Что Вы помните о 80-х?

[visor77]

Оп-па... Только сейчас догнал... Софиевская, 17.... Он!!!

Как сделался Беня Крик, налетчик и король налетчиков, зятем Эйхбаума?
Как сделался он зятем человека, у которого было шестьдесят дойных коров
без одной? Тут все дело в налете. Всего год тому назад Беня написал
Эйхбауму письмо.

"Мосье Эйхбаум, - написал он, - положите, прошу вас, завтра утром под
ворота на Софиевскую, 17, - двадцать тысяч рублей. Если вы этого не
сделаете, так вас ждет такое, что это не слыхано, и вся Одесса будет о вас
говорить. С почтением Беня Король".
(с) И. Бабель. "Одесские рассказы".

[ПЧ.Петро Чорномор]

Так что, памятник "вождю пролетариата" установлен был именно в этом дворе не случайно ))))))))

[visor77]

Так что, памятник "вождю пролетариата" установлен был именно в этом дворе не случайно ))))))))

Я так понимаю, что это был агент Мишки Японца под прикрытием

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вот такой памятник встречал тех, кто сразу проехал под Пересыпьским Мостом и ехал далее на Куяльник, Лузановку и Котовскопосёлок. )))))))))

viknaodessa.od.ua
От него сегодня на том месте, где стоял постамент, осталась только круглая клумба. (Вчера только проходил мимо).

[Шарки]

а такой памятник был на СРЗ





теперь его тоже нет

[Чебурген]

Как сделался Беня Крик, налетчик и король налетчиков, зятем Эйхбаума?
Как сделался он зятем человека, у которого было шестьдесят дойных коров
без одной? Тут все дело в налете. Всего год тому назад Беня написал
Эйхбауму письмо.

"Мосье Эйхбаум, - написал он, - положите, прошу вас, завтра утром под
ворота на Софиевскую, 17, - двадцать тысяч рублей. Если вы этого не
сделаете, так вас ждет такое, что это не слыхано, и вся Одесса будет о вас
говорить. С почтением Беня Король".
(с) И. Бабель. "Одесские рассказы".

Если не ошибаюсь, дом во дворе Софиевской, 17 1927-го года постройки. Хотя на воротах висит табличка за "Памятник архитектуры" Наверное, там "до эпохи исторического материализьма" тоже что- то было А может в память той истории за Беню табличка
P.S. Сейчас на воротах кодовый замок
P.P.S. Вчера с женой за тот памятник вспоминали Говорила, что с детства его помнит, взбиралась даже на постамент Сейчас не помним точно, остался ли постамент, пару лет там не были, друзья сейчас там живут, надо у них уточнить Зато в конце двора детская площадка с качельками, на которых она ещё маленькой каталась

[visor77]

а такой памятник был на СРЗ





теперь его тоже нет

Его перенесли немножко в другое место: Ссылка

---------- Сообщение добавлено 21.03.2015 в 13:58 ----------

Если не ошибаюсь, дом во дворе Софиевской, 17 1927-го года постройки. Хотя на воротах висит табличка за "Памятник архитектуры" Наверное, там "до эпохи исторического материализьма" тоже что- то было А может в память той истории за Беню табличка
P.S. Сейчас на воротах кодовый замок
P.P.S. Вчера с женой за тот памятник вспоминали Говорила, что с детства его помнит, взбиралась даже на постамент Сейчас не помним точно, остался ли постамент, пару лет там не были, друзья сейчас там живут, надо у них уточнить Зато в конце двора детская площадка с качельками, на которых она ещё маленькой каталась

Вот, еще одну цитату нашел:

  Показать скрытый текст

цитата за дом №17

А по соседству, на четвертом этаже дома N13, была последняя родительская квартира Ильи Ильфа: тесная треугольная прихожая, комната четырех братьев, выходящая окнами в глубокий узкий "фонарь", спальня и гостиная с отцовским книжным шкафом, где стояли тома Достоевского, Пушкина, Толстого, Шекспира... Отсюда, в 1923 году, прихватив несколько еще никем не читанных рукописей да полюбившийся роман Л.Стерна "Жизнь и мнения Тристрама Шенди", полный радужных надежд, он укатил вслед за друзьями в Москву. А много лет спустя мне рассказывал об этом его младший брат Вениамин, которого увлекавшийся западной литературой Ильф называл не иначе, как Бенджамен: "Бенджамен, не будете ли так добры принести ведро воды из дома номер семнадцать на Софиевской улице?"

В то время голода и разрухи одесситы обходили дворы с вопросом: "Воды есть?", на что чаще всего слышали ответ: "Вода нет". Но в подвале дома N17 помещалось "прачечное заведение" и, благодаря низкому расположению кранов, вода бывала чаще. Позже тут выстроили новый дом, где жил поэт Юрий Михайлик, который, согрешив прозой, честно и храбро написал роман об обороне Одессы и поимел за него массу неприятностей, о чем, наверное, теперь с ностальгической улыбкой вспоминает в своем австралийском далеке.

Много раньше случился тут "прокол" с бабелевским героем Беней Криком. "Мосье Эйхенбаум, положите, прошу вас, завтра утром под ворота на Софиевскую, 17, двадцать тысяч рублей...", - предлагал он, но "клиент" попался строптивый, и люди Бени "сделали налет" на его заведение, а стреляли в воздух, "потому что, если не стрелять в воздух, то можно убить человека" - сердобольная публика, сегодня бы ей место в каком-нибудь фонде милосердия. А "король Молдаванки" был озорным парнем: додумался рэкетирствовать под боком у военно-окружного суда, который испокон веку помещался в доме N19.
http://odesskiy.com/ulitsi-v-istorii-odessi/sofievskaya-ulica.html

[ПЧ.Петро Чорномор]

"http://*************/news/odesskie-masterovye-vernuli-gorodu-pervyj-v-soyu-031245/ "Ссылка"

Ссылка не проходит. Звёздочки в адресе мешают ))))))).

---------- Сообщение добавлено 21.03.2015 в 14:05 ----------

...

А на заднем плане хорошо видны те самые знаменитые три дома на Жванецком (, Комсомольском) бульваре, которые имели когда-то тройное название по огромным буквам на их крышах: ЛЕНИН, ПАРТИЯ, НАРОД.
Была ещё байка, что какой-то проверяльной компаритйной комиссии, те три дома показались намёком на украинский Тризуб, за что тогда получил по шее одесский первый секретарь и после чего и появилось это тройное название на домах.

[Чебурген]

Кстати, с 17-го двора хорошо видна стена дома 15-го двора, сильно побитая осколками и до сих пор практически не заделанная, хотя окна металлопластиковые стоят.

[victor.odessa]

Если не ошибаюсь, дом во дворе Софиевской, 17 1927-го года постройки.

Для работников ЗОРа на ул. Короленко было построено два жилых 4-х этажных дома. Памятник отлили на заводе и установили по предложению рабочих в канун годовщины вождя.

[visor77]

Ссылка не проходит. Звёздочки в адресе мешают )))))))

http:// dumskaya. net /news/odesskie-masterovye-vernuli-gorodu-pervyj-v-soyu-031245
Я так понимаю, что здесь блокируются некоторые ссылки.
В ссылке уберите пробелы.

[victor.odessa]

а такой памятник был на СРЗ

Это один из первых памятников В.И.Ленину, установленный в нашей стране. Был открыт 2 мае 1924 года, по проекту мастера литейного цеха, одного из создателей Союза металлистов в Одессе, Михаила Федотова.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ещё хочется вспомнить кое что из истории города и транспорта. Знаменитый Строгановский Мост, что находится по Греческой улицы, старая его конструкция приходила в упадок. И с каждым голом состояние моста становилось всё хуже и хуже. До 1965 года по мосту ходил узкий трамвай 23, один из последних узких маршрутов центра города. В своё время приняли решение не расширять его колею до нормальной, а вообще ликвидировать здесь трамвай, следуя общемировой тогда тенденции, что трамвай как транспорт устарел и должен уступить место более прогрессивному "колёснонадувному" транспорту. (Некоторые и до сих пор так считают, хотя мировая тенденция поменялась на противоположную ещё до рубежа 2000 года, во многих городах восстанавливают трамвай заново.). Трамвай заменил троллейбусы 5 и 9 маршрутов. Но состояние моста продолжало ухудшаться и где-то с 1975 года троллейбус отсюда убрали, перенеся маршруты 5 и 9 троллейбусов на Троицкую и Ришельевскую улицы. Движение по Строгановскому Мосту автотранспорта пока оставалось, но была ограничена нагрузка на него от проходящего транспорта. Запрещающий знак перед мостом с ограничением предельной массы транспорта медленно но уверенно уменьшал свой показатель, пока в году 1979 или 1980 не закрыли движение по мосту ПОЛНОСТЬЮ в виду его аварийности и угрозы обрушения. Он оставался только пешеходным. Под мостом движение продолжалось, так как там располагается Польский спуск со стабильным весьма напряжённым движением транспорта. Под мостом пролегали троллейбусные маршруты до Пересыпьского Моста: 4, 10 и редкопробегающий 14. (Тогда 14 маршрут троллейбуса называли маршрутом трёх вокзалов: Морского, Железнодорожного и Аэровокзала, но ходил он и тогда присквернейше, его практически на было на трассе).
А в 1981 году полностью закрыли Польский спуск для всякого движения, после чего начались ремонтные работы моста. Но тогда эти "ремонтные работы" ограничились простым его обрушением. Троллейбус, разумеется, на участке от Вокзала и до Пересыпьского Моста не ходил. Летом 1981 года вместо троллейбуса от Пересыпьского Моста по Приморской (Суворова) улице до Таможенной (Вакуленчука) площади был запущен временный автобус 99 Перес. Мост -- пл. Вакуленчука и автобус 104 Вокзал -- Перес. Мост через центр города с выездом на Приморскую улицу по Военному спуску (как там спуск назывался при совдепии? Жанны Лябурб, вроде бы). Автобус был организован вместо троллейбуса 4, а 10 ходил от Югозапада только до Вокзала.
Продолжение будет.

[Вячеслав_Д]

Я всегда восхищался, как придумали вход с моста в РСУ! Если бы не этот трап, то по Канаве обходить долго.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да, я помню, это тоже немаловажная деталь, но при моём кратком экскурсе, опущенная мной. После разрушения того моста, был сделан вход в здание по пристроенной вдоль стены лестнице. При восстановлении моста, вход в здание так и остался по лестнице около стенки. Новый мост сделан несколько выше старого и аутентичной вход, в виде такого подмостка, решили НЕ восстанавливать.
Продолжение будет.

[Melomanka]

А в 1981 году полностью закрыли Польский спуск для всякого движения, после чего начались ремонтные работы моста. Троллейбус, разумеется, на участке от Вокзала и до Пересыпьского Моста не ходил.

ПЧ.Петро Чорномор, Вы точно это знаете? А как же я тогда ездила с пос.Котовского и обратно??
Дело в том, что летом 1981 года я поступила в педучилище, которое на Греческой, угол Канатной. Помню, да, мост снесли, я обходила это место через улицу Лизогуба, но домой ехала с троллейбусной остановки на Гарибальди. Вот этих временных автобусных маршрутов в упор не помню.
Или совсем склероз у меня? )))

[ПЧ.Петро Чорномор]

От Вокзала летом 1981 года на Котовскопосёлок шёл автобус маршрута 155Э. Это был тогда довольно "свежий" маршрут, его только что буквально организовали. В 1981 году он обслуживался машинами ЛИЗ 677 Третьего автопарка (ныне "Турист"). Тогда, при перекрытии проезда по спуску, он тоже ехал в объезд через центр города так же, как и местный автобус 104 (который в свою очередь был вместо троллейбуса 4 до Моста), о котором говорилось чуть выше. Автобусы временных маршрутов 99 и 104 также были от Третьего автопарка. Но так было только летом 1981 года. Вот поэтому сей нюанс почти не отразился в памяти большинства населения. К осени 1981 года на Польском спуске проезжую часть расчистили от мусора разрушенного моста и восстановили проезд транспорта. Натянули заново троллейбусные провода и осенью троллейбус Четвёртого и Десятого маршрутов поехал к Мосту. Вот только тогда и можно было ехать к Мосту от Эпсилона.
Практически, до середины восьмидесятых мы могли наблюдать зияющую брешь от ликвидированного моста, разрывавшую Греческую улицу (тогда как она называлась? улица Мартыновская? Вот уже запамятовал ). Первые работы по восстановлению стали заметны что-то около 1983 года, но работы шли через пень колоду. Только после 1984 года что-то реально стало продвигаться. Появилось новое перекрытие, которое стало заметно выше предыдущего моста. В 1985 году сверху на мосту привели в порядок дорожное покрытие и был пущен автотранспорт. Снизу мост так и остался недоделанным. Над другим спуском, который назывался Вакуленчука, пытались восстановить его арочные снизу проёмы под перекрытиями, но дальше двух пролётов дело так и не пошло, бетонные дуги так и остались с зияющими пустотами незаделанных промежутков.
Продолжение будет.

Г.Ы. (или П.С. )

... педучилище, которое на Греческой, угол Канатной. ...

В этом училище училась моя двоюродная сеструха, но поступила она туда несколько позднее, в 1988 году. Я же в этом училище ремонтировал (сдавал в ремонт) спортивные мячи, так как тамошнего физрука мне рекомендовал мой школьный физрук и клейка мячей у него выходила очень великолепно.

[TMar]

Улица Греческая тогда называлась улица им. Карла Либкнехта.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Улица Греческая тогда называлась улица им. Карла Либкнехта.

Понял! Пардон! Вот уже запамятовал, благодарю!

[Melomanka]

Да-да, точно, 155Э маршрут одно время существовал.
Если, Вы говорите, к осени проезд расчистили, то теперь всё понятно. Вспомнила, что в сентябре-октябре мы были в Затоке, собирали виноград (как говорится, "колхоз"), а занятия начались только в ноябре.
Вот и разобрались! ))
А физрук у нас хороший дядька был, подтверждаю!