборудование в Россию, после того, как им подстанцию разбомбили, потом они че-то попытались дальше, но не получилось, вот и свернули лавочку, так что пацаны просто подчищают территорию
Да и потом все равно этот завод работал на Россию и Украине аж на фиг теперь не нужен, че переживать то, наоборот радоваться должны патриоты, что агрессор не будет больше на украинских тепловозах рассекать
Меня просто удивило, почему вывоз станков коммерческой структурой со своего предприятия называют воровством, грабежом и трофеем, это как если бы я со своей квартиры старенькую мебель перевезла на дачу, а мне бы пришили грабеж
Сорри за офтоп, больше не буду

Вот такая ссылка есть, свежая про Лугансктепловоз: http://http://gazetavv.com/news/inci...teplovoz-.html
В принципе, вся та же информация, но подается украинским источником, а не исходником сепаратистского толка.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вот такая ссылка есть, свежая про Лугансктепловоз: http://http://gazetavv.com/news/inci...teplovoz-.html
В принципе, вся та же информация, но подается украинским источником, а не исходником сепаратистского толка.

Ирина, то-то ссылка не работает.

[...]Лугансктепловоз еще в 2010 г продали российскому Трансмашхолдингу
Собственник не смог работать в ЛНР и вывез с завода самое ценное свое имущество, причем здесь украдено, грабеж и трофеи
Некоторые заводы оттуда целиком переехали в Россию вместе со всем оборудованием и штатом сотрудников
Это было решение собственников предприятия или по вашему это грабеж

А Украина, может, не давала согласия на вооружённую агрессию и захват своей территории, пускай и со иностранной собственностью. Только за одно это дело, эта собственность должна быть конфискована из собственности государства агрессора или его экономического агента.
Но и в продолжении скажу, что это всё равно похоже только на вывоз "трофеев", особенно, как это делалось и с какой поспешностью, так как завод, будучи и собственником иностранного экономического агента, но находился в правовом поле Украины, а в результате агрессии заинтересованной стороны (страны), пускай и завуалированной через создание марионеточного псевдогосударственного образования на теле страны жертвы агрессии, позволило в обход всех таможенных правил и процедур страны резидента, просто "свистнуть" оборудование и подведя под сию "акцию" "юридическое" обоснование, как вывоз "своей" собственности.
Собственник "не мог работать" в так называемой "лнр"? (Много чести это бандитское образование на теле Украины писать ещё с заглавных букв). А в правовом поле Украины могли? Так ведь так называемая "лнр" -- целиком продукт "великой и неделимой Родины", чего это вдруг "не могли"? Бо беспредел на отжатой территории зашкаливает -- и ёжику понятно. Тем более, что Украина может, собравшись силами, провести освободительную операцию по возврату под свою юрисдикцию захваченной территории (наведение конституционного порядка), имея на это полное право (как это сделала в своё время Хорватия, ликвидировав так называемую "сербскую краину" на свой территории, с которой она тоже зд0рово намучилась, но проведя "хирургическую" операцию, покончила с этил злом, кто помнит?).

Даже юридически любое своё по праву имущество всё равно перемещается через границы государств по таможенным правилам и только в правовом поле. Здесь это "своё имущество" было вывезено вне правового поля, по сути -- контрабандой, говоря юридическим языком. Так только перевозятся трофеи с захваченной территории.
Я назвал вещи, которые произошли там, своими именами, тем, что было по своей сути.

[Irina Bogdanova]

Ирина, то-то ссылка не работает.

Странно очень. У меня-то работает. Корректно вставляю ее через "расширенный режим" в окошко для ссылок. Система сама ссылку в сообщении/посте размещает(((((

[ПЧ.Петро Чорномор]

Бескидский тоннель в Карпатах
Больше читайте здесь: http://deadbees.net/v-evropu-skvoz-skaly-kak-stroyat-beskidskij-tonnel-v-karpatax-foto/ | Мертві бджоли


deadbees
http://deadbees.net/v-evropu-skvoz-skaly-kak-stroyat-beskidskij-tonnel-v-karpatax-foto/

[Дашка]

Странно очень. У меня-то работает. Корректно вставляю ее через "расширенный режим" в окошко для ссылок. Система сама ссылку в сообщении/посте размещает(((((

У вас в ссылке 2 раза стоит http://

[ПЧ.Петро Чорномор]

Откорректированная ссылка:
http://gazetavv.com/news/incidents/1...teplovoz-.html
Уже работает!

[gleb_k]

Бескидский тоннель в Карпатах
Больше читайте здесь: http://deadbees.net/v-evropu-skvoz-skaly-kak-stroyat-beskidskij-tonnel-v-karpatax-foto/ | Мертві бджоли

Спасибо, прочитал с интересом.

[Richard]

Ну кому и февраль лето Пацаны допиливают остатки былой роскоши ну и источники информации у вас однако)))
Лень искать ссылки, но еще в прошлом году (в ноябре кажется) проходила информация, что Трансмашхолдинг вывозит все оборудование в Россию, после того, как им подстанцию разбомбили, потом они че-то попытались дальше, но не получилось, вот и свернули лавочку, так что пацаны просто подчищают территорию
Да и потом все равно этот завод работал на Россию и Украине аж на фиг теперь не нужен, че переживать то, наоборот радоваться должны патриоты, что агрессор не будет больше на украинских тепловозах рассекать
Меня просто удивило, почему вывоз станков коммерческой структурой со своего предприятия называют воровством, грабежом и трофеем, это как если бы я со своей квартиры старенькую мебель перевезла на дачу, а мне бы пришили грабеж
Сорри за офтоп, больше не буду

Мой источник - это человек, который на самом заводе работал до последнего. Никакого организованного вывоза оборудования не было - я вам привел ссылку на сепарский сайт МВД - сами сепары в шоке от полного грабежа завода. Они никаких разрешений на вывоз не давали. Как вы себе представляете тайный организованный вывоз оборудования в зоне военного конфликта, с его блокпостами на почти кажом перекрестке?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Мой источник - это человек, который на самом заводе работал до последнего. Никакого организованного вывоза оборудования не было - я вам привел ссылку на сепарский сайт МВД - сами сепары в шоке от полного грабежа завода. Они никаких разрешений на вывоз не давали. Как вы себе представляете тайный организованный вывоз оборудования в зоне военного конфликта, с его блокпостами на почти кажДом перекрестке?

За что боролись эти "шахтёры"? Вот пускай и повылазит им!!!
При Украине им было плохо... Ха-ха! ))))))))))
А что часть оборудования пошла прямиком на профильные предприятия "матушки России" контрабандой, сродни захваченным трофеям -- это факт! (Где-то проскакивало сообщение об этом). Только после этого надо было прекратить все контакты с РЖД как с недобросовестным партнёром и работников российских железных дорог коллегами теперь не считаю.
По примеру так называемой "крымской железной дороги", которую мы отдельной и принадлежащей РЖД не признаём и все контакты с самозванцами прекращены.