| ||
Тема: ГАЗ
ИМХО, шел в свое время дико не доливал, может что и поменялось, но что то кроме как от вас отзывов нет.Сообщение от МУРИК78
---------- Сообщение добавлено 26.11.2014 в 12:25 ----------
Пока от сокара все "пищат" и радуются, но у меня сокара нет поблизости,
а точнее есть но без газа, заправляюсь на е газе, пока все радует, кроме цены.
За последнее время у меня самый низкий расход был после заправки на ВОГе за Поскотом. После заправки на броме (А.Головатого) расход чуть выше. Раньше (давненько) лучший показатель налив/расход был на ОККО на окружной. Но все течет, все изменяется. Расход может ощутимо зависеть от партии/качества газа.
На Латовке (окружная 147з) всегда хорошая цена, но наливают на среднем уровне недолива. Так что юзать можно.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
По сравнению с бромовским на шеловском машина получше едет, на счет недолива не могу сказать я думаю как у всех наверно, единственно по цене шелл не дешево.
У шелл как и у любой другой большой сетевой азс цены
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Переходники все в наличии
А цены?Переходники все в наличии
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
на педаль тормоза , если нажать на передаче ,прекращается подача топлива
узнал у установщиков....
газовые форсунки по отсеканию подачи топлива работают как бензиновые... т.к. инфу о работе получают от нихже.... ну как-то так.
Если спросишь: "Как дела?", - я отвечу: Всё отлично!.......
Ну не так точно. У меня автомат)
подача топлива прекращается при езде накатом, при отпущенной педали газа, на передаче (торможение двигателем) до тех пор пока оборты не упадут ниже 1500. во всяком случае у меня так...
с автоматом там как-то сложнеею
Если спросишь: "Как дела?", - я отвечу: Всё отлично!.......
автомат
у меня подача топлива прекращается, если я иду на круизе и с горки установленная скорость выше скорости авто - то есть машине нужно тормозить двигателем
накатом подача топлива не отключается, держится в районе 1 литр в час, как на холостых оборотах
Что значит узнал, это в принципе знают даже блондинки у которых гбо на машинке
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
День добрый, гбо ставил весной в Николаеве, все было ок. сейчас на газе троит. Проблема похожа на плохую искру, на бензе мощность тоже упала, машина ланос 1.6.
На сто в Одессе посоветывали ( судя по другим форумам тоже самое) менять свечи, провода, катушку, а там уже чтонить и поможет но -это и дорого и неправильно.
Свечи поменял, провода и катушку тестировал на сопротивление все в норме, но на газе попрежнему троит. Подскажите что это может быть и где в городе грамотно выявить проблему?
Может твоей машине на газе нужен меньший искровой зазор в свечах?
И какие свечи поставил?
Трамблер есть? Зазор/контакты в норме?
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Да свечи уже осуждали - можно любые ставить, я ставил "газовые" - ничего не заметил, а причин может быть много,
никого не слушайте, найдите нормально мастера.
Поставил денсо тт для газа и бедных смесей, но это все не то, либо катушка пробивает и тестер этого не видит либо х.з.
Недавно с такой же проблемой столкнулся! Прибор тож показывал что все на мази! В итоге все таки поставил новые ВВ провода и Агонь - все ровненько!
то что свечи новые еще ни о чем не говорит, к сожалению... их надо смотреть на стенде - какую искру дают.
Катушка тоже может быть живая, а если смотреть осциллографом на то что она выдает - совсем другое дело.
Перечисленные проблемы некритичны для работы на бензине, а на газе могут вылазить в пропуски зажигания.
Может за одно "по совету товарищей" и машину поменять....)))
В 90% если на бензине не троит а на газу троит, проверь провода.
результат поисков проблем с моим Mercedes C 200 Kompressor W203.
Как оказалось чек вылез не из за ГБО а из за пропусков по 3м цилиндрам и недостатка вторичного воздуха!
недостаток вторичного воздуха возник из за оленей установщиков ГБО которые не закрутили хомуты на трубе от компрессора к двигателю в районе расходомера воздуха, и вонь по моему от туда же шла!
Пропуски по цилиндрам оказались из за датчика температуры двигателя (показывал температуру на 50 градусов больше) и следствие неправильное приготовление смеси (проблема была замечена ранее, в холодную погоду прогревался по звуку как дизель, но на бензине это было не критично)!
Так что в проблеме с пропусками не всегда виноваты свечи или катушки!
И лишний раз убедился что все мастера у нас - ОЛЕНИ! обязательно надо что то не доделать или сломать! Просто кто то больше кто то меньше!
Накатал 220 километров и мой датчик начал светится красным, поехал на туже заправку и заправил до полного 30 литров, расход получился 14 литров! - Таким расчетам можно доверять?
Так что пока как то так.
Последний раз редактировалось Ficuss; 29.11.2014 в 10:07.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки