Такси в Одессе

[apollo]

Пусть лучше никто не уедет? В чём правильность?
Я уже молчу про "реальный тариф такси". Его теперь даже не рынок определяет, а руководители служб?

ПО вашему 110 грн/ 4 км это нормальный тариф? вы сами то готовы в качестве клиента платить такие тарифы? а с таирова в город за 200? а что простите нам всем смертным делать которые живут на 5000грн мес? по вашему такси- привилегия богатых? почему тогда водители ищут где берут с них меньший процент и абон плату, где нет не смен и нет не каких требований? хочу везу хочу нет, тот клиент ему не нравиться, тот мало платит)))) вам будет приятно если вы придёте в парикмахерскую и вас откажутся обслуживать по тому что вы там не понравитесь или с не помытой головой))) если водитель выбрал себе сферу деятельность такую, то пусть будет добр её выполнять, а не перебирать, НЕ МОГУТ ВСЕ ЗАКАЗЫ И КЛИЕНТЫ МЁДОМ БЫТЬ

[Vital@]

Так можно обо всем говорить.
Из серии "А мой знакомый..." и т.д.
У нас у каждого есть свои истории.
По большей части, лень и "мне все должны".

Ну да истории, а то что я с тем водилой пытался 2 часа ту машину под дождем завести мне приснилось)
И да мне много кто должен

[Жораа]

apollo а вам с немытой головой в парикмахерскую не стыдно будет идти ?)

не путайте понятия, специфика такси в нашем городе отличается от обычной сферы услуг, это больше к базару... у таксиста есть обязанность если он взял заказ выполнить его без сучка и задоринки, но он может не взять его и это будет его право, так же как и ваше право отказаться от немытой машины, не раз уже тут повторяли что в Одессе нет службы такси которая несет комплексную ответственность, если вы разместили заказ в ИДС (информационно диспетчерской службе, службе заказа такси и т.д.) это еще не значит что водитель вам уже должен, а вот когда заказ принят, то согласно договоренности он уже отвечает за качественное выполнения услуг в пределах оговоренных в заказе.

и тем не менее я как-то вез злую даму-юриста из Киева, она всю дорогу мне рассказывала что мы никто и ни один суд не возьмется разбираться если случится какая-то спорная ситуация с так называемым такси (дама была злая по жизни а не конкретно на меня )

[apollo]

apollo а вам с немытой головой в парикмахерскую не стыдно будет идти ?)

не путайте понятия, специфика такси в нашем городе отличается от обычной сферы услуг, это больше к базару... у таксиста есть обязанность если он взял заказ выполнить его без сучка и задоринки, но он может не взять его и это будет его право, так же как и ваше право отказаться от немытой машины, не раз уже тут повторяли что в Одессе нет службы такси которая несет комплексную ответственность, если вы разместили заказ в ИДС (информационно диспетчерской службе, службе заказа такси и т.д.) это еще не значит что водитель вам уже должен, а вот когда заказ принят, то согласно договоренности он уже отвечает за качественное выполнения услуг в пределах оговоренных в заказе.

и тем не менее я как-то вез злую даму-юриста из Киева, она всю дорогу мне рассказывала что мы никто и ни один суд не возьмется разбираться если случится какая-то спорная ситуация с так называемым такси (дама была злая по жизни а не конкретно на меня )

специфика, город, базар)))) во сём мире и во все времена- такси сфера услуг и точка, это мы все с вами виноваты, я как клиент, а вы как водитель что у нас превратили в БАЗАР как вы и сами выразились, и в нашем государстве этот вопрос не был под контролем, маршрутки- давайте будут каждый день, жарко,холодно, долар вырос, дождь пошёл будем цены ломить- нет не кто не разрешит, или водители в них потом не обливаются, не ремонтируют, не заправляют? зимой не прогревают, так в чём вопрос тогда? к товарищам которые на своих авто сами выбрали свою стезю- возить нас клиентов, почему ныть вечно, мало, мало, мало, жарко, топливо, отдать процент, это что я их заставляю работать в извозе???? или думаете водитель не за что не должен быть в ответе???? нет управы на него? нет альтернативы конце в концов? думаете если по закону нельзя повлиять на службу и водителя, то всё? МОЖНО- есть ещё человеческий закон и закон справедливости, и тот кто всё видит, и таких водителей рано или поздно всё это находит, так же как и плохих клиентов, я не говорю что водитель должен вести дёшево, нет, но какие то рамки должны быть а не сам цену назначать, вот это БАЗАР, И ПОНИМАТЬ ЧТО КЛИЕНТА НЕ ВЫБИРАЮТ( ЗА ПЬЯНИЦ , НАРКОМОВ И ТД Я НЕ ГОВОРЮ) НЕТ УВАЖЕНИЯ К КЛИЕНТУ У 99% ВОДИТЕЛЕЙ, А У КЛИЕНТОВ К ВОДИТЕЛЮ ВСЁ ТАКИ БОЛЬШИЙ ПРОЦЕНТ

[Karat]

ПО вашему 110 грн/ 4 км это нормальный тариф? вы сами то готовы в качестве клиента платить такие тарифы? а с таирова в город за 200? а что простите нам всем смертным делать которые живут на 5000грн мес? по вашему такси- привилегия богатых? почему тогда водители ищут где берут с них меньший процент и абон плату, где нет не смен и нет не каких требований? хочу везу хочу нет, тот клиент ему не нравиться, тот мало платит)))) вам будет приятно если вы придёте в парикмахерскую и вас откажутся обслуживать по тому что вы там не понравитесь или с не помытой головой))) если водитель выбрал себе сферу деятельность такую, то пусть будет добр её выполнять, а не перебирать, НЕ МОГУТ ВСЕ ЗАКАЗЫ И КЛИЕНТЫ МЁДОМ БЫТЬ

почитай книжку желтые короли, пыл остынет, уверен все поймешь.

[Karat]

специфика, город, базар)))) во сём мире и во все времена- такси сфера услуг и точка, это мы все с вами виноваты, я как клиент, а вы как водитель что у нас превратили в БАЗАР как вы и сами выразились, и в нашем государстве этот вопрос не был под контролем, маршрутки- давайте будут каждый день, жарко,холодно, долар вырос, дождь пошёл будем цены ломить- нет не кто не разрешит, или водители в них потом не обливаются, не ремонтируют, не заправляют? зимой не прогревают, так в чём вопрос тогда? к товарищам которые на своих авто сами выбрали свою стезю- возить нас клиентов, почему ныть вечно, мало, мало, мало, жарко, топливо, отдать процент, это что я их заставляю работать в извозе???? или думаете водитель не за что не должен быть в ответе???? нет управы на него? нет альтернативы конце в концов? думаете если по закону нельзя повлиять на службу и водителя, то всё? МОЖНО- есть ещё человеческий закон и закон справедливости, и тот кто всё видит, и таких водителей рано или поздно всё это находит, так же как и плохих клиентов, я не говорю что водитель должен вести дёшево, нет, но какие то рамки должны быть а не сам цену назначать, вот это БАЗАР, И ПОНИМАТЬ ЧТО КЛИЕНТА НЕ ВЫБИРАЮТ( ЗА ПЬЯНИЦ , НАРКОМОВ И ТД Я НЕ ГОВОРЮ) НЕТ УВАЖЕНИЯ К КЛИЕНТУ У 99% ВОДИТЕЛЕЙ, А У КЛИЕНТОВ К ВОДИТЕЛЮ ВСЁ ТАКИ БОЛЬШИЙ ПРОЦЕНТ

нет такси
нет регуляторов, нет профсоюзов, государству ничего, чинушам-тащи черную кассу по плану каждый день.
всем все пофиг, те, кто должны регулировать и контролировать-хапуги тунеядцы и взяточники, вот и имеем дикий рынок.
далеко ходить не надо.
вчера кукуруза была по 3 грн за качан, сегодня пять шесть, кто контролирует этих хачарацыган на углах и на привозе, а?

ЗЫ! ЭЭм, ну так для разгрузки, загляните в тавриюВ в сырный отдел, там где акционные ценники, неоднократно, даже сегодня, цена дня на ценнике одна, на куске сыра взвешенном не акционная, на кассе разводят руками, мол не подходит-не берите.

ЗЫЗЫ! Я наблюдаю сейчас одно, в сфере продуктовых маркетов, если раньше они демпинговали в борьбе за клиента, то сейчас это монополия с завышенными ценниками на все группы товаров, тоже самое касается и сетей азс и это не пустые слова, ИДС сейчас жуют все те же сопли, плинтусуют, но это работает недолго.

[apollo]

почитай книжку желтые короли, пыл остынет, уверен все поймешь.

книгу читайте вы и набирайтесь опыта и вникайте , а я пока что в роли клиента побуду,и мне это не зачем)))) я как то другое почитаю, а когда вы станете нью ёркским таксистом, вот тогда поговорим

[apollo]

нет такси
нет регуляторов, нет профсоюзов, государству ничего, чинушам-тащи черную кассу по плану каждый день.
всем все пофиг, те, кто должны регулировать и контролировать-хапуги тунеядцы и взяточники, вот и имеем дикий рынок.
далеко ходить не надо.
вчера кукуруза была по 3 грн за качан, сегодня пять шесть, кто контролирует этих хачарацыган на углах и на привозе, а?

в таком случае, пускай каждый называет себя своими именами, я плачу деньги заявленные операторм( посредником), выхожу чистый и трезвый, жду порядочно час- я клиент, ко мне через час после заказа приезжает кто то кого называют такси, с ваших же слов ТАКСИ НЕТ, с грязным салоном, одет в трусах без майки,курит в жару 37 градусов без моего разрешения на ггрязном авто таёте 2001 года выпуска, общитывает меня на 12 грн- как вы думаете кто он - ХАЛОП, ИЗВОЗЧИК ИЛИ КТО ПО ВАШЕМУ? ЕСЛИ ТАКСИ У НАС НЕТ
заказывал в такси на бкуву Б (НЕ ДЕШОВОЕ)

[Vital@]

в таком случае, пускай каждый называет себя своими именами, я плачу деньги заявленные операторм( посредником), выхожу чистый и трезвый, жду порядочно час- я клиент, ко мне через час после заказа приезжает кто то кого называют такси, с ваших же слов ТАКСИ НЕТ, с грязным салоном, одет в трусах без майки,курит в жару 37 градусов без моего разрешения на ггрязном авто таёте 2001 года выпуска, общитывает меня на 12 грн- как вы думаете кто он - ХАЛОП, ИЗВОЗЧИК ИЛИ КТО ПО ВАШЕМУ? ЕСЛИ ТАКСИ У НАС НЕТ
заказывал в такси на бкуву Б (НЕ ДЕШОВОЕ)

По моему вы друг друга достойны

[samym]

ПО вашему 110 грн/ 4 км это нормальный тариф?

Доллар с бензином больше двадцати это нормально?

вы сами то готовы в качестве клиента платить такие тарифы? а с таирова в город за 200? а что простите нам всем смертным делать которые живут на 5000грн мес? по вашему такси- привилегия богатых?

Я не готов в качестве клиента платить за многое, приходиться обходиться. Как Вы с доходом в 5000 не представляете свою жизнь без такси - непонятно.

если водитель выбрал себе сферу деятельность такую, то пусть будет добр её выполнять, а не перебирать, НЕ МОГУТ ВСЕ ЗАКАЗЫ И КЛИЕНТЫ МЁДОМ БЫТЬ

Почему не могут?

[Karat]

книгу читайте вы и набирайтесь опыта и вникайте , а я пока что в роли клиента побуду,и мне это не зачем)))) я как то другое почитаю, а когда вы станете нью ёркским таксистом, вот тогда поговорим

я ее давно читал, для себя ничего нового не узнал, разве что посмеялся со знакомых до боли ситуаций, а Вот Вам будет много ответов на Ваши вопросы после прочтения, благо, там всего 89 страниц.
не стану)), не нужен мне этот Нью Йорк.

[Karat]

в таком случае, пускай каждый называет себя своими именами, я плачу деньги заявленные операторм( посредником), выхожу чистый и трезвый, жду порядочно час- я клиент, ко мне через час после заказа приезжает кто то кого называют такси, с ваших же слов ТАКСИ НЕТ, с грязным салоном, одет в трусах без майки,курит в жару 37 градусов без моего разрешения на ггрязном авто таёте 2001 года выпуска, общитывает меня на 12 грн- как вы думаете кто он - ХАЛОП, ИЗВОЗЧИК ИЛИ КТО ПО ВАШЕМУ? ЕСЛИ ТАКСИ У НАС НЕТ
заказывал в такси на бкуву Б (НЕ ДЕШОВОЕ)

еще разок, платим деньги кому?
оператору?
ИДС?
Такси?
Таксисту?
Кто приезжает за Вами, таксист?

[Karat]

по поводу вменяемых цен на сегодняшний день...
всегда было принято считать литр бензина/км поездки и никто не платил никаким идсам процентов и никто из пассажиров не жаловался

[samym]

маршрутки- давайте будут каждый день, жарко,холодно, долар вырос, дождь пошёл будем цены ломить- нет не кто не разрешит

В такси нет госрегулирования. Маршрутки идут через конкурс и с согласованой ценой с местным советом.

к товарищам которые на своих авто сами выбрали свою стезю- возить нас клиентов, почему ныть вечно, мало, мало, мало, жарко, топливо, отдать процент, это что я их заставляю работать в извозе???? или думаете водитель не за что не должен быть в ответе???? нет управы на него? нет альтернативы конце в концов?

Альтернатив полно.
Не отклоняйтесь, Вы начали с того, что нельзя позволять самим клиентам предлагать повышение цены. Такую логику я услышал впервые.

я не говорю что водитель должен вести дёшево, нет, но какие то рамки должны быть а не сам цену назначать

Отсутствие госрегулирования и означает, что цену можешь ставить сам. Таксист может запросить 1000долларов за 10 метров, клиент может предложить 1000долларов за 10 метров.
И Ваша зарплата не основание для запрета сделки.

[Karat]

заказывал в такси на бкуву Б (НЕ ДЕШОВОЕ)

вероятно бонд, дешевое из дорогих, но все равно не такси.)

[samym]

ко мне через час после заказа приезжает кто то кого называют такси, с ваших же слов ТАКСИ НЕТ, с грязным салоном, одет в трусах без майки,курит в жару 37 градусов без моего разрешения на ггрязном авто таёте 2001 года выпуска, общитывает меня на 12 грн- как вы думаете кто он

Если учесть что был заказ через недешевую контору, то он плод Вашей фантазии.

[frapa-m]

Я согласна насчет снега.
Даже с учетом,что даже когда основные магистрали расчищены и т.д.
Ладно,тут можно понять.
Но в дождь?.

Смотря какой дождь. Я, в принципе, работаю при любой погоде, но бывают исключения - т.к.есть очень болезненный негативный опыт. Года 4 назад, в очередной сильный дождь, доставлял клиента на Ильфа и Петрова, при вьезде во двор была достаточно большая лужа. Я клиенту сказал о своих сомнениях по возможности форсирования мои авто данной лужи. На что получил возмущение: вы что, предлагает мне вплавь добираться к своей парадной? Все жильцы нашего дома заезжают и ничего! Я, по своей наивности поехал через эту лужу. Так нырнул в неё по самые фары. И это 2 раза, заехал и выйхал. После этого купания у меня в машине появилась жуткая вибрация при троганье. В итоге ремонт на 200$ + день простоя. Мне дешевле было в тот день, да что день, всю неделю не работать.
Аналогично зимой. Тоже где-то года 4-5 назад, днём начался сильный снегопад. Дороги заметает, чистить никто не спешит. Снег налипает на стёкла, стеклоочеститель обмерзает - видимость практически нулевая. Принимаю решение ехать домой. Звонит диспетчер и слезно умоляет забрать постоянного клиента с 7-го км. Тариф тройной. Я сопротивлялся, но уговорили. В итоге я с этим клиентом, ехал на Филатого/Гайдара дольше 3-х часов. И потом разворачиваясь у него во дворе, из-за нулевой видимости и кем-то заботливо выкрашенным в белый цвет столбиком, я замял заднее крыло. Ремонт 150$ и 3 дня простоя. Неговоря о том, что натолкался машин на всю жизнь вперёд, и руки ноги отваливались просто. А был ведь уже почти под домом.
С того времени в сильные снегопады, дожди и ливни сижу дома, не от того, что я не хочу работать и что-то в этом духе, просто мне так дешевле и безопасней.

[Бриошь]

я ее давно читал, для себя ничего нового не узнал, разве что посмеялся со знакомых до боли ситуаций, а Вот Вам будет много ответов на Ваши вопросы после прочтения, благо, там всего 89 страниц.
не стану)), не нужен мне этот Нью Йорк.

А я тогда тоже по вашему совету прочла эту книгу - очень познавательно , особенно я впечатлилась , когда мильонерша-графиня ( или кто она там ) при переезде из отеля в отель вообще не заплатила ни копейки ещё и полицию звала .

[frapa-m]

вероятно бонд, дешевое из дорогих, но все равно не такси.)

Правильно будет - самое дорогое из дешёвых))

[svikik]

Смотря какой дождь. Я, в принципе, работаю при любой погоде, но бывают исключения - т.к.есть очень болезненный негативный опыт. Года 4 назад, в очередной сильный дождь, доставлял клиента на Ильфа и Петрова, при вьезде во двор была достаточно большая лужа. Я клиенту сказал о своих сомнениях по возможности форсирования мои авто данной лужи. На что получил возмущение: вы что, предлагает мне вплавь добираться к своей парадной? Все жильцы нашего дома заезжают и ничего! Я, по своей наивности поехал через эту лужу. Так нырнул в неё по самые фары. И это 2 раза, заехал и выйхал. После этого купания у меня в машине появилась жуткая вибрация при троганье. В итоге ремонт на 200$ + день простоя. Мне дешевле было в тот день, да что день, всю неделю не работать.
Аналогично зимой. Тоже где-то года 4-5 назад, днём начался сильный снегопад. Дороги заметает, чистить никто не спешит. Снег налипает на стёкла, стеклоочеститель обмерзает - видимость практически нулевая. Принимаю решение ехать домой. Звонит диспетчер и слезно умоляет забрать постоянного клиента с 7-го км. Тариф тройной. Я сопротивлялся, но уговорили. В итоге я с этим клиентом, ехал на Филатого/Гайдара дольше 3-х часов. И потом разворачиваясь у него во дворе, из-за нулевой видимости и кем-то заботливо выкрашенным в белый цвет столбиком, я замял заднее крыло. Ремонт 150$ и 3 дня простоя. Неговоря о том, что натолкался машин на всю жизнь вперёд, и руки ноги отваливались просто. А был ведь уже почти под домом.
С того времени в сильные снегопады, дожди и ливни сижу дома, не от того, что я не хочу работать и что-то в этом духе, просто мне так дешевле и безопасней.

а ты прикинь как я ихидно радовался 28 декабря. С утра понял - что не стоит сегодня вообще выходить на работу)))