Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[romadone]

А что не так с сивиком ?)

Влад мыслит в правильном направлении, не спугни)

[PavelGA]

ты главное узнай стоимость ее обслуживания, пневмобалоны например

Ауди само по себе дорогое в обслуге/ремонте... А 4х4 с изменяемым клиренсом так и подавно.
Возьми какой-нить равлик-срв-кашкай-хитрый и не имей себе гембеля на даче!
Корейцы тоже вариант.

[RoLeX]

Ауди само по себе дорогое в обслуге/ремонте... А 4х4 с изменяемым клиренсом так и подавно.
Возьми какой-нить равлик-срв-кашкай-хитрый и не имей себе гембеля на даче!
Корейцы тоже вариант.

Ну может человек хочет немецкую машину... а вы ему равлик
Хотя, справделивости ради... Недавно ехал в А6 олроад, начала 2000х, в такси. Пластик в салоне как в Авео, я офигел )))

[Бозон]

Аналогично! Чем больше объем, тем нормальнее себя чувствую.

Это ты с аквалангом не нырял, наверное)).
Езжу и сивке, и на трехлитровом- ну разве что на трассу, когда нужно быстро- второй предпочтительнее.

[RoLeX]

Кто знает, как сейчас дела с W221? Цены обслуживания, не оригинальные запчасти? Условно говоря при пробеге в 20 тысяч в год, на обслуживание сколько будет уходить, если пробега у машины тысяч 150-200 ?

[ashura]

Ауди само по себе дорогое в обслуге/ремонте... А 4х4 с изменяемым клиренсом так и подавно.
Возьми какой-нить равлик-срв-кашкай-хитрый и не имей себе гембеля на даче!
Корейцы тоже вариант.

знакомый поменял такую ауди на Фортюнера, который пустой препустой с мотором 2,7, и доволен как слон, в ауди задолбался денег вкладывать,, даже коробку ремонтировали уже

[Piniya Gofman]

Это ты с аквалангом не нырял, наверное)).
Езжу и сивке, и на трехлитровом- ну разве что на трассу, когда нужно быстро- второй предпочтительнее.

С аквалангом не нурял, врать не буду. )
На трассе расход примерно одинаковый, шо на Вито 2,2 дизель, шо на S-ке 5,5 бензин( на S-ке даже бывает расход ниже, при одинаковой скорости). Шо касается города - для экономных на топливе, какой бы не был объем, на такси все равно дешевле выходит. Потому, как у нас такси по лоховским ценам ездят.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 15:33 ----------

Кто знает, как сейчас дела с W221? Цены обслуживания, не оригинальные запчасти? Условно говоря при пробеге в 20 тысяч в год, на обслуживание сколько будет уходить, если пробега у машины тысяч 150-200 ?

Смотря в каких руках была до тебя. 150-200 тыс - это для него не пробег, но есть много нюансов.
Позвони мне, и я все подробно расскажу и отвечу на все вопросы.

[VladMasters]

Ауди само по себе дорогое в обслуге/ремонте... А 4х4 с изменяемым клиренсом так и подавно.
Возьми какой-нить равлик-срв-кашкай-хитрый и не имей себе гембеля на даче!
Корейцы тоже вариант.

Ну ты знаешь, я уже посмотрел пару экземпляров, и есть тачки по 200-300 тыс. пробега у которых практически все родное(я про пневму и трансмиссию), при этом рабочее...думаю, что если найти с пробегом около 100 тыс. есть шанс отъездить еще столько же без сильных вложений.
После Хундай Акцент не очень хорошо отношусь к Корейцам...хотя последний(с 2012 года) Сид в универсале мне симпотизирует...

[Бозон]

С аквалангом не нурял, врать не буду. )
На трассе расход примерно одинаковый, шо на Вито 2,2 дизель, шо на S-ке 5,5 бензин( на S-ке даже бывает расход ниже, при одинаковой скорости). Шо касается города - для экономных на топливе, какой бы не был объем, на такси все равно дешевле выходит. Потому, как у нас такси по лоховским ценам ездят.[

Я бы ездил на стар- такси, так страшно же ж до усрачки))

[Chet]

Для владельцев хонд, которым не хватает объема - MUGEN знает как это решить....
Послушайте владельца немца, хоть и старенького - если в ауди навернется что-то по электрике, то можно будет продать почку, но так вопрос и не решить, хотя как наверное и на любом современном авто..

[RoLeX]

Для владельцев хонд, которым не хватает объема - MUGEN знает как это решить....

А можно чуть подробнее? Что такого делает Муген для увеличения производительности? Компрессоров\турбокитов вроде бы не делает. А у хонды аж один мотор 2.3 турбо(из их же атмосферника 2.4). Говорят не особо крепкий,много не вытащишь из него.
Впуск\выпуск? Но это явно маловато

[Piniya Gofman]

Для владельцев хонд, которым не хватает объема - MUGEN знает как это решить....
Послушайте владельца немца, хоть и старенького - если в ауди навернется что-то по электрике, то можно будет продать почку, но так вопрос и не решить, хотя как наверное и на любом современном авто..

Хонда - табуретка с неплохим мотором. Твинкамовские моторы и с небольшим объемом неплохи. Правда, ресурс маловат... Но , все равно, лучше чем у Субариков

[ETRANGER]

А кто что думает про Audi A6 Allroad? меня правда беспокоит, взять свежую около 2009 года(от 24к$) и остаться без штанов или чуть по старше года 2005(от 12к$) и остаться с штанами...рассматриваю 3.0 ТурбоДизель...

В шестом кузове (с 6-го года) более приемистый и, по ощущениям, более городской, чем внедорожный. 5-й кузов - чуть ниже скорость, чуть выше расход, лучше внедорожность (или его субъективно приятнее в говна гнать). Внешне 6-й кузов приятнее, по салону, надо смотреть самому, особой разницы не помню. Насчет пластика в салоне, как кто-то написал - видел только с кожей, обычное качество от ауди. В 5-м кузове 3-л дизеля не было, только 2.5. В 6-м кузове 2.7 и 3.0. Очень душевно ездил с 4.2 бензин, но это уже не совсем по теме

знакомый поменял такую ауди на Фортюнера, который пустой препустой с мотором 2,7, и доволен как слон, в ауди задолбался денег вкладывать,, даже коробку ремонтировали уже

Я бы не стал клеймить ауди, как марку, которая вот так вот просто ломается сама по себе на пустом месте при нормальной эксплуатации.

Ну ты знаешь, я уже посмотрел пару экземпляров, и есть тачки по 200-300 тыс. пробега у которых практически все родное(я про пневму и трансмиссию), при этом рабочее...думаю, что если найти с пробегом около 100 тыс. есть шанс отъездить еще столько же без сильных вложений.
После Хундай Акцент не очень хорошо отношусь к Корейцам...хотя последний(с 2012 года) Сид в универсале мне симпотизирует...

Можно еще присмотреться к шкода октавия скаут, практически то же, только попроще и подешевле, нормальный расход на бензе, если он привычнее, 2.0 дизель тоже очень приятный. Как ни смешно, в некоторых небедных странах, например туманного альбиона, в свое время, они били по продажам и оллроад и аутбек. кстати, аутбек с этой точки зрения тоже так ничего, кроме стоимости обслуживания.

[Skodnik]

Равлик ацтой(
Лучше корейца взять

[Бозон]

А можно чуть подробнее? Что такого делает Муген для увеличения производительности? Компрессоров\турбокитов вроде бы не делает. А у хонды аж один мотор 2.3 турбо(из их же атмосферника 2.4). Говорят не особо крепкий,много не вытащишь из него.
Впуск\выпуск? Но это явно маловато

У хонды самый тюнингуемый мотор- В18. На него куча турбокитов и мугеновских управлялок, хотя хондаты вполне достаточно. Со 144 сил его поднимают примерно до 200, и этого при линейном росте крутящего момента до 8000 оборотов и небольшом весе табуретки получается вполне достаточно доя остроты ощущений.

[Маленький Мук]

а как же F22C, или он только на картинках существует? и шел только на с2000?

[Zoreg]

Купил дачу...и вот что дешевле, положить асфальт или купить другую машину? а еще я после максимы скучаю за уверенностью в езде(на 3-х литрах как-то себя спокойней чувствую чем на 1.8)

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 19:57 ----------

Кстати на счет охлаждайки - оказывается у меня синяя залита. Вроди о такой не упоминали в давешней дискусси)

[ashura]

Я бы не стал клеймить ауди, как марку, которая вот так вот просто ломается сама по себе на пустом месте при нормальной эксплуатации.

.

я и не клеймил ауди, но часть машин (я говорю о одной модели в данной ситуации) которые продаются сейчас на вторичке далеко не в лучшем состоянии, я бы даже сказал в очень плачевном

[ETRANGER]

я и не клеймил ауди, но часть машин (я говорю о одной модели в данной ситуации) которые продаются сейчас на вторичке далеко не в лучшем состоянии, я бы даже сказал в очень плачевном

я видел 2 оллроада, в первом кузове, т.е. С5, оба эксплуатировались нещадно, но с грамотным и своевременным ТО. один был не так давно заменен на Q7, прослужив лет 8. второй, будучи одной из многих машин у владельца, был выкуплен водителем, который, среди прочего, ездил на этой машине. никакого негатива по этим машинам не слышал ни от одного из их водителей. второй вопрос, что "внедорожность" провоцирует проверить, пожечь муфты, попрыгать по камням и т.д...

кстати, работу пневмоподвески рекламировал в одном из антикиллеров Гоша Куценко, красиво так, с пафосом, через бревно переезжал.))

[Chet]

А можно чуть подробнее? Что такого делает Муген для увеличения производительности? Компрессоров\турбокитов вроде бы не делает. А у хонды аж один мотор 2.3 турбо(из их же атмосферника 2.4). Говорят не особо крепкий,много не вытащишь из него.
Впуск\выпуск? Но это явно маловато

Как компрессоров не делает? А еще есть SPOON и много всего разного... Вообще в пендостане можно достать болт он турбо/компрессор кит почти на любую машину..