Трасса Киев-Одесса

[Piniya Gofman]

А если торопиССя?))))) 159? )))

Смотря на чем. Если на S-ке, то обычно в районе 200-220. Как-то раз от Ульяновки до Одессы за 1 час доехал, так тогда меньше 230 почти не падала.
Но то надо было. Если бы я так не ехал, потерял бы ценную клиентуру, которая меня ох как выручает в голодное время.

[napTu3aH]

В чем "неоднозначность"?

А в чем неоднозначность? Если не пользоваться оранжевыми мигающими лампочками, то таки да - ситуация может быть не однозначной.

Парни, вы по европейским автобанам часто катаетесь ?

[The Province]

Парни, вы по европейским автобанам часто катаетесь ?

Что из личной жизни еще интересует? Сколько раз в неделю сексом с женами занимаемся?
К чему вопрос?

[napTu3aH]

Что из личной жизни еще интересует? Сколько раз в неделю сексом с женами занимаемся?
К чему вопрос?

К тому что после таких поездок лично у меня вопросы про "неоднозначность опережения справа" не возникают.

[The Province]

К тому что после таких поездок лично у меня вопросы про "неоднозначность опережения справа" не возникают.

на европейских автобанах опережение справа запрещено?

[Dema]

Опережение справа на высоких скоростях крайне опасно ... адекватность тут не при чем ... оба водителя ввиду неоднозначности ситуации могут сманеврировать в правую полосу одновременно.

буквально вчера по тв был сюжет про аварию после обгона справа....правда там джип по обочине резанул....в результате три трупа...молодая семья....

[napTu3aH]

на европейских автобанах опережение справа запрещено?

там нет понятия опережения ... а обгон справа на автобанах таки запрещен ... и когда летишь в постоянном потоке со скоростью потока не менее 100 км/ч без возможности воспользоваться круиз-контролем на протяжении 100-150 километров таки понимаешь почему обгон справа запрещен ... и никакие оранжевые мигающие лампочки дабы избежать неоднозначности вам тут не помогут.

[The Province]

там нет понятия опережения ... а обгон справа на автобанах таки запрещен ... и когда летишь в постоянном потоке со скоростью потока не менее 100 км/ч без возможности воспользоваться круиз-контролем на протяжении 100-150 километров таки понимаешь почему обгон справа запрещен ... и никакие оранжевые мигающие лампочки дабы избежать неоднозначности вам тут не помогут.

угумсь...понятно...интересно- а там тоже водитель при обгоне слева старается как можно дольше проехать в крайней левой полосе потому что правые разбиты и раздавлены тяжеловозами?)))

[a_r_k]

Леворядные тошноты утомили, реально....
Ладно бы я понял, если ему некуда уйти, придется тормозить.... а так справа и окно есть, и дорога норм, нет, оно едет и тошнит, хоть бери и перепрыгивай )
Один такой тошнот был драйвером баса гюнсел, я не поленился позвонить в его контору и настучать... сказали шо воздействуют... а на остальных остается только громко материться, распугивая ворон )
Фуры еще грешат, занимая левый ряд на плохом участке возле Умани... но настойчивое моргание все же заставляет их нехотя вернуться в свой ряд......
Короче, чаще смотрите по зеркалам....

[napTu3aH]

левый ряд ... правый ряд какая разница, когда есть вертолет



p.s.
пардон за оффтоп

p.p.s.
трасса Днепропетровск-Харьков

[Peroxide]

там нет понятия опережения ... а обгон справа на автобанах таки запрещен ... и когда летишь в постоянном потоке со скоростью потока не менее 100 км/ч без возможности воспользоваться круиз-контролем на протяжении 100-150 километров таки понимаешь почему обгон справа запрещен ... и никакие оранжевые мигающие лампочки дабы избежать неоднозначности вам тут не помогут.

Так можно подробнее, почему это плохо?
В чём гипотетическая опасность, если исходить из того, что опережаемый не будет совершать необдуманных манёвров?

[a_r_k]

левый ряд ... правый ряд какая разница, когда есть вертолет

p.s.
пардон за оффтоп

p.p.s.
трасса Днепропетровск-Харьков

Вчера вечером над нашей трассой самолетек летел... колхозный типа..... тоже повторяя изгибы дороги..... на регистраторе должен быть........ можно покопаться найти..... только нахрена )

[Peroxide]

Заскучала что-то темка.
Из выходных покатушек.
Вот спрашивается, зачем лезть в левый ряд и тошнить не больше 160?https://www.youtube.com/watch?v=THse7eeypV4

[The Province]

Вот спрашивается, зачем лезть в левый ряд и тошнить не больше 160?:

да потому что я принципиально быстрее 130 не езжу- ребенок в машине!...а правый ряд на этой трассе раздавлен так, что там и 90 стремно!

[Peroxide]

да потому что я принципиально быстрее 130 не езжу- ребенок в машине!...а правый ряд на этой трассе раздавлен так, что там и 90 стремно!

Ну, это я в шутку. Всё понимаю, мне тот мерс проблем не доставил, главное, чтоб не дёргался.
Но конкретно на том участке покрытие во всех полосах было норм.

[The Province]

Ну, это я в шутку. Всё понимаю, мне тот мерс проблем не доставил, главное, чтоб не дёргался.
Но конкретно на том участке покрытие во всех полосах было норм.

я так понимаю (по памяти) это было поближе к Одессе чем к Киеву...там покрытие получше будет...а в районе Умани-Жашкова ..там проблемы

[romadone]

А что это за капсула смерти?)

[Peroxide]

А что это за капсула смерти?)

Типун кое-кому на язык
Эта "капсула" в отличие от авто, едет чем быстрее, тем стабильнее.
Suzuki GSX-R600.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2015 в 20:14 ----------

я так понимаю (по памяти) это было поближе к Одессе чем к Киеву...там покрытие получше будет...а в районе Умани-Жашкова ..там проблемы

Это уже несколько километров до Клеверного.
Спасибо за информацию по Умань-Жашков, так далеко ещё не ездил, буду знать.

[romadone]

И ничего, что скорость по ПДД должна быть не более 80, а мы тут выясняем, кто в каком ряду ехать должен)))

[Peroxide]

И ничего, что скорость по ПДД должна быть не более 80, а мы тут выясняем, кто в каком ряду ехать должен)))

Эти ПДД писались, когда на мотоциклах ещё повсеместно стояли барабанные тормоза и стальные рамы.
И набирали они эти 80 по полминуты, грозя развалиться в любой момент)