Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[Stanyslav Kovalsky]

в режиме "паркинг" машина может поехать под уклон?

Может)

Всегда ставлю только на скорость (механика))), а на уклоне еще и на ручник)

[Маленький Мук]

На паркинге только ведущие блокируются.

[НаСекундуЗагляну]

Наверняка только скажут владельцы АКПП. Лень гуглить))

ясно, подождем Первого, он все знает!)

[Stanyslav Kovalsky]

ясно, подождем Первого, он все знает!)

На уклоне ручник обязателен)

[НаСекундуЗагляну]

На уклоне ручник обязателен)

а что блокирует ключ коробки?
у меня два ключа - один для замка зажигания, второй - для коробки

[`KG`]

Вы хотите получить от нас фотографии внутренностей "коробки передач" в которой происходит "скрещивание" двух двигателей (электрического и ДВС)?

я до сих пор не могу понять каким образом складывается мощность, ведь ДВС вращает быстрее чем элекродвиг

[Stanyslav Kovalsky]

а что блокирует ключ коробки?
у меня два ключа - один для замка зажигания, второй - для коробки

Насколько я понимаю, ключ коробки блокирует сам механизм переключения, но никак не колеса)

---------- Сообщение добавлено 06.08.2014 в 16:13 ----------

я до сих пор не могу понять каким образом складывается мощность, ведь ДВС вращает быстрее чем элекродвиг

Например руль можно крутить вручную но легче это делать с помощью гидроусилителя)

[_ak]

я до сих пор не могу понять каким образом складывается мощность, ведь ДВС вращает быстрее чем элекродвиг

Вспомнить, как работает электродвигатель вообще, станет понятнее

[НаСекундуЗагляну]

Насколько я понимаю, ключ коробки блокирует сам механизм переключения, но никак не колеса)

может быть..
ну ок.. попробую где то стать на крутом уклоне и поставить на паркинг.. помотрю, что будет..
аж самому интересно стало))
PS ручник починю))

[3kenguru]

я до сих пор не могу понять каким образом складывается мощность, ведь ДВС вращает быстрее чем элекродвиг

Вот интересно написанная и нарисованная статья. Почитайте.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2014 в 16:58 ----------

Вот интересно написанная и нарисованная статья. Почитайте.

Ну и последняя от меня ссылка на эту тему:

[DENSY]

- Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).

На АКПП, режим P, по сути, представляет собой механическую блокировку самой коробки (для этого предусмотрен парковочный упор и шестерня) . Естественно, что ручник, прежде всего, позволит снизить нагрузку на данный элементы коробки. Плюс, опять же это дополнительно обезопасит автомобиль от отката. Механизм, который вводит парковочную шестерню в зацепления теоретически крепок и надежен. Но это теоретически… . Со временем весь этот механизм, подвержен выработке. Скажем чрезмерно износившийся парковочный упор в один прекрасный момент просто не сможет удержать в зацеплении находящуюся под нагрузкой парковочную шестерню. Будет печально…

[KolobocK]

может быть..
ну ок.. попробую где то стать на крутом уклоне и поставить на паркинг.. помотрю, что будет..
аж самому интересно стало))
PS ручник починю))

всегда ставлю на P.
даже на склоне, ставишь P, отпускаешь тормоз - машина катится максимум 10см и стопорится.
на уклонах добавляю ручник ещё, потому что когда машинка на Р чуток катится и блокируется (10см те), тогда чтобы тронутся, включаю передачу, и слышен такой скрежет шестерен нехороший, дабы избежать этого - добавляешь ручник на уклонах.

[Stanyslav Kovalsky]

может быть..
ну ок.. попробую где то стать на крутом уклоне и поставить на паркинг.. помотрю, что будет..
аж самому интересно стало))
PS ручник починю))

Ты не понял)
Держать она будет, но на уклоне лучше использовать более одного способа блокировки колес)

[НаСекундуЗагляну]

Ты не понял)
Держать она будет, но на уклоне лучше использовать более одного способа блокировки колес)

проверил уклон 8 градусов - стоит и не катится
больше уклон не нашел)

[Stanyslav Kovalsky]

проверил уклон 8 градусов - стоит и не катится
больше уклон не нашел)

До Штирлица не дошла шифровка из центра. Перечитал ее еще раз - все равно не дошла))

Машина на "Р" катиться не будет) Но сорваться как-то может)

[romadone]

Разве в мануале не указано использовать дополнительно ручник на уклонах?

[umnyi]

Разве в мануале не указано использовать дополнительно ручник на уклонах?

А в авто школе ещё учили,что также необходимо оставлять автомобиль на крутом уклоне
с вывернутыми колесами в сторону обочины.Кто прослушал эту лекцию,признавайтесь?

[romadone]

Нет, ну это понятно.

[maxx™]

Нет, ну это понятно.

Если ты пройдешься вдоль припаркованных на уклоне машин, то тебе станет очевидным, что это не понятно большинству.

[Бозон]

проверил уклон 8 градусов - стоит и не катится
больше уклон не нашел)

На Р коробка стопорится зубчиком, который входит в зубчатый венец. Характерная поломка- вылет нескольких зубцов из венца, если пружинка зубчика закисла, и Р воткнули еще на скорости. На любом уклоне лучше сначала ставить на ручник, а потом втыкать Р, в любом случае ставить на ручник до глушения мотора. Венец- он дорогой, и ремонтники сильно матеряцца, когда ищут эти зубья по коробке.