Помогите с ремонтом автомобиля

[samym]

1. Чугун варится.Только ПРАВИЛЬНО варить его умеют ( и имеют возможность)не многие.Секрет в том, что варить его нужно предварительно разогревая всю деталь в муфельной печи медленно, затем собсно сварка, затем назад в печь и остывание вместе с печью (примерно сутки, для "нормализации" и снятия напряжений) . Когда-то я делал такие работы в ЦТА на первом СРЗ. По сей день ни один коллектор не лопнул по сварке. К сожалению сегодня ни СРЗ, ни ЦТА уже нет. Где сегодня так могут......

Тоже интересует. Но есть ещё вопрос цены. В свое время на СРЗ мне зарядили за аргон стоимость б/у помпы.

[samym]

треснул по старой сварке чугунный коллектор
сварка держалась около 3 лет ... ))
видимо после форсажей на компрессоре, пошла по тому же месту ...
варят ли чугун? если да то где?

и второй вопрос, садится ли яркость ксеноновых ламп со временем, скажем после 3-х лет эксплуатации?

А где варили 3 года назад спрашивал?

[RaPToR_1]

А где варили 3 года назад спрашивал?

не в одессе, брал бу коллектор уже варенный

[Good Diana]

подскажите, пожалуйста, нормального, не дорогого мастера по ремонту мерсовского 104 двигателя (бензин). старая машина, досталась в наследство, проблема с оборотами (дроссельная заслонка) и обратиться не к кому)

[desertwind]

такая проблема: на коллекторе выхлопных газов нет одного из трех болтов и соответственно не плотно прижимает прокладку к штанам. есть недорогие варианты как это починить, чтобы выхлоп не пропускало под капот? или все-таки коллектор менять надо?

[RaPToR_1]

такая проблема: на коллекторе выхлопных газов нет одного из трех болтов и соответственно не плотно прижимает прокладку к штанам. есть недорогие варианты как это починить, чтобы выхлоп не пропускало под капот? или все-таки коллектор менять надо?

болт купить?

[DENSY]

там наверное заломыш)

[desertwind]

болт не вариант, там раздолбано (по словам механика, который прокладку делал).
я вот думаю, а если залепить щель чем-то типа такого "эпоксидный клей-шпатлевка на металлической основе - поможет или все равно выбьет? эта штука до 200 градусов выдерживает

[RaPToR_1]

болт не вариант, там раздолбано (по словам механика, который прокладку делал).
я вот думаю, а если залепить щель чем-то типа такого "эпоксидный клей-шпатлевка на металлической основе - поможет или все равно выбьет? эта штука до 200 градусов выдерживает

на выпускном коллекторе 600-700 градусов
как то так )

[desertwind]

на выпускном коллекторе 600-700 градусов
как то так )
***

ну вот да, надо все-таки на разборку за нормальным коллектором ехать...

[kazyaffffka]

не совсем нужна помощь с ремонтом, но что-то более подходящей тему найти не могу. Где сейчас можно сделать тонировку по более менее нормальной цене?

[chrysanemos]

болт не вариант, там раздолбано (по словам механика, который прокладку делал).
я вот думаю, а если залепить щель чем-то типа такого "эпоксидный клей-шпатлевка на металлической основе - поможет или все равно выбьет? эта штука до 200 градусов выдерживает

Вам нужно снять коллектор, удалить остатки старого болта. Рассверлиться на 2 мм, нарезать резьбу и поставить ремонтную шпильку. Скорее всего что прокладку придется заменить так как при неплотном прилегании она очень быстро прогорает. Собственно говоря ставить новую прокладку в такой ситуации как ваша было глупостью

[Stanyslav Kovalsky]

болт не вариант, там раздолбано (по словам механика, который прокладку делал).
я вот думаю, а если залепить щель чем-то типа такого "эпоксидный клей-шпатлевка на металлической основе - поможет или все равно выбьет? эта штука до 200 градусов выдерживает

Не лепи горбатого) Ремонтируй раздолбанность и ставь болт)

[desertwind]

Вам нужно снять коллектор, удалить остатки старого болта. Рассверлиться на 2 мм, нарезать резьбу и поставить ремонтную шпильку. Скорее всего что прокладку придется заменить так как при неплотном прилегании она очень быстро прогорает. Собственно говоря ставить новую прокладку в такой ситуации как ваша было глупостью

а где это можно сделать?

[euthanasia_md]

Добрый Вечер!
Хотел спросить совета, купил два месяца назад первую машинку, Сузуки Свифт 94г. Вот хочу поменять масло, фильтра, грм. Посмотреть ходовую. Вообщем сделать полное ТО.
Живу на Посёлке Котовского, может кто-то подсказать хорошее СТО по японцам таких лет? Ну и естественно вопрос цены тоже интересует.
Не в курсе вообще реалий ценовых, звонил только в одно, и мне предложили поменять грм за 500грн, это в порядке вещей? Или завысили?

Буду благодарен за отзывы и советы!

[LEXX_odessa]

Уже как бы отвечал на этот вопрос..

[Perevozchick]

Тоарищи, нужен очень толковый электрик, который разбирается в Хондах, подскажите куда и к кому обратится.

[ashura]

Тоарищи, нужен очень толковый электрик, который разбирается в Хондах, подскажите куда и к кому обратится.

надо начать с проблемы

точнее желательно начать

[Perevozchick]

надо начать с проблемы

точнее желательно начать

Генератор. перебрали пару раз, все внутри новое, устанавливаем - есть заряд 14.5 с нагрузкой и без. Но после непродолжительной работы опять садит аккумулятор и не идет заряд от генератора. Хочется найти отличного электрика, что бы просто взял и сделал все до толку.

[Kolikoff]

Генератор. перебрали пару раз, все внутри новое, устанавливаем - есть заряд 14.5 с нагрузкой и без. Но после непродолжительной работы опять садит аккумулятор и не идет заряд от генератора. Хочется найти отличного электрика, что бы просто взял и сделал все до толку.

А непродолжительная работа, это сколько? И как быстро садит АКБ?
Каждый раз одинаковый симптом?