Одесские маршрутки

[shvetinka]

Потому что тогда все будут говорить, что проехали 3 остановки и платить по 3 грн. Но при этом ехать весь маршрут. Зональная тарификация свою неэффективность уже доказала. В мире существует тарификация по времени поездки (на 40, 60, 90 мин), но у нас она пока технически невозможна.

Отсутствие возможности проконтролировать реальный маршрут пассажира и неэффективность зональной тарификации - разные вещи... При безналичном расчете, например, карточка пассажира на входе и выходе, как в парковочных аппаратах, спишет именно столько, сколько проехал данный пассажир.
Но это же не выгодно перевозчику! Будет определен реальный пассажиропоток и он же не сможет дальше ныть, что маршрут нерентабелен, прибыли нет и т.д.

[shvetinka]

Пока городом руководит гр. озалупус, а "севертранс" принадлежит ему - эти скотовозки точно кого-то покалечат. Если не убьют. На 137 тоже 90% такого подвижного состава с торчащими штырями и провалившийся полом. Но "севертранс" безусловный лидер по уровню скотства и откровенного хамства. Ибо безнаказанность порождает то, что мы все видим!

По уровню скотства и хамства я бы лидерство "Туристу" отдала. Пригородный маршрут 87. Фамилия директора - Румилиатись. Договорились что ли?

[Longer]

Потому что тогда все будут говорить, что проехали 3 остановки и платить по 3 грн. Но при этом ехать весь маршрут. Зональная тарификация свою неэффективность уже доказала. В мире существует тарификация по времени поездки (на 40, 60, 90 мин), но у нас она пока технически невозможна.

А в Киеве возможна? Это называется конкуренция, когда для привлечения пассажиров, водители снижают официальные тарифы. Наши маршрутчики еще своими мозгами до этого не дошли)

[Воскресенье]

Потому что тогда все будут говорить, что проехали 3 остановки и платить по 3 грн. Но при этом ехать весь маршрут. Зональная тарификация свою неэффективность уже доказала. В мире существует тарификация по времени поездки (на 40, 60, 90 мин), но у нас она пока технически невозможна.

В мире существует также практика оплаты поездки, независимо от времени и расстояния. Покупается карточка с чипом, типа проездного, на разное кол-во поездок. И даже на время года по-моему есть. Могу уточнить, если интересно.

[Karfaks]

В мире существует также практика оплаты поездки, независимо от времени и расстояния. Покупается карточка с чипом, типа проездного, на разное кол-во поездок. И даже на время года по-моему есть. Могу уточнить, если интересно.

Та существует все что угодно. Но для этого нужен парк автобусов, принадлежащий одному предприятию, лучше коммунальному. А сейчас у каждого автобуса, свой хозяин. Как они после смены деньги делить будут? Как докажут, что у них было перевезено 100 человек, а не 102,5. Они ж за каждую копейку вечером друг с другом передерутся. Я веду к тому, что надо менять саму суть перевозок, уходя от мелкого торгашества к крупному предприятию-перевозчику, с ЛИЧНЫМ парком автобусов.

[Аришка]

Та существует все что угодно. Но для этого нужен парк автобусов, принадлежащий одному предприятию, лучше коммунальному. А сейчас у каждого автобуса, свой хозяин. Как они после смены деньги делить будут? Как докажут, что у них было перевезено 100 человек, а не 102,5. Они ж за каждую копейку вечером друг с другом передерутся. Я веду к тому, что надо Надо менять саму суть перевозок, уходя от мелкого торгашества к крупному предприятию перевозчику, с ЛИЧНЫМ парком автобусов.

все верно, но это все слова! мечты мечты!

[автофанат]

хорошая новость

Одесские власти намерены приобрести в этом году 45 новых троллейбусов. Об этом сообщает Думская со ссылкой на источник в муниципальном департаменте транспорта.
По предварительным данным, совокупная стоимость троллейбусов составит 232 миллиона гривен.
В бюджете таких денег нет, но мэрия ведет переговоры с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) о предоставлении кредита.

[Yukito]

И еще один кредит...

[автофанат]

И еще один кредит...

и что?

[115117]

Кстати,тема хоть и о маршрутках,но все же-троллейбусы по Успенской раньше ходили новенькие,а сейчас их заменили на очень старенькие,реально одна рухлядь.
Спрашивается,где дели??

[spector]

Кстати,тема хоть и о маршрутках,но все же-троллейбусы по Успенской раньше ходили новенькие,а сейчас их заменили на очень старенькие,реально одна рухлядь.
Спрашивается,где дели??

Полагаю, что часть в ремонте, а часть на других, более нужных маршрутах?

[maxx™]

Кстати,тема хоть и о маршрутках,но все же-троллейбусы по Успенской раньше ходили новенькие,а сейчас их заменили на очень старенькие,реально одна рухлядь.
Спрашивается,где дели??

Потому что те новенькие тоже ломаются это раз, а запчасти там же где и новенькие троллейбусы наверное. А во вторых - ЕВРО-2012 нам уже не светит, поэтому не так актуально пускать новые именно в центре города.

[115117]

Ну...ребята,возможно,вы и правы..Я просто думала,вот,один маршрут заменили новыми,глядишь,и на других маршрутах появятся новые тралики,покращення и все такое))))

[VadikD]

Та существует все что угодно. Но для этого нужен парк автобусов, принадлежащий одному предприятию, лучше коммунальному.

типа ОТТУ? Ну да, у них качество обслуживания на высоте Лучший регулятор - это ЧЕСТНАЯ конкуренция , а у нас рынок тупо поделен депутатами. А то что вас возят такие "плохие" маршрутки, так в этом виноваты не маршрутчики, а те кто этим рынком заведует, а вы,как ворчливые старики, цепляетесь к отдельным водителям, маршруткам, маршрутам...

[maxx™]

типа ОТТУ? Ну да, у них качество обслуживания на высоте Лучший регулятор - это ЧЕСТНАЯ конкуренция , а у нас рынок тупо поделен депутатами. А то что вас возят такие "плохие" маршрутки, так в этом виноваты не маршрутчики, а те кто этим рынком заведует, а вы,как ворчливые старики, цепляетесь к отдельным водителям, маршруткам, маршрутам...

Ну да - в состоянии маршруток они не виноваты, а еще их заставляют хамить пассажирам, нарушать ПДД и т.д.

[Karfaks]

типа ОТТУ? Ну да, у них качество обслуживания на высоте Лучший регулятор - это ЧЕСТНАЯ конкуренция ,

Нет, типа KPK Białystok, что в Польше. Качество обслуживания на высоте, оплата проезда по времени поездки, покупка билетов - через автоматы на остановках, парк автобусов - Солярис Урбино, не старше 10 года. Плохой пример? Почему дальше своего болота не видим, и кроме ОГЭТа ничего вспомнить не можем? В мире полно хороших примеров.

[VadikD]

Блин, ну вы прям как наше правительство... Как сравнивать цены на бензин,коммуналку с "заграницей" -- так с радостью, а может нужно начинать сравнивать с з/п. Дайте нашим "маршрутчикам" европейскую зарплату и стабильность -- будет вам и сервис и автобусы хорошие

[maxx™]

Дайте нашим "маршрутчикам" европейскую зарплату и стабильность -- будет вам и сервис и автобусы хорошие

Вот скажи, каким образом соблюдение маршрутчиками ПДД зависит от зарплаты? И почему если при стоимости проезда в 5 грн они ПДД не соблюдают, а за 20 вдруг начнут?

[@МелисА@]

Сегодняшняя поездка из центра на поселок- цирк на дроті))))))
Начиная с Лузановки водителя закидывают купюрами по 50, 20, 100 и каждому нужно на этой остановке и с каждой купюры "по одному"............................ без слов
Вопрос!
есть ли у водителя возможность думать о дороге, одновременно отсчитывая сдачу с трех разных купюр и чтоб успеть до остановки, которую запросили?
И точно такая же картина на след. - Марсельская, Добровольского
ужос...................

[maxx™]

Начиная с Лузановки водителя закидывают купюрами по 50, 20, 100 и каждому нужно на этой остановке и с каждой купюры "по одному"............................ без слов

А шо делать? Ну к примеру банкоматы выдают только крупные купюры. Магазины не меняют, а покупать в магазинах не нужные вещи только ради размена - смысл?