Что Вы помните о 80-х?

[Шарки]

А в 1981 году полностью закрыли Польский спуск для всякого движения, после чего начались ремонтные работы моста. Но тогда эти "ремонтные работы" ограничились простым его обрушением. Троллейбус, разумеется, на участке от Вокзала и до Пересыпьского Моста не ходил. Летом 1981 года вместо троллейбуса от Пересыпьского Моста по Приморской (Суворова) улице до Таможенной (Вакуленчука) площади был запущен временный автобус 99 Перес. Мост -- пл. Вакуленчука и автобус 104 Вокзал -- Перес. Мост через центр города с выездом на Приморскую улицу по Военному спуску (как там спуск назывался при совдепии? Жанны Лябурб, вроде бы). Автобус был организован вместо троллейбуса 4, а 10 ходил от Югозапада только до Вокзала.
Продолжение будет.

Польский спуск в 80-х называлась Гарибальди не перекрывался даже во время ремонта.Троллейбусы 4 и 10 ходили по своему маршруту.
Что-то ты напутал.

В 80-х было трагическое событие на Таможенной площади,Грузовик влетел в колонну курсантов,которых вели на обед в столовую порта.(с тормозами у него была проблема или что не помню,летел с Польского спуска)

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я ничего не путаю! Был незначительный перерыв в движении троллейбусов только летом 1981 года -- это неоспоримый факт. Может не до самой осени, а восстановили движение уже, возможно, в августе, точно уже не скажу, но перерыв был и временные автобусные маршруты тоже были. В июне и в июле точно как минимум. По сравнению со всем периодом "ремонта", который растянулся на годы, то не у всех этот маленький отрезок времени и остался в памяти.

[Шарки]

Я ничего не путаю! Был незначительный перерыв в движении троллейбусов только летом 1981 года -- это неоспоримый факт. Может не до самой осени, а восстановили движение уже, возможно, в августе, точно уже не скажу, но перерыв был и временные автобусные маршруты тоже были. В июне и в июле точно как минимум. По сравнению со всем периодом "ремонта", который растянулся на годы, то не у всех это маленький отрезок времени и остался в памяти.

наверное он был очень маленький,если не отпечатался у меня в памяти

[ПЧ.Петро Чорномор]

наверное он был очень маленький,если не отпечатался у меня в памяти

Буквально месяца два, от силы три.

[RAMZY]

Польский спуск в 80-х называлась Гарибальди не перекрывался даже во время ремонта.Троллейбусы 4 и 10 ходили по своему маршруту.
Что-то ты напутал.

В 80-х было трагическое событие на Таможенной площади,Грузовик влетел в колонну курсантов,которых вели на обед в столовую порта.(с тормозами у него была проблема или что не помню,летел с Польского спуска)

водитель был контужен в Афганистане,и ему показалось,что это" Родина в опасности-душманы наступают"-и принял мгновенное решение ....его посадили,а потом он в моряки подался....с флота его тоже списали-при перевозке военки на него нахлынули старые воспоминания....

[Шарки]

водитель был контужен в Афганистане,и ему показалось,что это" Родина в опасности-душманы наступают"-и принял мгновенное решение ....его посадили,а потом он в моряки подался....с флота его тоже списали-при перевозке военки на него нахлынули старые воспоминания....

что-то я про Афганистан никакой связи не помню,а вот про тормоза что-то напоминает.

[RAMZY]

это, как говорится ,была скрытая информация....про тормоза-это для прессы....

[ПЧ.Петро Чорномор]

Продолжу. К 1986 году практически восстановленный мост уже активно эксплуатировался автомобильным транспортом. В горсовете было принято решение по возврату сюда троллейбуса (по Греческой улице с поворотом на Канатную и наоборот). С лета 1986 года провели активную работу по подвеске проводов и к началу ноября (тогда в государстве было очень модно какие-то свершения посвящать к какой-то праздничной дате, тогда это было "День седьмое ноября -- красный день календаря" ) троллейбус запустили. По всей восстановленной трассе пустили Пятый троллейбус (Греческая площадь -- Аркадия), а Девятый (Греческая площадь -- Югозапад) остался на прежней схеме, через Ришельевскую и Троицкую улицы. Вот и вся краткая история вопроса ))))))).
У кого есть что добавить? С удовольствием выслушаю.
Уже годы спустя,в девяностые, когда ликвидировали конечную остановку по Греческой площади, то сюда направили и Девятый троллейбус, который начал делать большое кольцо по центру города. От Куликова Поля ехал по Канатной до Греческой улицы, затем через мост подымался по Греческой до Ришельевской, ехал по ней до Троицкой, поворачивал налево на Троицкую и снова выезжал на Канатную, но в уже в обратном направлении, на Югозапад.
Г.Ы. Уже и Эпсилона того нет, даже в народе постепенно забылось его название и это место по перекрёстку Полицейской и Польской улиц про Эпсилон уже почти не вспоминают. Хотя само здание осталось ))))) ...

[Вячеслав_Д]

Г.Ы. Уже и Эпсилона того нет, даже в народе постепенно забылось его название и это место по перекрёстку Полицейской и Польской улиц про Эпсилон уже почти не вспоминают. Хотя само здание осталось ))))) ...

Эпсилон еще вспоминается. Его приватизировали по цене 3-х штук ВАЗ-21099. Завод уничтожили и распродали, там стояло оборудование, уникальное в СССР. Но это к теме не относится , не 80-е.

[Viacheslaw]

Продолжу. К 1986 году практически восстановленный мост уже активно эксплуатировался автомобильным транспортом. В горсовете было принято решение по возврату сюда троллейбуса (по Греческой улице с поворотом на Канатную и наоборот). С лета 1986 года провели активную работу по подвеске проводов и к началу ноября (тогда в государстве было очень модно какие-то свершения посвящать к какой-то праздничной дате, тогда это было "День седьмое ноября -- красный день календаря" ) троллейбус запустили. По всей восстановленной трассе пустили Пятый троллейбус (Греческая площадь -- Аркадия), а Девятый (Греческая площадь -- Югозапад) остался на прежней схеме, через Ришельевскую и Троицкую улицы. Вот и вся краткая история вопроса ))))))).
У кого есть что добавить? С удовольствием выслушаю.
Уже годы спустя,в девяностые, когда ликвидировали конечную остановку по Греческой площади, то сюда направили и Девятый троллейбус, который начал делать большое кольцо по центру города. От Куликова Поля ехал по Канатной до Греческой улицы, затем через мост подымался по Греческой до Ришельевской, ехал по ней до Троицкой, поворачивал налево на Троицкую и снова выезжал на Канатную, но в уже в обратном направлении, на Югозапад.
Г.Ы. Уже и Эпсилона того нет, даже в народе постепенно забылось его название и это место по перекрёстку Полицейской и Польской улиц про Эпсилон уже почти не вспоминают. Хотя само здание осталось ))))) ...

ПЧ, запуск 5-го троллейбуса по мосту произошло ранее 1986-го года, в году 1985-м. Небезызвестный тов. Зыков из ненавидимой им Америки как всегда выдает воображаемое за действительное.

[zhlobopotam]

В горсовете было принято решение по возврату сюда троллейбуса (по Греческой улице с поворотом на Канатную и наоборот).

Когда я учился в школе №35, наша тогдашняя директор Харченко Инна Анатольевна рассказывала, что в те годы она была директором школы на Канатной-Греческой и именно она добилась прокладки этого троллейбусного маршрута. Хотя она та еще сказочница была)))

[Ремонтёр]

вспомнились сандалии в дырочку сверху, и с закрытой пяткой , покупали нам каждую весну.

сначала носили на колготы(так родители думали)

потом на просто ноги ...

потом +футбол= -сандали

потом дядя изя -мороженое зато -разговоры дома.

минус на минус даёт плюс МОРОЖЕННОЕ..

потом можно начинать с ...

но-это ближе к 70ым.

[victor.odessa]

вспомнились сандалии в дырочку сверху, и с закрытой пяткой , покупали нам каждую весну.

Вы за те сандалии, что постоянно протирались большим пальцем снизу, куда постоянно вырезали и вставляли стельку?

[OMF]

ПЧ, запуск 5-го троллейбуса по мосту произошло ранее 1986-го года, в году 1985-м. Небезызвестный тов. Зыков из ненавидимой им Америки как всегда выдает воображаемое за действительное.

Кто имелся в виду?

[TMar]

Вы за те сандалии, что постоянно протирались большим пальцем снизу, куда постоянно вырезали и вставляли стельку?

Это, наверное, такие сандалии, в каких многим вырезали кусок в районе пальцев, когда сандалии жать начинали. )))

[victor.odessa]

Это, наверное, такие сандалии, в каких многим вырезали кусок в районе пальцев, когда сандалии жать начинали. )))

Нет. Мы всё время играли на асфальте во всевозможные игры, в том числе и в классики. Подошва постоянно протиралась в районе большого пальца. И пока покупали очередную партию сандалий, то на день-два вырезали картонную стельку. Это начало 60-х.

[visor77]

Эпсилон еще вспоминается. Его приватизировали по цене 3-х штук ВАЗ-21099. Завод уничтожили и распродали, там стояло оборудование, уникальное в СССР. Но это к теме не относится , не 80-е.

А сколько квартир было приватизировано по цене 3-5 кг колбасы! Но это тоже не 80-ые

[ПЧ.Петро Чорномор]

ПЧ, запуск 5-го троллейбуса по мосту произошло ранее 1986-го года, в году 1985-м. ....

Здесь не соглашусь. Троллейбус по Строгановскому мосту был запущен в конце октября или начале ноября именно 1986 года и никак раньше. Я ещё в том знаменитм "чернобыльском" году закончил школу и поступил в Техникум (Железнодорожный) и хорошо помню, как после занятий на Товарной, специально пилил в центр города, чтоб быть свидетелем запуска.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2015 в 03:20 ----------

Заодно вспомнился жуткий случай, произошедший на Одесской железной дороге, в эти же примерно дни. Лобовое столкновение двух пассажирских поездов по станции Користовка, что почти сразу за Знаменкой. О нём практически не говорилось широко, хотя неудачный опыт попытки замалчивания более масштабной аварии на Чернобыльской АЭС уже имел место в том году. Фотоснимки были под грифом "для служебного пользования" (уже не "секретно", как нечто подобное в 1985 году 13 августа, которое произошло в городской черте около Ивановского моста), но я их увидел практически сразу, так как после занятий в Техникуме постоянно заходил в депо на Одессе Товарной (там располагался тогда цех дизель-поездов и отстой поездных локомотивов других депо) и эти фотографии для наглядности были вывешены на стенде в помещении дежурного по депо.




data.cyclowiki.org

http://cyclowiki.org/wiki/%D0%9A%D1%...BE%D0%B4%D0%B0

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вот такой памятник встречал тех, кто сразу проехал под Пересыпьским Мостом и ехал далее на Куяльник, Лузановку и Котовскопосёлок. )))))))))

viknaodessa.od.ua
От него сегодня на том месте, где стоял постамент, осталась только круглая клумба. ....

А вот и та самая круглая клумба пустого места от него сегодня:
Вложение 9601885
фото автора

[samburino]

В субботу была в парке Ленинского комсомола - так там Ленин на постаменте до сих пор стоит.