К Знатокам ПДД -объясните "чайникам" !!!

[Танюша ТТ]

Правила Дорожного Движения

[Инженегр]

разделительная полоса является обязательной на дорогах I категории.

Автомобильная дорога 1-й категории – автомобильная дорога по СниП с интенсивностью движения более 7 тыс. автомобилей в сутки, основной расчётной скоростью 150 км/час, усовершенствованным капитальным покрытием, числом полос движения — 4 и более.

[flare]

Автомобильная дорога 1-й категории – автомобильная дорога по СниП с интенсивностью движения более 7 тыс. автомобилей в сутки, основной расчётной скоростью 150 км/час, усовершенствованным капитальным покрытием, числом полос движения — 4 и более.

Разделительная полоса является обязательной на дороге 1-й категории, но необязательной (но допустимой) на других дорогах.
Примеры:

[dmytrob]

Выдержка с комментариев к ПДД (оф. издание под редакцией Коломийца):

"Согласно строительным нормам и правилам ДБН В.2.3-4-2000 «Автомобильные дороги» разделительная полоса является обязательной на дорогах I категории. Ширина разделительной полосы не должна быть меньше 5 м вне населенных пунктов и 2 м (при наличии барьерного ограждения) в населенных пунктах. Как правило, она выделяется бордюрным камнем высотой 15—20 см. В населенных пунктах функцию разделительной полосы может выполнять бульварная полоса, на которой может быть организовано пешеходное движение"

Эта информация устарела; с 2002–2007 года у нас новые нормы.

В теме про скорость (Тимошенко разрешила ездить быстрее) выяснили, что разделительная полоса может быть шириной от 0,9 м до 15 м.

В стандарте на разметку (ДСТУ 2587-94 Розмітка дорожня, с изменениями от 2002 года) есть рисунок 7а. На нём указана допустимая ширина разделительной полосы, выделенной линиями дорожной разметки — 0,9–15 м.

В стандарте на новые дороги (ДБН В.2.3-4:2007 Споруди транспорту. Автомобільні дороги) сказано, что на реконструированных дорогах ширина разделительной полосы может остаться 5 м, на новых — 6 м или 13,5 м (если планируется расширение проезжей части ещё на две полосы). В узких местах — ширина ограждения плюс по одному метру зазора с каждой его стороны.

промежуток между линиями, у разметки 1.3., равен ширине самой линии (10см).

промежуток между линиями 1.1 при разметке разделительной полосы существенно больше (минимум 90см).

(В оригинальном сообщении есть картинки.)

А редакция Коломийца, по-моему, только добавляет недоверия к изданию.

[flare]

Эта информация устарела; с 2002–2007 года у нас новые нормы.

В теме про скорость (Тимошенко разрешила ездить быстрее) выяснили, что разделительная полоса может быть шириной от 0,9 м до 15 м.

А редакция Коломийца, по-моему, только добавляет недоверия к изданию.

По моему информация в издании Коломийца в рамках стандарта. В стандарте шире диапазон Спасибо за более точную информацию.

[Инженегр]

Разделительная полоса является обязательной на дороге 1-й категории

Я к тому, что в центре города сложно представить дорогу 1-й категории.

[TovAr]

Внесу немного ясности.
Есть ДБН В.2.3-4:2007 АВТОМОБІЛЬНІ ДОРОГИ в котором (Таблиця 5.1 ) для дорог класса I-а – автомагістраль и 1б "Найменша ширина розділювальної смуги =6м". Для дорог других классов минимальная ширина не регламентирована.
Есть ДСТУ 2587-94 РОЗМІТКА ДОРОЖНЯ выдержки из которого я привел здесь. К сожалению не всегда грузятся картинки. А без них тот пост теряет смысл.

[sinner74]

Подведу итог из того что понял. Получаеться любой перекресток без зебры сфетофора и знака пешеходный переход автоматически являеться пешеходной зоной на ширину бордюра, со всеми вытекающими от сюда последствиями. Так?

И второе ведь Базарная угол Тираспольская там двойная сплошная, может ли этот нерегулируемый перекресток быть пешеходной зоной в присутствие оной?

[Инженегр]

И второе ведь Базарная угол Тираспольская там двойная сплошная, может ли этот нерегулируемый перекресток быть пешеходной зоной?

Нет. ГАИшники просто срубили немного денежек.

UPD: По первому пункту, если коротко - на нерегулируемом перекрестке прав пешеход, кроме указанных случаев, когда ему явно запрещено там ходить.

[auditor_ya]

Подведу итог из того что понял. Получаеться любой перекресток без зебры сфетофора и знака пешеходный переход автоматически являеться пешеходной зоной на ширину бордюра, со всеми вытекающими от сюда последствиями. Так?

можно и так прочитать (буквально), но ПДД все-таки надо читать системно.
Пешеходным переходом без наличия светофора, разметки и знака на перекрестке можно считать пересечение тех мест (улиц), где нет следующих запретов:

4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки.

и вытекающий из вышеуказанного

4.14. Пішоходам забороняється:
…
г) переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження;

И второе ведь Базарная угол Тираспольская там двойная сплошная, может ли этот нерегулируемый перекресток быть пешеходной зоной в присутствие оной?

при двойной сплошной может, если не учитывать вышеуказанного.

[Инженегр]

при двойной сплошной может, если не учитывать вышеуказанного.

Это вполне определенный перекресток . Там 2 сплошных и 4 полосы. Поэтому если возле стертого перехода нет знака, то ходить там однозначно нельзя. Надо пройти 50 метров к Тираспольской, и перейти там по регулируемому пешеходному.

[dmytrob]

1. Пешеходная зона — это вариант Дерибасовской: ходит можно всем, а медленно ездить — только жильцам.

2. Пешеход должен переходить дорогу по обозначенным пешеходным переходам (разметка, знаки, мостик, подкоп…).

3. Если в пределах прямой видимости такого не наблюдается, перейти дорогу можно на ближайшем перекрёстке. При этом право приоритетного прохода теряется (п. 4.16 а).

4. Если нет ни переходов, ни перекрёстков на расстоянии в 300* м обе стороны, а дорога имеет 1, 2, 3 полосы (например, Кордонная или Ильфа и Петрова на некоторых участках), то её можно аккуратно перейти так, чтобы никоим образом не создать проблем водителям. (* Прямая видимость в правилах не определена, но определено, что видимость менее 300 м считается недостаточной, поэтому можно применить принцип аналогии.)

[ANTON&O]

Товарищи спецы, подскажите, зачем на киевской трассе установлены знаки с ограничением скорости 110?

Там присутствует разделительная полоса и 110 можно ехать по умолчанию. Вследствие этого не совсем понятен смысл установки этих самых знаков.

[Скрытик]

Товарищи спецы, подскажите, зачем на киевской трассе установлены знаки с ограничением скорости 110?

Там присутствует разделительная полоса и 110 можно ехать по умолчанию. Вследствие этого не совсем понятен смысл установки этих самых знаков.

В данном случае они действуют как разрешительные. Так как не все в курсе подробностей нововведений.

[TovAr]

3. Если в пределах прямой видимости такого не наблюдается, перейти дорогу можно на ближайшем перекрёстке. При этом право приоритетного прохода теряется (п. 4.16 а).

В случае если пешеход таки выпрется перед машиной на дорогу, будет сложно доказать что водитель не нарушил 18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.

пішохідний перехід - .......... За відсутності дорожньої розмітки межі пішохідного переходу визначаються відстанню між дорожніми знаками або пішохідними світлофорами, а на перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків та розмітки - шириною тротуарів чи узбіч.

[мыслитель]

Товарищи спецы, подскажите, зачем на киевской трассе установлены знаки с ограничением скорости 110?

Там присутствует разделительная полоса и 110 можно ехать по умолчанию. Вследствие этого не совсем понятен смысл установки этих самых знаков.

В данном случае они действуют как разрешительные. Так как не все в курсе подробностей нововведений.

а что тогда означает там знак "конец ограничения 110"? до какой скорости можно разгоняться после него?

[Скрытик]

а что тогда означает там знак "конец ограничения 110"? до какой скорости можно разгоняться после него?

Для человека, который не знает дополнений к правилам он означает ограничение 90
Нам в автошколе специально рассказывали как ограничительный знак может быть разрешающим. И приводили пример знака 80 на скоростной (это было очень давно ).

[мыслитель]

Для человека, который не знает дополнений к правилам он означает ограничение 90
Нам в автошколе специально рассказывали как ограничительный знак может быть разрешающим. И приводили пример знака 80 на скоростной (это было очень давно ).

подождите! если вначале знак ограничительный "90", а потом "конец ограничений 90", то значит можно развить большую по сравнению 90 км/ч скорость, а не меньшую, по смыслу понятия "ограничение".
а когда ступенчато ограничивают скорость 90 - 70 - 50, то ставят именно такие знаки, а не конец ограничений 90, потом конец ограничений 70

[ANTON&O]

Скрытик, скорее всего ты прав, и "ограничительный знак" (в условиях, когда общество не полностью проинформировано о нововведениях) является именно "разрешающим".

Хотя выглядит глупо...
Пусть бы, кто знал фишку - ехал бы 130, кто не в курсе - 110

[мыслитель]

Скрытик, скорее всего ты прав, и "ограничительный знак" (в условиях, когда общество не полностью проинформировано о нововведениях) является именно "разрешающим".

Хотя выглядит глупо...
Пусть бы, кто знал фишку - ехал бы 130, кто не в курсе - 110

так кажется знак "рекомендуемая скорость" - это белые цифры на синем фоне

[alSur]

В который раз удивляюсь насколько "грамотно" у нас создаются законы. На каждый новый закон находят две новые лазейки. Каждый новый закон еще больше путает и без того идиотскую систему.

Страна...