Одесские маршрутки

[Pogotat]

я и не говорил, что он убыточный или другие маршруты, но если брать в расчет, что нужно вложить от 40-50 тыс. у.е. сходу и с такой доходностью, ты эти деньги лет 10-12 будешь отбивать!

Вот Вы считаете, что он такой прибыльный, почему не поставите на маршрут?! кто-то писал, что уже владелец маршрутки 2 или 3 дома построил...

Отбивать...насмешил..в наше время.Вот люди на 7км покупали контейнеры по 100 тысяч ..и сейчас бросают ,потому что не откуда платить 2000 гривен аренду...Всем зарплаты понизили...нянечка в саду 30 долларов получает....зато маршрутчики хотят богатеть....как раньше...
Вот ,в Сумах маршрутки были 2 гривна,сегодня маршрутчики добились повышения до трех......(значит выгодно..)За то народ с ума сходит от гнева...и это только начало.
Городская власть наша пусть подумает прежде чем подымать тариф....лучше пусть уменьшит расстояние маршрутов,оборотов.

[Mad_Cat]

Те кто сопостовлять цены на проезд в Европе, кроме цен на топливо, забывают (наверняка намеренно) о самом средстве перевозки, ибо то на чем перевозят нас там перевозят максимум мусор, даже не дрова и стройматериалы, так что ...сколько там сидушка примеро 30 на 30 см? а рост сидящего примерно 1,20см итого 30смх30смх120 = 11 см3.
Кто знает сколько стоит в Европе перевозка 11 см кубических мусора на тарантасе ?

Проезд должен быть дороже, но качество услуг тоже. И должны быть дешевые большие автобусы, утром , и в обед чтоб развозить школьников и студентов.

Скажу так...недавно довелось проехаться на 12м троллейбусе.
Все вроде круто-новый троллейбус (Мегаполис не самый новый, но новее ЗИУ-9 и ЮМЗ), еще не гремящий на наших направлениях, тепло, Wi-Fi бесплатный есть...казалось бы радуйся-наслаждайся. Но большинство из пассажиров было почему-то уверено что за проезд платить не надо-вываливались на остановках, ктото быстренько уходил назад от троллейбуса, кто-то проходили мимо водителя с мордой кирпичом

[maxx™]

А почему тогда не ввести зональный тариф?

Потому что с зональным тарифом не смогут водители подбирать по пути пассажиров по полной стоимости. А ведь именно этого они добивались, удлиняя маршруты. Но за что боролись, на то и напоролись...

[Vital@]

Потому что с зональным тарифом не смогут водители подбирать по пути пассажиров по полной стоимости. А ведь именно этого они добивались, удлиняя маршруты. Но за что боролись, на то и напоролись...

Почему не смогут? Пригородные все так и делают.

[Spider_90]

Отбивать...насмешил..в наше время.Вот люди на 7км покупали контейнеры по 100 тысяч ..и сейчас бросают ,потому что не откуда платить 2000 гривен аренду...Всем зарплаты понизили...нянечка в саду 30 долларов получает....зато маршрутчики хотят богатеть....как раньше...
Вот ,в Сумах маршрутки были 2 гривна,сегодня маршрутчики добились повышения до трех......(значит выгодно..)За то народ с ума сходит от гнева...и это только начало.
Городская власть наша пусть подумает прежде чем подымать тариф....лучше пусть уменьшит расстояние маршрутов,оборотов.

давайте не будем тыкать. правильно сказали, что бросают. Вот пусть и маршрутки бросят и посмотрим, что с этого выйдет...
нянечка в саду ни $ не вложила, поэтому и получает 30. а люди вкладывают большие бабки и имеют право требовать поднять тарифы, чтобы их отбить, а потом и снова купить новый автобус.
а то с таким подходом к жизни Вы скоро в маршрутках будите ездить как в мультфильме "Флинтстоуны" (ногами отталкиваться)

[maxx™]

Почему не смогут? Пригородные все так и делают.

Потому что идея удлинения маршрутов была в том, чтобы установив тариф с поселка на таирово в 3 грн, перевести по 3 грн людей с таирова в центр, а потом в центре набрать до поселка еще людей по 3 грн. Не говоря уже о тех, кому надо проехать пару остановок. Обосновать почему из центра до поселка надо возить по 3 другими методами не реально.

[Irino4ka]

давайте не будем тыкать. правильно сказали, что бросают. Вот пусть и маршрутки бросят и посмотрим, что с этого выйдет...
нянечка в саду ни $ не вложила, поэтому и получает 30. а люди вкладывают большие бабки и имеют право требовать поднять тарифы, чтобы их отбить, а потом и снова купить новый автобус.
а то с таким подходом к жизни Вы скоро в маршрутках будите ездить как в мультфильме "Флинтстоуны" (ногами отталкиваться)

Правда? А ничего что те кто вложил уе спокойно выкидывают и калечат тех кто им помогает отбить их уе, поверьте я за свои 3 грн проехав в супер отремонтированной 146-теперь поддерживаю каждый год 11 зубов, пофиг правда когда маршрут чик набивает полную маршрутку, а толстые дядечки хрупких девочек выталкивают во время того как маршрутка едет, а дверь не закрывается????
И правда супер водитель уехал с места тк у него пассажиры и время по маршруту, зачем скорую вызывать, ведь есть добрые люди на остановке, этой истории 4 года и здесь свидетели инцидента искались, и что качество маршруток за 4 года улучшилось, или отремонтировали дверь-да нет, ее просто закрывают люди руками за свои 3 грн, или сне кажется маршрут чики должны еще доплачивать % людям за работу швейцара!

[Вадим1878]

скажите, 215 маршрутка вообще перестала ездить? раньше хоть редко ходила, а нынче 40 мин простоял и ни одной не увидел.

[Teya]

скажите, 215 маршрутка вообще перестала ездить? раньше хоть редко ходила, а нынче 40 мин простоял и ни одной не увидел.

Они ездят. Вам просто не повезло.

[Важный чел]

А почему тогда не ввести зональный тариф?

почему стоимость должна быть одинакова при проезде 2х остановок и "от гаража до гаража" 35 км?

Был опыт зонального тарифа, на примере 146 и 150. 146 шел от МЕТРО до 10 апреля за 1,5 грн. далее 2 грн. 150 сразу 2 грн. Промежуток дороги где они дублируют друг друга от Вильямса до 4 ст.Черноморской дороги. прошел 150 пару человек село на рынке южном, следом 146 забиваются все кто может, он же на 50 коп. дешевле, и поехали. На Вузовском все короткие пассажиры вышли по 1,5грн. и 146 едет дальше полупустой, проехав 10 апреля, кто сел до этой остановки, проезд становится 2 грн. и выходящие в районе канатной, без зазрения совести кидают водителю по 1,5 грн. мол мы сели на проспекте Шевченко, и вместо "скажем образно" от пассажиров водитель получил 30грн. вместо 45грн. и только 10 - 15 % пассажиров платят 2 грн.Так в чем смысл зонального тарифа если у нас через одного пытаются что то соврать, подсунуть липовую корочку на льготный проезд, а то и выскочить не оплатив проезд

[Spider_90]

Правда? А ничего что те кто вложил уе спокойно выкидывают и калечат тех кто им помогает отбить их уе, поверьте я за свои 3 грн проехав в супер отремонтированной 146-теперь поддерживаю каждый год 11 зубов, пофиг правда когда маршрут чик набивает полную маршрутку, а толстые дядечки хрупких девочек выталкивают во время того как маршрутка едет, а дверь не закрывается????
И правда супер водитель уехал с места тк у него пассажиры и время по маршруту, зачем скорую вызывать, ведь есть добрые люди на остановке, этой истории 4 года и здесь свидетели инцидента искались, и что качество маршруток за 4 года улучшилось, или отремонтировали дверь-да нет, ее просто закрывают люди руками за свои 3 грн, или сне кажется маршрут чики должны еще доплачивать % людям за работу швейцара!

во-первых, как я понял, что Вас выталкивал не водила, а наши "очень милые" люди! во-вторых, сам видел, как на 232 люди сами заталкивают себя и других в забитую маршрутку (водитель же не запихивает всех, каждый сам лезет).
то что не работает дверь - это огромный минус. Выходишь на маршрут, в маршрутке должны работать все узлы! Не отрицаю, что бывают водители неадекваты, которые рвут машину и люди летают по салону, хамы.
Но и пассажиры бывают не подарок, могут вынести мозг водиле, что и работать пропадает желание.
Я считаю, что нам нужно быть более отзывчивыми, добрее друг к другу, ставить себя на место другого и тогда, возможно, мы изменим в лучшую сторону все...

[maxx™]

Был опыт зонального тарифа, на примере 146 и 150. 146 шел от МЕТРО до 10 апреля за 1,5 грн. далее 2 грн. 150 сразу 2 грн. Промежуток дороги где они дублируют друг друга от Вильямса до 4 ст.Черноморской дороги. прошел 150 пару человек село на рынке южном, следом 146 забиваются все кто может, он же на 50 коп. дешевле, и поехали. На Вузовском все короткие пассажиры вышли по 1,5грн. и 146 едет дальше полупустой, проехав 10 апреля, кто сел до этой остановки, проезд становится 2 грн. и выходящие в районе канатной, без зазрения совести кидают водителю по 1,5 грн. мол мы сели на проспекте Шевченко, и вместо "скажем образно" от пассажиров водитель получил 30грн. вместо 45грн. и только 10 - 15 % пассажиров платят 2 грн.Так в чем смысл зонального тарифа если у нас через одного пытаются что то соврать, подсунуть липовую корочку на льготный проезд, а то и выскочить не оплатив проезд

Смысл зонального тарифа очень прост - на входе продаются билетики нужного тарифа. Выходишь дальше, чем купил билетик - штраф. Все очень просто. А вообще билетики надо продавать не в маршрутках, а на остановках. А местные так вообще - покупают проездной на месяц в нужной зоне(ах) и не парятся по этому поводу. Но при этом - все пассажиры будут учтены, у водителей не будет неучтенного нала, да и пассажир купив проездной будет ездить сколько хочет. А владельцы маршруток именно всего этого и не хотят.

[Vital@]

Смысл зонального тарифа очень прост - на входе продаются билетики нужного тарифа. Выходишь дальше, чем купил билетик - штраф. Все очень просто. А вообще билетики надо продавать не в маршрутках, а на остановках. А местные так вообще - покупают проездной на месяц в нужной зоне(ах) и не парятся по этому поводу. Но при этом - все пассажиры будут учтены, у водителей не будет неучтенного нала, да и пассажир купив проездной будет ездить сколько хочет. А владельцы маршруток именно всего этого и не хотят.

А у нас разве есть люди которые хотят работать по белому? Уверен, что половина писателей(а может и все) этой темы получают зарплату в конвертиках.

[maxx™]

А у нас разве есть люди которые хотят работать по белому? Уверен, что половина писателей(а может и все) этой темы получают зарплату в конвертиках.

Ну вотты сейчас сам и признался что работаешь не по белому.
Если маршрутчики работают не по белому, то какого они налоги учитывают при калькуляции стоимости поездок? Они плачутся что ничего не остается, а оказывается что те суммы которые типа налоги, на самом деле тоже им остаются.

[Vital@]

Ну вотты сейчас сам и признался что работаешь не по белому.
Если маршрутчики работают не по белому, то какого они налоги учитывают при калькуляции стоимости поездок? Они плачутся что ничего не остается, а оказывается что те суммы которые типа налоги, на самом деле тоже им остаются.

) так я к маршруткам не имею ни какого отношения, и работаю по белому, не хочу, но выбора нет)

[Baron 777]

Был опыт зонального тарифа, на примере 146 и 150. 146 шел от МЕТРО до 10 апреля за 1,5 грн. далее 2 грн. 150 сразу 2 грн. Промежуток дороги где они дублируют друг друга от Вильямса до 4 ст.Черноморской дороги. прошел 150 пару человек село на рынке южном, следом 146 забиваются все кто может, он же на 50 коп. дешевле, и поехали. На Вузовском все короткие пассажиры вышли по 1,5грн. и 146 едет дальше полупустой, проехав 10 апреля, кто сел до этой остановки, проезд становится 2 грн. и выходящие в районе канатной, без зазрения совести кидают водителю по 1,5 грн. мол мы сели на проспекте Шевченко, и вместо "скажем образно" от пассажиров водитель получил 30грн. вместо 45грн. и только 10 - 15 % пассажиров платят 2 грн.Так в чем смысл зонального тарифа если у нас через одного пытаются что то соврать, подсунуть липовую корочку на льготный проезд, а то и выскочить не оплатив проезд

То есть нужно сделать подороже, только потому, что маршрутчики не хотят или не могу придумать механизм правильного сбора денег? а вам не кажется что это "ваши проблемы"? maxx вон за минуту придумал вам решение.

Наивно полагать, что там где нет контроля, люди обязаны говорить правду, точно так же как и расчитывать, что неконтролируемый водитель, не будет "отстаиваться" по 5 минут на крупных остановках, тащиться со скоростью 5 км по безлюдным улицам и обгонять с нарушениями правил конкурентов с других маршрутов.

[Mityaj]

мое видение такое:

на всех экскурсионных маршрутах пустить большие городские автобусы с кондуктором. Пусть раз в 20 мин, но стабильно. сделать на них зональный тариф.

На коротких маршрутах оставить богданы и по желанию не вводить зональный тариф.

[mif_x]

Ну вотты сейчас сам и признался что работаешь не по белому.
Если маршрутчики работают не по белому, то какого они налоги учитывают при калькуляции стоимости поездок? Они плачутся что ничего не остается, а оказывается что те суммы которые типа налоги, на самом деле тоже им остаются.

Я конечно понимаю, что меня сейчас могут минусовать и баннить, но скажите ТЕНЕТ может похвастаться работой по белому? Почему же в этой кампании народ получает зп в конвертах???

[artyomka]

В ходе сложных переговоров перевозчиков с городом таки сошлись на 5 грн. С 05.03.2015г.

[Татьяна24]

Ну наконец-то)))

В ходе сложных переговоров перевозчиков с городом таки сошлись на 5 грн. С 05.03.2015г.